Nico Rosberg: "Zeven verschillende bandencompounds is onzin"

Ben je nu hardop aan het denken trolleke?

Tef lekker zelf op, of doe jij wel mee?

Ja? Mastruberen nu?

Zei iemand die nog nooit aan een F1 race heeft meegedaan.
Dus volg je eigen advies.

De agressiviteit, heeft Nico lidtekens bij je achter gelaten?.. Beetje vreemde reactie @minimaal.

dan gaat het erg rustig worden op het paddock.

MV heft gelik, metdoen of ofteffen. Maar even aan @Esdamion, MV zegt ook niet dat het belachelijk is. toch wel een + voor je want hij was grappig...

Iedereen heeft het recht om zijn mening te geven.
Of het nu een voormalig wereldkampioen is,
of een forumlid die nooit heeft meegedaan.

Dan kan het hele forum hier wel optiefen. Of zijn er Formule1 rijders onder ons?

Ik lees veel liever reacties van Maximaal Verstappen dan van Minimaal Verstappen .

Nico = Mercedes (Ambassadeur). Mercedes wil zoveel mogelijk variabelen de wereld uithelpen, om hun succes niet te beinvloeden. En laat daar nu juist meer mogelijk zijn met meer compounds, dan met minder...

Mercedes heeft daar net zoveel profijt van als alle andere teams dus dat voordeel is dan weer teniet gedaan al zou dat zo zijn.

Dat denk ik niet. Door meer mogelijke compoundkeuzes is de kans op een misser groter (en de kans dat een ander daar beter mee omgaat, of meer geluk heeft groter). Maar ik heb het nog even nagelezen en, in tegenstelling tot wat eerst de bedoeling was, houdt men helaas nog steeds vast aan drie compounds per race, waardoor er eigenlijk niks meer veranderd, dan dat er per circuit geschiktere banden kunnen worden meegenomen. Dat is jammer en werkt in mijn ogen juist averechts op sannende races ... Pirelli wil blijkbaar na alle kritiek van een paar jaar geleden (toen ze op last van de FIA snel slijtende banden moesten maken), kost wat kost laten zien, dat ze ook goede banden kunnen maken. Veiligheid en kwaliteit zijn de killers van spannende races ...

Mercedes mist nogal weinig is gebleken. Anderen laten het doorgaans liggen ten opzichte van Mercedes. Ze zijn daar gewoon de besten (helaas). Dus als er 100 compounds zijn, Mercedes komt wel boven drijven. Juiste mensen op de juiste plaats daar, dat verklaart mede alle successen.

Ben ik met je eens, maar hoe meer variablen, hoe onzekerder het voor hen word, waardoor ze er natuurgetrouw tegen (zullen) zijn. Echter, omdat het nu alleen meer compounds worden, zonder dat het meer keuzemogelijkheden geeft, is het lood om oud ijzer.

Ze gebruiken in een race maar 3 soorten banden,ik denk dat het leuker is om andere combinaties te maken zoals Hypersoft - Supersoft en Medium. Dan zijn de verschillen groter per band.

... Ja, maar als commentator van RTL, moet blondie er nu wel 7 uit zijn hoofd leren ...

klopt wel, maar het is niet nodig om aan het publiek uit te leggen waarom er zoveel verschillende compounds zijn. Zorg gewoon dat je drie compounds zijn, en pas die aan per circuit. soft/med/hard. Dat die in Monaco dus paars is, slaat nergens op. Paars is dan gewoon de soft. De rest is niet interessant. boeit mij het dat de soft in Monaco zachter is dan op een ander circuit. Het maakt het voor het publiek een stuk eenvoudiger.

Om dan die hypersoft ook een hele race te zien meegaan in Monaco, zoals bij de ultrasoft. Ze zijn veel te voorzichtig in het maken van hun compounds, maar dat is de generale tendens in de f1.

Ja en nee. Het zijn zeven compounds en daar kiest Pirelli en drie uit. Dat maakt het (denk ik) voor de gemiddelde kijker toch moeilijker om te begrijpen. Vroeger (ja ik ben al oud) hadden we twee compounds: een harde en een zachte. Of zoals de teams zeiden: Prime en Alternate. Dat deze twee compounds iedere race anders van samenstelling waren (of konden zijn), dat was geen thema en daar had niemand het over. Ze hadden voor de gemiddelde kijker het gemakkelijker kunnen houden, door gewoon drie compounds mee te nemen: hard, medium, en soft. Vervolgens had men de compounds cijfers of letters kunnen geven en aangeven welk cijfer of welke letter in die race voor hard medium en soft staat. Dat kan al gewoon in een tabel aan het begin van het seizoen of zo. Dan is het voor de leken te begrijpen en de liefhebbers kunnen ook bijhouden wie wanneer wat gebruikt. We krijgen bij voetbal toch ook geen statistieken van wie met welke noppen onder zijn schoenen speelt, terwijl er wel veel mogelijkheden zijn.

De gemiddelde kijker luistert daar toch gewoon niet heen? Commentatoren praten over de zachtere en de hardere banden (in het algemeen) De meeste kijkers zijn echt niet zo dom om dat niet te begrijpen. Dat dat dan de hypersoft, de supersoft of de superduperdeluxesoftband heet, gaat echt niet verwarrend zijn hoor. Ik denk vooral dat men de mensen een beetje meer krediet mag geven over wat ze begrijpen. In voetbal hoor je ze ook niet elke keer de buitenspelval uitleggen.

Eens met @Farsteps en @Running. Als de GP’s straks beginnen lees of hoor je ff welke drie compounds er bij de betreffende GP gekozen zijn. Dat is heel eenvoudig en dan is er verder dat weekend niks moeilijks meer aan.

1 gewoon drie soorten... dat slaat nergens op dan wordt het op Monaco en Singapore alleen maar gleiden...

2. Alles vrij in te vullen door de teams... ? Wat moeten ze invullen?

3. Ze kunnen 100 soorten regenbanden maken dan nog wordt er niet gereden... de regenbanden kunnen meer dan genoeg water afvoeren maar de auto gaat op de bodem plaat glijden op het water...

Wanneer waren en monsoon banden in F1? gewoon een vraag, ik weet het niet nl.

Overdaad schaadt. Dat klopt. Echter, Pirelli is de enige bandenfabrikant en voor dat "recht" willen ze inspraak. Sterker nog: ze hebben van F1 de opdracht gekregen om Formule 1 weer leuk te maken wat banden betreft. En daar zijn ze best goed in geslaagd. Banden kunnen het verschil maken. Zowel in positieve als in negatieve zin. Als ze naar de teams moeten luisteren, dan hebben we veertig soorten banden per race. Iedere coureur heeft namelijk zijn wensen en iedere coureur moet twee soorten banden gebruiken. Dat schiet echt niet op.

@Neppatsrev: De Monssoon tyres zijn er nog steeds. Bridgestone noemde ze Monsoon, Pirelli noemt ze Full Wets.

Nee hoor, er zijn wel degelijk ooit echte "monsoon"-banden geweest. Banden met nog meer groef dan de full-wets van nu. Die werden echter zo goed als nooit gebruikt en dus geschrapt. Probleem is ook helemaal niet de banden, die kunnen voldoende hoor. Teams mogen gewoon hun afstelling niet meer aanpassen op de regen, waardoor je dus niet voldoende met je rijhoogte naar omhoog kan (de regenbanden doen dit een beetje) waardoor de auto's gaan "drijven" op het water. Als het regent bij de start zou men een uitstel kunnen doen om aanpassingen aan de setup te maken, dan zou je al veel minder problemen zien. En natuurlijk niet altijd dat geblaat over zichtbaarheid, krijg daar wat van, alsof dat nu minder is dan vroeger.

De zachtte compound (ultra) is al zachter geworden, en er is juist nog een zachtere bij gekomen

Dat weet ik. Maar de hardste wordt nauwelijks gebruikt. Die eruit en kleurenschema zo houden. Dus Hyper wordt Paars (is nu roze) etc.

Ok, nu begrijp ik je. Dan zouden alle compounds 2 stappen zachter worden., en blijven de coderingen hetzelfde. Dan zijn er nog 2 soorten harder dan de hard compound

@NR 76: Nee , 1 stap. Er komt er 1 zachte bij en er gaat de hardste vanaf. De hardste is Oranje en wordt nauwelijks tot niet gebruikt. Dus compound van wit wordt oranje etc. Roze vervalt. Hyper compound wordt paars.

... en benaming blijft zoals die was asl afgelopen jaar.

Ze willen meer actie op de baan door grotere verschillen en mogelijk extra stops. Gewoon doen.

Maar in het begin nog nauwelijks. Van de eerste vier GP’s wordt alleen in China maar één compound overgeslagen, verder nog helemaal niks.

4 weken van te voren is puur logistiek... je kunt niet verwachten dat ze van alle banden een shit load meenemen... een F1 bandje neemt iets meer ruimte in dan een motogp band. En je hebt er dubbel zoveel nodig...

Alle bandensoorten mee op transport kost teveel.
Daarom die keuzes.
Het lijkt me logisch dat een aantal die sowieso niet gebruikt gaan worden thuis blijven.

Dat kan je simpel oplossen hoor.
Staat er in de koptekst "Rosberg" sla het artikel dan over. :-)

Iedereen heeft recht op mijn eigen mening. ;-)
Rosberg is analist bij RTL. Dan mag hij zeker van alles iets vinden.

moet echt een nieuw toetsenbord kopen..

Ik heb gelukkig goede ogen en ben niet kleurenblind. Sterker nog, ik kan zelfs zien dat jij een slokkie teveel op hebt ;)

@NEPPATSREV: Ik werk de hele dag met kleuren. Ik heb daar geen probleem mee. Er is wel een stimulerend pilletje dat een vorm van kleurenblindheid veroorzaakt. De symptomen die jij hier beschrijft komen daar heel aardig in de buurt ;-)

? @Neppatsrev, heb je het advies niet gevolgd?..