De plannen van Aston Martin om toe te treden tot de Formule 1 nemen steeds serieuzere vormen aan. Het Britse merk is begonnen met het werk aan een concept voor een motor waarmee het in 2021 toe kan treden tot de koningsklasse van de autosport. Daar werken inmiddels twee voormalig Ferrari-medewerkers aan, meldt Autosport.
De eerste is Luca Marmorini, waarvan al langer bekend is dat hij Aston Martin helpt. Was het in eerste instantie nog slechts als adviseur, inmiddels is hij fulltime in dienst bij de autofabrikant. Hij heeft nu gezelschap gekregen van Jörg Ross. Hij is al sinds augustus als hoofd motorontwikkeling werkzaam voor Aston Martin, maar recent is ook hij op het Formule 1-project gezet.
Ross stond tussen 2004 en 2007 onder contract bij Ferrari, waar hij verantwoordelijk was voor de motoren. Marmorini bekleedde dezelfde functie in de jaren negentig. Aston Martin-directeur Andy Palmer vertelde aan Autosport: "Ik heb nu twee goede mensen in dienst die nadenken over ons concept. Luca is daar vorige week mee begonnen, dus het is nog vroeg dag."
Dit weekend wordt de Chinese Grand Prix verreden. Voor het eerst sinds 2019 zullen de teams en coureurs weer in actie...
Ferrari-coureurs Carlos Sainz en Charles Leclerc vochten vandaag een stevig duel uit in de sprintrace in Shanghai. De...
Vlak voor de start van de kwalificatie hebben de stewards nog een straf uitgedeeld voor een incident in de sprintrace...
Max Verstappen kende vandaag geen enkele moeite in de sprintrace. Hij moest eventjes op stoom komen, maar daarna haal...
Het team van Red Bull Racing kende vandaag een goede sprintrace in Shanghai. Max Verstappen wist te winnen na een goe...
Als ze het staand doen, schijnbaar ook heel snel. ;-)
"Ik heb nu twee goede mensen in dienst die nadenken over ons concept. Luca is daar vorige week mee begonnen, dus het is nog vroeg dag."
Mooie job, je komt 's morgens binnen, neemt een kop koffie en.....gaat zitten nadenken.
Lijkt me heerlijk!
Zo'n beetje iedereen met de titel "adviseur" erin doet niet anders dan sochtends beginnen met denken en smiddags vergaderen. Vaak staat onderzoek doen ook in hun taak omschrijving maar wordt vaak overgelaten door een lagere speler op de afdeling. Ook het aantal afdelingsmanagers heb ik soms wel mn twijfels over of ze wel iets anders uitspoken dan alleen het observeren van hun afdeling...
Als Mercedes 600 mensen in dienst heeft voor de aandrijving van de auto, wat gaat Aston Martin dan uitrichten met 2 mensen? Daarbij hebben zij ergens in een grijs verleden bij Ferrari gewerkt.
Die 2 man gaan 600 personeelsleden aannemen. Logisch toch?
Concept ontwikkelen door deze twee heren en dan laten uitwerken door 600 man....
Keith Duckworth ontwierp hele mooie motoren, in zijn eentje, voor 100.000 dollar in 1967 het motortype met de meeste F1 titels op zijn naam, de Financed by Ford Cosworth DFV.
In de jaren ‘80 ontwierp hij nog een prachtige 120 graden v6 turbo, welke absoluut potentie had ware het niet dat de turbo verboden werd na 1988 en dus de ontwikkeling ervan gelijk stilstond.
Dus laat die 2 maar schuiven bij Aston Martin, komt echt wel iets serieus uit
in 1986 was die motor nou niet echt een succes.. kwam minstens een paar 100 pk te kort.. Waardoor Jones en Tambay zowat altijd vanuit de achterhoede /midfield hun races moesten beginnen, de Lola zelf was best goed, ontworpen door oatley en ene Ross Brawn ;)
Als het concept mislukt dan is er in ieder geval over nagedacht..
Oeps blijven nog steeds Italianen. Ik zou eerder een paar Duitsers opsnorren en een Fransman (voor wat je niet moet doen)
Lokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Lokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
BMW E30
Posts: 767
Denk alleen wel dat je na een tijdje je ideeën moet delen en daadwerkelijk iets moet hebben zeg maar.