Drie-motoren-per-seizoen-regel mogelijk gunstig voor Renault

<< Naar nieuwsoverzicht

Drie-motoren-per-seizoen-regel mogelijk gunstig voor Renault

Gepubliceerd op 30 jan 2018 16:48
57
Door: Rob Veenstra

Er is in de aanloop naar het seizoen 2018 veel te doen over de limiet van drie motoren per seizoen per coureur die dit jaar van kracht is. De verlaging van het maximaal toegestane aantal onderdelen voor de aandrijflijn zorgde voor een storm aan kritiek. Vooral Red Bull Racing-teambaas Christian Horner deed in die discussie van zich spreken. Hij vindt drie motoren voor een seizoen met 21 Grands Prix gekkenwerk.

Lees hier meer over het gedraai van Mercedes ten aanzien van de motorreglementen

Het verzet van Horner zou erop kunnen duiden dat hij er weinig vertrouwen in heeft dat motorenpartner Renault aan de nieuwe limiet kan voldoen. Dat gevoel is overigens niet geheel misplaatst, aangezien de Franse autofabrikant afgelopen seizoen weer grossierde in technische mankementen. Bij Renault zelf zien ze daarentegen helemaal niet op tegen de nieuwe reglementen. Het zou zelfs gunstig uit kunnen pakken voor het Franse merk.

Dat gevoel leeft bij Renault-directeur Cyril Abiteboul, zo valt te lezen op TheCheckeredFlag.co.uk en Motorsport-Total.com. Door de scherpere limiet moeten alle motorleveranciers een compromis sluiten tussen performance en betrouwbaarheid, wat de kwalificatiemodes van de concurrentie mogelijk teniet kan doen, zo redeneert de Fransman. "Ik verwacht dat de motorleveranciers meer conservatief te werk zullen gaan in wat ze van hun krachtbronnen vergen."

Abiteboul spoedt zich wel om eraan toe te voegen dat Renault er zelf ook alles aan doet om een betere en sterkere aandrijflijn te produceren. Ze kunnen er niet blindelings vanuit gaan dat de concurrentie steken laat vallen. "We zijn ook zelf bezig om over een beperkt aantal ronden meer performance uit het pakket te persen."

Erik FW34

Posts: 3.798

En het volgende bericht wat weer dezelfde discussie gaat brengen.

We geloven geen Franse praatjes meer!
Alonso is eigenlijk beetje te oud aan het worden.
Stroll is een paydriver, en die Rus ook.
Max wordt echt wel wereldkampioen en anders ligt het zeker niet aan hem!
Stroll is echt een paydriver... [Lees verder]

16
30 jan 2018 - 16:52

F1 Nieuws Renault

Reacties (57)

Erik FW34

Posts: 3.798
En het volgende bericht wat weer dezelfde discussie gaat brengen.

We geloven geen Franse praatjes meer!
Alonso is eigenlijk beetje te oud aan het worden.
Stroll is een paydriver, en die Rus ook.
Max wordt echt wel wereldkampioen en anders ligt het zeker niet aan hem!
Stroll is echt een paydriver!
En die rus ook!
Bottas is echt te dik.
Hamilton draagt rare kleren.
Kimi zegt niet veel he?
En Stroll is echt een paydriver!
En die Rus ook!!

Ik hoop dat ik de eerste ben!
- + 16
- 30 jan 2018 - 16:52
- Jan Almere
  
  Posts: 3.186
  Ik hoop de laatste ook.
  + 10
  
  30 jan 2018 - 16:56
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @Erik
  
  Mwah Alonso is écht nog niet te oud hoor...
  
  De rest zijn keiharde feiten uiteraard....
  + 8
  
  30 jan 2018 - 17:00
- rickf1
  
  Posts: 1.623
  Je vergeet Vettel te noemen! De gentleman onder de coureurs.
  + 4
  
  30 jan 2018 - 17:06
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  Je vergeet nog:
  
  Ricciardo krijgt zelfde behandeling als Verstappen, aldus Horner.
  Max is door al het trainen te gespierd geworden, hij moet afvallen.
  Max gelooft niet dat ie voorgetrokken wordt.
  Rotterdam / Amsterdam etc wil F1 stratencircuit gaan organiseren.
  TT assen toch niet geschikt voor F1
  TT volgens Bleekemolen toch wel degelijk geschikt.
  Zandvoort bereid zich voor op mogelijke komst F1
  Tim & Tom geloven in een WK 2018 voor Max
  Massa denkt een een comeback.
  McLaren gaat voor top 10 in 2018
  Renault heeft nu ook wat gevonden.
  Alonso gaat alle races van de WEC rijden.
  "Vettel" titelkandidaat 2018 ( naam zelf invullen tussen haakjes )
  
  :)
  + 5
  
  30 jan 2018 - 17:09
- Erik FW34
  
  Posts: 3.798
  Ik ben nog veel meer vergeten zie ik nu!
  
  Vettel inderdaad, iets met Gentleman en Baku.
  Stroll die een paydriver is
  Rosberg is een chicken
  Wehrlein verdient een plekje bij Williams gebaseerd op niks.
  Fiarrari
  Frank is een pooier
  McLaren wordt ook niks met Renault.
  TR niks met Honda.
  En toch staat Williams erachter met twee paydrivers en een testcoureur met 1 hand.
  Gelukkig is de gekte weer beetje gaan liggen met dat bruine jongetje en zijn H&M trui.
  Is er een nieuwe rel met een hondje Blackie wat kwijt is
  
  ...en zei Britt wel iets moois "Chinezen komen nooit in opsporing verzocht"....
  + 5
  
  30 jan 2018 - 17:11
- Sieper
  
  Posts: 1.906
  ERIK FW34 gaat een semi grappig geirriteerde reactie posten waarin alle Max fans idioten worden genoemd die ook nooit in de buurt kunnen komen van zijn begrip van de sport ben je nog vergeten aan het rijtje toe te voegen. Graag gedaan.
  + 4
  
  30 jan 2018 - 17:20
- Nino Farina
  
  Posts: 2.581
  En dan natuurlijk het gebruikelijke geneuzel tussen de fanboys en F1-waarheidshipsters. De roze-bril-pyama brigades om zo te zeggen. Rock and troll!
  + 2
  
  30 jan 2018 - 17:24
- Nino Farina
  
  Posts: 2.581
  Bedankt @sieper. Dat.
  + 2
  
  30 jan 2018 - 17:25
- Erik FW34
  
  Posts: 3.798
  O ja, alle Max fans zijn idioten die nooit in de buurt kunnen komen van mijn begrip van de sport (al ben ik er nog niet helemaal uit wat dat is)
  + 6
  
  30 jan 2018 - 17:28
- Sieper
  
  Posts: 1.906
  Dat vermoeden had ik al :-) maar je toon kan af en toe best iets minder vijandig, ik bedoel maar. de mijne ook :_)
  + 0
  
  30 jan 2018 - 17:37
- Erik FW34
  
  Posts: 3.798
  Dus het is niet "wat" ik zeg maar "hoe" ik het zeg?
  
  Sieper, jij bent toch niet stiekem mijn vrouw hé met een login hier? Eerlijk zeggen hé!
  + 4
  
  30 jan 2018 - 17:40
- Sieper
  
  Posts: 1.906
  het gaat ook wel om de inhoud Erik, dat weet je best, ik verwacht een bosje bloemen vanavond, groetjes je Hermien (p.s. je mag best een bosje meenemen voor de lieftallige mevrouw FW34 dat valt altijd goed).
  + 1
  
  30 jan 2018 - 17:45
- Erik FW34
  
  Posts: 3.798
  Ok, nu word ik beetje bang eigenlijk :-)
  + 2
  
  30 jan 2018 - 17:46
- AlonsoSF
  
  Posts: 1.832
  Alonso te oud? Wtf ?
  + 0
  
  30 jan 2018 - 17:47
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Je vergeet iig je paydrivertjes niet. Waarom ben je daar zo kwaad over? Wil je er over praten jongen? Het zijn paydrivers. Die avatar van je kan er niks meer aan doen maar zo had hij het zich niet voorgesteld denk ik.
  + 0
  
  30 jan 2018 - 17:47
- Erik FW34
  
  Posts: 3.798
  Sorry, Alonso kan inderdaad nog wel even mee :-)
  
  Die Avatar heeft de paydrivers zelf aangenomen Royalere, verdiep je nou eerst even in de materie voordat je wat schrijft :-)
  
  Maar wel apart toch, dat Chinezen nooit in opsporing verzocht komen?
  + 2
  
  30 jan 2018 - 17:49
- Spielberg
  
  Posts: 4.250
  @ ErikFw34, je bent de satésaus ook nog vergeten .
  + 0
  
  30 jan 2018 - 17:56
- Crossfan
  
  Posts: 166
  @ERIK FW34
  
  Elke coureur is een paydriver. Is het niet door rijke ouders dan is het wel omdat hij geld meeneemt in de vorm van "persoonlijke sponsors".
  
  sports.vice.com/en(...)ip-with-pay-drivers
  + 0
  
  30 jan 2018 - 17:58
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  ... Wil daar iemand over discussieren dan? ;-)
  + 0
  
  30 jan 2018 - 18:49
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  Nee @ERIK FW34: ik ben stiekem je vrouw. Vergeet je niet morgen de vuilnis buiten te zetten?
  + 0
  
  30 jan 2018 - 19:43
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Alle Russen die ooit F1 reden zaten er voornamelijk omdat Rusland zon grote markt is. Sirotkin is een paydriver!
  + 0
  
  30 jan 2018 - 20:25
- Opdeplank
  
  Posts: 1.193
  Dat stukje over Bottas had je voor Larry Perkins over moeten houden eigenlijk.
  + 0
  
  30 jan 2018 - 21:16
- Larry Perkins
  
  Posts: 61.993
  Halo, presentaties, livery’s, lange en korte wielbasis, correlatie, rukmotor, raamwerk... Zoveel onderwerpen...
  Vermoed dat de seizoensstart in Melbourne maar uitgesteld moet worden...
  + 0
  
  31 jan 2018 - 00:02
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Gut je moet blijkbaar wat verzinnen om je trieste leventje te vullen... Dat verklaart ook het succes van oranje shirtjes, meubelboulevards, Jvd Ende musicals, jumbo race dagen en meer van dat soort bagger waar de gemiddelde Hollander voor warm loopt...
  + 0
  
  31 jan 2018 - 01:21
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  En weer een draadje met nutteloze informatie. Maar eerlijk is eerlijk, we werken er allemaal aan mee door er nog op te reageren ook.
  + 0
  
  31 jan 2018 - 07:54
- Freek-Willem
  
  Posts: 6.527
  Leest wel lekker weg.
  
  En het blijft nog redelijk netjes ook allemaal dit keer.
  Toppers zijn jullie ik ben er trots op. Ook op de vrouwen van Erik FW3 ;-)
  + 0
  
  31 jan 2018 - 08:53
- MacGyver
  
  Posts: 3.962
  Yummie hoor popcorn
  
  Ben weer 3 kilo aangekomen door de vetes te lezen die op dit forum worden uitgevochten.
  
  Je vergeet nog helemaal iets te zeggen over onze zuiderburen die het maar niet kunnen verkroppen dat de in België geboren en getogen Nederlander met een belgische moeder voor het Paspoort van het land van zijn vader heeft gekozen en het moeten doen met Stoffel de Schildpad.
  
  Is Stoffel net zo rap als Alonso dan is Fernando zijn magische touch door leeftijd kwijt, is Stoffel flink langzamer als Fernando zal het niet lang duren dat Lando Norris een kans krijgt.
  In de komende wintertests verwacht ik minimaal 1 dagdeel Lando achter het stuur van ern McLaren-Renault aan het werk te zien.
  + 0
  
  31 jan 2018 - 18:37
rickf1

Posts: 1.623
Resultaten uit het verleden geven geen garanties voor de toekomst.

Maar hebben verrassend vaak wel voorspellende waarde.
- + 0
- 30 jan 2018 - 17:05
Maximo

Posts: 9.603
Renault….. een hele hoop “talking the talk”, deden ze vorig jaar ook, maar toen begon het seizoen en deden zij vervolgens geen “walking the walk”.

Ik begrijp echt niet dat ze bij Renault iedere winter weer zichzelf staan op te hemelen terwijl ze net een dramatisch seizoen hebben gehad.

Vorig jaar riep die Abiteboul rond deze tijd dat ze bij Renault de motoren echt op orde hadden en medio 2017 zouden kunnen concurreren met Mercedes, ze waren volgens hem zelfs al bezig overbodig personeel van de motoren afdeling naar het F1 team aan het overhevelen. Als die motor dan zo dramatisch slechts was, zeker qua betrouwbaarheid, wat ben je dan voor idioot om dit jaar nu weer gedurende de winter te gaan staan roepen dat jouw motoren juist een voordeel gaan hebben i 2018 als het om betrouwbaarheid gaat. Echt ONGELOVELIJK…
- + 0
- 30 jan 2018 - 17:08
- rickf1
  
  Posts: 1.623
  Fransen staan zichzelf altijd op te hemelen... immers Frankrijk is de enige supermacht in de wereld.
  
  Dat jij nog verbaasd bent... dat verbaast mij nu weer.
  + 0
  
  30 jan 2018 - 17:12
- Pietje2013
  
  Posts: 9.157
  ....vervolgens geen “walking the walk”
  
  Niet lopen? Dus alle Renault rijders zijn rijdend terug gekomen?
  + 0
  
  30 jan 2018 - 17:47
- Billgates307
  
  Posts: 9.466
  Wat die Abiteboul allemaal raaskaalt neem ik allang niet meer serieus. Tevens is dit artikel weer een aftreksel van een onderwerp van een paar weken terug. Waarbij het overigens ook onzin was wat hij allemaal riep. Merc heeft weer stappen gezet en Fer ook. Als Renault dit jaar betrouwbaar is ben ik al blij en die Cyril stiekem ook. De rest is gebakken lucht.
  + 0
  
  30 jan 2018 - 18:00
- Larry Perkins
  
  Posts: 61.993
  Natuurlijk, die Abiteboul doet net alsof Mercedes en Ferrari geen stappen meer kunnen maken. En de balans zoeken tussen performance en betrouwbaarheid deden ze altijd al, net als elke andere motorbouwer, alleen ligt die balans in Duitsland en Italië een stuk hoger dn in Frankrijk...
  + 0
  
  31 jan 2018 - 00:11
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Of je nu als Renault zijnde de motor iets terug schroeft of als Mercedes en Ferrari zijnde, daar zit een pittig verschil in. Dit het zoveelste nutteloze informatie verhaal van meneer Abiteboul.
  + 0
  
  31 jan 2018 - 07:57
flyingfokker

Posts: 3.441
Als deze theorie van Abiteboul opgaat, waar was de kwalificatie-modus van Renault afgelopen seizoen dan?
- + 0
- 30 jan 2018 - 17:40
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Die hadden ze niet. En we moeten nog maar zien of ze die wel hebben. Simpel toch? Nog een maandje wachten. Dan zie ik aan Max zijn kop wel of ze een beest hebben gemaakt of weer een rukding. Even geduld nog.
  + 0
  
  30 jan 2018 - 17:49
- Snelrondje
  
  Posts: 8.916
  Vervangen door de uitvalmodud
  + 1
  
  30 jan 2018 - 17:51
- flyingfokker
  
  Posts: 3.441
  Helemaal met jou eens Royalere, enkel zijn theorie raakt kant nog wal.
  + 0
  
  30 jan 2018 - 17:59
hupholland

Posts: 9.505
zoveel veranderd er echt niet hoor met 3 motoren per seizoen. In het ergste geval laat je het gewoon bij het oude en ga je uit van 4 motoren. Moet je 1x achteraan beginnen, maar hoef je verder geen compromissen te sluiten. Maar goed, ik denk dat het sowieso wel meevalt met die compromissen, zeker in de kwalificatie.
- + 0
- 30 jan 2018 - 18:04
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Idd, Pak je strafje in Monzo en Canada en je kunt daar zeker nog 6e worden. Nou dat zijn 2 races.
  + 0
  
  30 jan 2018 - 18:29
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Monza...
  + 0
  
  30 jan 2018 - 18:30
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.156
  @Hupholland
  
  Mercedes heeft 2 verschillende type motoren nu liggen voor 2018, een agressieve voor de powercircuits en een hele betrouwbare die vele races mee moet kunnen gaan
  
  Ik denk dat die 'betrouwbare' wel wat zal inleveren op de kwalificaties en sluit dan niet uit dat Ferrari of red bull een keer hun slag kunnen slaan ...
  
  Neemt niet weg dat Renault meesters zijn in het verkopen van gebakken lucht en doen van loze beloftes
  + 0
  
  30 jan 2018 - 19:09
- Larry Perkins
  
  Posts: 61.993
  @HH. Toen je begon met “Zoveel verandert er echt niet” dacht ik dat je het over de hiërarchie zou gaan hebben. Daar zou ik het dan mee eens zijn, alleen Honda kun je nog een heel klein beetje als ‘dark horse’ beschouwen.
  
  Het verschil zou trouwens kunnen zijn dat bijvoorbeeld Red Bull nu twee keer in plaats van één keer een gridpenalty moet pakken en Mercedes nog steeds nul keer.
  + 0
  
  31 jan 2018 - 00:22
keesie

Posts: 343
Ach Cyril, schei toch uit joh. Die Mercedes gaat gewoon nooit stuk dit jaar.
- + 0
- 30 jan 2018 - 18:11
Esdamion

Posts: 889
Ik denk dat Mercedes er anders over denkt.
- + 0
- 30 jan 2018 - 19:53
Opdeplank

Posts: 1.193
En Mol en Plooi verdienen allebei een rode kaart.
- + 0
- 30 jan 2018 - 21:17
meister

Posts: 4.136
Het zal mij niets verbazen dat REN de motor op de dyno al duizenden kilometers op vol vermogen heeft draaien zonder plof.
- + 0
- 30 jan 2018 - 22:45
- Numnum
  
  Posts: 4.863
  Lol. Graptrui.
  + 0
  
  30 jan 2018 - 23:26
- TylaHunter
  
  Posts: 10.619
  Die plof is er inderdaad uitgehaald. In 2018 gaat Renault voor een bom van een motor met een geluid als " Kabooooem"
  + 0
  
  31 jan 2018 - 01:38
- Trelas
  
  Posts: 1.111
  @Tyla sensatie!! =P
  + 0
  
  31 jan 2018 - 08:25
Rimmer

Posts: 13.083
Mercedes heeft al jaren een beresterke motor die ook nog eens elk seizoen beter werd.
Daarnaaast was de Mercedes motor ook al erg betrouwbaar. Mercedes hoeft maar een paar hele kleine stapjes te zetten om wederom de beste motor van het veld te hebben.
Ferrari heeft de afgelopen jaren keihard gewerkt en ook daar lag vorig jaar een prachtige motor achterin.
Deze was iets minder betrouwbaar dan Mercedes maar ook hier hoeft men maar kleine stapjes te zetten om mee te doen voor de titel.
Renault loopt al jaren achter de feiten aan, komt snelheid en kracht tekort en was vorig seizoen verre van betrouwbaar. Ze moeten op alle fronten stappen gaan zetten.
Cyril heeft dus gelijk. Voor Renault wordt het een makkie en de anderen gaan een loodzware tijd tegemoet. Logisch toch in een wereld waarin 1+1 nog gewoon 2 is?
- + 2
- 31 jan 2018 - 07:34
- Beemerdude
  
  Posts: 8.394
  @Rimmer; kijk je wel uit wat je zegt...? Ik bedoel, als je ook maar een ietsje pietsje iets negatiefs durft te zeggen over de meester constructeurs die al jaren een echt fenomenale job doen bij de geweldige mensen van Renault dan krijg je zo MAFKEES over je heen....
  Dat gezegd hebbende; ik vind het echt van de zotte dat jij hier zo maar durft te zeggen dat Renault al jaren achter de feiten aanloopt. Dat zie je echt helemaal verkeerd hoor, Renault is juist bezig een superblok te ontwikkelen, zoals ze al jaren doen. Wat je dan wel weer goed ziet is dat het voor Renault een makkie gaat worden, zoals je zegt denken ze in de echte wereld dat 1 + 1 inderdaad 2 is, maar in Frankrijk schijnt 1/4 + 1/2 zelfs 3 te zijn.
  En zie daar, Beemerdude heeft lovende woorden over voor de bizarre performance en betrouwbaarheid van het almachtige Renault!!!! Ik heb zelfs al zo'n geel clownsjasje besteld! ☺☺☺
  + 0
  
  31 jan 2018 - 08:55
- Rimmer
  
  Posts: 13.083
  Ja ik moet toegeven dat het ook wel eng is om dat soort dingen hier te roepen maar uiteindelijk vind ik Cyril nog veel enger dus ik doe het toch ;)
  + 0
  
  31 jan 2018 - 09:40
- Duckface
  
  Posts: 1.397
  Valt reuze mee hoor de stappen die Renault moet zetten.
  
  Renault had best al een krachtige motor, maar de betrouwbaarheid was zo slecht dat ze de motor moesten terugschroeven. Dus betrouwbaarheid = meer vermogen.
  
  Neemt natuurlijk niet weg dat Merc en Fer verder zijn, maar zo groot is het verschil ook niet...
  + 0
  
  31 jan 2018 - 10:27
- schwantz34
  
  Posts: 41.558
  @DF Ik geloof best dat ze een stukje betrouwbaarder zijn geworden, maar zonder qualy setting rij je voor dagsuccesen en niet voor de titel.
  + 0
  
  31 jan 2018 - 11:58
rf

Posts: 308
Het Renault-huil-uurtje is weer begonnen lees ik. Ik lees net elders dat Renault in 2017 Volswagen van de troon heeft gestoten als grootste automaker van de wereld. Dus er zijn toch "enkele" mensen die Renault op een verlanglijstje hebben staan. Terecht. Het is overigens de Alliantie Renault, maar bij Volswagen geldt hetzelfde.
- + 0
- 31 jan 2018 - 10:10