user icon

Ricciardo blij met einde tests: "Mijn focus ligt op Melbourne"

  • Gepubliceerd op 09 maa 2018 18:29
  • comments 44
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo is blij dat de twee testweken in Barcelona erop zitten. De Australiër zit met zijn gedachten al bij de Grand Prix van Australië, waar hij voor thuispubliek mee wil strijden om de prijzen.

Red Bull Racing lijkt er goed voor te staan, maar Ricciardo weet niet zeker of de Oostenrijkse renstal mee kan strijden om de zege en of ze voor Ferrari staan in de rangorde. Dat vertelde hij na afloop van de achtste testdag aan de pers. "Woensdag leek dat misschien zo, maar Ferrari ging er de afgelopen dagen voor zitten. Ze hadden een redelijke goede snelheid, maar het is moeilijk in te schatten. Ook anderen hebben goede tijden laten noteren. Zelf zijn we, volgens mij, nog niet de snelste. Daarvoor moeten we nog wat tijd vinden, maar volgens mij doen we wel mee."

Ricciardo hoopt een goed resultaat te kunnen halen voor thuispubliek in Australië. "Ideaal gezien wil ik in Melbourne mee kunnen doen, een goed resultaat aldaar zou ik geweldig vinden. We gaan daar natuurlijk met goede intenties beginnen. We zitten in de buurt en we zullen er komen, maar het heeft wat tijd nodig. Ik kijk uit naar een gevecht en hopelijk zijn de verschillen niet te groot. Het ziet ernaar uit dat het spannend kan zijn."

Donderdag vertelde Helmut Marko dat er een deadline afgesproken is met Ricciardo over een contractverlenging. De vijfvoudig Grand Prix-winnaar zegt nog niet te weten wat hij wil. "Ik weet het nog steeds niet zeker. Dat kan ik pas na de eerste races. Het wordt interessant en lastig, want iedereen wil duidelijkheid over de plannen voor 2019. Persoonlijk ben ik blij dat het testen erop zit, want het is niet echt spannend. Dat geldt zeker als je bezig bent met lange runs met een volle tank. Ik kijk nu uit naar Melbourne, daar zijn mijn gedachten nu. Daar wil ik mijn werk goed en hopelijk maakt dat mijn situatie iets makkelijker."

Reacties (44)

Login om te reageren
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Pirelli's tyre gap estimation
    Mediums to softs: 0.8s
    Softs to supersofts: 0.4s
    Supersofts to ultrasofts: 0.6s
    Ultrasofts to Hypersofts: 0.7/0.8s

    • + 0
    • 9 maa 2018 - 18:51
    • mud-lover

      Posts: 56

      omgerekend naar de hyp zou ric dan 1;169 hebben gereden?

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 19:02
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Wie zal het zeggen. Daarom zeggen die snelle tijden helemaal niets.
      Mooie tijd voor de buhne. Meer niet.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 19:47
  • Ric die teruggetrokken reageert= pure mediatraining van RB. Dus het ziet er goed uit. Waarom denk je dat ze niet vol gas gingen vandaag en gisteren? Mercedes ook niet. Ze weten wat ze kunnen. Ook Ferrari is weer snel hoor, Laat dat duidelijk zijn ;).

    • + 2
    • 9 maa 2018 - 18:57
    • Makske

      Posts: 242

      Denk dat Mercedes de maatstaf is. Daarna is het RB en daarna Ferrari.

      • + 1
      • 9 maa 2018 - 19:12
    • Dat Max aan het stotteren was na die uitval beurt was zeker ook pure media training van RB.

      • + 3
      • 9 maa 2018 - 19:14
    • Bron?

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 19:16
    • NOS sport....dat kon je gewoon zien omdat het werd uitgezonden.

      • + 1
      • 9 maa 2018 - 19:21
    • Oh die, Dat hij die scheids een mongool noemde? Was terrecht gewoon:P

      • + 1
      • 9 maa 2018 - 19:32
    • Dit heeft toch niets met media training te maken ROYALERE.Elk team of coureur is voorzichtig in z'n uitspraken richting de eerste race.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 19:44
    • Het is race simulatie van RBR vs Quali simulatie van Ferrari.
      Mercedes staat in allebei vooraan.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 19:45
    • Tootje

      Posts: 100

      Royalere, jouw teleurstelling kan wel eens heel groot worden na Melbourne.
      Wees realistisch Rbr is het derde team.
      Betrouwbaarheid is prima maar de snelheid matig

      • + 2
      • 9 maa 2018 - 20:39
    • racer013

      Posts: 350

      Tootje, dat zou best kunnen horen. Maar dat heeft niets met realisme te maken. De conclusie dat de snelheid matig is, is ook nergens op gebaseerd. Ze hebben alleen maar longruns gereden en racesims. Op basis daarvan zijn ze bijna gelijkwaardig aan Mercedes en sneller dan Ferrari. Staar je niet blind op de ene snelle rondje van Vettel op Hypers, dat doet hij zelf ook niet. Het doel is 0,3 sec achter Mercedes in de kwali. Dat kun je in de race goedmaken. Bovendien gaat de kraan van de Renaultmotoren pas in Melbourne open. Dan mag je pas je conclusies gaan trekken. Nu niet.

      • + 2
      • 10 maa 2018 - 00:23
    • En de Ferrari motor stond volledig open, dat heb jij natuurlijk bewijs van... Laat me niet lachen

      • + 0
      • 10 maa 2018 - 06:56
    • @royalere mijn zus heeft een hondje dat je heel vrolijk begroet en dat is vermakelijk. Echter hij blijft dat maar doen. Na een minuutje gaat het wat irriteren.

      • + 0
      • 10 maa 2018 - 07:11
    • @Tootje, weer 1 van jou bekende uitspraken. Een beetje laf zoals gewoonlijk. Ik (@Tootje) kies voor zekerheid. Ik zeg gewoon dat RBR weer het derde team is. Dan kan ik later zeggen als het tegenvalt dat ik gelijk heb gehad. Maar in feite denk ik dat RBR het zelfs Mercedes nog moeilijk kan gaan maken, als Renault nog wat extra pk's kan vinden. ?

      • + 0
      • 10 maa 2018 - 10:40
    • racer013

      Posts: 350

      progames1981. Bewijs van? Ik geef gewoon mijn mening op dit forum. We zitten hier niet in de rechtbank.

      • + 0
      • 10 maa 2018 - 12:45
    • Tootje

      Posts: 100

      Racer013, dus jij denk dat ze testen met een dichtgeknepen motor en Tijdens de race de boel open draaien ? Zal deze volgorde niet andersom moeten? Beste mensen ik weet dat het negatief klink en ik had het ook graag anders gezien maar Rbr komt dik en dik tekort helaas. Zelfs Ferrari is dik sneller.
      Als jullie een beetje hadden opgelet tijdens de testen en het commentaar van max en ric hadden jullie dit ook kunnen weten. Ik spreek jullie na Melbourne weer. Ik hoop niet dat ik jullie euforie verpest hebt

      • + 0
      • 10 maa 2018 - 16:37
  • mud-lover

    Posts: 56

    maar we gaan het zien over twee weken.moge de beste winnen.

    • + 0
    • 9 maa 2018 - 19:04
    • Ik hoop dat Max en Ric kunnen vechten met Rai en Bot om plek 3. Daar moeten ze mee beginnen. Dat zou al leuk zijn. Uiteraard hoop ik op meer maar dan komt het in de loop van het seizoen wel goed.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 19:15
  • nelism

    Posts: 401

    met dit bericht begrijp ik het niet helemaal als dat zo is wordt het spannend
    Volgens Auto Motor und Sport heeft Renault afgelopen donderdag voor het eerst de motor opgeschroefd tijdens de testdagen. Dat is vijftig procent van de totale verhoging die mogelijk is richting Melbourne, zo heeft de site vernomen van bronnen uit het Franse kamp.

    De andere vijftig procent van de verhoging wordt voor de Grand Prix van Australië toegevoegd aan de power units waar onder andere Aston Martin Red Bull Racing en McLaren mee rijden.

    • + 0
    • 9 maa 2018 - 19:13
  • Start in Australië is never boring.....wintertest ten spijt, hoe goed of slecht die verlopen zijn voor de teams, verstoppen kan niet meer. Maar dan zullen er altijd weer mensen zijn die wanneer het slecht gaat zeggen....wacht maar tot we weer in Europa zijn met nieuwe updates. Wel leuk allemaal, en ieder jaar weer hetzelfde haha
    Heb er zin an.

    • + 1
    • 9 maa 2018 - 19:19
    • RB is in australie denk ik nog het 3e team. Maar niet meer zo groot op achterstand als verleden jaar, En ik hoop dat ze beide rai en bot kunnen bijhouden, Dat zal al winst zijn. Vet en ham gaan zeker de eerste 6 gp weekenden het uitmaken denk ik. Maar ik hoop dat ik ernaast zit.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 19:35
    • Nee niet altijd hetzelfde. Soms verandert de pikorde. En dan kom je erachter hoe sportief sommige fans zijn.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 19:46
    • Ik ben het gedeeltelijk wel met je eens, maar Albert Park is een apart semi stratencircuit waar de daadwerkelijke krachtsverhoudingen vaak niet helemaal uit de verf komen. Gewoon een paar races afwachten en dan kan je pas echt inschatten welke auto gemiddeld het er het best vanaf komt qua totaalpakket.

      • + 2
      • 9 maa 2018 - 19:47
    • NicoS

      Posts: 12.443

      Ik kijk alleen uit naar Melborne, omdat het de eerste race is.
      Veelal zijn het geen opwindende races, want inhalen is daar vrijwel onmogelijk.
      Vorig seizoen welgeteld 1 inhaalactie, voor de rest is het alleen opwindend omdat we al zolang droog staan.;)
      De races daarna zijn vaak veel interessanter, daar krijgen we een beter beeld van de echte verhouding.
      Mercedes pakte vorig jaar in Melborne vrij makkelijk pole, maar Ferrari won de race op strategie, dat maakte het gelukkig nog een beetje leuk.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 19:57
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @nicos alleen de start op Melbourne zorgt altijd voor de nodige spanning. Voor de rest ben ik het volledig met je eens.

      • + 1
      • 9 maa 2018 - 20:00
    • Ik zie al jaren hoe sportief de fans zijn,,,,ze willen allemaal meer strijd met elkaar om de 1e plaats, maar in werkelijkheid willen ze alleen dat hun favo kampioen gaat worden(en vooral niet Mercedes of Hamilton, wat ik wel kan begrijpen)....dat van die strijd is meer politiek correct.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 20:01
    • Daar ben ik het maar gedeeltelijk mee eens @Dutch. Ook je favoriet iedere race autonoom vooraan zien rijden zonder echte strijd, gaat vervelen. Natuurlijk is het leuk om je favoriet te zien winnen maar niet zonder slag of stoot. En dat impliceert automatisch dat hij niet altijd als winnaar over de finish gaat.
      Zodra Verstappen iedere race wint, is de lol een stuk minder en mag ik best wel een aantal races issen.

      • + 1
      • 9 maa 2018 - 21:12
    • maxioos

      Posts: 1.696

      Als meer team bij elkaar staan kunnen wdc verschillen heel klein blijven. Waar je vorig jaar met .2 .3 verlies in Q je nog gewoon achter je teamgenoot/concurrent stond kunnen daar nu zomaar 2/3 wagens tussen zitten. Als er geen overheersing is van Mercedes (wat ik helaas niet uitsluit) is van alles mogelijk. En dan is Max wel een echte racer welke voor elke punt zal knokken.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 21:13
    • NicoS

      Posts: 12.443

      @Dutch,
      Toevallig is Hamilton ook 1 van mij favorieten, dus hoor je mij niet over het succes van Mercedes , maar meer competitie zou ik zeker toejuichen hoor.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 22:22
    • Ik ben ook voor meer competitie, het was vorig jaar de 1e helft van het seizoen een stuk leuker om naar te kijken.....maar dat is niet wat ik bedoelde.

      • + 0
      • 10 maa 2018 - 08:26
  • Wat een beroerd Nederlands. Controleren die mensen niet vooraf wat ze posten of schrijven ze altijd zo?

    • + 0
    • 9 maa 2018 - 19:24
  • geka

    Posts: 119

    Ben vrij positief.
    Maar op de een of andere manier heb ik een onderbuikgevoel dat ze verstappen weer gaan dwarsliggen. Een vetteltje en raikoontje

    • + 0
    • 9 maa 2018 - 19:54
    • Als Max echt pole zou pakken in melbourne dan is hij weg hoor. Tot in dubai zegt hij dan.

      • + 1
      • 9 maa 2018 - 20:08
    • maxioos

      Posts: 1.696

      Realistisch voor Max zijn ambities, minimaal 2 keer podium in 1e 3 of 4 races. Dat is nodig. de 1e 20% van de competitie zijn even belangrijk als de laatste 20% van de competitie.

      • + 0
      • 9 maa 2018 - 21:16
    • Ik ben al blij als RBR maar 0.300 achter Mercedes staat in de kwalificatie. En het maakt mij geen reed uit of dit nu Ricciardo of Max is (ik hoop Max natuurlijk ?). In racetrim is namelijk naar mijn persoonlijke mening RBR beter dan Ferrari. Of ze gelijkwaardig zullen zijn aan de Mercedes in de race is natuurlijk maar de vraag. Maar ze zullen er in ieder geval dichter opzitten als ik af ga op het geen ik einde seizoen 2017 heb gezien.

      • + 0
      • 10 maa 2018 - 10:52

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 915
  • Podiums 23
  • Grand Prix 123
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar