<< Naar nieuwsoverzicht

Toto Wolff verlangt meer daadkracht van Liberty Media

Gepubliceerd op 29 jan 2018 12:45
10
Door: Rob Veenstra

Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff mist Bernie Ecclestone soms wel een beetje. De voormalige commerciële baas van de Formule 1 kreeg dingen voor elkaar. Dat moet de huidige Formule 1-eigenaar Liberty Media nog maar zien te bewerkstelligen. Vooralsnog is het veel geschreeuw en weinig wol, vindt Wolff.

De Oostenrijker deelde aan persbureau DPA mede: "Bernie heeft deze sport min of meer uitgevonden. Hij bezat de sterke kwaliteit om de inkomsten te vergroten. Als ik er één ding uit moet pikken, dan is het wel zijn vaardigheid om deals te sluiten. Van Liberty Media horen we veel interessante dingen. De moeilijkheid zit hem niet in goede ideeën bedenken, maar in de implementatie en uitvoering ervan. Daar is daadkracht voor nodig."

Tegenover Motorsport-Total.com brak Wolff een lans voor de bijzondere manier van leidinggeven van Ferrari-president Sergio Marchionne. "Onder druk ontstaan diamanten, maar kunnen ook pijpleidingen het begeven. Sergio is een van de meest succesvolle zakenmensen die ik ooit heb ontmoet, iemand met een scherpe geest. Tot nu toe werkt het voor Ferrari. Het is te kortzichtig om alleen naar het eindresultaat of de slotfase van het seizoen 2017 te kijken."

Mercedes-cultuur

Wolff moedigt binnen Mercedes iedereen aan om zijn of haar mond open te trekken. "We sporen al onze werknemers aan om aan de bel te trekken als ze signaleren dat er iets niet goed gaat. Ons motto in het geval van problemen is: herken het, zeg het en los het op. Daarom moet iedereen vrijuit kunnen praten. Je verbetert jezelf als onderdeel van een team. Daarom moeten we als directie ook met het probleem aan de slag en niet een individu er de schuld van geven."

"Het zit wel een beetje in de mens om de schuld bij iemand anders neer te leggen. Op die manier haal je de druk van jezelf af. We doen ons best om elkaar juist niet ergens van te beschuldigen. Zodra je elkaar niet meer kunt vertrouwen is er namelijk geen sprake meer van innovatie. Men durft dan geen risico's meer te nemen, terwijl we dat juist wel willen. In deze wereld moet je risico's durven nemen."

schwantz34

Posts: 37.099

Vooralsnog krijg ik echt een heel slecht gevoel bij LM en al die rare Amerikaanse plannetjes van ze. Brawn is dan wel bezig om het probleem van de vuile lucht aan te pakken, maar voor de rest hou ik m'n hart vast wat die cowboys nog meer gaan uitspoken.

2
29 jan 2018 - 13:49

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (10)

Stitch

Posts: 6.078
Komt goed Toto, zodra er geen teams meer zijn die met een veto of zelfs het verlaten van de sport dreigen ...
- + 0
- 29 jan 2018 - 13:12
z0mer

Posts: 2.104
Het is ook een stuk eenvoudiger om in je eentje dingen voor elkaar te krijgen dan wanneer je met een heel team werkt.
- + 0
- 29 jan 2018 - 13:34
schwantz34

Posts: 37.099
Vooralsnog krijg ik echt een heel slecht gevoel bij LM en al die rare Amerikaanse plannetjes van ze. Brawn is dan wel bezig om het probleem van de vuile lucht aan te pakken, maar voor de rest hou ik m'n hart vast wat die cowboys nog meer gaan uitspoken.
- + 2
- 29 jan 2018 - 13:49
- arkady
  
  Posts: 225
  Volledig mee eens
  + 0
  
  29 jan 2018 - 15:02
- Mr Marly
  
  Posts: 7.341
  Dan erbij is het ook typisch Nederlands om "een slecht gevoel" bij veranderingen te hebben, we kunnen er immers slecht tegen. Ikzelf geef ze het voordeel van de twijfel en maak de balans op in 2021, niet alles zal goed zijn maar over de brede linie heb ik er wel vertrouwen in.
  + 0
  
  29 jan 2018 - 16:50
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.313
  Met wat je nu aan geluiden hoort, ook die van FIA-polderkabouter Todt, vrees ik voor een slap compromis dat de F1 niet echt vooruit gaat helpen.
  
  Ben het ook wel met @Marly eens dat Snorremans en kornuiten voorlopig nog het voordeel van de twijfel verdienen, maar wel dat we al eerder kunnen evalueren, namelijk in 2019, want dan moeten alle belangrijke zaken besloten zijn.
  
  We kunnen alleen maar hopen dat Brawn zijn poot goed stijf houdt en Carey en Bratches in de hand kan houden.
  En zonodig moet de b0m maar barsten, immers, de toekomst van ‘onze’ F1 staat op het spel.
  + 0
  
  29 jan 2018 - 19:48
Cavallino

Posts: 3.627
LM gaat er een grote show van maken...en wss de authenticiteit van de F1 verkr*chten.

Bernie had een passie voor auto's in het algemeen, voor het racen puur sang.
Echter begon hij 'greedy' te worden. Dollars werden belangrijker dan wat hem ooit deed beslissen om zich te smijten voor een racesport waar hij van hield.

Chase Carey is de aangewezen opvolger omdat LM een show wil maken van de F1.
Niets uitgesproken passie voor autoracen, nooit geen auto-onderdelen verkocht ...geen F1 team gehad enz... Puur een Business man dat er is om zo snel mogelijk meer winsten te genereren.

...ik vrees dat de verkeerde belangen meer dan ooit te voren gaan spelen...
- + 1
- 29 jan 2018 - 18:06
Larry Perkins

Posts: 49.313
Dit is slap wapengekletter van die Wolff voordat de degens gekruist gaan worden.

Bovendien weet hij net als iedereen dat het nog te vroeg is om Liberty Media nu al op haar daden te beoordelen en dat Case Carey heeft aangegeven dat de hij met de ‘oorlog’ zal beginnen wanneer het GP-seizoen loopt.

En waarom der Schleicher nog ff slimt met Marchionne hoeft geen betoog.

*gladjanus
- + 0
- 29 jan 2018 - 19:33
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.313
  Heeft die Wolff ook nog even sneaky de ‘j’ uit het woord ‘slijmt’ verwijderd...
  + 0
  
  29 jan 2018 - 19:37
ringo

Posts: 3.633
Als eerste de overname moet eerst terug verdiend worden. Om meer inkomsten te kweken moet je ook weer uitgeven, onder Bernie leed F1 al verlies. LM ziet dat goed, doordat het verlies leed, moest zoveel mogelijk pay worden ook onder bernie juist daardoor maken ze ook meer verlies. F1 is gewoon tever uit zijn kluiten gegroeit en erdoor juist duurder geworden. Wat LM nu kan doen is consilideren en eerst terug verdeinen en verlies terug dringen voordat met weer de geldkraan verder openzet.
Dat is zoiezo bij ieder overnames het geval is normaal :p
- + 0
- 29 jan 2018 - 21:07