<< Naar nieuwsoverzicht

Motorregels voor 2021 'acceptabel' voor Aston Martin

Gepubliceerd op 23 maa 2018 06:25
16
Door: Rob Veenstra

Aston Martin heeft nogmaals herhaald dat het belangstelling heeft om in 2021 als motorleverancier toe te treden tot de Formule 1. Het Britse automerk vindt de geschetste motorreglementen voor de periode na 2020 een goed uitgangspunt en is al begonnen met het nadenken over de concepten voor de aandrijflijn. Dat ving Sky Sports F1 op van Aston Martin-directeur Andy Palmer.

"De door de internationale autosportbond FIA voorgestelde motorregels voor 2021 zijn in grote lijnen acceptabel voor ons, denk ik", aldus Andy Palmer. "In andere woorden, ze gaan absoluut de goede kant op. En de reglementen worden op zo'n manier samengesteld dat de controle meer bij de coureur en minder bij het elektrische brein van de auto komt te liggen. Dat is waar het in de Formule 1 in mijn ogen om draait."

"We verwachten uiterlijk aan het einde van dit jaar een definitieve motorformule voor de periode na 2020, maar we bereiden al meerdere concepten voor een eventuele krachtbron voor zodat we geen tijd verliezen. Als de Formule 1 een versimpelde motor adopteert en iets doet aan de torenhoge kosten, dan is een Formule 1-project zeker iets waar wij interesse voor zouden hebben."

Palmer zei dit bij de presentatie van wat hij 'het meest omvangrijke autosportprogramma van Aston Martin aller tijden noemde', met een rol als titelsponsor van Red Bull Racing in combinatie met deelname aan de 24 uur van Le Mans en racen in de sportscars.

F312

Posts: 931

Voor het aanzien van de sport zou het goed zijn als er weer één of twee extra sportauto merken motoren gaan leveren.

Ik begrijp de frustratie van Ferrari best op het moment. Hoe verklaar je als supercar merk, marketing technisch gezien, dat je in de topklasse qua auto aflegt tegen fabrikant va... [Lees verder]

1
23 maa 2018 - 08:01

F1 Nieuws Red Bull Racing

Reacties (16)

SCHOUTEN RACING FAN

Posts: 3.933
Er is dalijk genoeg keus tussen motor leveranciers dan. Off topic. But aanpassingen aan tijds waarneming zeg. Nu zie je het logo van het team waar je normaal het type band zag waar de tijd op gezet is.
- + 0
- 23 maa 2018 - 06:32
- Esdamion
  
  Posts: 889
  Ik vind het verschrikkelijk. En camerabeelden uit de cockpit kunnen ze ook wel achterwege laten, 80% van het beeld is halo.
  + 0
  
  23 maa 2018 - 06:39
- SCHOUTEN RACING FAN
  
  Posts: 3.933
  Inderdaad waar. Alsof ze er totaal geen rekening mee hebben gehouden .
  + 0
  
  23 maa 2018 - 06:54
- Esdamion
  
  Posts: 889
  En ik vind het irritant dat ik de compounds niet kan zien bij de snelste tijden. Vergelijken wordt zo wel heel lastig.
  + 0
  
  23 maa 2018 - 07:26
- Jochen Rindt
  
  Posts: 295
  Ik vind het onboard nog het ergste. Ik kijk alleen naar de halo. Doe mij maar een laag scherm in de toekomst. Dit ding is verschrikkelijk.
  + 0
  
  23 maa 2018 - 07:28
Lemmens

Posts: 273
Mooi AM erin Porsche erin. Misschien ergens wat nieuwe priveteers erbij?
- + 0
- 23 maa 2018 - 07:28
- schwantz34
  
  Posts: 37.052
  Alleen als er een budgetcap komt na 2020 zul je nieuwe teams of motorfabriekanten in de F1 zien.
  + 0
  
  23 maa 2018 - 07:57
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  @schwantz, ik heb eerlijk gezegd ook wel het gevoel dat die cap er gaat komen. MB gaat stoppen na de zoveelste titel. FER gaat er ook uit omdat ze zich niet kunnen vinden in de budgetcap & motorformule. De weg wordt zo geplaveid voor nieuwe teams. Ik zeg: laat maar komen!
  + 1
  
  23 maa 2018 - 08:20
F312

Posts: 931
Voor het aanzien van de sport zou het goed zijn als er weer één of twee extra sportauto merken motoren gaan leveren.

Ik begrijp de frustratie van Ferrari best op het moment. Hoe verklaar je als supercar merk, marketing technisch gezien, dat je in de topklasse qua auto aflegt tegen fabrikant van taxi's en een fabrikant van sportdrankjes met motor van een fabrikant van huisvrouwen autootjes.

Ik weet ook wel dat Renault in de geschiedenis het meest succesvolle motormerk is maar het gaat om de perceptie voor een merk als Ferrari. Als er andere sportauto fabrikanten mee doen en ze zijn dan ineens weer beter of vergelijkbaar met die merken, dan zal je zien dat Ferrari het ook ineens weer leuk gaat vinden in de F1.
- + 1
- 23 maa 2018 - 08:01
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  Wanneer VW instapt zou dat naar mijn idee mooi zijn wanneer ze dat doen met Lamborghini of mijn tweede keus Bugatti. Dat prikkels teams en fans.
  + 1
  
  23 maa 2018 - 08:26
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  Die fabrikant van die taxi's maakt anders auto's die 100 x betrouwbaarder zijn dan die Italiaanse prullaria. Wat niet wegneemt dat de Italiaanse sportwagens meer emotie uitstralen. Een MB is saai, een Maserati is emotie.
  + 0
  
  23 maa 2018 - 09:01
- SanderF1
  
  Posts: 1.565
  Je kan Mefcedes toch niet met Ferrari gaan vergelijken. Mercedes heeft weinig te zoeken in de super en hyper car wereld. Ja project one komt eraan maar dat is op de motor na geen hypercar meer categorie Ford GT.
  + 0
  
  23 maa 2018 - 09:39
HSV10GT

Posts: 76
Aston Martin gelabelde Honda motor. Net zoals ze nu TAG hebben als Renault naam.
- + 0
- 23 maa 2018 - 16:20
HSV10GT

Posts: 76
Er komen ook geruchten diep uit Aston Martin en Red Bull dat hun nieuwste hypercar Valkyrie misschien een Honda F1 motor gaat krijgen omdat de origineel geplande Cosworth v12 een enorm zware versnellingsbak nodig heeft.
- + 0
- 23 maa 2018 - 16:25
- BeaR
  
  Posts: 1.695
  Interessant. Heb je ook een link?
  + 0
  
  23 maa 2018 - 17:24
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Mark my words: Aston Martin gaat helemaal geen F1 motor bouwen. Ze zijn veel te klein om mee te doen met de groten. RedBull gaat vanaf 2019 een lange termijn samenwerking aan met Honda die er uiteindelijk toe gaat leidden dat ze de hemegonie van Mercedes doorbreken. Max hij bijgetekend omdat hij gelooft in deze route.
- + 0
- 23 maa 2018 - 21:16