'Formule 1 heeft Ferrari harder nodig dan Ferrari de Formule 1'

Dat is overigens een achterneef van Toto Marchionne die getrouwd is met Suzie Horner die we weer kennen als de halfzus van Lance Halliwel die weer bekend staat onder zijn artiestennaam Boef.

whahaha rimmer kun jij niet elke week een colum schrijven hier hebben we in ieder geval genoeg te lachen

@RIMMER Maar die kan niet eens een band verwisselen.

Dit riekt naar bedrog..

@rimmer geen plusjes via de mobiel anders had je er 1 gekregen?

Remedy: ik zet hem op de mobiel ook altijd op desktop versie. Dan kan het wel en werkt de site prettiger vind ik. Maar bedankt :)

Goeie tip hij komt er aan;)

Pas op hiermee. F1 is niet groot omdat het F1 heet. Het is groot omdat het merken als FER MERC etc aan boord heeft.

Het concept F1 is niks meer waard zonder automerken. En aangezien Liberty helemaal niks af te dwingen heeft kunnen al die merken zonder enige moeite besluiten een eigen kampioenschap op te zetten.

Het woord F1 is letterlijk niks waard zonder de spelers.

Naar redelijkheid kan er geen andere competitie opgezet worden onder een andere naam die te veel kenmerken van de F1 vertoont. Ecclestone heeft in 2001 een deal gesloten dat hij voor 100 jaar het alleenrecht heeft. Toen Liberty Media de F1 kocht, namen ze dit over.

Tenzij Ferrari een manier vindt om buiten de FIA om iets te organiseren (en volgens mij kan dit dus niet), gaan ze dus nooit een eigen competitie opzetten.

En waarom zou dat net kunnen?
Noem het GRAND PRIX 1 ofzo.
En je heb een nieuwe klasse!

@XAORALAS: Je gaat voorbij aan het argument van WORLD CITIZEN. Ferrari, Mercedes en Red Bull zijn de namen die mensen naar F1 trekken, niet namen als Sauber, HAAS etc. En als Ferrari er uit stapt gaan ze echt geen eigen klasse starten, maar stappen ze 100% over naar de Formule-E.

@Arie54: Mensen gaan niet opeens naar de Fe kijken omdat Ferrari erin meerijdt. Sowieso wordt die afhankelijkheid van Ferrari ontzettend overdreven. Voor oudere kijkers is het misschien logisch, maar ik denk dat iedereen die in de jaren 80 geboren is en later, Ferrari er misschien bij wil houden, maar niet ten koste van alles en dat een F1 zonder Ferrari prima mogelijk is.

RedBull heeft trouwens totaal niet de merkwaarde in dit verband die een fabrikant heeft.

@Ridertje Ik leg toch uit waarom het niet kan? Autosport wordt gereguleerd onder de FIA. Er mag geen F1-achtige competitie plaatsvinden onder de FIA die geen F1 is.

was ook het eerste wat in me opkwam, wat een gladde aal is het ook die Toto :')

Wel Sergio Marchionne naar de mond praten, maar intussen ook Liberty via de media lopen pushen om beslissingen te nemen. Omdat Liberty volgens Toto te traag zou zijn met nemen van beslissingen. Nou Toto, dat Liberty zich in allerlei bochten moet wringen om tot een concept te komen voor 2021, komt wel door dat tomeloze gezeik en tegengas van Mercedes en Ferrari.

Ze kijken allebij hoever ze kunnen gaan met Liberty en daarbij gebruikt Toto, Sergio als proefkonijn. Ik ben het wel met de uitspraak eens. Een titel waarin Ferrari betrokken is zoals vorig jaar interesseert iedere sportfan meer dan dat het om Renault ging.

Die emotie van die italianen maakt zo'n seizoen gewoon veel vermakelijker

Wat mij meer interesseert, is een startveld van minimaal 24 auto's. Waarbij je de vloer onder je voeten voelt trillen als het van start gaat. Waar teams (fabrieks en privatiers) het weer moeten (en financieel ook kunnen ) laten zien wie het beste bezig is.

Yup en Mercedes wil ook niet teveel wijzigingen met de motor

Heeft de geschiedenis ons niet geleerd dat je uit moet kijken met gladde Oostenrijkers in Duitse dienst...?

@TylerHunter niet waar het boeit mij niet meer of het Ferrari vs een ander team is. Strijd tussen Benetton en Williams deed mij net zo veel net als alle uitdagers van RedBull. Het is voor mij echt onzin om Ferrari boven elk ander team te zetten...

Dat denk ik dus ook @Edgar. Dus laten we hopen dat ze allemaal blijven na 2021 :-)

Nou, ik hoop dus niet dat Liberty/FIA consessies gaat doen, want de huidige situatie in de F1 is mijn inziens krankzinnig.
Er zijn 3 teams die meer dan 300 / 400 / 500 miljoen Euri per jaar op slurpen.
Wat mij betreft mogen Liberty & FIA het aantrekkelijker maken om toe te treden tot de F1 & er in te zijn. Ik zie liever een gezond & competatief kampioenschap met vele constructeurs, a la MotoGP, WTC of WTCR (al moet zich dat nog uitwijzen), dan deze 3 teamoptocht van de afgelopen X jaren.
Maar ja, dat zal wel wish full thinking zijn...

@Edgar

Daar ben ik het volstrekt niet mee eens. Er staan zat autofabrikanten te wachten om de F1 in te komen zoals Ford, Porsche en Volkswagen en Aston Martin, maar worden tegengehouden door de huidige regels in de F1 en de suprematie van Mercedes en Ferrari. Ook zijn er onafhankelijke motorleveranciers die graag zouden toetreden tot de F1. Dit zou alleen maar betekenen dat juist hiermee het startveld vergroot kan worden, en de sport voor veel F1 liefhebbers weer aantrekkelijker wordt. Toen Mercedes en Ferrari alleen maar motoren leverden floreerde de F1 ook. Dus ik persoonlijk vind het belachelijk om de F1 alleen maar op te hangen aan het feit dat Mercedes en Ferrari meedoen. Ik behoud ze ook liever allebei voor de sport, maar ze zijn niet zaligmakend voor de competitie.

@Edgar, toe blijven geven en rekenschap houden met één team is de doodsteek voor de F-1. Wat jij beweert klopt misschien wel voor het eerste jaar dat ze verdwenen zijn, maar om de F-1 weer gezond te krijgen moeten eerst Mercedes en Ferrari stoppen, of dezelfde rechten en plichten krijgen als elk ander team. Ook voor wat betreft beloning. Geen uitzondering wat dat ondermijnt de hele formule 1. Dit is trouwens niet nieuw wat ik nu zeg.

Inderdaad. Merken komen en gaan. Ik hoor men het internationaal nog roepen op diverse fora: 'Als de halo er komt stop ik met kijken!' En we weten allemaal hoe dat uiteindelijk gaat.

Ferrari en Mercedes overschatten zichzelf. Als ze vertrekken zal er moord en brand geschreeuwd gaan worden, natuurlijk. Maar als we een paar jaar verder zijn en een startgrid hebben van 13 teams die winstgevend kunnen zijn met daarnaast close racing en een spannende top en een sterk midden/achterveld hoor je niemand meer over het gemis van Sergio en Toto.

Ik wil wel eens zien of ze eruit stappen. En als dat toch zo is en de nieuwe reglementen van Liberty zijn een stap vooruit. Dan zeg ik: Ciao und auf wiedersehen!

@Dutchtreath, toen Mercedes en Ferrari alleen maar motoren leverden.????
Dit is de meest lachwekkende opmerking van vandaag.
Een echte kenner lees ik al...

Er is een kleine groep Ferrari fans die denken dat Ferrari een godsdienst is in plaats van een kleine auto fabrikanten uit Italië;) Elk team in de F1 heeft voor mij evenveel waarde als ze goed presteren. Er zijn genoeg merken waaronder Renault en de VAG group die veel meer betekenen voor de autosport in het algemeen. Als de F1 verdwijnt om wat voor reden zal een andere klasse de rol overnemen. We zullen dan daadwerkelijk zien hoe belangrijk Ferrari is voor de autosport... Ferrari mag inderdaad belangrijk zijn voor de F1 maar als automerk overschatten ze zig keer op keer.

@londen ik kan me in jou relaas vinden. Er zijn genoeg jaren geweest dat Ferrari er niet bij zaten en dat de garagisten uit Engeland een goeie show van maakten... oh oh nu bedenk ik mij net dat dat de jaren zijn waar iedereen met weemoed aan terugdacht...

@Beetle

Brawn GP Formula One Team, then the trading name of Brawn GP Limited, was a Formula One world championship-winning motor racing team and constructor, created by a management buyout of Honda Racing F1 Team led by Ross Brawn, but using a Mercedes engine.

En idd, met Ferrari zat ik fout. Zo ben ik ook wel weer.

Toevoeging.

Mercedes-Benz werd in 1995 partner van het Britse team en samen hebben ze vier wereldtitels behaald; drie bij het kampioenschap voor coureurs en een bij het kampioenschap voor teams. Tijdens de Turkse Grand Prix van 27 augustus 2006 maakt McLaren voor 200e keer gebruik van de Mercedes-Benz motoren.

@Beetle

Typisch, als ik mijn verhaal (gedeeltelijk) kan weerleggen geef je ineens niet thuis?
ook je +1 fan waardeert dit waarschijnlijk niet? Gelukkig voel ik mij niet te groot om toe te geven dat ik niet 100% gelijk had. Daar hou ik mij dan ook maar aan vast.?

@DUTCHTREAT: VW en Porsche is hetzelfde concern en gaan echt niet instappen. Zeker als je strategie voor de nabije toekomst van VW ziet, die zetten in op productie voor elektrische auto's op 16 (!) locaties. Als die gaan, gaan ze vol voor de F-E. Aston Martin kan het geld niet opbrengen. In 2017 hebben ze voor het eerst een heel klein positief saldo gehad, AM kan alleen als ze een kapitaalkrachtige partner vinden, en dat gaat niet lukken. Je mag bij AM al blij zijn als ze echt zelfgebouwde F1-motoren gaan leveren.
Ontneem iedereen welk vetorecht dan ook, wordt consistent in je regelgeving en qua financiën denk ik aan iedereen een behoorlijk basisbedrag en 'extra' per behaalde punt en overwinning.

@REMEDY81: Inderdaad, Ferrari is wat mij betreft 'religie'. Zonder hun kan die hele F1 mij gestolen worden. Maar wat mij betreft levert Ferrari, en voor zover er ook nog anderen zijn, ieder vetorecht en financiële voordelen in.

@arie54 dat mag voor mij is het alles behalve een religie ;) over veto recht etc helemaal mee eens

heb je een punt

Slimme jongen ben jij hahaahah

Moet wel iets roods zijn, dus Harten of ruiten ace?

Mensen zat kunnen een Mercedes kopen. Gemiddeld loon in Nederland zit al op 2500 netto.

Hier een ex karter. Het gevoel in de bochten is idd heerlijk. Maar omdat de bochten langer zijn bij een F1 wagen en je een stukkie sneller gaat heb je daar ook wel dat gevoel hoor.

Ik heb eens in een F3 wagen gereden(spa) en dat was al heftig hoor.

ROYALERE ; denk bv eens aan een superkart[250cc] ,denk aan idiote races als island of main[motor of kart] gevoel wat je met die betrekelijk goedkope machientjes hebt, kan geen ferrari of wat dan tegenop. hebben we nog niet eens over kartbanen.

nogmaals; racegevoel voor mensen met "kleine beurs" die geen ferrari kunnen betalen. zijn er meer da de mensen die het wel kunnen betalen. waarom is ferrari dan zo belangrijk voor de f1?

Het is anders denk ik, Ik heb in Genk Antwerpen Berlijn en zelfs hier in mijn geboorteplaats Delft gereden. Het is kicken hoor en in de bochten gaan ze als een wilde die dingen, Maar de kick die je krijgt op spa of de ring in duitsland blijft uit. Het is meer bochten werk.

Op het rechte stuk wil je dat ding zowat vooruit duwen. Leuk is het zeker hoor!

Hoogmoed komt voor de val. Als Sergio en Wolff denken dat wij niet zonder ze kunnen zeg ik: doei doei.

ROYALERE; oeps; een superkart [ 250cc ] haalt met gemak snelheden tegen 300km /uur. is toch echt niet gevoel van vooruit duwen..........mijn 125cc schakelkart [uit de tijd van 15jaar terug] had een vermogen van 35 pk.[heb nooit wedstijden gereden], maar op gemiddelde baan zoals genk haalde dan snelheid van pak weg 140? heel ruw weg?

130 op het rechte stuk(ken) en ongeveer 90 door de bochten. Ik heb geen 300 km per uur gereden hoor, Ik heb toen ik een jaartje of 17/18 was een keer tegen Max gereden. Werd toen 7e ofo. Hij was toen 7/8? Dus dat waren zeker niet de snelste nog.

NL ROYALERE; leuk om met je te praten en jouw verhaal te horen. woon zelf rond maaseik en zelf tien jaar terug voor hobby wekelijks in genk gekart waar onderanderen jos en max en de pex-family altijd trainden. jos en richard[pex] ken ik al vanaf mij jeugd van lts. daarom max natturlijk ook zo bijzonder omdat je vanaf prille begin zag ontstaan. maar ik heb nu over "speelgoed "voor mens met kleine beurs en speelgoed voor mensen met dikke beurs die ferrari kunnen kopen en ferrari denkt dat daardoor f1 nietzonder hun kan. ik zeg: f1 kan niet zonder de kleinere teams...............

snappie?

Ja ik snap hem hoor, Vanaf je eerste post al. Ik was niet echt heel goed ofzo hoor. Gewoon redelijk. RB heeft me nooit gebeld :p. Maar ik snap wat je bedoelt meer mensen zouden het moeten doen. Vooral nu met de Ver hype kun je jong talent snel ontdekken omdat ze sneller naar de baan gaan. Beetje hetzelfde als het Barneveld ''effect'' in het darten.

Misschien ben ik je zelf wel een keer tegen gekomen, ik kom nog regelmatig op die banen maar als coach en helper(wagen voorbereiden enzo) misschien zien we elkaar wel een keer.

ROYALERE ; voelt lekker hoe je reageert , zijn allebei geen toppers maar snappen de basis, leuk je gesproken te hebben.

maar je lijkt verdomd veel op adrian newey . lol

Zegt mijn vader ook altijd.

''je bent een verslaafde F1 fan die altijd maar dingen wil weten'' Om hem te citeren.

ROYALERE; denk dat ik je begrijp, daarom gave gast.

Hebben jullie t gezellig mannen? Wissel ander ff de pers. Gegevens uit, dan hoef je dit forum niet te gebruiken. Leuke verhalen maar way off topic.

Voor Ferrari is en blijft de Verenigde Staten de grootste verkoopmarkt. In Amerika werden 3.122 auto's afgeleverd, 7% meer dan in 2016. In Europa daalde de vraag, Groot-Brittannië blijft gelijk. De vraag in het Midden-Oosten nam met 13% toe.

je kan je idd afvragen of het een slimme zet is als Sergio eruit stapt!

@Beerkuh, en wat denk je van de reactie van de miljoenen tifosi in Italie zelf? De Italianen hebben weleens iemand voor minder gelyncht.

Ves droom maar over Ferrari de top team mec dat is de enige top team we spreken niet over teams welke bedoel je dan Red bull voor de rest heb je geen top teams
ik begrijp dat je een ferrari man ben weg er mee dat maakt de F1 weer gezond

En waarschijlijk Bernie inmiddels ook.

F1 binnen 2jaar dood???????????? het draait niet om Ferrari weg er mee
F1 blijft zonder Ferrari ook doorgaan en wordt veel beter met de nieuwe motoren
dan hebben andere teams die mindere geld hebben ook een kans omdat die motoren
veel goedkoper zijn

Alle andere topteams zouden Ferrari volgen als ze naar een nieuwe race klasse overstappen.

helemaal met je eens. gvd ferrari, wie denken ze wel niet dat ze zijn? wat gewoon bij me op komt is bv lamborgi en coswort en toyota en.............jongens toch, hoezo alleen ferrari anders gaat f1 dood? snap het echt niet. vroeger deed elk merk mee in f1.brm enz, heb zelfs nog een kart-chassis van brm gehad............hoezo alleen ferrari? om van te ko,,.en. wat een arogantie........

Helemaal mee eens iedereen gelijk trekken dan bloeit de F1 op maar dat speelt ook een rol bij Ferrari als ze die geld stroom kwijt raken aanpakken die handel dat komt ten goede voor gelijkheid bij alle teams in 2019 invoeren doorgaan met of zonder Ferrari

SCHWANTZ34 ; je bent een oud maatje van me, een jaartje of twee terug[oude krijger vertaalde je mijn nickname] werd verbannen door een akefietje met toen gigi. nu toch weer nieuw account aan gemaakt [wat dus mogelijk is] om met jullie te kletsen].

@Mud-Lover Haha ik kan me onze leuke gesprekken over motoren en de Moto GP op de chat nog goed herinneren ouwe krijger aka @TOC.

Ferrari en merc vertrekken dan omdat de f1 goedkoper en eerlijker (makkelijkere motoren) word. Dit opent een poort voor veel meer motorbouwers. Stel je voor... ferrari en mercedes weg.. welkom bmw, audi/volkswagen, porche en toyota. (Etc)