user icon

Stoffel Vandoorne: "Eigenlijk ben ik een beetje teleurgesteld"

  • Gepubliceerd op 24 maa 2018 09:59
  • comments 39
  • Door: Mathijs Carolus

McLaren-coureur Stoffel Vandoorne start de Grand Prix van Australië vanaf een twaalfde startplek, een plekje achter teamgenoot Fernando Alonso. Met de twaalfde plek was McLaren een jaar geleden ontzettend blij geweest, de ambities voor 2018 liggen een stuk hoger bij het voormalige topteam. In gesprek met Jack Plooij van Ziggo Sport laat Vandoorne weten dat hij enigzins teleurgesteld is met zijn startpositie, zeker nadat de vrije trainingen positief verliepen.

"In de vrije trainingen van vrijdag verliep het erg goed, we zaten met twee auto's bij de beste tien.Ik baal ervan dat het vandaag niet lukte om ons in de top te kwalificeren, we kwamen uiteindelijk vier tienden tekort. Ik denk wel dat er nog veel onbenut potentieel in deze bolide zit, je moet niet vergeten dat dit pas het begin is van de samenwerking tussen McLaren en Renault. Tot dusver verloopt het weekend vrij positief, we hebben geen grote problemen gehad", aldus Vandoorne.

Over de kansen voor de race is Vandoorne positief gestemd: "Ons racetempo lijkt vrij goed te zijn en we kunnen kiezen op welke banden we van start gaan. Overigens maakt een vrije bandenkeuze hier niet zoveel uit, aangezien de verschillen tussen de compounds klein zijn. Ik denk dat we mee kunnen doen voor de punten, het is jammer dat we buiten de top tien starten."

Reacties (39)

Login om te reageren
  • k.w

    Posts: 691

    Alles kan beter zeg maar.. maar tegen verleden jaar ,nu toch zonder grote problemen. En kort tegen je team maat... vind het nog niet zo slecht en wie weet brengt de race je morgen wel een verasing.

    • + 3
    • 24 maa 2018 - 10:19
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Stoffel zal ook wel teleurgesteld zijn dat hij jaren lang McLaren trouw is gebleven met het idee a la Lewis meteen bij een topteam te kunnen beginnen. De middenmoot is ook prima om je in te bewijzen, maar McLaren is echt niet meer het topteam wat het tot 6 jaar terug nog was.

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 11:12
    • aesop

      Posts: 659

      Ik hoop voor hem dat McLaren idd een enorm ontwikkelpotentieel heeft, want dit is toch behoorlijk ondermaats voor een team dat vorig jaar een van de beste chassis' had. .

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 12:41
    • Had iemand de ja/nee gezien gisteren bij f1 cafe? Hij vond zich eigenlijk wel gelijkwaardig aan Ham en beter dan Max... die jongen is niet helemaal helder...

      • + 1
      • 24 maa 2018 - 13:05
    • lenc1313

      Posts: 504

      snap wat je bedoelt raket beest. maar zou slecht zijn als die niet zou denken dat ie minstens net zo goed is als een max of ham. bedoel iedereen geloofd toch in zichzelf

      • + 3
      • 24 maa 2018 - 16:58
    • @RAKET BEEST 14

      We zullen maar zwijgen over de strapatsen van Max hé?

      • + 3
      • 24 maa 2018 - 17:02
    • En we zullen ook maar zwijgen over de helderheid van Raketbeest zeker? :)

      • + 1
      • 24 maa 2018 - 17:52
    • Hij kon ook nier zeggen nee ham en max zijn beter. Dan staan de kranten er vol.mee

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 20:19
    • RaketBeest. Natuurlijk heeft het merendeel van dit forum die ja/nee gezien. Maar ik denk dat ook het merendeel dit in perspectief plaatst! Zou jij als rijder toegeven minder te zijn dan een ander ? Zo ja, dan ga je nooit winnen. Stoffel heeft het zelfbeeld van een kampioen, sterker nog, dat moet hij hebben! Zonder dat wellicht in onze ogen onrealistische zelfbeeld had dit talent namelijk geen F1 gereden, en als het om Stoffel gaat zou ik dat jammer vinden. Elke coureur denkt beter dan Max te zijn, en dat is maar goed ook, anders waren het geen uitdagers geweest.... (In mijn mening is Max de beste, echter; het is maar goed dat er 19 coureurs anders over denken)

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 22:07
  • Had toch eigenlijk Alonso ook wel in Q3 verwacht, de Renaults konden het wel en gingen ineens een stuk sneller.

    Hopen dat de MCL heel blijft, het is wel duidelijk dat ze nog aardig moeten doorontwikkelen om bij RBR in de buurt te komen.

    • + 2
    • 24 maa 2018 - 10:21
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Met Honda waren ze eind 2017 hoger in de pikorde, dus ze zijn niets opgeschoten.

      En nu moeten we erop vertrouwen dat McLaren sneller kan ontwikkelen dan Renault (fabrieksteam) en Force India (beste ontwikkelaars van 2016 & 2017 voor het budget dat zij hadden) En wie zegt dat HAAS dit jaar niet een basis heeft om ook nog tot minimaal de helft van het seizoen te kunnen blijven presteren?

      Qua basis ontwerp heeft McLaren in ieder geval laten zien de mindere van de 3 Renault aangedreven teams te zijn, dus waarom zouden ze dan wel ineens beter zijn in doorontwikkelen???

      En voor de duidelijkheid, die motorwissel van Honda naar Renault was toch maar 2 weken werk volgend McLaren?
      Ik durf de stelling wel aan dat als Red Bull deze winter van Renault naar Honda was gewisseld, zij vandaag nog steeds dik voor McLaren had gestaan.

      McLaren heeft nog wel veel praatjes, maar dat is het dan ook wel zo'n beetje.

      • + 2
      • 24 maa 2018 - 11:21
    • Dat RBR met een Honda motor dik voor McLaren zou liggen dit jaar denk ik niet, als je ziet hoe traag STR is momenteel. Honda komt er wel, maar de snelheid is er nog zeker niet.

      • + 2
      • 24 maa 2018 - 12:03
    • NicoS

      Posts: 12.438

      @Cool cat,
      Kijk voor de grap even naar de kwalificatie stand van de laatste race (Abu Dhabi) van vorig seizoen.
      Zoek de verschillen zou ik zeggen.;)

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 14:13
    • Maximo

      Posts: 6.753

      @Nicos

      Zei die dat echt?

      Wat een sukkel als dat zo is.

      Als hij nou echt ballen heeft zegt ie dat hij dit jaar laat zien dat hij de betere coureur bij McLaren is, maar dat durft ie niet. Stoffel is echt wel snel, maar het is een beetje een laffe gast, op de baan is het zoutloos en naast de baan zou hij zich ook eens moeten durven laten gelden als een volwaardige en gelijkwaardige coureur van McLaren. Als er zo weinig strijd us tussen teamgenoten betekent het dat er een duidelijke 1e coureur is en 1 ter ondersteuning.
      Ik zeg niet dat Stoffel minder hoeft te zijn, maar hij is veel te lief naar Alonso toe. Een beetje jezelf met Max vergelijken, ja Koekkoek, dat doen alle debutanten van de afgelopen paar jaar en allemaal zijn ze minstens zo goed als Max. Het verschil is alleen dat Max vol de strijd aan is gegaan met zijn ervaren teamgenoot en Stoffel geen pap durft te zeggen over Alonso. Laat staan Alonso op de baan eens ff dwars zitten om even een puntje te maken.

      • + 1
      • 24 maa 2018 - 16:50
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Oeps verkeerde draadje, had een reactie op RAKET BEEST hierboven moeten zijn.

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 16:52
    • bvonk

      Posts: 930

      Geen probleem Maximo, is toch allemaal zelfde anti McLaren gemiep.

      • + 1
      • 24 maa 2018 - 19:44
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Thanx BVONK

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 20:48
  • Ze hebben werk voor de boeg met de verdere integratie van de Renault motor. Maar wat het belangrijkste is:
    1. Hij zit dadelijk op 1.6 tienden van Alonso
    2. McLaren heeft er wel degelijk goed aan gedaan om Honda te verruilen voor Renault
    3. Ze zitten eigenlijk heel kort op Renault, in de eerste Q na de nieuwe motor integratie. Met een -naar eigen zeggen, en ook duidelijk geworden na testing in Barcelona- gedurfder ontwerp
    4. Was het niet dat Haas deze winter spectaculair vooruit is gegaan, zaten ze beiden gewoon in Q3

    • + 2
    • 24 maa 2018 - 10:33
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Q3 stelt niets voor man. Het gat naar de 3 topteams is 1.5 seconde en 2 seconden als je de snelste wilt zijn. Zie dat maar eens te dichten.

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 10:50
    • McLaren heeft steeds geroepen dat ze ‘het beste chassis van het veld hebben’ en dat ze met die Renault motor gelijk zouden meestrijden voor p4 en zelfs podia mogelijk achtten. Als ik het nu bekijk dan staan ze op het niveau waar ze eindigden met Honda vorig seizoen.

      • + 2
      • 24 maa 2018 - 13:25
  • Dit was de afgelopen 3 jaar een top start geweest voor Mclaren in Australie. Eerste kwalificatie met een nieuwe motor en ik zie nu al meer potentie dan de afgelopen 3 jaar met Honda. Denk dat Mclaren in de loop van het seizoen echt duidelijk het 4e team op de grid gaat worden en af en toe de top 6 flink bedreigen.

    • + 2
    • 24 maa 2018 - 10:45
    • Dat hoop ik van harte!

      • + 2
      • 24 maa 2018 - 11:07
    • Voor de 15de keer in 2 dagen: Ga nu eerst maar eens zorgen dat je Renault FI en Haas kan verslaan.

      • + 2
      • 24 maa 2018 - 11:44
    • Ja, ik denk dat ze blij zijn bij McLaren. En ik denk ook dat ze het 4e team kunnen worden. Verreweg het meeste groeipotentie tov de directe concurrentie. Ze staan er al dichterbij dan ik dacht. Mooi!

      • + 2
      • 24 maa 2018 - 11:59
    • Maximoes

      Posts: 194

      Al jaren horen we hoe goed het chassis wel niet is van MCL. Al jaren horen we dat het aan Honda lag. De hele winter horen we dat MCL met RBR gaat strijden om podium plaatsen. En nu na de eerste kwalificatie zit de snelste MCL bijna 2 sec achter de snelste RBR! Ik kan niet anders zeggen dat dat behoorlijk beschamend is. Ik hoop dat ze nog een paar grote stappen kunnen zetten dit jaar want ze zullen het nodig hebben.

      • + 3
      • 24 maa 2018 - 13:08
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Iedereen dicht McLaren grootse ontwikkelingsgroei potentie toe, maar is dat niet gebaseerd op het McLaren van tot 5 jaar terug?

      Waarom zou Renault niet minstens net zo snel kunnen ontwikkelen en wat te denken van FI dat al 2 jaar laat zien dat zij hier ook heel sterk in zijn?

      Misschien was de stap die McLaren gedurende 2017 maakte wel voornamelijk vanwege Honda hun progressie!?

      Tot nu toe hebben De ontwerpers van McLaren in ieder geval nog niet laten zien dat zij top zijn, anders hadden ze nu minimaal voor Renault gestaan.

      En de strijd die McLaren volgens eigen zeggen in 2018 met Red Bull aan zou gaan (beweerden ze vorige week nog), nou........ 2 seconden inlopen op Red Bull gedurende het jaar??? En dan ook nog inhalen wat Red Bull voor winst gaat boeken?????

      Serieus... Is er werkelijk iemand die echt denkt dat McLaren ooit in 2018 het Red Bull moeilijk gaat maken???

      Ze kunnen beter naar achteren dan naar voren kijken, want Toro Rosso gaat met Honda een grotere progressie boeken dan Renault en FI zie ik ook nog wel een flinke stap maken.

      • + 1
      • 24 maa 2018 - 13:20
    • @Maximo, vandaag is het hele feest eindelijk weer begonnen en het enigste wat jij toe te voegen hebt is gezaag op McLaren en haar rijders. En dat noemt zich fan van de sport, ik noem het triest.

      • + 4
      • 24 maa 2018 - 13:31
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Weet je, MR MARLY.....
      Eigenlijk ben ik misschien diep van binnen stiekem nog steeds een fan van de Alonso van 10 jaar terug en ook fan van McLaren van tot 5 jaar terug..... Misschien ben ik wel een grotere fan van deze coureur en dit team dan dat jij dat bent....

      Want welke Alonso of McLaren fan zou onderhand niet moeten janken om het jarenlange gepruts dat deze combinatie laat zien. En ik sta daar niet alleen in, want in Spanje waar ik roots heb en nig regelmatig familie bezoek zijn veel fans het ook spuugzat, dat Alonso zijn laatste paar jaren verdoet bij McLaren dat nu voor het 4e jaar op rij een teleurstellende wintertest had, maar we moesten wachten tot Melbourne..... en nu moeten we volgens Marca (die zeggen inside informant McLaren te hebben dat er dan een B-spec staat die met Red Bull kan concurreren) wachten op,China, dan gaat HET gebeuren.
      Ik en naast mij heel veel Spaanse fans geloven er al lang niet meer in, want in China krijgen we te horen dat we moeten wachten tot Silverstone en in Silverstone toch tot Spa..... En zo verder.

      Leugenachtig, is wat op veel Spaanse fora over McLaren en inmiddels ook Alonso wordt geschreven, althans, dat lees je steeds vaker.

      Maar goed.... Als jij als McLaren fan hun prestaties wel prima vindt en voor 100% gelooft dat ze over 2 GP's gelijk liggen met Red Bull, dan wens ik jou veel kijk plezier. Ik ben er klaar mee, al die nooit waargemaakte beloftes van McLaren. En Alonso doet lekker mee met dat gel*l sinds hij Kimoa op de achtervleugel van de MCL33 heeft staan.

      • + 2
      • 24 maa 2018 - 14:02
    • Irvine

      Posts: 173

      Feit is gewoon, dat MCL dicht op het fabriekteam staat, die is al jaren bezig om richting de top te komen. Geeft wel al aan dat ze idd een behoorlijk chassis hebben. Geef MCL wat credits.

      • + 3
      • 24 maa 2018 - 14:13
    • lenc1313

      Posts: 504

      kort naar krachtig Irvine ik hou ervan.

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 17:01
    • Maximo, sorry maar ik wordt een beetje moe van jouw reacties. Neem het aub niet persoonlijk Op, ongetwijfeld kunnen we samen in privé omstandigheden het goed vinden. Ik heb alleen de laatste regels van je post gelezen. Ik verwacht niet dat McLaren binnen 2 races bij Red Bull zullen zijn. Al komen ze er het hele seizoen niet vind ik dat jammer maar niet meer dan dat, al hoop ik op meer. Ik ben in eersteinstantie fan van de sport en ook de prestaties van Max maken mij enthousiast. Het staat of valt niet alleen op de prestaties van McLaren.

      • + 2
      • 24 maa 2018 - 17:24
    • En intussen zitten de talenten met hun Honda achteraan te tuffen!! Feit!!

      • + 4
      • 24 maa 2018 - 17:48
  • Goed gedaan door Stoffel om zo dichtbij Alonso te kwalificeren. McLaren 11e en 12e echter teleurstellend. Had ze voor Renault verwacht.

    • + 1
    • 24 maa 2018 - 13:53
    • Klopt! Alonso gaat het volgens mij een pak lastiger krijgen dan vorig jaar.

      Tijdens de wintertesten bleek dat ze wel wat problemen hadden met de koeling, turbo, uitlaat en nog wat andere dingen. Ze hebben ook een paar keer de motor vervangen. Misschien dat ze een race willen afwachten om na te gaan of ze wel degelijk een oplossing hebben gevonden voor die problemen -of tenminste dat die oplossingen ook daadwerkelijk werken- en daardoor de motor sparen? Ik kan me wel inbeelden dat ze liever niet nu al een motor verliezen mocht er toch nog iets mis zijn.

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 14:17
    • Dichtbij is niet ervoor, hij moet Alonso verslaan. Dit jaar heeft hij geen excuus meer om minder te kwalificeren. Alonso heeft voor mijn gevoel zijn beste tijd al gehad, dan moet je hem zeker kunnen verslaan.

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 14:25
    • Ik denk absoluut niet dat ook maar iemand van McLaren van hem verwacht dat hij Alonso in 2018 moet verslaan. Er bovenop zitten en regelmatig verslaan is voldoende voor Stoffel om zijn stoeltje niet kwijt te raken aan Lando Norris.

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 14:55
    • @PERESTIJN: Alonso is amper 36j. Jij bent denkt ik stukken jonger dan dat of helemaal geen race ervaring om te denken dat iemand aan die leeftijd over z'n top is, integendeel. Bij deze ben ik het helemaal eens met Darlos.

      • + 0
      • 24 maa 2018 - 17:17
  • Het gaat nog wel goedkomen met Stoffel!

    • + 2
    • 24 maa 2018 - 14:21
  • Van " Hoop mee te kunnen doen voor de overwinning" naar "Hoop mee te doen voor punten". Hij drukt zich wel netjes uit. Hij moet toch koken net als Alonso. Het is gewoon weer RUK met zo'n begroting.

    • + 0
    • 24 maa 2018 - 19:26

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar