user icon

Jorda: "Vrouwen moeten zich richten op makkelijkere Formule E"

  • Gepubliceerd op 05 maa 2018 11:09
  • comments 51
  • Door: Bjorn Smit

Vrouwen doen er goed aan om zich in het vervolg te richten op een carrière in de Formule E, in plaats van de Formule 1. Die mening is Carmen Jorda, voormalig ontwikkelingcoureur van Lotus en tegenwoordig lid van de FIA-commissie voor vrouwen in de autosport, toegedaan.

Jorda mocht zaterdag zelf plaatsnemen in een Formule E-bolide op het circuit in Mexico-Stad. Na die demonstratierun vertelde zij aan verslaggevers dat vrouwen zich beter op een carrière in de elektrische klasse kunnen richten. "Het is minder fysiek dan een Formule 1-auto, want er is minder downforce en stuurbekrachtiging. Dus ja, de Formule E-auto is makkelijker te besturen voor vrouwen. Voor vrouwen zit de uitdaging in de Formule 1 en Formule 2 in het fysieke, maar in de Formule E hebben we daar geen last van", zo verklaarde Jorda.

"Het is niet aan mijn om te beslissen wat goed of fout is voor vrouwen. Maar met mijn ervaring kan ik zeggen dat er in Formule 1 en Formule 2 een fysieke barrière is. Ik denk dat in alle andere kampioenschappen zoals de Formule 3, GT's en het karten, vrouwen wel in staat zijn om goede resultaten te behalen. Ik denk echter dat er een groot probleem is voor vrouwen en dat is de reden dat ze in deze klassen niet actief zijn."

'Meer vrouwen betrokken bij autosport'

Vorig jaar werd Jorda verkozen tot lid van de commissie voor vrouwen in de autosport. Die aanstelling was controversieel, want de Spaanse gaf al meerdere keren aan een initiatief voor een afzonderlijke klasse voor vrouwen te steunen. Vele andere vrouwen die in de autosport actief zijn, gaven aan dat er een betere kandidaat gekozen had kunnen worden.

Ondanks haar kijk op de toplagen van de autosport, hoopt Jorda de sport zo open mogelijk te maken voor vrouwen. "Ik ben lid van de FIA's vrouwen in de autosport-commissie en daar zijn ook andere vrouwen actief. Ons doel is om meer vrouwen betrokken te krijgen bij de autosport, want we willen deze sport net zo toegankelijk maken voor vrouwen als andere sporten. Ik denk dat het groeit, want er zijn al meer vrouwen betrokken bij het karten, maar ook in de rollen van engineers en dergelijke. Zo lijkt de sport niet meer zo door mannen gedomineerd."

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Ik pak alvast de popcorn

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 11:08
    • Ik kom er bij zitten maar ga voor een grolschje en een zak chips.... Op naar een nieuw record reacties ;)

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:11
    • Stitch

      Posts: 5.311

      Popcorn of niet. Mevrouw Jorda krijgt dik betaald om de mening van Jean Todt te verwoorden ;-)

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:15
    • Jorda moet zich richten op haar modellenwerk.

      • + 4
      • 5 maa 2018 - 11:44
    • Beetje irritant dat er in de titel staat 'makkelijkere', maar in het artikel gaat om het fysieke aspect van de sport.
      Het eerste is alsof vrouwen te dom zijn voor F1. Het 2e geeft gewoon aan dat vrouwen een eigen klasse moeten krijgen, omdat het fysieke aspect maakt dat de sport niet bijzonder geschikt is voor gemengd racen (iets wat iedereen weet. Zelfde met vrijwel elke sport).
      Ik ben al heel lang voorstanders van een eigen raceklasse voor vrouwen. Dat ze nu volgens Carmen maar bij Formule E moeten aankloppen, dat slaat nergens op.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 17:14
    • VES

      Posts: 1.128

      Formule A

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 21:18
  • Ja, en veel vrouwen hebben natuurlijk ervaring met elektrische apparaten, ik bedoel uiteraard , de stofzuiger, wasmachine, etc etc...

    • + 10
    • 5 maa 2018 - 11:09
    • BeaR

      Posts: 1.695

      dat etc. doet het 'm

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:11
    • Ik bedoel maar, over het snel batterijen wisselen nog maar gezwegen .....

      • + 7
      • 5 maa 2018 - 11:36
    • BeaR

      Posts: 1.695

      LMAO

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:37
    • Snelstroom, zwakstroom, wisselstroom, omvormertje ertussen en gaan met die banaan.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 14:05
    • FredEx

      Posts: 446

      Groene stroom,......weh zal die banaan "shaken"zeg

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 18:38
  • Ik vind haar een beetje dom. Een F1 auto heeft al meer dan 20 jaar stuurbekrachtiging. Bij ieder team.

    • + 2
    • 5 maa 2018 - 11:21
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Die dame moet je ook niet inzetten in een functie waar ze mag praten of uberhaupt een mening geven. Die moet je alleen maar neerzetten om mooi te wezen.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:23
    • specyguy

      Posts: 7

      Ehm, de f1 auto's van tegenwoordig met zo'n 6G max zijn gewoon erg zwaar. Een normaal persoon zoals jij en ik zouden waarschijnlijk flauwvallen als we met Hamilton in een 2 zitter mee rijden op volle snelheid.

      Dat ze stuurbekrachtiging hebben boeit alleen iets voor je armen, maar je lichaam moet zoveel doorstaan voor al die rondjes.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:42
    • Ehm. dat zegt ze alleen niet. Zij zegt: "....want er is minder downforce en stuurbekrachtiging."

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:59
    • Jorda heeft elke keer een compleet andere mening dan de meerderheid van de vrouwen.... Maakt dit haar representatief als "de stem" voor de vrouwen? absoluut niet. In de top jaren van Danica Patrick heeft ze laten zien dat ze er serieus bij hoorde. Wanneer USF1 daadwerkelijk in de F1 was gekomen zou zij naast Joze Maria Lopez komen te rijden.

      Met alle respect voor vrouwen maar de laatste jaren heeft volgens mij Beitske Visser het voor hen hoogst haalbare gehaald met Formule 3.5. Corrigeer me als ik me hierin vergis, maar gezien de resultaten erin, komen vrouwen ook gewoon puur talent te kort op dit moment.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 14:13
    • Tyla Hunter,

      Ergens begrijp ik je post. Zeker als het gaat om vrouwen en eenzitters. Feit blijft wel dat vrouwen nooit echt de kans hebben gekregen in de autosport op het hoogste niveau. Ik heb het nog even voor Carmen Jorda opgenomen in het verleden, maar hedendaags ben ik toch wel redelijk uitgejordaat. Er komt louter onzin uit deze dame en deze onzin kan alleen uit mensen komen die nooit het hoogste niveau hebben gehaald.

      Er zijn genoeg dames die op een ander niveau in de autosport hun sporen meer dan verdiend hebben:

      Jutta Kleinschmidt in de Dakar
      Katherine Legge in de IndyCar en hedendaags fabriekscoureur voor Michael Shank Racing Acura in IMSA
      Pippa Mann die in de USA meer is als coureur die alleen maar de Indy 500 rijd. Zij en haar foundation (part of Susan G Komen) zijn erg succesvol
      Leena Gade Als er iemand succesvol is in de top van de autosport is zij het wel
      Christina Nielsen IMSA kampioen GTD van vorig jaar

      In Nederland hebben we Gaby Uljee, Sheila Verschuur, Paulien Zwart (vrouw van Tom Coronel), Lisette Braams en met afstand de beste, lekkerste (L) en leukste Sandra van der Sloot. Met name Van der Sloot is op nationaal niveau een echte kanjer. Eentje die je tijdens de Masters in de bijprogramma's altijd aandachtig volgde. Dus ja, er zijn zeker genoeg vrouwen die op hun max het absoluut geweldig gedaan hebben, al is Formule 1 niet voor iedereen weggelegd. Wat was Nederland in de Formule 1 geweest zonder de Verstappens???? Niks toch.....

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 19:05
  • Als een ventje van 42 kilo, zoals Lando Norris, met succes een F1 test kan afronden - en daaropvolgend een grote toekomst in de F1 wordt voorspeld, dan kunnen vrouwen dat ook. Er is alleen onwil, op allerlei vlakken, om ze met de “big boys” mee te laten spelen. Glazen plafond noemt men dat.

    • + 4
    • 5 maa 2018 - 11:22
    • Jello

      Posts: 573

      Fysieke barrière of niet, er is geen enkele vrouw die in de formule klasses heeft laten zien écht speciaal te zijn waardoor een F1 team ze oppikt. Danica Patrick heeft wel eens gewonnen maar die stopt en verder kan ik me niet de laatste vrouwelijke overwinning in formule wagens herinneren.
      Kijk hoe moeilijk het al is voor getalenteerde mannen om door te stoten tot F1, als er dan ook nog eens veel minder vrouwen rondrijden is de kans dat een (getalenteerde) vrouw doorstoot natuurlijk nog veel lager.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:28
    • Patrace

      Posts: 2.609

      Het gaat volgens mij niet om de kracht of om het uithoudingsvermogen. Het racen op zich kan een goed getrainde vrouw tegenwoordig ook wel volhouden. En ja, vrouwen kunnen ook prima de F1 halen. Maar dan moeten ze net zo goed zijn als de mannen en dat zijn ze tot dusver niet. Heeft vast te maken met het aantal vrouwen/meisjes dat racet en met de competitie die ze dan hebben. Maar als een super getalenteerd meisje alle jongens het snot voor de ogen rijdt in de karting, zal ze ook goede kansen krijgen in de éénzitters.

      Maar we wachten dus nog altijd op zo'n super getalenteerd meisje.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:36
    • De enige reden dat er geen vrouw in de F1 zit is omdat het voor hen oneindig veel moeilijker is om door de stoten naar de hoogste regionen dan voor mannen. Het is gewoon onwil. Ja, het is een fysiek veeleisende sport. Maar niet de méést veeleisende.

      En het verhaaltje dat er dan maar eens eentje moet opstaan en zich tonen gaat niet op als je jezelf een factor 10 keer meer moet bewijzen dan een man. De cultuur van F1 (autosport) weert vrouwen als ze zich anders willen voordoen dan wulpse deernen in spandex pakjes.

      • + 1
      • 5 maa 2018 - 11:53
    • Weegt dat ventje echt maar 42 kilo ??? Hij is 1.61 lang en heeft dus een BMI van 16.1 Zeer ernstig ondergewicht aldus de tabellen. Het lijkt mij dat die 42 kilo echt niet klopt. Als het wel zou kloppen, lijkt mij dat echt onverantwoord gedrag.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:55
    • Hij blijkt idd nu wat bijgekomen te zijn :-) ik ben dat getal in het verleden al een paar keer op websites te zijn tegengekomen. Maar dat was dus 2016, hij weegt nu blijkbaar vooraan in de 60, .. my mistake

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 11:59
    • Als je trouwens op de coureurspagina van f1today gaat kijken over Norris, dan zie je nog steeds 1,61 en 42 kg.

      Momenteel is hij 1m70 en 64 kg, een groeischeut verder zeg maar.

      • + 1
      • 5 maa 2018 - 12:04
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Carmen praat duidelijk over “fysieke barriere” hoor. Artikel wel gelezen boys? En een mannetje van 42kg is nog altijd veel sterker dan een vrouwtje van 42kg.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 14:32
    • @ SJEES

      Niet noodzakelijk.

      Ik heb hier een nichtje van 17 die al 10 jaar (nu op internationaal niveau) aan indoor-klimmen doet. Je ziet het er niet aan, maar geloof me, ze weegt zelf amper 50 kg, maar het merendeel van de mannen van 80 kg en meer moeten het tegen haar afleggen wat handdrukken betreft. Niet normaal hoeveel kracht daar in zit, ofte wat ambitie, motivatie en niet aflatende trainingen met een lijf kunnen doen. Ik geloof best dat mannen krachtiger en sterker kunnen zijn dan vrouwen, maar dan wel het soort mannen dat niet meer in een F1 stoeltje past vanwege hun omvang en grootte.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 17:36
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Het is uiteraard relatief Zamborix. Zet er een vergelijkbare man met vergelijkbare oefening/training tegenover en we weten allebei wie er dan wint bij armpje drukken.

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 20:37
  • CBR600F

    Posts: 617

    Er waren heel veel vrouwen actief in de Formule 1. De FIA heeft dat juist de nek omgedraaid met ingang van dit seizoen.

    • + 6
    • 5 maa 2018 - 11:23
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Vrouwen moeten zich richten op de keuken, nee grapje ^^. Vrouwen moeten gewoon bewijzen dat ze mee kunnen komen met mannen. Ik zie niks in een aparte klasse voor vrouwen. Vrouwen hoeven volgens mij niet onder te doen voor mannen.

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 11:24
  • Jorda heeft gelijk.
    Die Formule-E is toch ook voor wijven?

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 11:25
  • Patrace

    Posts: 2.609

    Alsof ze daar wel een kans maakt om serieus mee te doen om de prijzen. Het mag dan minder zwaar zijn om in te rijden, dat wil natuurlijk niet zeggen dat het slechte coureurs zijn die daar rijden. En makkelijk is het ook niet. Het zijn voornamelijk oud F1 coureurs of toppers uit andere klassen, zoals GP2, die de F1 niet hebben gehaald. Stuk voor stuk echt goede coureurs. Daar komt tot nu toe geen enkele vrouw bij in de buurt, dus hebben ze er vooralsnog niets te zoeken. Maar een zitje kopen is waarschijnlijk wel een stuk goedkoper, dus in dat opzicht wel makkelijker.

    Ze zegt hier dus eigenlijk ook dat vrouwen niet geschikt of goed genoeg zijn voor de F1.

    Ben wel benieuwd wat Pippa Mann van deze uitspraak van zuster Jorda vindt.

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 11:28
  • Tegenstrijdiger kan haast niet, willen ze meer vrouwen in de autosport, verbieden ze de pitspoezen.?

    • + 1
    • 5 maa 2018 - 11:36
  • Maximo

    Posts: 6.774

    Jorda heeft een plaat voor haar harses. Ze is gewoon niet goed genoeg als coureur en zoekt dat nu in haar vrouw zijn.

    Vrouwen zouden prima op top niveau in de F1 mee kunnen, het probleem is eerder dat het percentage meisjes dat al op jonge leeftijd serieus bezig wil zijn met karten erg dun gezaaid is. De F1 is dan ook nog eens een hele kleine selectie van de allerbeste (op enkele na dan) racers. Kortom, als er meer meiden op jonge leeftijd gaan karten en begeleid worden om de top te bereiken zal er vanzelf 1 of meerdere toppers boven komen drijven die prima in de F1 mee kunnen draaien.

    • + 1
    • 5 maa 2018 - 11:47
  • Gelijke kansen voor wie dan ook! Toch denk ik dat vrouwen gemiddeld het gaan afleggen tegen de mannen vanwege het fysieke deel van de sport. Maar ik zou zeggen 'game on'. Laat maar zien. Er zijn genoeg vrouwen die het menig kereltje moeilijk zou maken op de huidige grid in de F1. Susie zou vorig jaar Palmer ook hebben verslagen. En Stroll. En Ericsson.

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 11:52
  • Ik denk dat Jorda ook een aparte klasse wil voor vrouwen in Simraces. wel zo eerlijk.

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 11:56
  • Jorda vergeet één ding, maar dat is wel het belangrijkste: die vrouwen die wel behoorlijk goed een racewagen kunnen besturen, zoals een Patrick en anderen, vinden haar plannetjes grote flauwekul. Die vrouwen zijn van mening dat als je goed genoeg bent, je er wel komt.

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 12:13
  • Rimmer

    Posts: 8.436

    Fysieke redenen zijn pure flauwekul.
    Kubica rijdt met 1 arm. Straaljagerpiloten zijn net zo vaak vrouw als man en die dames trekken de g-krachten prima. En dat zijn heel wat meer g’s dan een F1 auto trekt. We moeten nu niet ineens gaan doen alsof een F1 auto zo zwaar is.
    Zoals anderen al aangaven, het probleem is dat er veel te weinig vrouwen racen dus de kans dat daar iemand tussen zit die zelfs tussen de mannelijke concurrentie nog boven hen uit weet te steken is gewoon heel klein.
    Kansloze nono types als Jorda zijn het slechtst mogelijke uithangbord dat vrouwen kunnen hebben hebben en die domme uitspraken van haar doen meer kwaad dan goed.

    • + 2
    • 5 maa 2018 - 12:44
    • Vrouwen kunnen best succesvol zijn in F1, wagens hebben stuurbekrachtiging, de f1 piloten doen niet aan achteruit inparkeren dus dat vormt ook geen probleem, en als de vrouwtjes de was hebben gedaan kunnen ze deze te drogen hangen aan de Halo.

      • + 3
      • 5 maa 2018 - 13:02
  • Wie neemt Jorda nog serieus... op haar vriend/man na dan???

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 12:51
    • Numnum

      Posts: 2.654

      Ik vind haar een serieus lekker visje.
      Telt dat ook?

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 23:36
  • pixel

    Posts: 620

    Robin Frijns heeft inmiddels op Twitter laten weten dat de FE auto's echt niet makkelijk te besturen zijn. Niet zozeer het fysieke, maar meer het begrijpen van de auto.

    Mevrouw Jorda heeft contacten met Renault en bij Renault EDams is talent geen voorwaarde voor het tweede stoeltje, dus gooi dat ongetalenteerde zoontje van de baas er alstjeblieft zo snel mogelijk uit en zet Jorda er voor de grap in. Als zij nog slechter presteert dan Nicolas Prost dan krijgen we eindelijk het bewijs van wat we hier allemaal al lang weten.

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 13:58
    • Prost Jr zit idd alleen maar dankzij zijn pa in die auto, zonde van dat topstoeltje.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 14:09
    • hmm Nicolas Prost is wel niet zo slecht als jullie hier beweren, hij is wel wat average daar kan ik wel in mee.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 15:22
  • Eh, die wordt door de genderneutrale beweging bij een bezoek aan Amsterdam met pek en veren op de bolderkar door het centrum gereden.

    • + 1
    • 5 maa 2018 - 14:18
    • +1 voor het gebruik van het woord "bolderkar"

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 17:38
  • F1 is een mannensport punt!!

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 14:28
    • Onzin. Als een vrouwelijke coureur zich binnen de 107% kan kwalificeren heeft ze net zo veel recht om te starten als een man.

      • + 0
      • 5 maa 2018 - 18:06
    • Tja en dat gaat nooit gebeuren omdat ze simpelweg niet goed genoeg zijn

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 10:33
  • In 1958 debuteerde de eerste vrouwelijke formule 1 coureur haar naam Maria Teresa de Filippis.

    In een tijd dat er nog geen stuurbekrachtiging was. Man of vrouw maakt niet, het gaat om zijn/haar talent. Is je talent ernaar/heb je genoeg geld, dan red je het tot de F1.

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 15:54
  • Musky

    Posts: 2.187

    Dat dolle mina geleuter van ene Jorda heeft haar beste tijd gehad. Laat vrouwen toch zelf beslissen wat goed of fout is en een beetje vrouw laat zich niet van haar voetstuk stoten en weet goed wat voor zich zelf is. Emanciperen heet zo iets Jorda!!

    • + 0
    • 5 maa 2018 - 18:24

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar