user icon

'Formule 1 heeft Ferrari harder nodig dan Ferrari de Formule 1'

  • Gepubliceerd op 16 maa 2018 16:51
  • comments 91
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff heeft de bazen van de Formule 1 en de internationale autosportbond FIA gewaarschuwd om Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne niet al te veel te provoceren. Volgens de Oostenrijker bestaat dan namelijk het gevaar dat Ferrari echt uit de Formule 1 stapt.

Marchionne heeft inmiddels al meerdere keren gedreigd om Ferrari terug te trekken uit de Formule 1 als de koers die Liberty Media uitstippelt hem niet bevalt. Hoewel de Scuderia wel vaker een dergelijke tactiek heeft toegepast om zijn zin te krijgen, neemt Wolff de dreigementen serieus.

"Ik zou Sergio Marchionne niet te veel provoceren", stak Wolff van wal bij de opening van nieuwe Petronas-faciliteiten in Turijn. "De Formule 1 heeft Ferrari harder nodig dan Ferrari de Formule 1 nodig heeft. Als Sergio geen toegevoegde waarde meer ziet voor Ferrari, dan stopt hij er gewoon mee. Zo simpel is het. Zonder enig berouw. Marchionne is geen man om mee te spotten of iemand die zomaar wat roept, dus je kunt maar beter geen ruzie met hem zoeken."

Standpunt FIA

FIA-voorzitter Jean Todt toonde zich eerder deze week niet onder de indruk van de dreigementen van Ferrari. "Als Ferrari vertrekt, dan is dat hun eigen keuze. Ze mogen doen wat ze zelf willen. Natuurlijk hoop ik dat ze blijven, maar een vertrek valt niet uit te sluiten."

Mocht Ferrari toch doorgaan met de Formule 1, dan verliest de Scuderia wellicht de mogelijkheid om bepaalde regelveranderingen tegen te houden door middel van een veto. Volgens Todt is een vetorecht in het huidige tijdsbeeld niet meer gepast. "In de tijd van Enzo Ferrari waren zij het enige team dat zowel het chassis als de motor in eigen beheer ontwikkelden en hadden ze bescherming nodig. De tijden zijn veranderd."

Reacties (91)

Login om te reageren
  • z0mer

    Posts: 1.956

    Aldus Sergio Wolff.

    • + 3
    • 16 maa 2018 - 16:54
    • Rimmer

      Posts: 6.704

      Dat is overigens een achterneef van Toto Marchionne die getrouwd is met Suzie Horner die we weer kennen als de halfzus van Lance Halliwel die weer bekend staat onder zijn artiestennaam Boef.

      • + 8
      • 16 maa 2018 - 17:57
    • lenc1313

      Posts: 501

      whahaha rimmer kun jij niet elke week een colum schrijven hier hebben we in ieder geval genoeg te lachen

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 18:27
    • Stumbles

      Posts: 3

      @RIMMER Maar die kan niet eens een band verwisselen.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 18:30
    • Dit riekt naar bedrog..

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 19:50
    • @rimmer geen plusjes via de mobiel anders had je er 1 gekregen😉

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 20:30
    • Rimmer

      Posts: 6.704

      Remedy: ik zet hem op de mobiel ook altijd op desktop versie. Dan kan het wel en werkt de site prettiger vind ik. Maar bedankt :)

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 21:17
    • Goeie tip hij komt er aan;)

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 18:09
  • kortvdl

    Posts: 864

    En de soap continues, dat duurt lang tot 2021.

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 16:55
    • Pas op hiermee. F1 is niet groot omdat het F1 heet. Het is groot omdat het merken als FER MERC etc aan boord heeft.

      Het concept F1 is niks meer waard zonder automerken. En aangezien Liberty helemaal niks af te dwingen heeft kunnen al die merken zonder enige moeite besluiten een eigen kampioenschap op te zetten.

      Het woord F1 is letterlijk niks waard zonder de spelers.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 20:58
    • XaoRalas

      Posts: 221

      Naar redelijkheid kan er geen andere competitie opgezet worden onder een andere naam die te veel kenmerken van de F1 vertoont. Ecclestone heeft in 2001 een deal gesloten dat hij voor 100 jaar het alleenrecht heeft. Toen Liberty Media de F1 kocht, namen ze dit over.

      Tenzij Ferrari een manier vindt om buiten de FIA om iets te organiseren (en volgens mij kan dit dus niet), gaan ze dus nooit een eigen competitie opzetten.

      • + 2
      • 16 maa 2018 - 22:35
    • En waarom zou dat net kunnen?
      Noem het GRAND PRIX 1 ofzo.
      En je heb een nieuwe klasse!

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 06:50
    • Arie54

      Posts: 2.405

      @XAORALAS: Je gaat voorbij aan het argument van WORLD CITIZEN. Ferrari, Mercedes en Red Bull zijn de namen die mensen naar F1 trekken, niet namen als Sauber, HAAS etc. En als Ferrari er uit stapt gaan ze echt geen eigen klasse starten, maar stappen ze 100% over naar de Formule-E.

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 09:09
    • XaoRalas

      Posts: 221

      @Arie54: Mensen gaan niet opeens naar de Fe kijken omdat Ferrari erin meerijdt. Sowieso wordt die afhankelijkheid van Ferrari ontzettend overdreven. Voor oudere kijkers is het misschien logisch, maar ik denk dat iedereen die in de jaren 80 geboren is en later, Ferrari er misschien bij wil houden, maar niet ten koste van alles en dat een F1 zonder Ferrari prima mogelijk is.

      RedBull heeft trouwens totaal niet de merkwaarde in dit verband die een fabrikant heeft.

      @Ridertje Ik leg toch uit waarom het niet kan? Autosport wordt gereguleerd onder de FIA. Er mag geen F1-achtige competitie plaatsvinden onder de FIA die geen F1 is.

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 20:29
  • Toto vind het wel makkelijk dat Ferrari voor hem de kastanjes uit het vuur haalt.

    • + 11
    • 16 maa 2018 - 16:55
    • was ook het eerste wat in me opkwam, wat een gladde aal is het ook die Toto :')

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 17:00
    • Wel Sergio Marchionne naar de mond praten, maar intussen ook Liberty via de media lopen pushen om beslissingen te nemen. Omdat Liberty volgens Toto te traag zou zijn met nemen van beslissingen. Nou Toto, dat Liberty zich in allerlei bochten moet wringen om tot een concept te komen voor 2021, komt wel door dat tomeloze gezeik en tegengas van Mercedes en Ferrari.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 17:11
    • Ze kijken allebij hoever ze kunnen gaan met Liberty en daarbij gebruikt Toto, Sergio als proefkonijn. Ik ben het wel met de uitspraak eens. Een titel waarin Ferrari betrokken is zoals vorig jaar interesseert iedere sportfan meer dan dat het om Renault ging.

      Die emotie van die italianen maakt zo'n seizoen gewoon veel vermakelijker

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 17:19
    • Wat mij meer interesseert, is een startveld van minimaal 24 auto's. Waarbij je de vloer onder je voeten voelt trillen als het van start gaat. Waar teams (fabrieks en privatiers) het weer moeten (en financieel ook kunnen ) laten zien wie het beste bezig is.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 17:38
    • lenc1313

      Posts: 501

      Yup en Mercedes wil ook niet teveel wijzigingen met de motor

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 18:28
    • Heeft de geschiedenis ons niet geleerd dat je uit moet kijken met gladde Oostenrijkers in Duitse dienst...😉

      • + 4
      • 16 maa 2018 - 20:25
    • @TylerHunter niet waar het boeit mij niet meer of het Ferrari vs een ander team is. Strijd tussen Benetton en Williams deed mij net zo veel net als alle uitdagers van RedBull. Het is voor mij echt onzin om Ferrari boven elk ander team te zetten...

      • + 2
      • 16 maa 2018 - 20:36
  • Edgar

    Posts: 1.319

    @Ramshoeks2

    Moest aan jouw 'betoog denken ;)

    Tekst van Ramshoek2:

    Vetorecht of niet. Ferrari is een factor in de F1. Een historische factor, een ijzersterk merk dat in z'n eentje misschien wel meer waarde vertegenwoordigd dan 'Formula 1'.

    Formule 1 kan zich een vertrek van Ferrari echt niet permitteren! En niet alleen vanwege Ferrari. Ferrari's BFF Mercedes denkt niet alleen hetzelfde over toekomstige reglementen, ik denk dat het gegeven dat een ijzersterk merk als Mercedes in de F1 kan strijden met een ijzersterk merk als Ferrari een van de hoofdredenen is van Mercedes' deelname.
    Geen Ferrari = geen Mercedes. Daarvan ben ik overtuigd! Die blijven na 2021 niet om met Renault, Honda en en hand vol Garagisti met Cosworths te strijden.
    Daar zit Mercedes niet op te wachten en daar zit een aanzienlijk deel van het publiek niet op te wachten. F1 zal dan als een kaartenhuis ineen storten.

    Nu maar hopen dat zowel Ferrari/Mercedes als ook Liberty/FIA bereid zijn concessies te doen...

    • + 5
    • 16 maa 2018 - 16:55
    • szixxx

      Posts: 4.749

      Dat denk ik dus ook @Edgar. Dus laten we hopen dat ze allemaal blijven na 2021 :-)

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 17:09
    • Hansnah

      Posts: 235

      Nou, ik hoop dus niet dat Liberty/FIA consessies gaat doen, want de huidige situatie in de F1 is mijn inziens krankzinnig.
      Er zijn 3 teams die meer dan 300 / 400 / 500 miljoen Euri per jaar op slurpen.
      Wat mij betreft mogen Liberty & FIA het aantrekkelijker maken om toe te treden tot de F1 & er in te zijn. Ik zie liever een gezond & competatief kampioenschap met vele constructeurs, a la MotoGP, WTC of WTCR (al moet zich dat nog uitwijzen), dan deze 3 teamoptocht van de afgelopen X jaren.
      Maar ja, dat zal wel wish full thinking zijn...

      • + 6
      • 16 maa 2018 - 17:29
    • @Edgar

      Daar ben ik het volstrekt niet mee eens. Er staan zat autofabrikanten te wachten om de F1 in te komen zoals Ford, Porsche en Volkswagen en Aston Martin, maar worden tegengehouden door de huidige regels in de F1 en de suprematie van Mercedes en Ferrari. Ook zijn er onafhankelijke motorleveranciers die graag zouden toetreden tot de F1. Dit zou alleen maar betekenen dat juist hiermee het startveld vergroot kan worden, en de sport voor veel F1 liefhebbers weer aantrekkelijker wordt. Toen Mercedes en Ferrari alleen maar motoren leverden floreerde de F1 ook. Dus ik persoonlijk vind het belachelijk om de F1 alleen maar op te hangen aan het feit dat Mercedes en Ferrari meedoen. Ik behoud ze ook liever allebei voor de sport, maar ze zijn niet zaligmakend voor de competitie.

      • + 5
      • 16 maa 2018 - 17:29
    • @Edgar, toe blijven geven en rekenschap houden met één team is de doodsteek voor de F-1. Wat jij beweert klopt misschien wel voor het eerste jaar dat ze verdwenen zijn, maar om de F-1 weer gezond te krijgen moeten eerst Mercedes en Ferrari stoppen, of dezelfde rechten en plichten krijgen als elk ander team. Ook voor wat betreft beloning. Geen uitzondering wat dat ondermijnt de hele formule 1. Dit is trouwens niet nieuw wat ik nu zeg.

      • + 4
      • 16 maa 2018 - 17:45
    • London

      Posts: 650

      Inderdaad. Merken komen en gaan. Ik hoor men het internationaal nog roepen op diverse fora: 'Als de halo er komt stop ik met kijken!' En we weten allemaal hoe dat uiteindelijk gaat.

      Ferrari en Mercedes overschatten zichzelf. Als ze vertrekken zal er moord en brand geschreeuwd gaan worden, natuurlijk. Maar als we een paar jaar verder zijn en een startgrid hebben van 13 teams die winstgevend kunnen zijn met daarnaast close racing en een spannende top en een sterk midden/achterveld hoor je niemand meer over het gemis van Sergio en Toto.

      Ik wil wel eens zien of ze eruit stappen. En als dat toch zo is en de nieuwe reglementen van Liberty zijn een stap vooruit. Dan zeg ik: Ciao und auf wiedersehen!

      • + 5
      • 16 maa 2018 - 17:50
    • Beetle

      Posts: 923

      @Dutchtreath, toen Mercedes en Ferrari alleen maar motoren leverden.????
      Dit is de meest lachwekkende opmerking van vandaag.
      Een echte kenner lees ik al...

      • + 3
      • 16 maa 2018 - 20:03
    • Er is een kleine groep Ferrari fans die denken dat Ferrari een godsdienst is in plaats van een kleine auto fabrikanten uit Italië;) Elk team in de F1 heeft voor mij evenveel waarde als ze goed presteren. Er zijn genoeg merken waaronder Renault en de VAG group die veel meer betekenen voor de autosport in het algemeen. Als de F1 verdwijnt om wat voor reden zal een andere klasse de rol overnemen. We zullen dan daadwerkelijk zien hoe belangrijk Ferrari is voor de autosport... Ferrari mag inderdaad belangrijk zijn voor de F1 maar als automerk overschatten ze zig keer op keer.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 20:45
    • @londen ik kan me in jou relaas vinden. Er zijn genoeg jaren geweest dat Ferrari er niet bij zaten en dat de garagisten uit Engeland een goeie show van maakten... oh oh nu bedenk ik mij net dat dat de jaren zijn waar iedereen met weemoed aan terugdacht...

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 20:50
    • @Beetle

      Brawn GP Formula One Team, then the trading name of Brawn GP Limited, was a Formula One world championship-winning motor racing team and constructor, created by a management buyout of Honda Racing F1 Team led by Ross Brawn, but using a Mercedes engine.

      En idd, met Ferrari zat ik fout. Zo ben ik ook wel weer.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 21:48
    • Toevoeging.

      Mercedes-Benz werd in 1995 partner van het Britse team en samen hebben ze vier wereldtitels behaald; drie bij het kampioenschap voor coureurs en een bij het kampioenschap voor teams. Tijdens de Turkse Grand Prix van 27 augustus 2006 maakt McLaren voor 200e keer gebruik van de Mercedes-Benz motoren.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 21:55
    • @Beetle

      Typisch, als ik mijn verhaal (gedeeltelijk) kan weerleggen geef je ineens niet thuis?
      ook je +1 fan waardeert dit waarschijnlijk niet? Gelukkig voel ik mij niet te groot om toe te geven dat ik niet 100% gelijk had. Daar hou ik mij dan ook maar aan vast.😉

      • + 1
      • 17 maa 2018 - 10:59
    • Arie54

      Posts: 2.405

      @DUTCHTREAT: VW en Porsche is hetzelfde concern en gaan echt niet instappen. Zeker als je strategie voor de nabije toekomst van VW ziet, die zetten in op productie voor elektrische auto's op 16 (!) locaties. Als die gaan, gaan ze vol voor de F-E. Aston Martin kan het geld niet opbrengen. In 2017 hebben ze voor het eerst een heel klein positief saldo gehad, AM kan alleen als ze een kapitaalkrachtige partner vinden, en dat gaat niet lukken. Je mag bij AM al blij zijn als ze echt zelfgebouwde F1-motoren gaan leveren.
      Ontneem iedereen welk vetorecht dan ook, wordt consistent in je regelgeving en qua financiën denk ik aan iedereen een behoorlijk basisbedrag en 'extra' per behaalde punt en overwinning.

      • + 1
      • 17 maa 2018 - 11:28
    • Arie54

      Posts: 2.405

      @REMEDY81: Inderdaad, Ferrari is wat mij betreft 'religie'. Zonder hun kan die hele F1 mij gestolen worden. Maar wat mij betreft levert Ferrari, en voor zover er ook nog anderen zijn, ieder vetorecht en financiële voordelen in.

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 11:31
    • @arie54 dat mag voor mij is het alles behalve een religie ;) over veto recht etc helemaal mee eens

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 18:07
  • Andersom denk ik, Zonder F1 zijn ze hetzelfde als Lambo's en Aston martins.

    • + 1
    • 16 maa 2018 - 16:56
    • lenc1313

      Posts: 501

      heb je een punt

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 18:28
  • Boutsen

    Posts: 709

    Dat zegt Wolff ook alleen maar omdat ze op dezelfde lijn zitten met Ferrari wat betreft de nieuwe regels voor 2021. Was dat niet het geval, dan had hij hier niet over gepiept.

    • + 3
    • 16 maa 2018 - 16:56
    • Slimme jongen ben jij hahaahah

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 17:25
  • Toto heeft gewoon een geweldig paard voor zijn kar gespannen....

    • + 3
    • 16 maa 2018 - 16:59
  • Fibonacci

    Posts: 485

    Wolff, de grootste huichelaar van de paddock.

    • + 2
    • 16 maa 2018 - 17:03
  • speed112

    Posts: 139

    1 April?

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 17:03
  • mud-lover

    Posts: 56

    ha ha ha; geef mij maar een soort van f1 zonder ferrari maar met ieder ander auto-merk,zodat we 40/50 auto's op grid hebben staan en lekkere v12's met "eeenvoudige" formules. kis my ace ferrari......

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 17:09
    • Pimpelaars

      Posts: 87

      Moet wel iets roods zijn, dus Harten of ruiten ace?

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 23:49
  • mud-lover

    Posts: 56

    hoeveel mensen kunnen een mercedes kopen en hoeveel mensen kunnen een ferrari kopen? zeker; de maatschappij[in dit geval f1] heeft ferrari nodig in plaats van ferrari de maatschappij[ in dit geval ferrari] voor die paar mensen die zo'n ding kunnen of willen betalen. mijns inziens is er er meer speelgoed te koop voor de rijken der aarden.......

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 17:19
    • Mensen zat kunnen een Mercedes kopen. Gemiddeld loon in Nederland zit al op 2500 netto.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 17:26
  • Dat zegt hij alleen maar omdat hij Ferarri nodig heeft om te krijgen wat mercedes wil.

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 17:20
  • mud-lover

    Posts: 56

    de karters onder ons weten dat je gevoel van kart kwa racen op kartbaan nooit en te nimmer kunt krijgen met een ferrari of porche of wat dan ook kwa stuur gedrag en pk/gewichtverhouding. rijke mensen willen een ferrari, maar snappen niet dat echte race-gevoel van een kart niet kan evenaren. hoezo de f1 kan niet zonder ferrari? er zijn wel leukere fun-autotjes dan een ferrari voor op de weg. denk aan een lotus elise of een cateram super seven.............?

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 17:29
    • Hier een ex karter. Het gevoel in de bochten is idd heerlijk. Maar omdat de bochten langer zijn bij een F1 wagen en je een stukkie sneller gaat heb je daar ook wel dat gevoel hoor.

      Ik heb eens in een F3 wagen gereden(spa) en dat was al heftig hoor.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 17:33
    • mud-lover

      Posts: 56

      ROYALERE ; denk bv eens aan een superkart[250cc] ,denk aan idiote races als island of main[motor of kart] gevoel wat je met die betrekelijk goedkope machientjes hebt, kan geen ferrari of wat dan tegenop. hebben we nog niet eens over kartbanen.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 17:41
    • mud-lover

      Posts: 56

      nogmaals; racegevoel voor mensen met "kleine beurs" die geen ferrari kunnen betalen. zijn er meer da de mensen die het wel kunnen betalen. waarom is ferrari dan zo belangrijk voor de f1?

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 17:44
    • Het is anders denk ik, Ik heb in Genk Antwerpen Berlijn en zelfs hier in mijn geboorteplaats Delft gereden. Het is kicken hoor en in de bochten gaan ze als een wilde die dingen, Maar de kick die je krijgt op spa of de ring in duitsland blijft uit. Het is meer bochten werk.

      Op het rechte stuk wil je dat ding zowat vooruit duwen. Leuk is het zeker hoor!

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 17:46
    • London

      Posts: 650

      Hoogmoed komt voor de val. Als Sergio en Wolff denken dat wij niet zonder ze kunnen zeg ik: doei doei.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 17:53
    • mud-lover

      Posts: 56

      ROYALERE; oeps; een superkart [ 250cc ] haalt met gemak snelheden tegen 300km /uur. is toch echt niet gevoel van vooruit duwen..........mijn 125cc schakelkart [uit de tijd van 15jaar terug] had een vermogen van 35 pk.[heb nooit wedstijden gereden], maar op gemiddelde baan zoals genk haalde dan snelheid van pak weg 140? heel ruw weg?

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 18:06
    • 130 op het rechte stuk(ken) en ongeveer 90 door de bochten. Ik heb geen 300 km per uur gereden hoor, Ik heb toen ik een jaartje of 17/18 was een keer tegen Max gereden. Werd toen 7e ofo. Hij was toen 7/8? Dus dat waren zeker niet de snelste nog.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 18:14
    • mud-lover

      Posts: 56

      NL ROYALERE; leuk om met je te praten en jouw verhaal te horen. woon zelf rond maaseik en zelf tien jaar terug voor hobby wekelijks in genk gekart waar onderanderen jos en max en de pex-family altijd trainden. jos en richard[pex] ken ik al vanaf mij jeugd van lts. daarom max natturlijk ook zo bijzonder omdat je vanaf prille begin zag ontstaan. maar ik heb nu over "speelgoed "voor mens met kleine beurs en speelgoed voor mensen met dikke beurs die ferrari kunnen kopen en ferrari denkt dat daardoor f1 nietzonder hun kan. ik zeg: f1 kan niet zonder de kleinere teams...............

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 18:26
    • mud-lover

      Posts: 56

      snappie?

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 18:27
    • Ja ik snap hem hoor, Vanaf je eerste post al. Ik was niet echt heel goed ofzo hoor. Gewoon redelijk. RB heeft me nooit gebeld :p. Maar ik snap wat je bedoelt meer mensen zouden het moeten doen. Vooral nu met de Ver hype kun je jong talent snel ontdekken omdat ze sneller naar de baan gaan. Beetje hetzelfde als het Barneveld ''effect'' in het darten.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 18:32
    • Misschien ben ik je zelf wel een keer tegen gekomen, ik kom nog regelmatig op die banen maar als coach en helper(wagen voorbereiden enzo) misschien zien we elkaar wel een keer.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 18:36
    • mud-lover

      Posts: 56

      ROYALERE ; voelt lekker hoe je reageert , zijn allebei geen toppers maar snappen de basis, leuk je gesproken te hebben.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 19:50
    • mud-lover

      Posts: 56

      maar je lijkt verdomd veel op adrian newey . lol

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 19:53
    • Zegt mijn vader ook altijd.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 19:59
    • ''je bent een verslaafde F1 fan die altijd maar dingen wil weten'' Om hem te citeren.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 20:00
    • mud-lover

      Posts: 56

      ROYALERE; denk dat ik je begrijp, daarom gave gast.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 20:36
    • Hebben jullie t gezellig mannen? Wissel ander ff de pers. Gegevens uit, dan hoef je dit forum niet te gebruiken. Leuke verhalen maar way off topic.

      • + 1
      • 17 maa 2018 - 08:11
  • mario

    Posts: 5.130

    Onder het motto: "even kijken wat er het beste in mijn agenda past....."

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 17:43
  • Aiii

    Posts: 541

    Nah, I'm good.

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 18:16
  • Rimmer

    Posts: 6.704

    Ik denk dat Sergio zich vooral zorgen moet maken om de reactie van de aandeelhouders en het publiek als hij besluit emoties en persoonlijke rancune de boventoon te laten voeren en Ferrari rücksichtlos uit de F1 terug te trekken. De honderden banen die verdwijnen en de ontslagen die vallen. De historie van decennia die wordt weggegooid. Witheet geworden Italianen die hem willen lynchen voor het vermoorden van hun erfgoed. Wie is hij? Groter dan Ferrari? Nee natuurlijk niet.
    Gaat allemaal niet gebeuren. Pure grootspraak die de circuiteigenaren de afgelopen maanden ook tevergeefs hebben geuit. Allemaal willen ze geld of invloed van de nieuwe baas. Bernie konden ze niet aan, die was genadeloos dus ze gokken maar dat ze de heren van Liberty wel plat kunnen lullen. Gaat ook niet gebeuren. De yanks hebben het schreeuwen uitgevonden. Amerikanen schrikken niet van bedreigingen, de enige neiging die ze dan voelen is het zingen van het volkslied en tot patriottistische oorlogvoering over gaan. Amerikanen moet je paaien en voor je plannen winnen. Daarna moet je ze het gevoel geven dat ze het ook nog zelf bedacht hebben. Dan zijn het prima partners. Sergio is de laatste die hier lachend uitkomt als hij op deze voet doorgaat. Dat voorspel ik jullie.

    • + 3
    • 16 maa 2018 - 18:28
    • beerkuh

      Posts: 1.698

      Voor Ferrari is en blijft de Verenigde Staten de grootste verkoopmarkt. In Amerika werden 3.122 auto's afgeleverd, 7% meer dan in 2016. In Europa daalde de vraag, Groot-Brittannië blijft gelijk. De vraag in het Midden-Oosten nam met 13% toe.

      je kan je idd afvragen of het een slimme zet is als Sergio eruit stapt!

      • + 1
      • 17 maa 2018 - 09:11
    • @Beerkuh, en wat denk je van de reactie van de miljoenen tifosi in Italie zelf? De Italianen hebben weleens iemand voor minder gelyncht.

      • + 1
      • 17 maa 2018 - 10:50
  • Mercedes deelt bepaalde belangen die ferrari ook eist. Logisch dat ze dan ook elkaar steunen. Niet meer dan dat. Ze blijven bluffen.

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 19:54
  • nelism

    Posts: 322

    Ik vind dat Ferrari lekker kan vertrekken dan wordt de F1 met andere motoren die ze willen invoeren aantrekkelijk en minderkosten
    ook zeer goed voor de niet fabrieks teams

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 19:55
    • nelism

      Posts: 322

      Ves droom maar over Ferrari de top team mec dat is de enige top team we spreken niet over teams welke bedoel je dan Red bull voor de rest heb je geen top teams
      ik begrijp dat je een ferrari man ben weg er mee dat maakt de F1 weer gezond

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 23:36
  • VES

    Posts: 820

    Mee Eens !

    Als Ferrari uit de F1 stapt en met Bernie een nieuwe klasse begint is de F1 binnen 2 jaar dood.

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 19:57
    • En waarschijlijk Bernie inmiddels ook.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 20:37
    • nelism

      Posts: 322

      F1 binnen 2jaar dood???????????? het draait niet om Ferrari weg er mee
      F1 blijft zonder Ferrari ook doorgaan en wordt veel beter met de nieuwe motoren
      dan hebben andere teams die mindere geld hebben ook een kans omdat die motoren
      veel goedkoper zijn

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 21:14
    • VES

      Posts: 820

      Alle andere topteams zouden Ferrari volgen als ze naar een nieuwe race klasse overstappen.

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 21:58
  • Het doet Ferrari ontzettend veel pijn dat ze hun vetorecht en jaarlijkse 100 miljoen aan historische bonus dreigen te verliezen, ook een budgetcap zien ze helemaal niet zitten. Maar voor de sport in zijn geheel zou het afschaffen van deze zaken enorm goed zijn om het veld dichter bij elkaar te brengen, en de inkomsten eerlijk te verdelen. Gelijke monniken gelijke kappen, take it or leave it.

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 21:17
    • mud-lover

      Posts: 56

      helemaal met je eens. gvd ferrari, wie denken ze wel niet dat ze zijn? wat gewoon bij me op komt is bv lamborgi en coswort en toyota en.............jongens toch, hoezo alleen ferrari anders gaat f1 dood? snap het echt niet. vroeger deed elk merk mee in f1.brm enz, heb zelfs nog een kart-chassis van brm gehad............hoezo alleen ferrari? om van te ko,,.en. wat een arogantie........

      • + 1
      • 16 maa 2018 - 21:33
    • nelism

      Posts: 322

      Helemaal mee eens iedereen gelijk trekken dan bloeit de F1 op maar dat speelt ook een rol bij Ferrari als ze die geld stroom kwijt raken aanpakken die handel dat komt ten goede voor gelijkheid bij alle teams in 2019 invoeren doorgaan met of zonder Ferrari

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 21:37
    • mud-lover

      Posts: 56

      SCHWANTZ34 ; je bent een oud maatje van me, een jaartje of twee terug[oude krijger vertaalde je mijn nickname] werd verbannen door een akefietje met toen gigi. nu toch weer nieuw account aan gemaakt [wat dus mogelijk is] om met jullie te kletsen].

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 21:54
    • @Mud-Lover Haha ik kan me onze leuke gesprekken over motoren en de Moto GP op de chat nog goed herinneren ouwe krijger aka @TOC.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 22:32
  • VF-Ray

    Posts: 128

    Onzin, helemaal niet wanneer ze hun wil opleggen en hun zin doordrijven.
    Regels zijn er voor iedereen meeste stemmen gelden, ook als Diva Ferrari het er niet mee eens is.

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 22:32
  • arkady

    Posts: 225

    Goh.

    • + 0
    • 16 maa 2018 - 22:42
  • Als Ferrari zou vertrekken, vertrekt Mercedes ook. En wat houden we dan over? Een paar Renault teams en een Honda. En dat noemen we dan F1? Zonder de echt groten?
    Nee, Toto heeft gelijk, of het nu leuk is of niet: F1 kan niet zonder Ferrari.

    • + 1
    • 16 maa 2018 - 23:31
    • Ferrari en merc vertrekken dan omdat de f1 goedkoper en eerlijker (makkelijkere motoren) word. Dit opent een poort voor veel meer motorbouwers. Stel je voor... ferrari en mercedes weg.. welkom bmw, audi/volkswagen, porche en toyota. (Etc)

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 23:44
  • dizzy

    Posts: 1.432

    Anderzijds, als Ferrari eruit stapt maakt dat de vrij voor VAG om met Lamborghini in de F1 te komen. Ik denk dat Marchionne dan binnen 20 seconden al zijn haar (ook dat wat op donkere plekjes groeit) heeft uitgetrokken van spijt.

    • + 0
    • 17 maa 2018 - 00:02
  • Geoxx01

    Posts: 6

    Amerika First. Ik vind een stelletje schijnheiligen bij Liberty echte Amerikanen.

    • + 1
    • 17 maa 2018 - 09:11
  • NLZ19

    Posts: 9

    Kom nou eens met een fatsoenlijke motorformule die a herrie maakt en die
    b iedereen begrijpt....
    Ik wed dat niemand hier weet hoe het nu zit, die hopen alleen dat Max komt bovendrijven. Al die systemen... Ga gewoon racen ipv aan het milieu te denken. Dat krijgt de gewone burger al opgelegd.

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 08:02

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar