De grote vraag is natuurlijk of het Red Bull Racing deze winter wel gelukt is een auto te bouwen die vanaf de start van het seizoen de strijd aan kan met Ferrari en Mercedes. Red Bull begon vorig jaar zeer matig aan het jaar, maar vocht zich terug en pakte ondanks een niet altijd betrouwbare Renault-motor toch nog drie overwinningen.
Voor aanvang van de Grand Prix van de Verenigde Staten tekende Max Verstappen een nieuwe overeenkomst die hem tot en met 2020 verbindt aan de Oostenrijkse renstal. Meteen doken er geruchten op dat Max Verstappen met zijn nieuwe contract de nummer een rijder zou worden binnen Red Bull Racing, maar volgens teamgenoot Daniel Ricciardo is daar niets van waar.
Ricciardo geeft wel toe dat hij zich enige zorgen maakte over zijn plek binnen het team, gezien het feit dat teamgenoot Verstappen in de laatste paar races van het jaar met de nieuwste specificatie motor mocht rijden. "Natuurlijk vroeg ik me af hoe mijn positie binnen het team zou zijn na de aankondiging van het nieuwe contract van Max Verstappen. Ik heb hier uitgebreid over gesproken met Christian Horner en hij heeft me verzekerd dat ik en Max Verstappen een gelijke behandeling krijgen."
Ricciardo begint in maart aan alweer zijn vijfde seizoen voor Red Bull Racing. Twee keer eindigde de goedlachse Australiër als derde in het kampioenschap, maar een serieuze gooi naar de titel heeft hij nog niet kunnen doen. Ricciardo ziet het voor 2018 positief in: "Natuurlijk waren we vorig jaar in het begin van het jaar teleurgesteld toen onze auto niet snel en betrouwbaar genoeg bleek. Gelukkig ging het in de tweede helft van het jaar qua snelheid de goede kant op. Als we goed de winter uit komen dan ben ik er klaar voor om voor de titel te gaan. Ik voel me erg sterk en mijn races afgelopen seizoen waren ook erg sterk."
Bijna elke race waarin Max uitviel lag hij voor Ric. En bijna elke race waar Ric uitviel reed hij avhter Max. En bijna elke race die ze samen uiteden reed Max voor Ric.
En oh ja niet geheel onbelangrijk< check de kwalificatie ook maar even na.....
Bijna elke race waarin Max uitviel lag hij voor Ric. En bijna elke race waar Ric uitviel reed hij avhter Max. En bijna elke race die ze samen uiteden reed Max voor Ric.
En oh ja niet geheel onbelangrijk< check de kwalificatie ook maar even na.....
ROYALERE
Dat ben ik met je eens! Maar uiteindelijk staat dat er niet bij vermeld in de F1 lijsten!
Het gaat erom wie aan het einde van het liedje de meeste punten heeft en niet hoe dat kwam. Je kan de de allerbeste coureur zijn die ooit bestaan heeft, maar het gaat om het resultaat. Dat het in de toekomst goed gaat komen, daar heb ik alle vertrouwen in!
Maar voorlopig zou C Horner wel gek zijn als hij een statement maakt dat Max eerste rijder is. Horner en Marko weten allebei wel beter en zijn ook allebei helemaal gek van Max. Max is voor hun de toekomst en met alle respect is dat van Riccardo al een beetje aan het wegebben. Riccardo heeft nog 1 kans en dat moet 2018 zijn!
DBGATES heeft wel gelijk , de punten eind van het jaar zijn het belangrijkste. Ook voor het inkomen van de desbetreffende punten. Daar heeft Ric gewoon het beste gedaan voor zichzelf en het team. Zo word je WK doormiddel van de meeste punten eind van het jaar. De 1ne neemt meer risico maar finisht niet de ander neemt minder risico en finisht wel. En ook de wagen heel houden is ook zeer belangrijk, dus niet crashe zuiniger op de banden en brandstof etc.....
Klopt helemaal wat je zegt @JOHN01.
Ricciardo heeft veel beter zijn best gedaan dan Max.
Max zijn DNF's zijn allemaal veroorzaakt door het nemen van te veel risico.
Max is ook niet zuinig met de brandstof / op de banden en crasht vaak.
Ricciardo doet dat allemaal veeeel beter.
@Ridertje jouw scoreboard resultaat telt alleen als je daarmee kampioen kan worden. Bij contract onderhandelingen en aanbiedingen van andere teambazen kijken ze veel meer naar wat een coureur heeft gepresteerd en welke potentieel iemand (nog) heeft. Hopelijk snap je nu waarom een Ricciardo zich zorgen maakt...en terecht want hij weet dat het puntenverschil met Max in dit geval geen zak uitmaakt. Hij is op elk front verslagen door een tiener.
@john013 die vergelijking gaat niet helemaal op vind ik. Je kunt je wel blind gaan lopen staren op de podiums en punten die Ricciardo gehaald heeft in 2017, maar daarmee wordt nog niet het verschil gemaakt wie de meeste potentie heeft van de twee om ook daadwerkelijk kans te maken op een wereldkampioenschap. Als we zouden gaan praten over gelijkwaardig en betrouwbaar materiaal voor deze twee heren, dan kom je qua potentieel wat je nodig hebt als coureur om kampioen te worden niet alleen bij Ricciardo uit. Vergeet niet dat Max de meeste punten pas heeft weten te scoren na Spa. Natuurlijk neemt Max iets meer risico dan Daniel, ik ben de laatste dit zal tegenspreken. Maar het is tegelijkertijd ook een van de belangrijkste eigenschappen die een potentieel kampioen behoord te hebben. Als Max bijvoorbeeld in Mexico niet gelijk agressief had aangevallen in Mexico, dan had hij nooit en te nimmer die race gewonnen. Het zelfde geld voor de race in Maleisië, waar hij al vroeg de aanval op Hamilton inzette. Natuurlijk had Hamilton een probleempje, en dat gebruikte hij dan ook graag als excuus. Maar het feit blijft, dat je als potentieel wereldkampioen een bepaalde agressiviteit ten toon moet spreiden. Bij Ricciardo mis ik juist dat stukje agressiviteit. Ricciardo gaat op zeker, prima, dat is zijn manier om punten binnen te sprokkelen. Maar dat maakt je nog niet echt een racewinnaar. Ik denk dat als het werkelijk op man tegen man gevechten aankomt, Max en Hamilton als besten naar voren komen. Maar natuurlijk, als je puur naar de punten kijkt is Ricciardo de betere geweest in 2017. Over 2016 vind ik het een beetje krom om die zelfde constatering te maken, aangezien Max pas na 4 races instapte bij RBR en Ricciardo duidelijk de nr.1 status binnen het team had. En toch wist Max Ricciardo ernstig zenuwachtig te maken in dat seizoen.
Mooi verwoord, @Dutchtreath. De meer agressieve rijstijl van Max zal naar mate de ervaring toeneemt resulteren in een hoger rendament en het verschil gaan maken.
Ik als Max fan vind Ric. een supercoureur maar moet wel zeggen dat het mij wel opvalt dat Ric. er wel HEEL erg mee bezig is of ie nou wel gelijke kansen krijgt. In ieder geval lees ik iedere week wel een bericht over dit onderwerp. En inderdaad in punten heeft Ric. Max al twee keer verslagen. En daar gaat het om. Dus dit jaar is het jaar van de waarheid voor beide coureurs.
De F1 teambazen kijken verder dan JOHN013 neus' lang is.
Autosport's 2017 team bosses' top 10
Driver Points Change
1 Lewis Hamilton 233 -
2 Max Verstappen 143 -
3 Sebastian Vettel 141 Up 2
4 Daniel Ricciardo 112 -
5 Esteban Ocon 73 New entry
6 Fernando Alonso 65 -
7 = Kimi Raikkonen 49 -
7 = Carlos Sainz Jr 49 Up 2
9 Nico Hulkenberg 47 New entry
10 Valtteri Bottas 39 Down 1
@MANUEL, hoezo is dit jaar het jaar van de waarheid voor beide coureurs?
Max Verstappen heeft contract getekend voor een aantal jaar. En op Ricciardo wordt nog gewacht.
Je kan beter de volgende stelling deponeren: het is het jaar van de waarheid voor Red Bull, om een goede en betrouwbare auto aan de beide coureurs te leveren.
Hoogst waarschijnlijk rijdt RBR 2019 met Honda Pu's , en 2018 met een Renault. Die zelfde Renault die ze nu al enkele jaren uitkotsen, om diezelfde reden zullen ze misschien wel een slechtere PU gaan krijgen als de MCLaren's krijgen. Dat zeggende heeft Ric een optie eind dit jaar om te vertrekken of te blijven. En wat Ric betreft heeft deze coureur de laatste 2 jaren meer geld voor RBR in het laadje gebracht doormiddel van meer punten te halen. Het zijn 2 verschillende coureurs met een andere mentaliteit. Maar als jullie denken dat als een coureur in gaatjes duikt die er niet of nauwelijks zijn geen extra risico's met zich meeneemt tja dat is jammer dan. Daarbij zeggende ik zie het ook graag hoor wat spanning op de baan en leuk voor de F1 of het nou Max of ieder ander coureur is. Maar feit blijft eind van het jaar de punten zijn het belangrijkste.
Ik heb er wél vertrouwen in dat Renault zijn klanten gelijkmatig behandeld, ik heb echter géén vertrouwen meer dat Renault op gelijke voet kan staan met hun motor t.o.v. Mercedes of zelfs Ferrari.
Die teken gewoon bij....als 1 top team voor een gelijkwaardig behandeling is is het RBR wel. Hij wil WK worden en dat zal bij Ferrari en Mercedes niet gaan gebeuren omdat Ham en Vet daar overduidelijk de nr 1 zijn.
Ben ik het niet mee eens.
Ik denk dat als hij na een race of 5 gelijk of zelfs voor staat op Ham of Vet, hij gewoon voor het kampioenschap mag gaan bij Mercedes of Ferrari.
Ben wel van mening dat Ham of Vet zich nooit in de rol van 2e rijder zullen schikken.
Als Redbull zelf wereldwijd bekend maakt dat hun doelstelling de komende jaren is, "Met Max Verstappen willen we de jongste wereldkampioen binnen halen als team", hoe kun je dan met droge ogen gaan zeggen dat beide coureurs gelijk behandeld zullen gaan worden. Daar geloof ik dus niets van. Ik denk wel dat als om wat voor omstandigheden dan ook Ricciardo zijn kaarten er in de loop van het seizoen veel beter voor liggen Redbull de aandacht meer naar hem zullen verplaatsen, maar dat zal denk ik in elk team zo zijn. Behalve Ferrari, denk ik, die hebben echt overduidelijk een nummer 1 coureur.
Meer potentieel zien in een coureur wil niet gelijk zeggen dat je die coureur gelijk het naamkaartje van eerste coureur ophangt binnen het team. Max zal het altijd zelf nog eerst moeten bewijzen aan het team. Zo zal Ricciardo ook aan het team moeten bewijzen dat hij de betere van de twee is. Tot die tijd zullen alle twee de coureurs gelijk behandelt worden binnen het team. En trouwens over doelstellingen gesproken. RB heeft het over de komende jaren, en niet over 2018.
Prachtig hoe Max en Ricciardo echt gelijkwaardig zijn geworden, al is Max de net iets betere coureur en Ricciardo net wat gewiekster qua race strategie.
Naast dit duo zie ik alleen de heren van FI die ook nagenoeg even sterk zijn. Knap van de jonge Max en Ocon.
Klein beetje off topic voor de vriendelijk zuiderburen.
Stoffel moet eind 2018 net als Max en Ocon gelijk komen te liggen met zijn teamgenoot.
En voor de duidelijkheid, ik zie Stoffel liever dan Norris en ik mag Stoffel ook wel als ik interviews met hem zie.
Mijn idee is echter dat lieve jongens vaak geen lange carrière in de F1 hebben, maar misschien dat Stoffel zich komend jaar wel wat meer op de voorgrond kan zetten. Een net iets te scherpe inhaalactie op Alonso, of iets te scherp verdedigen. Dat zou zijn F1 marktwaarde flink doen stijgen.
En Norris.... het is niet mijn "wonderboy" maar wel die van het Engelse publiek, media en het Engelse McLaren. Dat is helaas een gegeven en Stoffel zal daarom echt iets bijzonders moeten laten zien in 2018. Hij moet gewoon net als Ocon net iets over het randje met Perez gaan strijden, het heeft Ocon ook echt op de kaart gezet.
Een goed begin voor Stoffel zou zijn als hij nu al in de media zou zeggen dat het zijn doel is om in 2018 minimaal 1 race te winnen en eind 2018 voor Alonso te eindigen in de WK stand en dat hij er van overtuigd is dat hij beide doelstellingen op eigen kracht kan behalen.
Dat creert net de juiste spanning met Alonso en het maakt het leuk voor het publiek om de strijd tussen die 2 te gaan volgen.
Die vriendelijkheid die hij nu uitstraalt is gewoon veel te saai en zorgt er ook niet voor dat er tussen de raceweekenden veel over Stoffel geschreven wordt.
Stille wateren kabbelen ongemerkt snel de F1 weer uit.
Er zijn maar 20 races per jaar en de rest van de tijd moet gevuld worden met "geouwehoer" over de F1 en dat is het leukst over intriges en akkefietjes. Net als dat de spanning voor een race groter is als er vooraf tussen 2 coureurs wat controversiële dingen zijn gezegd over elkaar in de media.
Geloof mij maar, als Stoffel zo stilletjes en netjes blijft is hem geen lang leven in de F1 beschoren.
Hij moet eens wat ballen tonen en bijvoorbeeld zeggen dat hij dit jaar zal laten zien dat hij Alonso kan verslaan. Als hij dit zegt staat hij nog wekenlang bovenaan bij alle F1 fora en krijgt hij de schijnwerpers op zich.
@Maximo ..jij lijkt wel de allergrootste ajuin uit mijn ohhhzo grote moestuin.
Wat lul je toch maar allemaal over hetgeen Stoffel moet zeggen??
Als hij zo lult zoals jij haalt hij vast de gouden trofee van beste luller!!
Dus volgens jou moet Stoffel roepen dat ie een podium pakt....Alonso gaat verslaan...enz enz.
Dus eigenlijk moet hij hem op z'n hollands gedragen (grapje)
Stoffel is een bescheiden jongen........als ie het kan realiseert hij het wel op de baan. Hij is niet de persoon die hoog van de toren roept dat ie het wel ff gaat laten zien in 2018.
Dat is ie trouwens nooit geweest...naar mijn inziens de meest bescheiden jongen in F1 en toch heeft hij tot nu toelaten zien wat hij zou kunnen.
Dan zegt ie toch niets, Kimi zegt ook niet veel maar die liet in zijn eerste jaren in de F1 wel meteen zien dat met hem niet te sollen viel. ALLE... ja ALLE F1 toppers van alle tijden hebben dit in hun eerste jaren laten zien. Bij Stoffel is het allemaal teveel "heer in het verkeer" en dat wordt als saai ervaren door de (niet Belgische) neutrale kijker.
Zie het maar zo, als Stoffel en zijn tweelingbroer in 2017 samen bij FI hadden gereden, dan had niemand FI opgemerkt terwijl met Perez en Ocon bij middenmoter FI heel veel neutrale kijkers uitkeken naar de strijd tussen die heren.
Mensen vergeten hier vaak dat Raikkonen gewoon geklopt werd door Heidfeld in zijn rookiejaar. En het was nou niet of die ervaren was of al een jaar in die Sauber had gereden. Heidfeld finishte 4 van de 6 races dat ze samen eindigde voor hem en haalde een podium met die Sauber.
Het was de Finnenfetish van Dennis dat Raikkonen boven Heidfeld verkoos.
Ik zie die hele discussie rondom de hiërarchie van de rijders niet zo relevant nu ze ook dit jaar niet meedoen om het kampioenschap.(ik ben bang tot 2021 ook niet)
Pas als dat het geval is komt de rivaliteit om de hoek kijken en daarmee ook wellicht voorkeursbehandelingen.
Als Ricc zijn contract niet verlengt, kan hij fluiten naar die gelijke behandeling, en krijgt hij teamorders. Elke gelegenheid zal hij voor Max voor moeten laten.
Dat niet denk ik. Een doorkijk in strategie en middelen op middel lange termijn zullen ze dan niet delen met RIC. Dus gelijke behandeling; mwoah. Max daarentegen kan en mag een team (lees mensen) om zich heen organiseren.
En iedere week zeggen verstandige F1-liefhebbers dan dat Red Bull geen eerste en tweede rijder kent.
Alleen als één van de twee nog titelkandidaat is en de andere niet zal de titelkandidaat als het aan de orde is iets beter voorzien worden.
Red Bull zal gaan doen wat ze altijd al hebben gedaan: beide coureurs volledig steunen en het ze op de baan laten uitvechten. Pas als er dan eentje in de loop van het seizoen kans maakt op de titel en de ander niet zal die laatste gevraagd worden in dienst te gaan rijden van het team.
Dat is altijd de werkwijze van RBR geweest en dat gaat echt niet veranderen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
57
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
979 leden hebben dit team als favoriet
ROYALERE
Posts: 24.398
Daar hebben we weer zo´n scorebordjournalist.
Bijna elke race waarin Max uitviel lag hij voor Ric. En bijna elke race waar Ric uitviel reed hij avhter Max. En bijna elke race die ze samen uiteden reed Max voor Ric.
En oh ja niet geheel onbelangrijk< check de kwalificatie ook maar even na.....