user icon

Handvol Formule 1-teams geïnteresseerd in Aston Martin

  • Gepubliceerd op 02 jan 2018 15:00
  • comments 27
  • Door: Bjorn Smit

Meerdere teams hebben interesse getoond in de motoren die Aston Martin mogelijk vanaf 2021 gaat leveren in de Formule 1. Dat bericht wordt naar buiten gebracht door Autosport.

Aston Martin is met ingang van het komende seizoen titelsponsor van Red Bull Racing en het Britse merk ziet het leveren van motoren onder de nieuwe reglementen van 2021 wel zitten. De productie- en ontwikkelingskosten moeten dan wel omlaag. Het werk aan de concept-motor van Aston Martin is al begonnen, nadat twee voormalige medewerkers van de motorafdeling van Ferrari binnengehaald werden.

Red Bull zou een logische eerste kandidaat zijn voor motoren van Aston Martin, gezien de huidige relatie en de positieve commentaren van teambaas Christian Horner, die zegt dat het team openstaat voor een aanbod van Aston. Mocht het zover komen, dan zou Toro Rosso een logische tweede kandidaat kunnen zijn. Daarnaast schijnen nog enkele onafhankelijke teams in gesprek te zijn met Aston Martin over het leveren van motoren.

Gevraagd naar hoeveel teams Aston Martin zou willen voorzien van krachtbronnen, antwoordde Palmer: "Ik heb een globale rekensom over de  kosten en de prijs gemaakt. Wat je ervoor terugkrijgt weet je niet precies, omdat je niet fysiek iets terugkrijgt. Dat gebeurt in de vorm van reclame voor je merk, wat hopelijk weer omslaat in gekochte auto's. Daarvoor doen we het uiteindelijk."

"We prepareren ons hiermee voor de introductie van een auto met middenmotor die het gevecht aankan met de Ferrari 488. We willen onze naam vestigen voordat we buiten de sport om gaan strijden met Ferrari, McLaren en Lamborghini. Dat de nieuwe regels in 2021 ingaan komt goed uit, want rond die tijd willen wij onze straatauto uitbrengen."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Nieuwe regels in 2012? 2021.

    • + 0
    • 2 jan 2018 - 15:08
    • Eam50

      Posts: 160

      Am kopen nu al motoren voor hun straat auto's bij AMG die kunnen helemaal niks hebben helemaal geen geld voor een f1 motor of het most een merc motor worden die hun gaan voorzien van een label.

      • + 0
      • 2 jan 2018 - 23:35
    • The dre

      Posts: 2.184

      Nee, ze roepen zomaar wat daar bij AM @EAM50? Hou is op met andere na te praten. Ze kopen oa hun motoren bij AMG, zegt dus niet dat ze zelf geen motor kunnen ontwikkelen.

      • + 0
      • 3 jan 2018 - 05:45
  • @ red , 2021

    • + 0
    • 2 jan 2018 - 15:09
  • Blijft toch allemaal koffiedik kijken, eerst maar eens laten zien of ze mee kunnen komen met Ferrari en Mercedes, anders heft het ook nog geen zin.

    • + 0
    • 2 jan 2018 - 15:44
  • Arie54

    Posts: 3.882

    Ben alleen wel benieuwd wie de financiële partner van AM gaat worden. Want de fabrikant zit financieel al jaren in de min, pas eerste helft 2016 voor het eerst weer met hele kleine positieve cijfers.

    • + 0
    • 2 jan 2018 - 16:03
    • Financiële partner Red Bull
      En ik denk dat AM samen met Cosworth een blokje in elkaar gaan zetten wat z'n weerga niet kent .
      (wishful thinking? )

      • + 0
      • 2 jan 2018 - 23:29
    • The dre

      Posts: 2.184

      Sterker nog, AM is op 2 jaren na ALTIJD verlies gevend geweest sinds de geboorte van het merk begin vorige eeuw ;)

      • + 0
      • 3 jan 2018 - 05:46
  • ringo

    Posts: 3.402

    Als 2021 instappen, dan zal torri rossi de plaats innemen voor ontwikkeling, is een beetje honda verhaal... wie zegt dat AM top motoren leveren, :) RB heeft nu al moeilijkheden met renault betwijfel dat men blindelings instappen...
    RB is bezig met Honda als dat suc6 word zal AM eerst bij TR moeten bewijzen

    • + 0
    • 2 jan 2018 - 16:07
  • ff m'n mening ventileren;

    AM gaat pas werkelijk motoren bouwen als een partner als Cosworth instapt. Die twee voormalige medewerkers van de motorafdeling van Ferrari zijn werkzaam in het Red Bull technoligy Centre samen met nog wat AM techneuten die voorlopig alleen maar onderzoek doen. Am lijkt eerder een rookgordijn of een backup indien het Honda project niet lukt.

    • + 1
    • 2 jan 2018 - 16:15
    • Arie54

      Posts: 3.882

      Dat rookgordijn weet ik niet, zou zomaar kunnen. Maar v.w.b. Cosworth o.i.d. ben ik het helemaal met je eens. AM heeft domweg de centen niet voor zo'n project.

      • + 0
      • 2 jan 2018 - 16:38
    • ff een vraag ventileren: waarom zou Cosworth niet zelf rechtstreeks instappen?

      • + 0
      • 2 jan 2018 - 18:08
    • DBGates

      Posts: 2.517

      @lp vanwege de facaliteiten van RB die AM wel mag gebruiken (gokje)

      • + 0
      • 2 jan 2018 - 18:50
    • @Billgates, AM is al sinds 2016 "gekoppeld " aan Red Bull.
      Cosworth is ook al even bezig met de V6 en heeft goede contacten met AM (heRenaultgens gelezen ).
      Mijn conclusie is dat , mocht de Honda motor volgend jaar weer helemaal tegenvallen dat RB gelijk overstapt naar de AM/Cosworth motor. Renault is dan eigenlijk geen optie meer omdat die voor eigen team gaan.
      Ik denk dat de combinatie RB /Cosworth /AM in de toekomst ons veel plezier kan brengen.

      • + 0
      • 2 jan 2018 - 23:54
  • Welke onafhankelijke teams?

    Red Bull en Toro Rosso waren al genoemd.
    Ferrari, Mercedes en Renault zullen hun eigen motoren prefereren.
    Sauber is een satelliet van Ferrari geworden, HAAS had al vrijwel alles van Ferrari.

    McLaren is net naar Renault en lijkt allergisch voor alles wat met Red Bull te maken heeft.
    Hooguit als het nu geprezen Renault ze toch teleur stelt?

    Blijft over Force India en Williams. Dan hangt het van de prijs af; de AM motoren moeten goedkoper zijn dan Mercedes, anders gaan ze niet over.

    • + 0
    • 2 jan 2018 - 16:30
    • Voor McLaren is een onafhankelijke motorleverancier beter dan Renault die een fabrieksteam heeft. Williams zou ook wel heel graag extra steun willen hebben! Ik vraag me af of Toro Rosso wel zo'n serieuze optie is... Het is de enige met Honda en dus voor een klein team als Toro Rosso heel interessant om zon giga bedrijf achter zich te hebben. Force India zou wel erg focussen op de AM deal en misschien zelfs wel Haas, omdat die zich aardig gepasseerd voelt met Alfa Romeo Sauber.

      • + 0
      • 2 jan 2018 - 16:40
    • DBGates

      Posts: 2.517

      Misschien word het wel Honda Astin Martin

      • + 1
      • 2 jan 2018 - 20:07
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Het begint een beetje zielig te worden. Je ziet aan de directe quote van Palmer dat het dus vooral vanuit Aston zelf komt dat er merken geïnteresseerd zijn. Hij wil wel erg graag de F1 in en ik heb het idee dat hij de waarde van het merk hoger aanslaat dan deze daadwerkelijk is.

    Aston Martin kan niet eens een eigen motor maken. Zelfs met de nieuwe reglementen van 2021 gaat ze dit niet kunnen doen. Daar hebben ze de infrastructuur nu eenmaal niet voor, en ook de financiële basis niet. Ze maken pas sinds kort de motoren voor hun eigen auto's, die in technisch opzicht nooit wat hebben toegevoegd aan de industrie.

    Kortom, ze moeten dan met een andere partner samenwerken (ergo de partner maakt het en Aston Martin plak hun labeltje erop). Maar wat voor partner zou dit doen in plaats van zelf de F1 in te gaan onder eigen naam?

    Wat dit betreft is een naam van een van de generieke autofabrikanten véél interessanter dan Aston Martin, omdat die in de regel wèl de financiële slagkracht hebben en de infrastructuur of de mogelijkheid deze te bouwen. Een organisatie als Suzuki, Gheely, GM, Tata (al zouden die waarschijnlijk als Jaguar komen) om maar wat merken te noemen die nooit in verband gebracht zijn met F1, zou al veel interessanter zijn.

    • + 1
    • 2 jan 2018 - 17:15
  • Eerst maar eens afwachten hoe die nieuwe motorformule eruit komt te zien lijkt me wel handig, maar gratis publiciteit scoren gaat deze man heel aardig af ;)

    • + 2
    • 2 jan 2018 - 17:18
    • Weten zij al meer over die motorenformule of gaan ze dit als pressie middel gebruiken. "Ons type motor moet het worden, want we hebben hem al gemaakt. En we hebben al meerdere klanten. Zo niet dan stappen wij uit!!!".

      • + 0
      • 2 jan 2018 - 20:17
  • Snap het antwooord niet op de zin “Gevraagd naar hoeveel teams Aston Martin zou willen voorzien van krachtbronnen, antwoordde Palmer...”

    Lijkt net alsof daar het antwoord ontbreekt en een antwoord op een andere vraag is geplaatst.

    • + 0
    • 2 jan 2018 - 18:03
  • Palmer, Palmer? Waar bemoeit die zich mee? Mocht dat iemand van Aston Martin of Red Bull Racing zijn, dan even de voornaam en functie erbij vermelden graag want bij Palmer denken we hier in eerste instantie aan een gesjeesde F1-coureur.

    • + 0
    • 2 jan 2018 - 18:16
    • Joylon, bedoel je? Van hem heb ik het meeste tijdens de races gezien.............

      in pit interviews

      Waarschijnlijk zien we hem dit jaar aan de andere kant van de microfoon bij de BBC.

      • + 0
      • 2 jan 2018 - 20:14
    • Andrew Charles (Andy) Palmer, CEO van Aston Martin...

      • + 0
      • 4 jan 2018 - 12:48
  • erikworld

    Posts: 927

    Een grote zeepbel, heeft Victor muller hier een belang in van Spyker destijds?

    • + 0
    • 2 jan 2018 - 18:49
  • Venlo

    Posts: 83

    Aston Martin LMP1 motor voor Le Mans Prototype 2021.klinkt goed Andy Palmer . A.U.B. Effe een eigen fabriek bouwen Andy Palmer voor 2021 Een plek waar Aston Martin een LMP1 motor / Formule 1 kan ontwerpen bouwen en testen voor 2021.
    van Niets eigen kennis naar Aston Martin V6 turbo Motor in 4 jaar ?
    Honda dacht zonder een fysiek testbank een betrouwbaar motor te kunnen maken .
    zijn daar in 2017 van terug gekomen van computer berekening en zijn gaan testen op fysiek testbank
    Geen theorie maar praktijk maakt een motor betrouwbaar.
    zolang Aston Martin geen eigen testbank heeft blijft Andy Palmer onzin praten
    reclame voor je merk, wat hopelijk weer omslaat in gekochte auto's.

    • + 0
    • 2 jan 2018 - 19:07
  • Numnum

    Posts: 2.841

    Hoop marketing gewauwel als je het mij vraagt.
    Er is nog niets in steen gehouwen.

    • + 2
    • 2 jan 2018 - 22:42

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 20 jan 1991 (30)
  • Geb. plaats Horsham, GB
  • Gewicht 78 kg
  • Lengte 1,79 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar