user icon

Berger: "Dreigementen Ferrari werken contraproductief"

  • Gepubliceerd op 26 jan 2018 16:51
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Oud Formule 1-coureur Gerhard Berger bekritiseert de stellingname van Ferrari over de reglementen voor de toekomst van de koningsklasse van de autosport. De Italiaanse sportwagenfabrikant keert de Formule 1 de rug toe als de koers die Liberty Media uitstippelt niet bevalt, zo voerde Ferrari-baas Sergio Marchionne de druk op. Die tactiek verdient niet de schoonheidsprijs.

Berger verklaarde aan Auto Motor und Sport: "Dit soort dreigementen werkt alleen maar contraproductief. Het brengt de sport niet dichter bij elkaar of verder, op deze manier ben je alleen maar bezig om een wig te drijven." De Oostenrijker sluit niet uit dat Ferrari bij een vertrek een alternatief kampioenschap opstart. "En bij twee kampioenschappen naast elkaar is er nooit een winnaar geweest, alleen maar verliezers."

De tienvoudig Grand Prix-winnaar snapt ook niet dat niemand haast lijkt te maken met regelveranderingen, terwijl de huidige reglementen eigenlijk alleen voor Mercedes gunstig zijn. "De winnaar verdient de gemaakte kosten automatisch terug. Alle andere teams moeten betalen. Grote merken als Renault en Honda doen het niet goed."

Een Formule 1 waarin minstens vijf teams races kunnen winnen, het liefst met spectaculaire, luide en angstaanjagende bolides, dat is het droomscenario voor Berger. "Dat is voor mij een authentieke show. Niet de poppenkast die ze afgelopen seizoen voor de startopstelling van de Grand Prix van de Verenigde Staten in Austen uithaalden."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Zo is het, fans willen spannende gevechten op de baan zien zien, en die poppenkast eromheen boeit mij ook echt geen ene reet!

    • + 7
    • 26 jan 2018 - 17:04
    • mediF1

      Posts: 2.812

      Daar sluit ik me helemaal bij aan

      • + 2
      • 26 jan 2018 - 18:44
    • M2.

      • + 1
      • 26 jan 2018 - 18:56
    • Berger for president!

      • + 2
      • 26 jan 2018 - 22:14
    • Berger voor FIA president, dat zou een hele goeie zijn!

      • + 4
      • 27 jan 2018 - 00:51
    • Berger óf SCHWANTZ34 for president!

      • + 1
      • 27 jan 2018 - 09:58
  • Fibonacci

    Posts: 588

    Berger heeft gelijk.

    • + 1
    • 26 jan 2018 - 17:11
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Wat Berger zegt wordt hier al vele jaren geroepen. M.a.w. de kritische forummer heeft gelijk en Berger is het ermee eens, zo zou ik het liever omschrijven.

      • + 1
      • 26 jan 2018 - 18:46
    • Hoe heet dat @Caramba? Zelfverheerlijking?

      • + 1
      • 26 jan 2018 - 21:47
    • Gerhard had het laatst aan de telefoon al over een interessant Nederlands forum...

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 22:16
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @DutchTreath volgens mij heet dat een nuchtere constatering. :-)
      Overigens Berger is natuurlijk meer dan okay. Van mij mag die vandaag nog aan het roer.

      • + 1
      • 27 jan 2018 - 13:40
    • @Caramba

      "de kritische forummer heeft gelijk en Berger is het ermee eens"

      Je zelf op de borst slaan kan iedereen "Zelfverheerlijking"

      Ik schat Gerard Berger qua inzicht hoger in dan welke forummer dan ook hier op het forum.

      • + 0
      • 28 jan 2018 - 10:54
  • waard500

    Posts: 483

    Berger is een baas!

    • + 0
    • 26 jan 2018 - 18:07
  • Kraai

    Posts: 682

    Die poppenkast is nodig in Amerika, hier in europa zijn we daar te nuchter voor.

