Formule 1-eigenaar Liberty Media en de internationale autosportbond FIA moeten nu knopen doorhakken over de richting die de Formule 1 op gaat voor de toekomst. Dan dienen de renstallen zelf maar te bepalen of ze zich daar in kunnen vinden en actief blijven in de koningsklasse van de autosport of niet. Dat idee voor een soort ultimatum oppert Red Bull Racing-teambaas Christian Horner in gesprek met RACER.
"Ik denk dat het tijd is dat Liberty en de FIA regels samenstellen voor de toekomst en een koers voor de Formule 1 uitstippelen. Dan moeten ze tegen de teams zeggen: 'Dit is hoe de Formule 1 eruit gaat zien, of je het leuk vindt of niet'. En dan is het aan elk team voor zich om te bepalen of ze daaraan mee willen doen of niet", aldus Horner.
V6-motoren
In diverse werkgroepen en vergaderingen is al veel gesteggeld over de motorformule en aerodynamische reglementen voor 2021. Horner wil bijvoorbeeld dat de Formule 1 afscheid neemt van de hybride V6-motoren, maar daar gaan Liberty Media en de FIA niet aan beginnen. Het voorstel voor de periode na 2020, met V6-turbomotoren en versimpelde hybride technologie, is wat hem betreft een goed compromis.
Horner: "Ik zou liegen als ik zei dat ik helemaal blij was, want het liefst keer ik terug naar krijsende, atmosferische V10- of V12-motoren. Maar ik begrijp de redenen voor de motorformule waar men voor gekozen heeft. Ze proberen verantwoordelijk te werk te gaan op gebied van kosten, performance en geluid, precies de facetten die belangrijk zijn voor een Formule 1-motor. We zien al wat interesse van autofabrikanten - zoals Aston Martin - op voorwaarde het betaalbaar blijft."
Porsche
De Red Bull Racing-teambaas heeft in tegenstelling tot de geruchten nog niets vernomen over eventuele belangstelling van Porsche. "Ik heb nog niks gehoord, behalve dat Porsche bijeenkomsten over de nieuwe motorformule heeft bijgewoond. Afgezien daarvan helemaal niets."
9

daarom
Posts: 987
Zo zou het ook moeten zijn. Dit is het...take it or leave it. Nu zijn er veel te veel partijen die inmenging hebben. En die veto van Ferrari moet al helemaal op het hakblok.