Renault: "Problemen met accu's voor Melbourne opgelost"

<< Naar nieuwsoverzicht

Renault: "Problemen met accu's voor Melbourne opgelost"

Gepubliceerd op 10 maa 2018 10:03
38
Door: Mathijs Carolus

De door Renault-aangedreven auto's konden veel kilometers maken in de tweede testweek in Barcelona, maar kenden ook de nodige problemen. Met name het team van McLaren stond regelmatig stil met technische problemen, maar ook bij het fabrieksteam en Red Bull Racing ging het niet van een leien dakje. Renault wijt de problemen aan de accu, maar laat ook weten de problemen voor Melbourne te hebben opgelost.

In een verklaring laat Bob Bell van Renault het volgende weten: "Ik wil benadrukken dat het probleem niet in de motor zelf zit. We zullen alle accu's testen en de zwakke eruit halen. Ons doel is om al onze coureurs voor Melbourne met goede accu's uit te rusten. Gelukkig zijn de problemen nu aan het licht gekomen en niet pas in Melbourne. Dat geeft ons de tijd de problemen op te lossen."

meister

Posts: 4.327

Oh gelukkig alles komt goed, Renault zegt het.

2
10 maa 2018 - 10:08

F1 Nieuws McLaren Red Bull Racing Renault

Reacties (38)

meister

Posts: 4.327
Oh gelukkig alles komt goed, Renault zegt het.
- + 2
- 10 maa 2018 - 10:08
- jaapdeaap
  
  Posts: 838
  Als het niet goed zou komen zouden ze niet zeggen dat het goed komt.
  + 0
  
  10 maa 2018 - 10:14
- flyingfokker
  
  Posts: 3.464
  Als Renault het zegt....
  + 0
  
  10 maa 2018 - 10:16
- jaapdeaap
  
  Posts: 838
  Dus ze zeggen dat het goed komt maar bedoelen dat het niet goed komt?
  + 0
  
  10 maa 2018 - 10:16
- jaapdeaap
  
  Posts: 838
  raak in de war :-(
  + 0
  
  10 maa 2018 - 10:17
- RJHvandaag
  
  Posts: 7.447
  Je zegt 't, Jaapdeaap.
  Maar Renault heeft nu een ander team die ze kunnen teleurstellen, en ik denk dat metname Alonso wel wat woorden te zeggen heeft als 'ie weer de helft van de tijd naast de baan staat.
  Dus nu moet het wel goedkomen. Anders komt het nooit meer goed.
  + 1
  
  10 maa 2018 - 10:38
- schwantz34
  
  Posts: 42.406
  @RJH Alonso zal geen kwaad woord zeggen over Renault, die moest en zou die motor in die Mclaren hebben. Kritiek op Mclaren kan hij daarom ook niet hebben, hij zal en kan alleen maar stilzitten tijdens het scheren.
  + 0
  
  10 maa 2018 - 14:17
- ap
  
  Posts: 953
  Met die kou kunnen accu problemen ontstaan toch? De ANWB had het hier ook drukker met die kou hoop kappette accu’s, geluk voor Renault heeft Kwik Fit ze in de aanbieding deze maand!
  + 0
  
  10 maa 2018 - 23:59
thepsyck

Posts: 59
daar moet ik mijn wekker voor zetten eerste gp ,laten we hopen dat het niet weer maar een ronde of 12 gaat duren :)
- + 0
- 10 maa 2018 - 10:18
- nr 76
  
  Posts: 7.576
  Waarom zou de gp maar 12 ronden duren?
  + 0
  
  10 maa 2018 - 11:59
- Trabant
  
  Posts: 535
  Ik denk iets met uitvallers?
  + 0
  
  10 maa 2018 - 19:21
- nr 76
  
  Posts: 7.576
  Ik denk niet alle auto's al in de 12e ronde zijn uitgevallen.
  Jij rekent op een enorme startcrash, en alleen 2 McLarens die dan in de 12e ronde stilvallen?
  + 0
  
  10 maa 2018 - 22:32
mud-lover

Posts: 56
raar verhaaltje maar ok. lijkt me stug dat renault accus met fouten erin heeft zitten en anderen motorfabrikanten niet. maar goed, alles is natuurlijk op te lossen en zal ze ook best lukken. niks aan de hand dus, gewoon gassen en genieten in melbourn.
- + 0
- 10 maa 2018 - 10:26
PKracing

Posts: 812
Ik durf hem helaas wel aan. Schrijf maar op 2 uitvallers door accu gerelateerde problemen. Hoop dan beide Renaults zelf maar goed. Hoop dat ik er zo faliekant naast zit.
- + 0
- 10 maa 2018 - 10:27
- Tieske73
  
  Posts: 2.831
  Er hebben zes Renaults twee weken lang hele dagen rondgereden en er is 1 keer een accu gerelateerd probleem geweest tijdens een shake down. Nu nog twee weken om dat recht te zetten. Schrijf 't zelf maar op. Op je buik :)
  + 2
  
  10 maa 2018 - 14:09
Feldwebel

Posts: 142
In het verleden is vaker gebleken dat de beloftes van Renault ongeveer net zo betrouwbaar zijn als die van Mark Rutte. Gaat dus helemaal goed komen mensen.
- + 0
- 10 maa 2018 - 10:52
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  @ Feldwebel in het verleden is ook vaak gebleken dat jouw voorspellingen op niets uitlopen.
  + 1
  
  10 maa 2018 - 11:25
- Trabant
  
  Posts: 535
  Lekker dan, Ik heb helemaal geen vertrouwen in Rutte.
  + 0
  
  10 maa 2018 - 19:23
Billgates307

Posts: 9.471
Vreemd.
Een maandje of twee geleden ging Renault volgens Abiteboel de kwaliteitscontrole van alle onderdelen op scherp zetten zodat alles veel betrouwbaarder zal worden.
Yeah right.....
- + 1
- 10 maa 2018 - 10:53
- dizzy
  
  Posts: 1.466
  Klopt. Ze beginnen op alfabetische volgorde. Blijkbaar zijn ze nu al bi de A. ;)
  + 0
  
  10 maa 2018 - 11:20
- nr 76
  
  Posts: 7.576
  Dus ik begrijp dat de aandrijflijn al 100% in orde is?
  + 1
  
  10 maa 2018 - 12:00
- Trabant
  
  Posts: 535
  Fransen redeneren andersom. Net als Grieken.
  + 0
  
  10 maa 2018 - 19:24
ruben59

Posts: 87
uuuhhh hoeveel test km zijn er ook al weer volgens Renault met de nieuwe motor gereden, en nu pas het problem accu oplossen twee weken voor de eerste grandprix, volgens mij al vanaf 2016 is het probleem accu er al, ze slaan volledig door in de boven kamer bij Renault met dat gejok
- + 0
- 10 maa 2018 - 11:48
bschuit

Posts: 11.990
Tuurlijk, alles komt door de accu, ook de olielekkage en opgeblazen turbo....
- + 0
- 10 maa 2018 - 12:30
- Mosquito
  
  Posts: 327
  Over de olie lekkage gaf McLaren zelf aan dat dit bij hen lag, en niet bij Renault.
  
  Renault faalt zelf al genoeg, je hoeft ze niet ook het gepruts van de teams zelf in de schoenen te schuiven. :)
  + 0
  
  10 maa 2018 - 13:29
Maximiliaan

Posts: 2.969
De aandrijf unit bestaat uit zoveel meer als als alleen de verbrandingsmotor. Franse auto's en electronica, het is nooit een sterke combi geweest. Ik hoop dat ze hun zaakjes op orde krijgen.
- + 0
- 10 maa 2018 - 12:34
ruben59

Posts: 87
nou maximiliaan, gelukkig gaat het hier om race wagens mijn Peugeot 508, 3 jaar oud [taxi]
nu 303000 km en het enige de koppeling vernieuwd, waren de f1 bolides maar zo betrouwbaar.
- + 0
- 10 maa 2018 - 12:51
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  De wat oudere auto’s waren toch zwak kwa electronica. Tegenwoordig wordt door veel fabrikanten samengewerkt om de kosten te drukken. Daar zal ook wel de electronica bij zitten.
  
  Maaruh proficiat met jouw 3 ton +, dat zijn er aardig wat ??
  + 0
  
  11 maa 2018 - 07:16
ruben59

Posts: 87
we zullen het zien over twee weken
- + 0
- 10 maa 2018 - 13:06
rf

Posts: 308
Franse auto's en elektronica geen goed huwelijk? Klopt! Ik stond ook eens stil met mijn Citroen Saxo. Reden was een defecte ecu. Komt er een vent naast me staan en ratelen meteen over die stelling. Heb 'm toen even op de sticker op de ecu gewezen : Bosch. Ik bedoel maar. Franse auto's en elektronica - mensen en roeptoeteren
- + 2
- 10 maa 2018 - 14:27
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  @
  
  Https://www.autobl(...)d-frans-niet-103457
  
  @rf, allemaal onzin dan toch?
  + 0
  
  11 maa 2018 - 07:25
fan46

Posts: 65
Een zichzelf respecterend bedrijf heeft een kwaliteitscontrole waarbij slechte accu's er vooraf uit worden gehaald. Het feit dat Renault nu pas de accu's ging checken na de problemen in de testweek is een regelrechte bevestiging van het amateurisme van Renault. Zorgwekkend.
- + 0
- 10 maa 2018 - 16:55
- DraconianDevil
  
  Posts: 940
  Natuurlijk worden die dingen getest. Renault wil echter de accu's ook getest hebben in de auto's. Lees hier wat Bob Bell echt heeft gezegd:
  
  "The issues that we've had I don't think have any relationship to the installation of the battery at all," said Renault chief technical officer Bob Bell.
  
  “We (the works team) haven’t had any problem, but what we do ahead of Melbourne is that we try and shakedown all of the battery systems to make sure all of the stock that are going racing are in good shape.
  
  “That’s why we test them here. We revolve them around the customer teams and ourselves to make sure they are all tested ahead of Melbourne. So it’s not unusual to find issues.”
  
  Bell said Renault's two customers receive the same specification as the works outfit and sees the problems as a positive as it means the French manufacturer can remove the problematic units from the pool.
  
  "Those problems could have affected any of the three teams, so of course it's an issue for us but the reason we do this testing of those components before going to Melbourne is to find the ones that have got problems," he said. "It's the right thing to do, we have found some that are not fit for purpose and that's great.
  
  "By regulation, each driver gets two units per year, so that’s what they are designed to do. That’s a pretty heavy duty cycle for them, and the importance of making sure they are completely fault-free is critical, which is why we test them ahead of Melbourne."
  + 1
  
  10 maa 2018 - 21:16
knappe gast

Posts: 168
" We zullen alle accu's testen en de zwakke eruit halen."
Konden ze dat niet testen voor ze vertrokken ...
- + 0
- 10 maa 2018 - 20:06
- DraconianDevil
  
  Posts: 940
  Zie mijn reactie hierboven. Ieder team mag twee accu's gebruiken per seizoen. Renault wil beide accu's getest hebben in de auto waarvoor ze bedoeld zijn alvorens ze daadwerkelijk te gaan gebruiken. Dat is de meest realistische test, in tegenstelling tot testen onder niet race omstandigheden.
  + 1
  
  10 maa 2018 - 21:22
Moondust

Posts: 785
Nu gaan ze pas kijken of er zwakke accu's bij zitten? Lekker op tijd Renault!
- + 0
- 10 maa 2018 - 23:19
- rf
  
  Posts: 308
  Het afzeiken van een team /merk (in dit geval Renault) weegt hier blijkbaarbaar erg zwaar. Ik denkt dat die accu's op voorhand al lang getest zijn. Maar nu in de praktijk op het circuit wil men alle nog eventuele zwakheden eruit halen. Testweken...
  + 2
  
  11 maa 2018 - 08:34
Roeltje

Posts: 94
Bijzonder verhaal...!!!
- + 0
- 11 maa 2018 - 12:25