Het team van Ferrari gaat er alles aan doen om volgend jaar niet weer een comeback in de tweede seizoenshelft te moeten maken. De Italiaanse renstal verloor dit jaar uiteindelijk in de slotrace de titel, maar had in de eerste tien Grands Prix van 2010 al veel averij opgelopen. President Luca di Montezemolo: We weten wat ons te doen staat.
Hij vervolgt: We dienen meteen vanaf het begin een auto te hebben die in staat is om te winnen. Dit zijn cruciale weken waarin veel op het spel staat en dat vraagt om vastberadenheid, creativiteit en de wens om te innoveren van iedereen om zichzelf te verbeteren en persoonlijk een pole position te behalen. Daarnaast moeten we het besef van een groep met de van ons bekende wil om te reageren behouden. We hebben moeilijke momenten overleefd omdat we elkaar steunden.
Teambaas Stefano Domenicali voegt toe: Volgend seizoen is zeer lang en het mag niet gebeuren dat we niet bij elke race het uiterste uit onze potentie halen. In 2010 hebben we vooral in het begin veel mogelijkheden voor waardevolle punten laten liggen en daar hebben we zwaar voor betaald.
tja... onder het mom van wat je in het begint haalt hoef je later niet te halen... logische uitspraak, maar ik denk dat dat voor elk team zo is. Een goede start is het halve werk
Is het niet juist makkelijker om op het eind een achterstand dicht te rijden dan om een voorsprong vast te houden? Misschien dat Alonso daar minder last van heeft (dat verkrampen om die voorsprong maar niet uit handen te geven en dan dan toch langzaamaan de voorsprong uit handen geven).
Gewoon de snelste auto hebben is voldoende. Kijk maar naar Redbull: zoveel geknoei en weggegooide punten en ze halen nog beide kampioenschappen binnen.
Je hebt het over een tijdsbestek van 2 races dat Alonso zou verkrampen dat gaat niet op is pure onzin. Komt een beetje bijgelovig over wanneer een voorsprong in punten het best uitkomt. Een voorsprong is altijd goed ongeacht vordering van het seizoen. Bij Ferrari lag het er gewoon dik bovenop in 2010 dat ze het begin echt verkloot hebben. Fout in de motor , focus op de F-duct wat ze toch nooit perfect kon integreren. Dat waren grote fouten waardoor je in het begin en aan het eind extra handicap hebt. Als je het bekijkt zoals Ferrari dat waarschijnlijk doet denk je tja met de auto van de 2e seizoenshelft had Alonso een veel betere kans gehad om WK te worden. Dat Alonso zo ver kwam is toch echt ook door het vele falen van RB.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenmitchell
Posts: 2.267
tja... onder het mom van wat je in het begint haalt hoef je later niet te halen... logische uitspraak, maar ik denk dat dat voor elk team zo is. Een goede start is het halve werk
patrickl
Posts: 11.414
Is het niet juist makkelijker om op het eind een achterstand dicht te rijden dan om een voorsprong vast te houden? Misschien dat Alonso daar minder last van heeft (dat verkrampen om die voorsprong maar niet uit handen te geven en dan dan toch langzaamaan de voorsprong uit handen geven).
mitchell
Posts: 2.267
het makkelijkste is om de winter uit te komen met een fantastische wagen... als je een voorsprong hebt werkt het ontspannender...
turbof1
Posts: 2.048
Gewoon de snelste auto hebben is voldoende. Kijk maar naar Redbull: zoveel geknoei en weggegooide punten en ze halen nog beide kampioenschappen binnen.
Mr.Assange
Posts: 561
Je hebt het over een tijdsbestek van 2 races dat Alonso zou verkrampen dat gaat niet op is pure onzin. Komt een beetje bijgelovig over wanneer een voorsprong in punten het best uitkomt. Een voorsprong is altijd goed ongeacht vordering van het seizoen. Bij Ferrari lag het er gewoon dik bovenop in 2010 dat ze het begin echt verkloot hebben. Fout in de motor , focus op de F-duct wat ze toch nooit perfect kon integreren. Dat waren grote fouten waardoor je in het begin en aan het eind extra handicap hebt. Als je het bekijkt zoals Ferrari dat waarschijnlijk doet denk je tja met de auto van de 2e seizoenshelft had Alonso een veel betere kans gehad om WK te worden. Dat Alonso zo ver kwam is toch echt ook door het vele falen van RB.