user icon

Christian Horner: "Wij hebben meerdere opties voor motor 2019"

  • Gepubliceerd op 14 jan 2018 11:36
  • comments 65
  • Door: Rik Klein Entink

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner zegt dat zijn team voor 2019 nog diverse opties heeft waar het de motorleverancier betreft. Momenteel levert Renault de krachtbron, maar dat ging afgelopen seizoen niet naar tevredenheid en Renault gaf aan na 2018 geen motoren meer aan het Oostenrijkse team te leveren. 

Diverse opties

Dat betekent dus dat het team op zoek moet naar een nieuwe leverancier waarbij het via het juniorenteam Toro Rosso al een inkijkje krijgt bij Honda. Als dat een succes is dan zou de Japanse leverancier een optie kunnen zijn voor het team. Horner vertelt tegen Racer: "Het mooie voor ons dat we diverse opties hebben, in die positie hebben wij niet eerder gezeten. Wij nemen de tijd om alle optie goed te evalueren. En dan zullen wij ergens komend seizoen trachten goed onderbouwd de beste beslissing te nemen."

Over Toro Rosso zegt Horner: "Het is een uitstekende deal voor Toro Rosso, Honda heeft een grote nalatenschap in de Formule 1 en ze branden van verlangen en ambitie. Als zusterteam zullen wij de ontwikkelingen tijdens het eerste half jaar natuurlijk nauwgezet volgen."

"Drie motoren is idioot"

De Brit herhaalde tegen ESPN nog eens zijn bezorgdheid dat de nieuwe motorregels die teams beperken tot slechts drie motoren voor het hele seizoen een grote vergissing is. "Er zullen heel veel gridstraffen zijn in 2018 en je wil niet dat het kampioenschap beslist wordt op gridstraffen. Drie motoren in 21 races is eigenlijk idioot. Wat mij betreft zijn vijf motoren voor 21 races redelijker en logischer."

Reacties (65)

Login om te reageren
  • Nu wil ik wel weten welke opties er nog bij komen Mr.Horner...;)

    • + 0
    • 14 jan 2018 - 11:57
    • Je kunt er zoveel bedenken als je wilt...zullen allemaal minder zijn dan de Renault.
      Oh nee, Honda gaat het nu fantastisch doen (wat ik overigens wel hoop, maar niet zo snel zie gebeuren) omdat ze naar STR gaan en zij gebruik kunnen maken van allemaal faciliteiten bij RB die McLaren natuurlijk niet heeft.

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 12:06
    • aesop

      Posts: 659

      Weer een voorbeeld van matige journalistiek.
      1 Er is nergens bevestigd dat Renault niet meer levert in 2019
      2 Horner spreekt over meer dan 1 optie. Renault en Honda dus

      • + 3
      • 14 jan 2018 - 12:26
    • Waar heb jij dan gelezen dat na 2018 Renault wel zou willen leveren aan RB?
      Dat contract is na dit jaar afgelopen.

      • + 2
      • 14 jan 2018 - 12:29
    • @DutchF1; ik denk dat de opties allemaal beter zullen zijn als Renault. En dat baseer ik op onder meer dit; Cyril A van Renault heeft aangegeven dat de basis layout van het blok ongewijzigd zal zijn voor 2018. Dat is in de basis nog het zelfde onderblok waarvan Illien heeft aangegeven dat door deze layout er nauwelijks winst te behalen viel zonder de betrouwbaarheid door het putje te spoelen, iets wat je al zag in de laatste paar races van 2017; die dingen waren bar onbetrouwbaar simpelweg omdat er voor de constructie teveel output gehaald moest worden. Illien mocht wel vertrekken bij Renault, ze wisten het zelf allemaal wel beter. Voor 2018 voorspel ik weer een moeizaam jaar voor Renault PU's.
      Honda daarentegen heeft het laatste kwart van vorig seizoen wel degelijk grote stappen gezet. Hamilton kwam Alonso niet eens voorbij op die landingsstrip in Mexico, wat overduidelijk aangeeft dat de Honda PU wel degelijk snel is en potentieel heeft. De 'size zero' eisen van McLaren en de buitenproportionele sponsoring die Honda moest ophoesten zijn ze van verlost en Honda krijgt als kers op de taart de beschikking over een 2 mans test team gedurende een heel seizoen. Plat gezegd; ze hebben carte blanche om werkelijk alles te proberen wat ze willen in de STR auto. Gezien de geschatte achterstand op de Renault van ongeveer 20pk denk ik dat ze met de middelen en support van RBR/STR dit gat in no time hebben gedicht. Honda is eerzuchtig genoeg en die snappen heel goed dat deze 2e kans ook de laatste kans is.

      • + 2
      • 14 jan 2018 - 12:48
    • Idd 2 opties. Renault of Honda. Het Renault contract loopt af in 2018 maar zou weer verlengd kunnen worden mits beide partijen dat willen.
      En nou komtie;
      Renault wil absoluut niet verder met RB. Renault kan ook niet verplicht worden om alsnog een motor te leveren aan RBR want dan komt RBR automatisch uit op Honda die nog maar aan 1 team levert. Heb zelfs het vermoeden dat Renault alles in het werk heeft gesteld om RB weg te jagen met de tekorten aan onderdelen, het Mexico debacle (Cyril Abiteboul die groen licht geeft om de motoren in Mexico volle porrie te laten draaien waarbij alles behalve Max uitvalt met motorproblemen) en de ruzie rondom het "verkeerd inbrengen" van de motor door TR-monteurs.

      Kans is dat in 2019 en 2020 het budget omhoog gaat bij Renault en dat men dan met hun gooi naar de wereldtitel in 2020, zo weinig mogelijk concurrentie wil. Mercedes en Ferrari verslaan is al moeilijk genoeg en RBR op deze manier buitenspel zetten zou zeer welkom zijn bij de Fransen.

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 13:04
    • Arie54

      Posts: 3.695

      Renault krijgen ze blijkbaar niet meer. Maar dat zegt niks, kan ook als Dacia, Nissan of AvtoVAZ zijn.

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 13:10
    • Wat jij daar opgeschreven hebt @Bill, het Renault gedeelte heb ik hier ook al eens gedaan maar werd toen voor gek verklaard. Dus bij deze @Bill, gefeliciteerd!

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 13:59
    • @beemerdude...De enige stappen die Honda heeft gezet is het terug schroeven van de motor om races uit te kunnen rijden. En dat Hamilton Alonso niet voorbij kwam hadden absoluut niets met de motor te maken maar met de gedrevenheid van Alonso en het gedeelte van het circuit waar het op gebeurde. Veel bochten en überhaupt weinig ruimte. De race ervoor klaagde Alonso nog dat hij zelfs met DRS die Williams niet kon bij houden.
      Wel even het geheel in het juiste perspectief plaatsen.

      • + 3
      • 14 jan 2018 - 14:19
    • Honda gaat iedereen verbazen in 2018. Nu het lachertje van de F1. Maar Japanners hebben ook hun trots en eergevoel. Die komen keihard terug in 2018 let maar op.

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 14:36
    • Ik zou er 2019 van maken DT.

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 15:15
    • @Dutchtreat: jaja, wil jij dan ook even in het juiste perspectief plaatsen dat Hamilton niet voorbij de McLaren kwam op zo ongeveer het langste rechte stuk van de F1 kalender....?! En leuk verhaal dat het aan Alonso ligt, maar of je nou Alonso of wie dan ook in die auto zet; pedaal op de bodem op het rechte eind gaat die auto met gelijk welke coureur even hard...., jij doet net alsof Alonso er persoonlijk voor zorgt dat die auto 20km/h harder loopt in rechte lijn.. In de bochtige sectie was het aan Alonso te danken dat Hamilton er lang over deed om ‘m voorbij te komen.
      Feit is en blijft dat die Honda PU beslist niet zo slecht is als McLaren wilde doen geloven. Dat je zegt dat ze ‘m hebben teruggeschroefd voor betrouwbaarheid is dan opvallend. Kennelijk gaat terugschroeven bij Honda dan gepaard met een verbetering van performance..?

      • + 2
      • 14 jan 2018 - 16:32
    • @Dutchtreat: nog vergeten..; Alonso die klaagt. Tsja, dat is inderdaad heel uitzonderlijk??

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 16:33
    • Renault en Honda @Maxiaans

      Net als vrijdag, lichtelijk vermoeiend die herhaling van zetten dankzij de weekendmedewerker...

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 21:38
    • kajin

      Posts: 193

      Gewoon zeer snel 3 nieuwe motoren gebruiken en in monza nog 3 erbij klaar

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 00:28
    • Renault is gewoon een optie voor 2019. Er bestaat bij sommigen het idee dat die deur door Renault is dicht gegooid. Dat is nooit bevestigd en zou ook niet handig zijn. Vergeet niet dat wanneer RBR beter presteert dan welke Renault aangedreven team ook het opportuun is om te blijven samenwerken. Dat er chagrijn en gedoe is (geweest) is niet zo relevant. Uiteindelijk wil je vooraan mee doen.

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 08:49
  • Vrijdag had ik jou nav hetzelfde artikel dit antwoord gestuurd.
    Renault moet volgend jaar trouwens gewoon leveren, mocht RBR dat willen.

    Pietje Bell 12 jan 2018 13:01
    Horner heeft het in het interview niet over meer dan twee opties.
    Hij heeft het over dat ze nu wèl een keus hebben itt tot eerdere jaren.
    Het gaat alleen over Renault en Honda.

    "I think the great thing for us is that we have options which is a situation we haven't been in previously,"

    Hij heeft het helemaal niet over "diverse".

    • + 2
    • 14 jan 2018 - 12:07
    • Oeps, verkeerd geplaatst. Is een antwoord voor jou, @Maxiaans.

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 12:08
    • Ik heb dit citaat van Horner ook gelezen en kan daaruit ook alleen maar concluderen dat het om Honda en Renault gaat, want anders had hij wel gezegd : naast Renault hebben we nog 2 andere opties.

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 12:11
    • Vandaar ook die ;) aan het eind. Dit was natuurlijk een bewussie..

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 12:26
    • Of Renault wil of niet, de FIA schrijft voor dat als de ruimte daar is een fabrikant zijn motor ter beschikking moet stellen aan een team. Dit na het debacle van 2015. Aangezien Renault buiten McLaren geen andere klantenteams hebben, zouden zij dus moeten leveren aan RBR in 2019 mocht RBR hier om verzoeken. Daar is geen speld tussen te krijgen. Ferrari en Mercedes zijn al voorzien. Dus Honda en Renault zijn de enigste opties voor 2019.

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 14:40
  • Rimmer

    Posts: 8.327

    Optie 1: Honda motor
    Optie 2: Drama maken in de media en bij de FIA en zo Renault dwingen nog een jaar te leveren.
    Optie 3: Aston heeft een deal met Mercedes waardoor Mercedes noodgedwongen moet leveren aan Aston onder een Aston rebatch.
    Optie 4: Marko blijft net zo lang roepen dat ze meerdere opties hebben dat Ferrari zenuwachtig wordt en zelf aanbiedt om motoren te leveren onder de noemer “keep your friend close but your enemy closer”
    Optie 5: RBR dreigt met een vertrek, verschijnt niet tijdens de eerste wintertest en de FIA verplicht in paniek Mercedes om een motor te leveren.
    Optie 6: Marko kletst weer eens ouderwets uit de nek en heeft buiten Honda geen enkele optie maar hoopt op een wonder en heeft alle RB gesponsorde sporters wereldwijd opdracht gegeven om elke dag vijfmaal daags richting Mekka en Jeruzalem te bidden voor een wonder dat nooit geschied.

    Zelf denk ik dat optie 1 en 6 het meest waarschijnlijk zijn.

    • + 0
    • 14 jan 2018 - 12:09
    • Maak je over optie 3 maar geen zorgen....dat laat Mercedes echt niet gebeuren, hooguit een c-spec motor zonder upgrades.
      idd.....blijft alleen optie 1 over.

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 12:20
    • Rimmer

      Posts: 8.327

      Als dat verhaal van optie 3 überhaupt al waar is.
      Maar als dat wel zo is dan kan het natuurlijk dat Max in ruil vanaf 2021 vrij komt voor Mercedes. Die gesprekken tussen Toto en Jos zijn mij iets te familiair en frequent om enkel als “gezellig” af te doen.
      Maar goed, daarvoor hoeft optie 3 nog geen waarheid te zijn.
      Het zal de Honda wel worden denk ik.

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 12:24
    • Of Renault nu wil of niet, ze zullen toch moeten leveren aan RBR in 2019 als RBR met het verzoek komt. Er is duidelijk vanuit de FIA bekend gemaakt, dat vanaf 2016 de fabrikant minimaal verplicht is aan 2 klantenteams te leveren als de vraag daar is. En zo is het ook in de regels opgenomen. Dus RBR heeft voor 2019 2 opties.

      • + 2
      • 14 jan 2018 - 14:45
    • Optie 2. en dat gaat ze lukken ook. Anders had Max nooit getekend. Optie 1 kan ook nog, maar wel met de wetenschap dat optie 2 er is.

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 15:19
    • Optie 7: Red Bull en Renault kibbelen wel met elkaar maar zijn ook vakkundige en zeer ervaren teams. Ondanks wat de buitenwacht ervan meekrijgt zijn het professionals en ook na 2018 krijgt de samenwerking een vervolg, dus zonder de FIA erbij te betrekken.

      Ik zeg niet dat dit het wordt alleen dat het ook een optie is.

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 21:44
    • Sophia07

      Posts: 17

      Renault heeft Sainz gehuurd en RBR heeft hem 2019 onder contract.
      Sainz met een redelijk 2018 achter de rug is een deal waard.

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 08:11
    • @neppatsrev

      De enigste optie waar Max voor getekend zou kunnen hebben, is een aangepaste ontsnappingsclausule waarmee hij weg kan, mocht de RB14 niet in staat zijn om mee te strijden voor het podium.

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 12:45
    • @DT als dat zi is zetten ze alles op het spel bij RB. Daar geloof ik niet in. Ze hebben hun geld op Max gezet en gaan daar alles voor doen om het voor elkaar te krijgen. Gezien zijn salarisverhoging, kan daar geen ruimte zijn om te speculeren of hij toch nog even weg kan. Hij heeft getekend t/m 2020, met de garantie dat er naast Honda een andere leverancier is. Jos zou dit nooit doen, gokken op Honda, dat heeft hij eerder gedaan trouwens, maar dat terzijde.

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 21:30
    • Jos heeft de carriere van Max professioneler aangepakt dan die van hemzelf. Tot in de puntjes. Denk je werkelijk dat ze nu voor een meerjarig contract met de slechtste motorfabrikant aangaan, omdat ze er wel geloof in hebben? Niemand heeft geloof in Honda, dan zeker de Verstappens niet. Tenzij er een optie is waar hij eigenlijk toch al niet onderuit kon. Hij moest zich aan zijn contract houden tm 2019. Daar kon hij niet onderuit. Dan kun je je gaan afvragen of het slim is om een jaar extra bij te tekenen met een bijzonder aantrekkelijke bonus, en een mogelijkheid dat twee motorenleveranciers in één team hebt.

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 21:37
  • Leuk, morgen weer??

    • + 0
    • 14 jan 2018 - 12:34
    • Morgen is het;

      "Drie opties is idioot" en
      "Diverse motoren"

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 12:45
    • Morgen is Massa weer aan de beurt. Zag elders al een bericht voorbij komen dat hij illiams blijft steunen...

      En Zak moet natuurlijk nog vertellen over zijn BBQ in Daytona met vriend Fernando. ;)

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 21:50
    • Je dacht misschien aan een typfout maar Williams brokkelt langzaam af, daardoor ontbreekt de ‘W’ in bovenstaande reactie...

      • + 2
      • 14 jan 2018 - 21:54
  • Dit verhaal is net zo realistisch dat Ferarri zegt dat het de sport gaat verlaten of dat Toto Wolff zegt dat dit een hele zware race was....

    • + 0
    • 14 jan 2018 - 12:39
    • Die laatste moest ik wel om lachen @Diceman, en dat zegt hij met een stalen gezicht.. "Das rennen war zehr schwierig, Lewis hatte nur eine minute spielung zwischen zweit beste, Valtteri"...

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 13:03
    • Wou dat der Schleicher eens zei dat hij de sport ging verlaten.

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 21:25
  • Musky

    Posts: 2.187

    Honda heeft een grote nalatenschap in de F1.... zo groot dat McLaren het ook heeft geweten vandaar McLaren overgestapt is naar Renaultmotoren. Horner heeft opties genoeg als je Horner mag geloven en uiteindelijk beslist Horner daar niet alleen over. gelukkig maar!!

    • + 0
    • 14 jan 2018 - 12:44
  • john013

    Posts: 228

    Die hebben zichzelf gewoon in de voet geschoten met hun uitspraken over Renault al paar jaar terug. Dan komt er ook nog zo'n Jostie met zijn grote ... hahahaha. RBR gaat ten onder ;) .

    • + 1
    • 14 jan 2018 - 12:53
    • Makske

      Posts: 242

      Zou geweldig zijn als ze ten onder gaan. Arrogant team die denken dat ze het helemaal zijn.

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 14:12
    • RBR haters. Geen vuiltje aan de lucht. Renault is verplicht om te leveren in 2019 en Honda is een goede optie. Ratel maar lekker door alle twee.

      • + 5
      • 14 jan 2018 - 14:50
    • Makske

      Posts: 242

      Haha, Renault is helemaal niks verplicht. Geef even een linke aar staat dat Renault verplicht is te blijven leveren. Wordt je al bang

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 15:46
    • Makske

      Posts: 242

      En Honda is zeker een goede optie. Vraag maar aan Alonso. Staan ze in ieder geval nog vaker langs de kant. Ik zeg, doen!

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 15:50
    • Ze hebben zichzelf nooit in de voet geschoten, daarom hebben ze Honda erbij. Renault wil winnen met eigen team, dus die gaat voor. Als je die bui ziet hangen, ga je op zoek naar alternatieven. Blijkt Honda ineens heel erg onder druk te staan. RB denkt, ik heb toch een team over, waarom niet een jaar proberen. Met het voordeel dat ze meer kunnen testen dan anderen. Blijkt die Honda niet te werken, zal Fia tot actie overgaan om RB te redden. Wedden dat ze die Renault alsnog krijgen. Dezelfde die ze toch al kregen. Het is aan Renault om nu te reageren, en ik vraag me nieteens meer af of Honda gaat inlopen op Renault. Dat weet ik zeker.

      Waar heb je jezelf dan in de voet geschoten?

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 18:34
    • @Makske arrogant... laat me niet lachen vergeleken met de Ferrari en al hun eisen en dreigementen en alles wat ze in het verleden geflikt hebben verbleken alle teams in arrogantie...

      • + 3
      • 14 jan 2018 - 19:49
    • Makske

      Posts: 242

      Als je zoveel hebt gewonnen mag je wat eisen. Alleen de RB fans kunnen daar niet mee omgaan Haha. Als Ferrari werkelijk vertrekt, is deze sport geen eurocent meer waard. Make my Words, alleen een paar fans van dat energiedrankjes team denkt daar anders over.

      • + 1
      • 14 jan 2018 - 21:07
    • @MAKSKE: Als je zoveel hebt gewonnen.... Yeah right... Als je zolang mee doet mag je ook wel veel hebben gewonnen... Kom op Ferrari heeft ook zoveel jaren zo beroerd gepresteerd... Gemiddeld hebben ze echt minder gepresteerd dan RedBull en dat is een feit... En als jij denkt dat de F1 alleen bestaansrecht heeft dankzij Ferrari moet je snel die rode waas voor je ogen weghalen. Zowel zonder RedBull als zonder Ferrari zal de formule 1 gewoon voort bestaan. Ik noem hier RedBull bewust bij omdat aan te geven dat geen één team in zijn eentje het bestaansrecht van de F1 is... Ja de F1 zal verdwijnen maar pas als meerdere teams van het niveau: Ferrari, Mclaren, Mercedes, RedBull en ook nog wel Williams er tegelijk uit stappen... Als één van deze teams weg zou vallen zou dat een aderlating zijn voor de formule 1 maar zal deze niet verdwijnen. In dat rijtje maakt niet uit welk team er weg valt. De arrogantie van Ferrari is juist om te denken dat ze belangrijker zijn dan één van de andere top teams.

      Ferrari: 16 constructeurs kampioenschappen in 67 jaar tijd is 0,24 kampioenschappen gemiddeld per jaar
      Redbull: 4 constructeurs kampioenschappen in 12 jaar tijd is 0,33 kampioenschappen gemiddeld per jaar

      Als je puur naar het aantal kijkt en Ferrari blijft op het gemiddelde van een kampioenschap in de 4 jaar zal een ander team dat die andere 3 wint er heel lang over doen om beter te worden dan Ferrari maar is dat een eerlijk vergelijk? Als je het mij vraag is het gemiddelde van kampioenschappen een veel eerlijker vergelijk...

      • + 2
      • 15 jan 2018 - 08:34
    • @MAKSKE Trouwens het is "Mark my words" en niet "Make my Words" dat doe je maar in je letterbakje op de kleuterschool...

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 08:36
    • Makske

      Posts: 242

      @Remedy81. Sorry schoolmeester, moet ik nu nablijven? En het plein opruimen waar een hoop van die blikjes van die energietroep drankjes blikjes liggen?

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 09:59
    • @MAKSKE Nee gewoon realistisch blijven ik snap dat je een hekel hebt aan een team dat heb ik ook en toevallig is dat bij mij die rode rakkers. Maar ik probeer wel realistisch te blijven, en ja ook bij mij lukt dat soms niet... Maar ik probeer mij daar wel bewust van te zijn.

      Daarnaast vind ik dat de Formule 1 wel gebaad is bij een team als RedBull het is het enige team dat de laatste 20 jaar er bij is gekomen dat een echte rol van betekenis speelt en kampioenschappen heeft gewonnen. Zonder dat team zou de F1 ook een stuk minder voor stellen.

      Ohja Brawn GP is daar natuurlijk een leuke uitzondering op..., heeft 1 jaar bestaan en gelijk het kampioenschop dat gemiddelde zal nooit meer geevenaart worden verwacht ik.

      Nogmaals je mening verkondigen vind ik prima maar probeer wel een beetje realistisch te blijven. Ik haat Ferrari en zou het aanmoedigen dat ze oprotten. Jij hebt dat bij RedBull maar onder de streep is de F1 er niet bij gebaad als één van deze twee teams er mee kappen...

      • + 3
      • 15 jan 2018 - 10:38
    • @Makske

      Lees de reglementen er dan nog maar eens goed op na. Elke motorenleverancier is VERPLICHT!!! om aan een team te leveren als de FIA hier om vraagt.

      "Verplichte levering van motoren

      De macht van Ferrari en Mercedes is op dit moment te groot. Zij willen topteams als Red Bull Racing geen motor leveren omdat ze bang zijn voor concurrentie. Met de nieuwe regels worden motorleveranciers verplicht om motoren te leveren aan teams. Indien een team er niet in slaagt een motor te vinden, kan de FIA een leverancier verplichten om motoren te leveren.

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 13:03
    • p.s. ik wou er ook een link bij doen, maar die werd om de een of andere reden niet geaccepteerd.

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 13:16
  • daarom

    Posts: 787

    Er is nooit officieel bevestigd dat Renault geen motoren meer aan RBR zal leveren. Ze hebben dus keuze uit Renault en Honda. En misschien ook Mercedes want Aston heeft een lijntje met AMG Mercedes

    • + 0
    • 14 jan 2018 - 14:48
    • idd @DAAROM, het contract eindigt eind 2018. Dat staat los van elke levering. Alleen dat Mercedes verhaal geloof ik niet echt. Of het zou een Mercedes badge met de naam Aston Martin moeten gaan worden, dat zou eventueel kunnen. Maar ja, wat voor motor zou dat dan zijn?

      • + 0
      • 14 jan 2018 - 14:54
  • Taures

    Posts: 1.074

    Honda+Renault=>Verassing
    Volgens mij is Horner aan het fantaseren over een samenwerking met Mercedes.

    • + 0
    • 14 jan 2018 - 17:33
  • speed112

    Posts: 151

    Tja, 3 motoren is eigenlijk wel een logisch vervolg en antwoord op de snellere en sterkere teams... meer kapot en uitval maar tevens normaal in de top meedraaien.. betekend dat er veel meer races aan staan te komen waarbij de top veel van achteraan komt te starten en zo volgens hun een meer spannendere race uit de hoge hoed getoverd gaat worden...

    • + 0
    • 14 jan 2018 - 18:47
  • Geeuw.....ze kunnen net zo goed niets plaatsen.

    • + 0
    • 14 jan 2018 - 21:48
  • Numnum

    Posts: 2.506

    “Destination fucked” zou Ozzy man zeggen.

    • + 0
    • 15 jan 2018 - 00:45
  • beerkuh

    Posts: 2.188

    ik wil best geloven dat ze nu meer opties hebben als voorheen, overigens iedereen vergeet nog even dat ze sainz hebben als wisselgeld voor Renault.

    Mercedes is (ondanks dat vele dat niet willen geloven) een serieuze optie dit om meerdere redenenen.
    Honda behoort zeker tot de mogelijkheden, afhankelijk hoe ze dit jaar ontwikkelen!
    een Ferrairi PU lijkt mij uitgesloten, maar zal technisch gezien ook nog kunnen. het grappige is nu iedereen maakt zich druk en niemand weet het.. we zullen het zien

    • + 0
    • 15 jan 2018 - 08:26
  • BoekieB

    Posts: 126

    Wat een gelul. Max heeft contract verlengd na bezoek Honda fabriek. Dat is dus allemaal al in kannen en kruiken. Voor 2019 dus de RBR15 met een omgedoopte Austin Martin Honda onder de kap

    • + 1
    • 15 jan 2018 - 09:10
  • BoekieB

    Posts: 126

    Zojuist een Honda talent driver aan RB talenten programma toegevoegd. 1+1 = 2 toch?

    • + 0
    • 15 jan 2018 - 11:35
    • "Fukuzimi stapt over van de GP3 naar de Formule 2, maar gaat ook in de Japanse Super Formula rijden. Hij blijft voor Honda uitkomen."

      Is dat wel te combineren? Dat lijkt me een super druk schema.

      • + 0
      • 15 jan 2018 - 12:41

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar