Slankere sidepods leveren Mercedes kwart seconde tijdwinst op

<< Naar nieuwsoverzicht

Slankere sidepods leveren Mercedes kwart seconde tijdwinst op

Gepubliceerd op 07 maa 2018 13:56
30
Door: Bjorn Smit

Optisch gezien lijkt de Mercedes W09 bijzonder veel op de W08, waarmee de Duitse renstal beide wereldtitels opeiste in 2017. De schijn bedriegt echter, zo vertelt James Allison in een video op het YouTube-kanaal van Mercedes. Zo hebben de slankere sidepods Mercedes een tijdwinst van 0,25 seconde opgeleverd.

Voor het ongetrainde oog zullen de veranderingen bij de Mercedes W09 lastig waar te nemen zijn, maar in de video licht Allison de belangrijkste zaken eruit. Vooral op de sidepods wordt nadruk gelegd door de technisch directeur van Mercedes. "We hebben enorm veel werk gestoken in het slanker maken van de auto. In vergelijking met de W08 zijn de veranderingen net te zien. Bij de oude auto zie je uitstulpingen in het bodywork op de plaatsen waar de motor en de uitlaat zitten, maar de nieuwe is een stuk ranker. "

Meer over Mercedes

Antonelli komt met veelzeggende reactie op beschuldigingen Red Bull

30 nov

Withete Marko beschuldigt Antonelli van valsspelen

30 nov

"Het verschil lijkt niet groot. Als je alles bij elkaar optelt, kom je echter uit op een winst van een kwart van een seconde. Ook was het een enorme hoeveelheid werk, maar het resultaat is iets wat mooi is om naar te kijken en, nog belangrijker, een stuk sneller is dan voorheen."

Ook aanpassing aan voorwielophanging

In de video besteed Allison ook aandacht aan de veranderingen bij de voorwielophanging. Die zijn op de W09 hoger gemonteerd aan het chassis dan bij de W08. "Het scherp getrainde oog had misschien al gezien dat de voorwielophanging behoorlijk anders oogt dan vorig jaar. De wishbones zijn hoger geplaatst, iets wat de afgelopen jaren een trend geworden is binnen de Formule 1. Het verhogen van de voorste wishbones zorgt voor een betere aerodynamische prestatie. Het is een grote, structurele uitdaging, maar het is ook iets dat je meer downforce en een snellere auto oplevert."

Jean Alesi

Posts: 17.675

ik vind het ook belangrijk dat de uitstulpingen op het bodywork van m'n vrouwtje op de juiste plaats zitten, dat is bevorderlijk voor de werking van m'n wishbone

13
7 maa 2018 - 14:08

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (30)

roelie77

Posts: 329
Ik zou willen dat m’n wijf ook slankere sidepods had...
- + 3
- 7 maa 2018 - 13:59
- Hooligans Racing
  
  Posts: 901
  omarm die lovepods toch ROELIE77 :)
  + 0
  
  7 maa 2018 - 14:02
- schwantz34
  
  Posts: 41.552
  Wees blij dat het geen pod is ;)
  + 0
  
  7 maa 2018 - 14:04
- Dennis uit Dongen
  
  Posts: 1.982
  Als je er net zoveel geld aan verspijkerd als dat Mercedes heeft gedaan dan moet dat lukken.
  + 2
  
  7 maa 2018 - 14:04
- walteij
  
  Posts: 2.093
  Sidepods, lovepods, lovehandles.
  Een beetje houvast is niks mis mee hoor!
  + 1
  
  7 maa 2018 - 14:07
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  ik vind het ook belangrijk dat de uitstulpingen op het bodywork van m'n vrouwtje op de juiste plaats zitten, dat is bevorderlijk voor de werking van m'n wishbone
  + 13
  
  7 maa 2018 - 14:08
- ralph2102
  
  Posts: 963
  Heb je wel een Hypersoftje om je Wishboner?
  + 1
  
  7 maa 2018 - 14:17
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  full wet
  + 8
  
  7 maa 2018 - 14:18
- ralph2102
  
  Posts: 963
  Hahaha, goed bezig!
  + 0
  
  7 maa 2018 - 14:20
- walteij
  
  Posts: 2.093
  @Jean die full wets voor de extra stimulans bij je vrouw?
  + 0
  
  7 maa 2018 - 14:21
- ralph2102
  
  Posts: 963
  Eerder voor een racestimulatie denk ik.
  + 0
  
  7 maa 2018 - 14:22
- jaapdeaap
  
  Posts: 838
  beetje meer respect voor vrouwen in deze tijd van schandalen zou op zijn plaats zijn.
  + 0
  
  7 maa 2018 - 14:25
- Duckface
  
  Posts: 1.397
  Ze zijn juist respectvol Jaap! :D
  + 0
  
  7 maa 2018 - 14:54
- lenc1313
  
  Posts: 547
  Jaap ga huilen pik. Of zet er een smiley bij dat je het sarcastisch bedoelt! Anders opzouten en niet piepen
  + 0
  
  7 maa 2018 - 15:03
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.505
  Nee Jaap, een beetje tegengas tegen de steeds gekker wordende wereld kan ik wel waarderen.
  + 0
  
  7 maa 2018 - 15:08
- keesie
  
  Posts: 343
  phoe phoe, de scholen zijn weer uit zeker?
  
  *en dan staan mijn reacties onder moderatie??*
  + 0
  
  7 maa 2018 - 16:02
- schwantz34
  
  Posts: 41.552
  Op elk podje...
  + 0
  
  7 maa 2018 - 16:06
- Vroem!
  
  Posts: 305
  @SPEEDPUPPET: dat vind ik nou ook. (oftewel: me too) ;-)
  + 0
  
  7 maa 2018 - 16:14
Caramba

Posts: 5.786
Ik dacht dat de FIA een jaar of twee geleden het aantal flipjes en flapjes wilde terugdringen. Nou daar is dus niet veel van gekomen.
- + 0
- 7 maa 2018 - 14:13
- rice
  
  Posts: 2.100
  Teams vinden altijd wel ergens een gat in het reglement of zoeken maximaal de grens op. Zoals Renault dit jaar die toch een manier hebben gevonden om de lucht van de uitlaat over de achtervleugel te sturen door hem op de maximale 5 graden te zetten icm met een speciale keramische beschermlaag onderop de vleugel zodat ie niet in de brand vliegt. Dit als compensatie van het verbieden van de monkey seat.
  
  Of het kleine gebied bij de achterkant waar sommige teams nu toch een t wing hebben weten te plaatsen, ondanks het verbod hiervan.
  + 0
  
  7 maa 2018 - 15:00
- TylaHunter
  
  Posts: 10.619
  Dat was in het tijdperk 2009 tot 2016 het geval. De nieuwe regels zijn vele malen vrijer in flapjes en met name nu bij de Bargeboards en Side-pods zie je daar het effect van. Het is nog lang niet zo erg als de 2007 en 2008 auto's maar wat waren die geweldig. Elke race weer een mooie walk true the pitlane update van alle teams die weer 9 vleugeltjes ergens aan hadden geplakt.
  + 0
  
  7 maa 2018 - 17:28
Maximiliaan

Posts: 2.969
Ik vraag me af hoe ze de oude Shark Fin - Chimney constructie hebben gecompenseerd...
- + 1
- 7 maa 2018 - 14:57
DBGates

Posts: 3.900
Als je je wijf vrouw zou noemen krijg je misschien mooiere exemplaren:D
- + 3
- 7 maa 2018 - 15:01
Kevin-R34

Posts: 882
Angstaanjagend moet dit zijn voor de concurrentie wetende dat de motor nu ook boven de 1000pk zit mochten de cijfers die Mercedes baarbuiten heeft gebracht kloppen. Ik verwacht dat enkel Ferrari in de buurt kan komen dit jaar.
- + 0
- 7 maa 2018 - 15:07
- Pietje Bell
  
  Posts: 32.303
  Mercedes heeft een motor ontwikkeld die dicht bij de 1000 Pk zit.
  Deze moet eerst nog een hele tijd op de testbank getest worden,
  en dan is het nog maar de vraag wat die motor op het circuit doet.
  + 1
  
  7 maa 2018 - 15:42
- TylaHunter
  
  Posts: 10.619
  Daar was vorig jaar al sprake van dat men bij de Quali modus 1000+ zouden hebben. In werkelijkheid ging dit om wat minder maar van de meeste expert analyses zouden ze nu een model hebben tussen de 950 en 980 Pk... Blijft angstaanjagend wanneer je weet dat Renault prestatie in moest leveren voor de 3 motoren regel betrouwbaarheid.
  + 0
  
  7 maa 2018 - 17:35
Kenju

Posts: 2.629
Hier zie je duidelijk de STR en een Merc erachter. De Merc lijkt ook breder, maar is vooral langer.
- + 0
- 7 maa 2018 - 15:50
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  waar is hier?
  + 0
  
  7 maa 2018 - 20:39
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  Damn. Hier dus: https://youtu.be/VilTdKZLpV0?t=115
  + 0
  
  9 maa 2018 - 19:01
mediF1

Posts: 2.841
"Als je alles bij elkaar optelt, kom je echter uit op een winst van een kwart van een seconde". Laat maar eens zien dan voorlopig zie ik er niet veel van. zou ook wel eens willen weten hoe het met de koeling zit als ze achter iemand rijden.
- + 0
- 7 maa 2018 - 17:13