    • + 1
    • 26 jan 2018 - 18:25
    • Wat LM probeert is, stront (voorzien van een sjiek inpakpapiertje) bij het publiek door de strot te schuiven..
      Wellicht dat het voor wat Amerikanen werkt?
      Maar échte F1 fans die de sport al decennia lang volgen prikken dwars door die plannen heen en gaan op een gegeven moment tóch lopen..

      • + 1
      • 27 jan 2018 - 10:08
  • Polleken

    Posts: 933

    Off topic ik lees net op de NOS dat Assen weer een stap dichterbij is om een race te krijgen ! Charlie was onder de indruk . Nog wel een pas laat aanpassingen zoals kerbstones ed

    • + 0
    • 26 jan 2018 - 18:29
    • Polleken

      Posts: 933

      En een grade 1 licentie. En ik bedoel nog een paar aanpassingen

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 18:33
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Daar is al een topic over.

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 18:47
    • Polleken

      Posts: 933

      Sorry niet gezien

      • + 1
      • 26 jan 2018 - 19:16
  • Berger for FIA President!

    Ik hoop dat hij zich verkiesbaar stelt wanneer het huidige termijn van Todt afgelopen is (Todt moet na het lopende termijn aftreden volgens de regels)

    • + 3
    • 26 jan 2018 - 18:29
    • Oeps jij had ’m al president gemaakt. @Senna. Excuus las het pas na mijn toevoeging bovenaan.

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 22:20
  • Krulletje

    Posts: 40

    De "groten" krijgen nu onevenredig veel geld, zo komt het nooit tot een soort van eerlijke competitie.
    De laatste alinea v an het artikel kan ik volledig ondersteunen.

    • + 1
    • 26 jan 2018 - 18:36
  • Wastegate

    Posts: 390

    De één met halo's, te ingewikkelde systemen, onbegrijpelijke regels en de andere...

    • + 1
    • 26 jan 2018 - 18:42
  • Laat Ferrari dan gaan en eventueel ook Mercedes in een nieuwe race-klasse waarbij al vast staat wie 1 en 2 wordt. Ik wil wel eens zien hoeveel teams ze meekrijgen. Renault kan dat niet en doet dat niet. Honda, het zelfde laken een pak. Wat zal dan de waarde van een titel zijn als ze geen serieuze tegenstand hebben? Je hoeft mij natuurlijk niet te geloven, maar Mercedes red het misschien zonder F1. Ferrari graaft haar eigen graf omdat zij alleen bestaan dankzij de F1.Ze geven geen platte stuiver uit aan reclame omdat heel de wereld ze kent door de F1. Ferrari is nu wel bezig via Sauber en Haas om vazallen binnen te halen maar daar is Mercedes ook al niet blij mee. Dus zullen die ook wel gaan lobbyen bij Williams en Force India. Ik denk eerder dat Mc.Laren,RBR,STR,Renault,Honda,FI,Haas en Williams zeggen, val dood want zo is er geen competitie meer. Ik hoop echt dat Marchionne woord houd, dan kan hij nog alleen in Amerika wonen want de Italianen zullen hem wel willen villen. Oeps, foutje, er wonen ook nog aardig wat Italianen in Amerika. Marchionne en Ferrari zijn gewoon kansloos. Ferrari heeft nu een verkeerd recht op miljoenen omdat ze historisch zouden zijn en een Veto. Allebei afpakken en ze voor de keuze stellen. Ik wil echt niet dat Ferrari of Mercedes weg gaat maar die chantage-praktijken moeten echt eens afgelopen zijn.

    • + 1
    • 26 jan 2018 - 22:36
    • Edgar

      Posts: 1.469

      Wat een hoop onzin zeg.

      • + 1
      • 27 jan 2018 - 10:43
    • Ach gut, Ferrari figuur. Geeft niet hoor, dit kan ik tenminste op waarde inschatten.

      • + 0
      • 27 jan 2018 - 10:52
  • Heerlijk om held Gerhard Berger's visie te lezen, sluit voor de volle 100% aan bij mijn mening.

    De F1 was puur entertainment voor de fans, met een imago zo fout als morgen heel de dag.
    Angstaanjagende bolides en geluiden van scheurend metaal zorgen ervoor dat ik op zondagmiddag 14:00 op het puntje van m'n stoel zat, en dat ik vaak meerdere keren per seizoen met liefde en plezier veel geld over de balk smeet om de beste kaarten te bemachtigen.

    Als ik de plannen tot op heden van LM lees dan word ik er niet warm of koud van, enkel relatief onbelangrijke nevenzaken willen ze aanpakken, veranderingen doorvoeren om te veranderen, hoe lekker progressief bezig, vaak wijzen naar zaken die gewoon dik in orde waren.
    Terwijl de kern, de zaken die Berger boven ook aanhaalt, van binnenuit aan het wegrotten is.

    Iedere aap voelt natuurlijk al aankomen dat de motorformule voor de toekomst een slap compromis gaat worden om MB/FER binnen boord te houden.
    Ondertussen gaat Todt een nieuw termijn aan om de sport verder de vernieling in te helpen met z'n veiligheids- en milieukoers.

    LM wil de sport dichter bij de fans brengen, meer aanwezigheid op social media, een festival opzet van een gp weekend maken en ga zo maar door...
    Ik heb nooit problemen gehad met de exclusieve uitstraling die F1 had, het had iets magisch en ongrijpbaars, en een race bezoeken was ontsnappen aan de dagelijkse realiteit.
    LM gaat er een ordinair allerdaags circus van maken, weg glamour en decadentie,
    grote demo's in bekende steden zodat Jan-met-de-pet kennis kan maken met f1 bolides (en er vervolgens ongetwijfeld totaal niet van onder de indruk zijn...)

    Een poppenkast, precies zoals Berger aangeeft...

    Zo, dat is eruit mensen...

    weekend!!

    • + 4
    • 27 jan 2018 - 09:53
    • Het mooie ervan is, dat Berger waarschijnlijk verwoordt waar Ferrari voor staat. Als het een poppenkast wordt zijn ze vertrokken, althans, dat zou ik wel verwachten, en gelijk hebben ze. Vraag me dus af hoe contraproductief het is.

      • + 0
      • 27 jan 2018 - 14:20
    • Ik hou niet van poppenkasten en ook niet van zuurkool trouwens.

      • + 0
      • 27 jan 2018 - 15:06
    • De toekomstvisie van Ferrari (met alle respect want het blijft een beetje mijn favo team) staat haaks op mijn mening..
      Vasthouden aan een gecompliceerde en dure motorformule zorgt ervoor dat enkel een MB en FER floreren, maar het staat de gezondheid van de sport in de weg.
      Geen nieuwe aanwas van fabrikanten als het aan deze teams ligt.
      Vooral het laatste deel van Bergers betoog, een authentieke show, is wat mij aanspreekt, die hele aankleding van LM eromheen interesseert me niets
      Ik zie liever een F1 met een 13tal teams (liefst ook zoveel mogelijk onafhankelijke teams) aan de start.

      • + 1
      • 27 jan 2018 - 15:33
    • Ik heb Ferrari dat nog niet horen zeggen, dat ze willen vasthouden aan deze motorfotmulr. Het enige wat ik begreep uit de woorden van Marchionne, dat ze er voor waakten dat de entertainment poeha de sport zou inhalen.

      • + 0
      • 27 jan 2018 - 19:29
  • Als Ferrari en Mercedes niet dreigen, is dat alleen maar aanleiding voor Liberty Media om meer geld in het eigen tukkie te duwen.

    • + 0
    • 27 jan 2018 - 20:34

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar