user icon
user icon

Toro Rosso naast opleidingsteam nu ook fabrieksteam

  • Gepubliceerd op 12 dec 2017 14:13
  • comments 60
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso slaat voor 2018 de handen ineen met Honda. De Italiaanse renstal is komend seizoen het enige team met motoren van de Japanse autofabrikant. Het opleidingsteam van Red Bull adopteert zodoende ook de rol van fabrieksteam van Honda. Toro Rosso-teambaas Franz Tost is zeer content met die exclusiviteit voor zijn renstal.

Aan Formula1.com verklaarde hij: "Ja, ik ben heel blij met het feit dat wij de enige partner van Honda in de Formule 1 zijn. Ik zie het nu al met het ontwerpen van de monocoque, we kunnen onze eigen ideeën uitvoeren en hoeven ons niet neer te leggen bij keuzes die anderen al voor ons gemaakt hebben. Dat is een groot voordeel. En aangezien we het enige Honda-team zijn, zullen we zeker genoeg krachtbronnen en onderdelen voor een heel seizoen hebben."

"Het is fantastisch om als maatstaf voor een autofabrikant te fungeren." Toro Rosso is volgend jaar niet alleen maatstaf voor Honda, maar ook proefkonijn voor Red Bull Racing. Mochten de Honda-motoren bevallen, dan is een samenwerking met het Japanse automerk voor de hoofdmacht van Red Bull een optie voor 2019. Tost: "Ik ben er zeker van dat ze met een schuin oog naar onze ontwikkeling zullen kijken. Wat Red Bull Racing verder van plan is met motoren is hun beslissing."

Op dit moment bevinden Toro Rosso en Honda zich nog in de wittebroodsweken. Alles is positief en de nieuwe partners hebben niets dan lof over voor elkaar. "Laten we hopen dat dit zo blijft. We liggen goed op schema. Om de dag houden we videoconferences met Honda. We hebben in een korte tijd al een hechte band opgebouwd", aldus Tost.

Reacties (60)

Login om te reageren
  • Fabrieksteam? Heten ze dan Honda Rosso of iets dergelijks?
    Ze krijgen alleen maar een brakke fabrieks Honda motor en dat met een brakke auto.

    • + 0
    • 12 dec 2017 - 14:20
    • Toro Rotzooi

      • + 9
      • 12 dec 2017 - 14:29
    • aai... en dat terwijl de torro rosso nog lang zo slecht niet was kwa chassis...
      en het is gebruikelijk dat de media enkel de afgekorte namen van de constructeurs noemt... zoals ferrari of mercedes... Dus Honda - Torro Rosso Racing zou een officiële naam kunnen zijn...

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 14:30
    • "Ze krijgen alleen maar een brakke fabrieks Honda motor
      en dat met een brakke auto."

      Dus jij weet al wat er deze maanden bij Honda en STR en RB gebeurt!!
      Knap van je @DUTCH. Ga snel een staatslot kopen zou ik zeggen.

      • + 9
      • 12 dec 2017 - 14:41
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Wat een brakke reactie Dutch,.

      • + 10
      • 12 dec 2017 - 14:49
    • Brakke reactie van mij??
      Die Honda Rosso gaat nog veel plezier beleven aan het komend seizoen haha

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 14:59
    • Fijn dat jij wel weet wat er gaat gebeuren @Pietje komend jaar.....zeker dit jaar niet gekeken? Honda dramatisch en TR met een auto die niet vooruit te branden was en dat terwijl ze toch dezelfde motor hadden als RB.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 15:02
    • @Dutch Je moet niet vergeten dat Honda door de samenwerking met TR (Red Bull) nu ook hun motoren op de high tech motortestbank van RBR kan doorontwikkelen. Dus in principe kan Honda nu over 2 motortestbanken beschikken, aangezien Mclaren niet een dergelijke motortestbank in huis had. Dus die kunnen best wel eens hele grote stappen zetten deze winter en volgend seizoen.

      • + 4
      • 12 dec 2017 - 15:11
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Daarbij schijnt McLaren ook geen geweldig flexibele partner om mee samen te werken.

      Dat kon bij TR/RB best wel eens beter gaan.

      • + 4
      • 12 dec 2017 - 15:34
    • DBGates

      Posts: 2.364

      @dutch de torro rosso was zelfd zo langzaam dat het fabrieksteam Renault hun beste coureur moest afpikken en de motoren terug moest schroeven om ze in te halen

      • + 5
      • 12 dec 2017 - 15:56
    • Joh die auto was ook gewoon slecht, probeer het nou niet mooier te maken dan het is/was.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 16:52
    • Als die TR zo slecht zou zijn, dan moet die Sainz toch echt gereden hebben als een wereldkampioen om die 54 punten te scoren.

      • + 4
      • 12 dec 2017 - 17:19
    • DBGates

      Posts: 2.364

      Die auto was niet slecht sterker ik denk aan het begin van het seizoen een top 5 chassis. Ze hebben het echter katen liggen in de ontwikkeling maar dat zal met de centen van Honda wel anders lopen

      Wanneer en ik zeg wanneer Honda een moter kan bouwen die de mercedes of ferarri van dit jaar kan bijbenen kwa performance is torro rosso een beduchte tegenstander voor iedereen. En ik denk dat er meer achter zit achter deze deal, deze deal is er om te zorgen dat Red Bull het zo lang gewilde fabriekssteun en status krijgt. En met de facaliteiten van RedBull de kennis van Mario Illen en de mindere restricties van Torro Rosso kan dit een beest van een moter worden in 2019
      Volgend jaar is alleen maar fieldtest voor Red Bull

      • + 1
      • 12 dec 2017 - 19:20
    • z0mer

      Posts: 2.070

      Waarom heeft iedereen het over de centen van Honda? Ze krijgen gratis motoren, meer niet. Dit blijft gewoon een team dat met een aardig chassis de concurrentie aan moet gaan met teams zoals Haas, Force India en Williams. McLaren moet qua faciliteiten en mogelijkheden aanhaken bij de top.

      Bovendien is het:

      * Qua en niet kwa
      * Toro Rosso en niet Torro Rosso
      * Mario Illien en niet Mario Illen
      * Faciliteiten en niet facaliteiten
      * Motor en niet moter

      • + 2
      • 12 dec 2017 - 20:05
    • DBGates

      Posts: 2.364

      Goed van jouw zomer

      • + 4
      • 12 dec 2017 - 20:29
    • Trabant

      Posts: 535

      Een beetje Z0MER maakt nog geen NBTT

      • + 1
      • 12 dec 2017 - 21:27
    • @Zomer. Normaal gesproken worden mensen slechts depressief van de winter maar als jij op het forum verschijnt...

      • + 0
      • 13 dec 2017 - 00:03
    • ringo

      Posts: 3.289

      snap niet dat iedereen negatief over honda is :) Mercedes F1 team heeft ook al 3 jaar rond gereden met remmen die niet te spreken was of onbalans waardoor de banden verkeerd slijten..Misschien heeft mclean de ergste jaren achter de rug, juist nu heeft honda veel data gekregen en hopelijk zal volgend jaar alleen beter gaan :) niveau mercedes zullen ze niet halen maar renault moet te pakken zijn

      • + 0
      • 13 dec 2017 - 00:17
  • "En aangezien we het enige Honda-team zijn, zullen we zeker genoeg krachtbronnen en onderdelen voor een heel seizoen hebben.""

    Even een trap na naar Renault voor de laatste races van 2017. Nou, Honda kennende zullen ze al die krachtbronnen en onderdelen ook wel nodig zijn :P

    Nee, ik hoop echt dat Honda volgend jaar een goede motor neer zet. Meer concurrentie is alleen maar goed :)

    • + 6
    • 12 dec 2017 - 14:29
    • Ik ga er eigenlijk wel van uit dat Honda goede en grote stappen zet in deze winter. Ze moeten wel! Maar gelukkig staat Honda er niet alleen voor. Bij RBR (en indirect Aston Martin) is echt wel genoeg kennis om die PU een stuk beter en betrouwbaarder te maken..

      Maar alsnog, ik ben benieuwd!

      • + 2
      • 12 dec 2017 - 14:33
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      Precies wat ik dacht, nog even heerlijk een sneer naar Renault trappen XD

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 14:36
    • DBGates

      Posts: 2.364

      Het zal je gebeuren dat ze in de wintertesten de hoogste topsnelheden halen dan heb je de poppen aan het dansen

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 19:21
    • Mosquito

      Posts: 312

      @ Tinus
      Hoe kom je er nu bij dat Aton Martin indirect kan bijdragen aan Honda. Bij AM is er voor zover ik weet al in geen jaren een eigen motor ontwikkeld.
      Bovendien, waarom zou AM Honda helpen...

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 19:36
    • @Richardt. En gelijk heeft Tost.
      Maar nou moet Franz nog afwachten of wachten of hij dat wel mocht zeggen van Helmut en Christian...

      Hoe meer berichten er over Tost verschijnen hoe meer blijkt dat hij niet meer dan het loopjongetje van het genoemde duo is. Ja, hij mag nog net een beetje zeggen wat hij denkt maar later hoort hij pas of dat echt wel kon...

      Maar goed, hij mag er wel elke GP bij zijn en velen van ons kunnen dat niet natuurlijk zeggen.

      • + 0
      • 13 dec 2017 - 00:21
  • ap

    Posts: 943

    Toro Honda Rosso, gaat na zomerstop serieus voor de punten! En hoop dat ze McLaren het nakijken geven!

    • + 0
    • 12 dec 2017 - 14:34
    • Dromen mag altijd.

      • + 1
      • 12 dec 2017 - 14:47
    • @AF de Staatsloterij winnen ook

      • + 1
      • 12 dec 2017 - 14:50
    • Dromen zijn bedrog en zeer vermoeiend, zeker als het over winnen van de Staatsloterij gaat.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 19:52
    • @Veertm. Jij hebt zeker nooit de staatsloterij gewonnen? ;)

      @AP. Dat gaat niet gebeuren en punten hebben ook geen prioriteit voor Toro Rosso (Red Bull). Bevenaan staat de ontwikkeling van de Honda-motor.

      • + 0
      • 13 dec 2017 - 00:29
  • Er stond een goed stuk op een andere site wáárom die Honda motor zo brak was dit jaar:
    - size zero concept was mislukt omdat de verbrandingsmotor goed was, maar door de kleine turbines in hun turbo kon de hybride energie unit niet genoeg momentum ontwikkelen
    - dat wilde Honda loslaten door voor een mercedes oplossing met gespleten turbo te kiezen, maar de olietank zat daar voor in de weg. Die moest een onconventionele vorm krijgen (honda had het over een maanvormige tank)
    - door die tankvorm veranderde het zwaartepunt van de auto, en omdat de turbine hoger werd geplaatst kreeg de auto balansproblemen elke keer als de toerentallen sterk af of toenamen in bepaalde bochten)
    - daarnaast lekte de maanvormige olietank op de hybride unit en dat zorgde heel vlug al voor extra onbetrouwbare motoren

    Nu heeft Honda inmiddels twee keer gefaald, al het nu nog niet geleerd heeft hoe een motor te ontwerpen, dan kunnen ze maar beter zelf de stekker eruit trekken.

    • + 2
    • 12 dec 2017 - 14:47
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Mer andere woorden, als ze in de winter hun huiswerk doen gaan ze gewoon Renault dik voorbij

      • + 1
      • 12 dec 2017 - 14:57
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Dit soort explanaties zijn interessant en leuk om te lezen, maar komen ook ontzettend makkelijk over. Als dit daadwerkelijk het probleem was, zou de oplossing niets anders zijn dan het goed toe te passen. Maar dit is te makkelijk natuurlijk. De ERS is gewoon niet krachtig genoeg. Op de rechte stukken kwamen ze ook tekort. Dit wil niet zeggen dat de problemen die door die andere site genoemd worden onzin zijn, maar het gaat ook te ver om het als een omvattende uitleg te zien.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 18:41
  • Guppie61

    Posts: 7

    en als grote verrassing loopt die Honda volgend jaar wel als een trein
    LOL

    • + 2
    • 12 dec 2017 - 14:48
    • @GUPPIE61

      Als dat zo simpel is, vraag ik me af waarom Red Bull niet zelf gekozen heeft voor Honda ?
      Toro-Rosso zit gewoon in een moeras volgend seizoen.
      En het zit er helemaal alleen in.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 15:11
    • Zou zomaar kunnen.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 15:12
    • d@nny

      Posts: 2.271

      @STOFFELMAN

      STR start volgend seizoen bijna altijd achteraan door de ontwikkelingen die Honda er - met behulp van Red Bull Technologies - doorheen duwt. Er zullen veel motoren gewisseld worden denk ik om zo de ontwikkeling van de motor op een zo hoog mogelijk tempo te laten plaatsvinden.

      Als gevolg kan STR 2018 idd afschrijven maar mocht het werken (en de Honda motoren in de RBR terecht komen) kunnen ze in 2019 wellicht het middenveld aanvoeren.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 15:26
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @stoffelman

      RB zat voor komend jaar nog aan hun contract met Renault vast, en kan via TR nu eerst een goed vergelijk maken.

      Daarbij kunnen ook die niet toveren en Honda zomaar van de een op andere dag op het goede spoor brengen. Die opstartproblemen van hun samenwerking vangt nu eerst TR een jaar op.

      Daarom niet.

      • + 4
      • 12 dec 2017 - 15:39
    • Mojito, vergelijken heeft pas echt zin als RBR een keuze zou hebben voor 2019 maar aangezien Renault al heeft aangegeven dat ze het contract niet willen verlengen zijn ze aangewezen tot Honda.
      Denk ook dat Renault alles omtrent de vernieuwde PU en de updates gedurende 2018 behoorlijk zal afschermen voor RBR.
      Na genoeg iedereen gaat er van uit dat RBR/Toro Rosso van de Honda een supermotor gaat maken (waarop dat is gebaseerd is mij een raadsel) maar wat als dat niet zo blijkt te zijn (en niet zozeer ten opzichte van Renault maar wel Ferrari en met name Mercedes)?

      • + 1
      • 12 dec 2017 - 17:26
    • Je brengt het alsof RBR van Renault af wil terwijl het toch echt andersom is.

      • + 1
      • 12 dec 2017 - 17:28
    • d@nny

      Posts: 2.271

      Als het dit jaar bij STR niet gaat lopen bij Honda zie ik ze de stekker eruit trekken. Als dit zo is dan heb je twee teams zonder motoren. Iedere motor leverancier zal dan drie teams moeten leveren en er wordt een lootje getrokken welke motoren leverancier een vierde team moet leveren.

      In dat opzicht heeft RBR dus wel een keuze: Honda overtuigen om het project stop te zetten. De Renault motor naar STR laten gaan en dan lootje trekken voor RBR. Hebben ze bij RBR 66.667% kans dat ze in 2019 met een Ferrari in Mercedes motor rijden.

      Ver gezocht ik weet het maar zomaar eens een theorietje op weg naar huis!

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 18:30
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Stoffelman buiten het gegeven dat hetgeen je suggereert (de Honda vast en zeker niet snel genoeg) natuurlijk gewoon klopt, is het ook zo dat RBR vast zit aan een contract met Renault en de keus voor zekerheid, een logische is.

      @D@nny: Welke dingen heeft Red Bull Technologies die nog nooit een motor gebouwd hebben, die Honda kan gebruiken? Ik denk dat je eerder moet denken aan STR die misschien gebruik kan maken van mensen en middelen. Of misschien bedoelde Marko alleen dat ze de windtunnel mogen gebruiken, plus wat extra geld. Zou overigens zomaar kunnen dat alleen dat al een goede stap kan betekenen voor het chassis. Ik had persoonlijk verwacht dat James Key na zijn succes bij Force India, uiteindelijk bij een van de topteams terecht zou komen. Ik vraag me af waarom die volgende stap nooit gezet is, en dat hij nu met STR minder presteert. Moet met de infrastructuur te maken hebben, of beperkingen die door RBR opgelegd worden, aangezien STR niet lang geleden nog regelmatig met de grote broer kon vechten.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 18:47
    • d@nny

      Posts: 2.271

      @Kenju, bij Red Bull technologies hebben ze een complete motoren test bank schijnt (VTT). Door twee VTT’s ter beschikking te hebben (Honda heeft er ook één) kan je sneller testen en ontwikkelen. Daardoor kun je ook sneller dingen op het circuit testen door regelmatig een motor te vervangen en te kijken hoe het werk van de twee VTT’s zich vertaald naar het circuit. Daarbij komt ook nog eens dat je de VTT’s met elkaar kunt vergelijken om de resultaten te verifiëren. En als laatste is het altijd handig als je als motorleverancier veel werk dicht bij je klant (Red Bull) kan uitvoeren i.p.v. alles in Japan te moeten doen.

      Bovenstaande is natuurlijk slechts mijn mening en mijn gedachtegang. Of het de waarheid is??? Dat weet denk ik niemand op dit forum.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 23:22
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @D@nny Nee, die hebben ze om de Renaultmotor te testen. Is heel normaal voor een team om die te hebben aangezien ze die moeten toepassen in hun chassis. Die hebben ze bij Honda ook heus wel, sowieso in Japan, maar ook in Milton Keynes wellicht (en bij Mclaren hadden ze die natuurlijk ook).

      Ik ben het wel eens met het laatste. Het feit dat STR-Honda georganiseerd is over vier faciliteiten in drie verschillende landen, zie ik dan ook niet als iets positiefs.

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 11:35
  • walter33

    Posts: 657

    Ik denk dat Torro Rosso niet veel harder of zachter rijden volgend jaar,zal wel beetje zelfde plek zijn als 2017,wat ik wel verwacht had,dat Red Bull Racing/Marko af wil van Torro Rosso,een last vermoed ik,wie zal het zeggen,die glazen bol heb ik niet.

    • + 0
    • 12 dec 2017 - 15:47
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @WALTER

      Graag wat meer uitleg waarom RBR van STR af zou moeten.

      Deze constructie werkt al sinds 2005/2006, ik zou willen dat meer (fabrieks)teams het lef hadden om naast hun "A-team" een opleidingsteam te runnen.
      Dan zouden we ook direct af zijn van dat eeuwige gedans om een stoeltje bij een middenmoter-team en zouden echte talenten ook een reële kans krijgen.

      • + 1
      • 12 dec 2017 - 16:14
    • Zoals Hartley?

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 18:16
    • Een opleidingsteam werkt alleen als er goede aanwas is aan de onderkant en doorstroming aan de bovenkant.

      En daar schort het op dit moment een beetjes aan.

      Doorstroming was eerder ook al een probleem. Vraag maar aan Vergne en buemi. En misschien ook wel Suttil.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 18:19
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Kobus: Dit hebben ze allang gezegd en wat Freek-Willem zegt is zo ongeveer de strekking van hoe het motief luidt. Marko heeft hier zelfs concrete uitspraken over gedaan en er zijn geruchten dat ze met Honda gesproken hebben over een verkoop, maar dat Honda de prijs te hoog vond.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 18:49
    • Ja Marko heeft met opzet een belachelijk hoge prijs gevraagd en dit seizoen niet voor het eerst trouwens, ze hoeven/willen dus helemaal niet van Toro Rosso af.

      @FW. Geschikte aanwas gaat vanuit de jeugd altijd in een golfbeweging. Soms is de aanwas groot en dan weer even niet.

      • + 0
      • 13 dec 2017 - 00:38
  • nelism

    Posts: 394

    Honda had een ondeugdelijk oliereservoir bovenop het olie-probleem, wat vooral de MGU-H aantastte, kwam nog eens dat het verbrandingsproces de motor beschadigde. Iets wat maanden kostte om op te lossen. maar let op in 2018 staan ze er

    • + 0
    • 12 dec 2017 - 16:32
  • HSV10GT

    Posts: 76

    TR-Honda wordt een "midfield beast" volgend jaar. Motor is al betrouwbaar en behoorlijk extra efficiëntie/power volgend jaar. Chassis krijgt "een beetje" hulp van RB.

    • + 0
    • 12 dec 2017 - 16:58
    • Ik vermoed vechten met Sauber voor de rode lantaarn.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 17:29
    • Eerder met Williams als die inderdaad Sirotkin nemen ipv een echte f1 coureur

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 18:21
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @MR Marly: Denk dat je je vergist wanneer je denkt dat Sauber achteraan rijdt.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 18:50
    • Wie schat jij dan als laagst in komend seizoen Kenju? Sauber moet nog van ver komen qua chassis en Toro Rosso heeft de middelen en de motor niet, verwacht dat het tussen die twee zal gaan.

      • + 0
      • 12 dec 2017 - 21:09
    • De teams staan te dringen om volgend jaar achteraan te rijden. ;)

      • + 0
      • 13 dec 2017 - 00:40
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Mr Marly In principe moet Sauber sowieso voor STR, Haas en Renault staan. Ze hebben een goede infrastructuur voor het maken van een sterk chassis en een sterke aandrijflijn. Renault heeft nog altijd problemen met het samenstellen van de organisatie, dus tenzij ze in het geheim een zeer talentvolle aerodynamicus hebben aangenomen of er vanuit de eigen gelederen opeens iemand opgekomen is.

      De verhalen over RBR Tech en dat STR-Honda daarvan zou moeten profiteren geloof ik niet erg in. Maar ik denk wel dat ze een beter pakket zullen hebben dan Haas over een heel jaar. Zeker gezien het gegeven dat ik verwacht dat de loophole waarmee ze veel Ferrari-personeel konden gebruiken voor de creatie van de auto, nu wel gedicht zal zijn.

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 11:41
  • Venlo

    Posts: 83

    Honda heeft Toro Rosse gekocht zoals Mateschitz het wilden. Red Bull Technology en Honda gaan samenwerken red bull de auto en honda motor en versnellingsbak . Mateschitz heeft een deel van zijn geld terug en Honda een sponsor plus Red Bull Technology voor een snelle body. dus rijdt Max 2019 lekker Honda tot 2021 .

    • + 0
    • 12 dec 2017 - 20:22
  • Memory loss van de laatste drie jaren! Tost is geflasht door die dingen van Men In Black!

    • + 0
    • 12 dec 2017 - 23:21

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar