user icon

Zet Porsche de interesse voor de F1 om in daden?

  • Gepubliceerd op 20 maa 2018 17:05
  • comments 63
  • Door: Rob Veenstra

Porsche neemt een Formule 1-project voor 2021 en daarna serieus in overweging. Dat bericht brengt Motorsport-Total.com. Dat kan in verschillende gestaltes vorm krijgen. Porsche kan een eigen fabrieksteam oprichten, dat dan vanuit Weissach zal opereren. Het Duitse automerk kan er ook voor kiezen om alleen als motorleverancier toe te treden.

In dat laatste geval zou Red Bull Racing een logische partner zijn. De Volkswagen Group heeft door de jaren heen op verschillende niveaus in de autosport met Red Bull samengewerkt. Het is nu wachten op het kader dat de Formule 1 en de internationale autosportbond FIA opstellen voor de periode na 2020. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko liet aan Motorsport-Total.com weten: "Ik geloof dat Porsche eerst duidelijkheid wil krijgen over hoe de Formule 1 er na 2020 uit komt te zien."

"Dan lopen de meeste contracten af en bestaat de mogelijkheid om het roer om te gooien. Elke autofabrikant en potentiële motorleverancier verlangt eerst duidelijkheid voordat ze zich aan de Formule 1 verbinden. Maar als je de uitlatingen van Porsche correct interpreteert, dan zijn ze zeker geïnteresseerd. Alleen niet met MGU-H, dat heeft geen enkele relevantie voor de productie-auto's. Mocht Porsche besluiten erin te stappen, dan staan wij daar als onafhankelijk team zeker voor open."

Binnen de Volkswagen Group staat zowel directeur Matthias Müller als Porsche-motorsportbaas Fritz Enzinger bekend als autosportfans en zodoende zouden ze een Formule 1-programma kunnen initiëren. Porsche woonde vorig jaar ook meermaals de vergaderingen over de nieuwe motorformule bij. Nu moet het Duitse automerk de interesse nog omzetten in een concreet project.

Mercedes zou de komst van Porsche toejuichen, zo vernam Auto Motor und Sport van Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff. "Wanneer een geweldig bedrijf als Porsche belangstelling toont, dan ben je bijna verplicht om met elkaar om de tafel te gaan en ze te vragen welke aanpassingen er nodig zijn en onder welke voorwaarden zij zouden doen besluiten om de Formule 1 te betreden."

Reacties (63)

Login om te reageren
  • Lemmens

    Posts: 273

    Ein fabrieksteam bitte. Sofort

    • + 1
    • 20 maa 2018 - 17:17
    • Das soll ja affentittengeil sein mann ;)

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 22:05
    • Porsche in Ferrari/MB out. Nieuwe regels zijn voor nieuwe teams interessant. Dit zou strategisch ook een goed signaal zijn richting de huidige dwarsliggers. Niet dat ik persé MB/FER uit de F1 wens, maar het manipuleren vd regels door dreigementen komt me langzaamaan de strot uit!

      • + 1
      • 21 maa 2018 - 11:09
  • pagani

    Posts: 450

    Porsche is al bezig met de motor de V4 cilinder en nog een geheimzinge motor V6 die voor de f1 bestemd is wat al duidelijk was in 2017 kom maar der inhoe meer variatie hoe meer vreugde

    • + 2
    • 20 maa 2018 - 17:18
    • PD130

      Posts: 115

      Bronnen? Een V4 is leuk voor motorfietsen, maar kan me geen fabrikant voorstellen die dit in zijn productie auto's wil en gaat toepassen.

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 21:35
    • Porsche is die V4 toch echt ook mee aan t stoeien met het oog op productiewagens. Ze hebben ook al Caymans en Boxsters met een platte 4cylinder dus waarom geen v4 als die handiger is icm hybride techniek

      • + 1
      • 20 maa 2018 - 21:49
    • pagani

      Posts: 450

      Pd130 toen ze vorige jaar al aankondigde dat ze stopte met wec .waren ze al bezig in het geheim met een V6 maar niemand gaf antwoord waarvoor die ontwikkeling is

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 21:57
    • Arie54

      Posts: 4.063

      @PD130: Wat is daar raar aan? V4's rijden al sinds mensenheugenis rond hoor. Er zijn zelfs V4's die op enig moment 1 cilinder uitschakelen.

      • + 1
      • 21 maa 2018 - 06:33
    • @PD130 Wil niet vervelend doen maar de LMP1 auto van Porche gebruikte al een V4 turbo motor...

      • + 2
      • 21 maa 2018 - 09:15
    • Edgar

      Posts: 1.536

      @ remedy81

      Eindelijk iemand wakker ;)

      • + 2
      • 21 maa 2018 - 09:44
  • Zou echt heel erg vet zijn om Porsche er bij te hebben met een team..!!11!!!!

    • + 0
    • 20 maa 2018 - 17:18
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    In welke maten botsen of komen de meningen van Ferrari en Porsche overeen?

    En als ze botsen... Waarom steunt Toto ze beiden?

    • + 0
    • 20 maa 2018 - 17:28
    • Die komen daar samen wel uit. Ze versterken elkaar alleen maar. Porsche erbij is ook goed voor Ferrari. Stoer als je een Frans gezinsautomerk en een taxifabrikant naar huis rijdt (soms ;)) maar Porsche eet drinkt en slaapt autosport net als Ferrari.

      • + 2
      • 20 maa 2018 - 21:53
    • Mercedes en Renault uiteraard ook altijd al zeer actief in de autosport (Renault nog wel het meest van allemaal) maar het zijn geen sportwagenfabrikanten. De wortels van Ferrari en Porsche liggen in de autosport.

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 22:11
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Waarom moeten het vooral sportwagen fabrikanten zijn? De kosten van Formule 1 en de voordelen reiken verder dan marketing alleen, zo lijkt mij.

      Maar begrijp wel dat Formule 1 een soort droom is als, net zoals profvoetballer of bekende zangeres worden. En een sportauto is ook een droom, terwijl een gewone auto dat al heel snel niet meer is.

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 23:53
    • Precies dat inderdaad. Uitstraling is erg belangrijk voor die merken, dat is verder ook niks rationeels maar wel een belangrijke factor.

      • + 0
      • 21 maa 2018 - 09:17
    • Vince78

      Posts: 493

      Hulde voor wat Toto zegt.

      Die wil zelfs graag weten (en is kennelijk bereid daar misschien in mee te gaan) wat er nodig is om ze mee te laten doen. Dat is een instelling waar je iets mee kunt.

      HEt is natuurlijk ook een Legendarisch merk. Laten we hopen dat het lukt, ongeacht welk team ze aan gaan drijven. Persoonlijk hoop ik op een mooie combi voor Verstappen, maar die is jong genoeg om later alsnog zelf een switch te maken.

      dus als Porsche meer op 1 lijn weet te komen met een Williams of McLaren. Of zelfs liever zelf een team op wil zetten, juich ik dat net zo toe.

      Het zou namelijk de F1 nog relevanter maken. (Immers de Formule-E lijkt meer en meer grote merken aan te trekken. Dan is het mooi om ook een flinke afvaardiging in de F1 te behouden).

      • + 0
      • 21 maa 2018 - 12:23
  • WC MAX

    Posts: 3.375

    hoop dat dit doorgaat. Echt een super gaaf merk.

    Een fijne bijkomstigheid is dat de dreigementen van de heren van Ferrari een hoop aan kracht zullen verliezen.

    Mooi toch, een F1 met sterke merken als Porsche, Mercedes, Ferrari, Honda en (in mindere mate) Renault.

    • + 1
    • 20 maa 2018 - 17:32
    • The dre

      Posts: 2.184

      Renault is geen sterk merk in de F1 vanuit jouw optiek?

      • + 6
      • 20 maa 2018 - 17:36
    • Als je sinds mei 2016 kijkt niet nee.

      • + 5
      • 20 maa 2018 - 17:39
    • lenc1313

      Posts: 504

      vanuit jou optiek wel dre?

      • + 1
      • 20 maa 2018 - 17:39
    • lenc1313

      Posts: 504

      @verzinblabla die opmerking is toch welzo kansloos. Ze zouden hier een ban moeten invoeren als mensen dat blijven roepen. AL zou iemand vanaf dan kijken en er een mening over hebben mag dat toch????? Of moet je per se 25 jaar F1 kijken om een mening te mogen geven hier????

      • + 8
      • 20 maa 2018 - 17:41
    • lenc1313

      Posts: 504

      @ verzinmaarblabla kutnaam.. Jij kijkt dus pas F1 vanaf julie 2017?? Omdat je je toen hebt aangemeld???

      • + 4
      • 20 maa 2018 - 17:43
    • WC MAX

      Posts: 3.375

      Ik weet heel goed wat voor resultaten Renault in het verleden heeft geboekt.
      Laatste jaren wil het niet vlotten, maar ik denk dat ze er uiteindelijk wel komen.
      Wat ik meer bedoel te zeggen, is dat Renault buiten de F1 niet zo heel bekend is in aansprekende racecompetities.
      Honda als voorbeeld is in Amerika een bekend merk door (jarenlange)deelname aan verschillende raceklassen.

      • + 2
      • 20 maa 2018 - 17:49
    • WC MAX

      Posts: 3.375

      @Lenc1313

      Gelijk heb je. Sommige mensen voelen zich verheven boven anderen omdat ze langer F1 kijken dan andere. Dat schijnt de graadmeter te zijn voor sommige.
      Ik kijk "al" vanaf eind jaren 80 naar de F1, maar respecteer ieder zijn/haar mening.
      Ook door de 'nieuwelingen" leer ik bij of krijg ik een andere kijk op zaken.

      • + 2
      • 20 maa 2018 - 17:56
    • Renault heeft heel veel betekend in verschillende raceklassen... Al jaren!

      • + 6
      • 20 maa 2018 - 17:57
    • WC MAX

      Posts: 3.375

      Enlighten me Sjaak.

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 18:06
    • WC MAX is een troll. Niet op happen. Hij wist dat er mensen gingen reageren omdat hij Renault te kak zette. Hij wist het.

      • + 3
      • 20 maa 2018 - 18:19
    • Formule 3 (vroeger) F1, F2, motoren voor GP2, Formula Renault 2.0 en 3.5., Formule E, Rally, Le Mans, en ga zo maar even door.... Vooral in de opstapklassen heeft Renault veel voor de sport betekend.

      • + 2
      • 20 maa 2018 - 18:20
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ja vanuit mijn optiek wel.
      Meervoudig wk geweest in de F1

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 18:36
    • Kraai

      Posts: 682

      @Sjaak je vergeet de clio cup ;)

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 18:55
    • WC MAX

      Posts: 3.375

      Sjaak, dat is precies wat ik bedoelde, vandaar dat ik "aansprekende" raceklassen zei, dus geen opstartklassen oid. Ik bedoel dan bv DTM, Indy(500), DTM, WEC, Cart en zeker Le Mans.

      Wat Le MAns betreft kan ik me van Renault geen grote successen herinneren, maar dat kan aan mijn (gebrek aan) kennis liggen.

      Het gaat in de F1 om wereldwijde exposure. LM wil graag meer voet aan de grond krijgen in (oa) Amerika en Azië en vanuit dat perspectief gezien is Renault minder bekend dan de andere werken die ik heb genoemd.

      Hiermee niet gezegd hebben dat Renault niets voorstelt in de sport. Het is duidelijk dat ze hun sporen hebben verdiend.

      • + 1
      • 20 maa 2018 - 19:09
    • d@nny

      Posts: 2.670

      @WC MAX, ben het wel met je eens hier. Daarbij komt (wat mij betreft) ook nog het verschil in imago van een merk. Voor het algemene publiek is Porsche natuurlijk een veel aansprekender merk als Renault. Alleen daarom al zou het mooi zijn als Porsche toetreedt, het krikt het aanzien van de F1 naar mijn mening een beetje op.

      • + 2
      • 20 maa 2018 - 19:51
    • lenc1313

      Posts: 504

      @wcmax snap je. ik vind het ook leuk om andere inzichten te krijgen door meningen van andere. ik hou er alleen niet van als men alleen maar zegt ja je kijkt zeker sinds dan en dan pas bla bla... zo'n onzin. maar goed wel leuk om te sparren o er meningen met mensen en leuk om te lezen dat we het vaak ook wel eens kunnen zijn met elkaar. niet op alles maar goed. dat ik me onlangs pas aangemeld hen hier zegt natuurlijk niks

      • + 2
      • 20 maa 2018 - 20:13
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Renault is als alliantie wellicht de grootste automotive-organisatie ter wereld met Nissan en Mitsubishi gecombineerd. En qua motorsport daarmee ook het breedste merk, aangezien de twee Japanse onderdelen in resp. het GT-racen en rally grootheden zijn. Hoop dat Mitsubishi dan ook terug in het WRC gaat en ook weer in gaat zetten op Dakar. Zeer sympathiek merk dat een grote bijdrage heeft gehad voor de industrie, dat beter verdient.

      • + 2
      • 20 maa 2018 - 21:01
    • @WC MAX: "Renault buiten de F1 niet zo heel bekend is in aansprekende racecompetities" Dit meen je toch niet echt? Wat denk je van een groot deel van de opstap formule klasses het enige merk dat een alternatief gaf voor de GP2 met de Renault World Series. De Renault weekenden die ze altijd hadden die gratis waren en een mooi opstap waren voor mensen om naar autosport te gaan kijken. Tijdens die weekenden een gave raca klasse als de Renault World Series en mooi F1 demo's... Je kunt zeggen dat ze daar de competitie niet opzoeken maar wat denk je dat ze in de GT racerij doen met hun dochter merk Nissan? Renault betekend voor de autosport in het algemeen meer dan Ferrari en Porche...

      • + 0
      • 21 maa 2018 - 09:21
    • Edgar

      Posts: 1.536

      Wat ik meer bedoel te zeggen, is dat Renault buiten de F1 niet zo heel bekend is in aansprekende racecompetities.
      Honda als voorbeeld is in Amerika een bekend merk door (jarenlange)deelname aan verschillende raceklassen.

      Wat een dom gezwets, man man man, deelnames aan rally's, etcc, wtcc, bttc etc etc, niet aansprekend, tja als je nog Nickelodeon kijkt zie je daar niet veel van.

      • + 0
      • 21 maa 2018 - 09:42
    • @EDGAR, is @WC MAX je tweede account? Verraad je je hier nu?

      Dom gezwets zeker niet... Dat jij als persoon toevallig alleen de klasses volgt waar Renault niet actief is wil niet zeggen dat ze minder aanzien hebben... Zo zou je ook kunnen zeggen dat Ford amper actief is in de autosport. Terwijl die in America en Australie (Nascar / V8 supercars) die merken juist heel bekend zijn. Wat jij aansprekende klasses vind hoeft in andere landen niet zo te zijn...

      • + 1
      • 21 maa 2018 - 11:45
    • WC MAX

      Posts: 3.375

      @ Remedy81

      Ik heb geen twee accounts en kan goed voor mezelf praten.
      Ik heb in een van mijn reacties al aangegeven dat Renault haar sporen meer dan verdient heeft in de autosport, dus zeker in lijn met jouw visie.

      Ik heb geprobeerd uit te leggen wat ik bedoelde, maar blijkbaar gaat me dat niet zo goed af.
      Laatste poging. Alle klassen die jij benoemt (waar Renault betrokken is) halen wereldwijd lagere kijkcijfers op tv dan die klassen die ik benoem. En niet iedereen gaat de circuits af. Minder exposure betekend nu eenmaal minder bekendheid (onbekend is onbemind). Dit geldt in mijn optiek ook voor de landen/werelddelen waar LM voet aan de grond probeert te krijgen (Amerika en Azië).

      Ik kraak hiermee Renault absoluut niet af zoals een enkeling hier beweert, in tegendeel. Ik begin met te zeggen dat ik het mooi vind een F1 met al die gave merken (en daar staat Renault gewoon bij).
      Verder zeg ik ook duidelijk in mindere mate een aansprekend merk. In mindere maten betekent niet: helemaal niet/totaal niet, maar ietsje minder. En wat ik met ietsje minder bedoel hoop ik dat ik nu duidelijk/beter heb uitgelegd.

      • + 0
      • 21 maa 2018 - 15:20
    • Edgar

      Posts: 1.536

      @ Remedy81

      2 accounts?? serieus? ik kopieer een stuk tekst waar ik op reageer....

      • + 0
      • 21 maa 2018 - 15:57
    • @WC MAX goed onderbouwt verhaal, ik had al gereageerd voordat je die tweede reactie had geplaatst (zat in filtertje) anders had ik het niet geplaatst...

      @Edgar mijn excuses in had niet door dat het eerste stukje een copy past was van WC eend ik miste de "" ;) Maar nu snap ik je reactie...

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 08:51
  • Ah, het is weer tijd voor de jaarlijkse Porsche geruchten :)

    Geen probleem mee, maar het komt ieder jaar terug, ieder jaar zouden ze het volgens diverse media overwegen, en ieder jaar komt puntje niet bij paaltje. Dus laten we maar rustig afwachten.

    • + 5
    • 20 maa 2018 - 17:35
    • Eerst zien, dan geloven ja! Maar het zou wel mooi zijn... :-)

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 17:58
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SERGEANT

      Ik denk dat Porsche net als andere nieuwe externe partijen aan het wachten is op wat men gaat besluiten over hoe de nieuwe motoren er uit gaan zien...
      Vandaar dat je zo af en toe verhalen over Porsche, AM/Cosworth/Ilmor voorbij ziet komen.

      • + 1
      • 20 maa 2018 - 17:59
    • @Sergeant Gneisbaard 20 maa 2018 17:35

      21-3 weer een berichtje over Porsche
      22-3 weer een berichtje over Aston Martin
      23-3 weer een berichtje over Cosworth

      Zie ik nog een paar merken over het die overwegingen hebben? ;-)

      • + 0
      • 21 maa 2018 - 09:40
  • Porsche IN -> Ferrari OUT. Sign here . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

    • + 4
    • 20 maa 2018 - 18:28
    • +1

      • + 3
      • 20 maa 2018 - 18:29
    • lenc1313

      Posts: 504

      liever beide erin toch??

      • + 1
      • 20 maa 2018 - 20:14
    • Jullie Jacky Ickx snapte het in ieder geval wel en was met beide merken succesvol, ok met Porsche een beetje meer ;) Maar F1 zonder Ferrari is een grote aderlating voor F1. Je vergist je een beetje in het aantal Ferrari liefhebbers wereldwijd. Moet je waar ter wereld maar eens kijken welke kleur je het meeste ziet op de tribunes. Dat jij ze nou niet moet.

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 22:00
    • Ferrari in het verleden vond ik geweldig!! Idem Ickx! :-) Ben de dreigementen tegenwoordig een beetje 'beu' ;)

      • + 3
      • 20 maa 2018 - 23:55
  • Zou mooi zijn , al een stuk beter dan die 'sticker merken', zoals Aston-Martin en Alfa-Romeo....

    • + 4
    • 20 maa 2018 - 18:51
    • Ja echt neppe shit is dat. Snap echt niet dat Alfa Romeo liefhebbers dat mooi vinden. Het is niks, een stuk folie van een zoveel micron. En een zak poen. Ze hadden die zak geld plus een beetje in een Giulia toerwagen racer moeten stoppen voor BlancPain of DTM. Leuk dat ie in reviews steeds als snelste uit de bus komt van de dikke 3, maar een kampioenschap is toch net even mooier. Juist omdat dat nu juist decennia lang hun ding is geweest. GT Juniors, Giulias GTV6, 155, 156 allemaal stuk voor stuk kampioenschap winnaars in diverse klassen. Hebben ze eindelijk een geschikt platform, gaan ze stickers plakken op een Sauber.. Enige positieve is dat t de komst van een Vasseur en LeClerc mogelijk maakt.

      • + 2
      • 20 maa 2018 - 22:08
  • shag

    Posts: 216

    Het schijnt overigens dat Haas in gesprek is met Ford. 2 grote merken doe toetreden is natuurlijk super. Dit zet fer wel gigantisch onder druk.

    En ook de motorformule zelf. Porsche is al geen echte voorstander van al die hulpmiddelen en juist van het racen zelf. Wie weet mogen we als fans weer dromen.

    • + 3
    • 20 maa 2018 - 19:23
  • nelism

    Posts: 401

    Weet iemand hier iets van
    Renault komt belofte na: "Wij hebben speciale kwalificatiemodus"
    Zondag, 25 februari 2018, 21:29 , door Jeen Grievink

    De speciale kwalificatiemodus waar Ferrari en Mercedes al lange tijd hun voordeel mee doen, komt aankomend seizoen ook beschikbaar voor Renault en haar klantenteams. Managing director Cyril Abiteboul laat weten dat zijn team de motor heeft uitgerust met een speciale modus

    Ik ben zeer benieuwd wat er overblijft van de kwalificatiemodus nu er beperkingen zijn opgelegd wat betreft het brandstof- en oliegebruik", zo zegt hij in gesprek met Motorsport.com. "Maar laten we het afwachten. Wij hebben een speciale modus voor de kwalificatie. Maar daar wil ik verder niet meer over kwijt." Het ligt voor de hand dat deze modus beschikbaar komt voor zowel Renault zelf, als voor Red Bull Racing en McLaren, de klantenteams van de Franse formatie.

    • + 1
    • 20 maa 2018 - 19:41
  • nelism

    Posts: 401

    Weet iemand hier iets van
    Renault komt belofte na: "Wij hebben speciale kwalificatiemodus"
    Zondag, 25 februari 2018, 21:29 , door Jeen Grievink

    De speciale kwalificatiemodus waar Ferrari en Mercedes al lange tijd hun voordeel mee doen, komt aankomend seizoen ook beschikbaar voor Renault en haar klantenteams. Managing director Cyril Abiteboul laat weten dat zijn team de motor heeft uitgerust met een speciale modus.

    • + 0
    • 20 maa 2018 - 19:44
    • nelism

      Posts: 401

      vervolg
      Renault-baas Cyril Abiteboul laat weten dat hun motoren komend seizoen over een soortgelijke functie beschikken. Hij geeft hierbij wel aan dat de invulling van de modus er iets anders uitziet, omdat de regels omtrent brandstof en oliegebruik zijn aangescherpt. Hij vraagt zich dan ook af wat er over zal blijven van de kwalificatiestand van Ferrari en Mercedes.

      "Ik ben zeer benieuwd wat er overblijft van de kwalificatiemodus nu er beperkingen zijn opgelegd wat betreft het brandstof- en oliegebruik", zo zegt hij in gesprek met Motorsport.com. "Maar laten we het afwachten. Wij hebben een speciale modus voor de kwalificatie. Maar daar wil ik verder niet meer over kwijt." Het ligt voor de hand dat deze modus beschikbaar komt voor zowel Renault zelf, als voor Red Bull Racing en McLaren, de klantenteams van de Franse formatie.

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 19:45
    • nelism

      Posts: 401

      Renault-baas Cyril Abiteboul laat weten
      Ik ben zeer benieuwd wat er overblijft van de kwalificatiemodus nu er beperkingen zijn opgelegd wat betreft het brandstof- en oliegebruik", zo zegt hij in gesprek met Motorsport.com. "Maar laten we het afwachten. Wij hebben een speciale modus voor de kwalificatie. Maar daar wil ik verder niet meer over kwijt." Het ligt voor de hand dat deze modus beschikbaar komt voor zowel Renault zelf, als voor Red Bull Racing en McLaren, de klantenteams van de Franse formatie.

      • + 0
      • 20 maa 2018 - 19:47
  • Kenju

    Posts: 2.629

    "In dat laatste geval zou Red Bull Racing een logische partner zijn." "De Volkswagen Group heeft door de jaren heen op verschillende niveaus in de autosport met Red Bull samengewerkt."

    Ieder ander merk dat actief is in de F1 ook. Het niveau waarop dit soort 'analyses' of verwachtingen, of beter gezegd voorkeuren worden ingegeven is vooral gebaseerd op het feit dat Porsche toffe wagens maakt qua personenauto's en dat het dus een ideale partner zou zijn voor RBR. Onzin.

    • + 1
    • 20 maa 2018 - 20:57
    • Arie54

      Posts: 4.063

      Porsche heeft vroeger zaken gedaan met McLaren...

      • + 0
      • 21 maa 2018 - 10:25
  • Fibonacci

    Posts: 607

    Porsche in F1 is groot en goed nieuws voor F1. Tel daarbij Cosworth en Aston Martin en Ferrari moet wel blijven.

    • + 1
    • 20 maa 2018 - 21:33
  • Numnum

    Posts: 3.269

    Neen...

    • + 0
    • 20 maa 2018 - 22:50
  • Arie54

    Posts: 4.063

    Ze hebben in het verleden ook gewerkt met Mclaren dus...

    • + 0
    • 21 maa 2018 - 06:30
  • Klinkt wel lekker: Red Bull Porsche

    • + 0
    • 21 maa 2018 - 10:53

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar