23
De uitlaat en achtervleugel van Renault lijken de limiet van het reglement op te zoeken. Er zouden bij enkele teams vraagtekens zijn ontstaan rondom de legaliteit van het ontwerp, maar technisch directeur Nick Chester maakt zich geen zorgen.
De uitlaat van de Renault RS18 is opvallend hoog in het bodywork geplaatst en daarnaast onder de maximale hoek van vijf graden omhoog geplaatst. Daardoor blaast de uitlaat warme lucht op de achtervleugel, die aan de onderzijde bekleed is met hittewerend materiaal. Hierdoor ontstaat het idee van een geblazen achtervleugel.
Dat wilde de FIA de afgelopen jaren juist onmogelijk maken door het verscherpen van de regels rondom de positionering van de uitlaat en het verbod op bodywork daaromheen. Volgens Chester heeft hij echter nog niets gehoord over illegaliteit van zijn ontwerp. "Ik heb er momenteel nog niets over gehoord. Je moet je uitlaat in een bepaald hok van het bodywork stoppen en wij hebben hem daar helemaal bovenin gestopt. Ik maak me daar dus nog geen zorgen om."
Volgens Chester is het onmogelijk om een geblazen achtervleugel volledig uit te bannen. Verder benadrukt hij dat hij slechts de grenzen van het reglement opgezocht heeft. "Iedereen heeft een uitlaat en alle uitlaten zullen tot op bepaalde hoogte richting de achtervleugel blazen. De hele reden dat er een hok is waar wij de uitlaat in moeten plaatsen, is om te beperken hoe ver je daarin kan gaan. Ik zie er echter geen probleem in als je de bovenkant van dat hokje opzoekt."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
27 leden hebben dit team als favoriet
Rimmer
Posts: 13.083
McLaren moet nog wat overtollige hitte kwijt dus wie weet ;)