user icon
user icon

Formule E nog een te grote cultuurshock voor Ferrari

  • Gepubliceerd op 30 nov 2017 16:48
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari is er nog niet aan toe om de Formule E te betreden. Dat zegt Formule E-baas Alejandro Agag in El Confidencial. De Spanjaard zou Ferrari graag verwelkomen in zijn klasse, maar de Italiaanse autofabrikant is zover nog niet.

Agag: "Ferrari in de Formule E zou fantastisch zijn. Ik denk alleen dat het op dit moment nog een te grote cultuurshock voor hen is. Sergio Marchionne heeft aangegeven wel naar de Formule E te kijken. Niet voor Ferrari zelf, maar misschien voor Maserati."

"Hoe dan ook, ik heb hem nog nooit gesproken. Ik denk niet dat de komst van Ferrari in de Formule E aanstaande is. Ik heb de nieuwe Tesla Roadster gezien, die gaat van 0 naar 100 kilometer per uur in 1,9 seconde. Iets dergelijks heb ik van Ferrari nog niet gezien."

De Formule E is wel behoorlijk in trek bij andere autofabrikanten. BMW, Mercedes en Porsche stromen de komende seizoen in bij de elektrische raceklasse.

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Dus waar moeten ze heen als ze hun eeuwige dreigement waar zouden maken? Enige alternatief zou zijn samen met Mercedes een eigen klasse op te zetten. Misschien verveelt Bernie zich? ;-)

    • + 0
    • 30 nov 2017 - 16:51
    • Ze gaan nog liever na de MotoGP dan Formule E gok ik haha. Indycar is natuurlijk dan een optie en superformula in Japan. Of doe eens gek en knal een LMP1 tijdperk in met de ene naar de andere radicale bolide met extreem veel grondeffect ofzo. Al heeft LMP2 meer vrijheid daarvoor meende ik laatst te lezen.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 18:18
  • Totje294

    Posts: 179

    De Tesla Roadster van 0 naar 100 km/u in 1.9 seconden. Op Wiki staat 3.9...

    • + 0
    • 30 nov 2017 - 16:57
    • RPJdeWeert

      Posts: 43

      Er staat dan ook: de NIEUWE Tesla Roadster......

      www.tesla.com/roadster/

      • + 2
      • 30 nov 2017 - 17:16
    • dat zal de eerste nog wel zijn het artikel heeft het over de nieuwe Tesla Roadster

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 17:22
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Op de Tesla site staat 0-60 (miles) in 1,9 sec...

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 17:50
    • De oude Tesla Roadster was gewoon een Lotus Elise met een elektrische aandrijving... Ik vond het mooi hoe Jeremy Clarkson de auto destijd afbrande in Top Gear haha. Gewoon leuke humor net als dat ze deden bij peugeot. Die 1.9 is wel even een harde sneer naar de brandstof auto's als Bugatti en Ferrari. Gewoon 0,5 sneller bij de start weg als een Bugatti Chiron met 1479 PK

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 18:25
    • Reno

      Posts: 1.572

      Aan die nieuwe Tesla roadster kunnen de fossiele jongens blijkbaar nog wel even hun tanden op stuk bijten.
      Als ze het hun al zou lukken dit te benaderen c.q. verbeteren.

      Ik ben fan van het spelletje F1 met de "beperkingen" waar het mee te maken heeft.
      Juist daardoor is het gewoon mooi om te zien en te volgen.
      Maar E rijden is gewoon beter, sneller, zuiniger, prettiger en is onvermijdelijk etc.
      Dat er ook een sporttak middels FE aan is gekoppeld is alleen maar mooi.
      Het heeft als ook de F1 zijn eigen charmes.
      Kan zelf het alleen nog niet echt mooi vinden maar dat kan nog komen.
      Dat het geen lawaai maakt is niet het probleem, mis het niet.
      Dus dat roeptoeteren om meer lawaai in de F1, laat maar.

      • + 1
      • 30 nov 2017 - 19:56
    • Stitch

      Posts: 5.018

      @KOBUS: 60 Miles = 96.56064 km Okay, net geen honderd ...

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 20:28
    • Die 1.9 is zo'n onzin ja hij kan het omdat er een electro motor in zit die het kan... Probleem het is ook van 0 naar lege accu in 1.9 seconde...

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 22:25
  • Al gaan alle bekende autofabrikanten in de FE dan nog blijft het een klasse waar maar weinig mensen veel geld aan willen uitgeven. Autosport zonder geluid is 60% minder beleving, als het niet meer is.

    • + 0
    • 30 nov 2017 - 17:12
    • d@nny

      Posts: 2.262

      Over niet al te lange tijd zal de jongere generatie niet beter weten. Tevens gaat de ontwikkeling van de aandrijving zo snel dat een serie op een niet-fossiele brandstof ook spectaculair kan zijn.

      Als de serie spectaculair is zullen mensen er geld aan uitgeven. Kijk verder dan de eerste paar seizoenen FE, zodra die wagens meer power hebben wordt het ook spectaculairder.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 18:03
    • Autosport zonder geluid is als seks met een condoom.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 18:07
    • @darlos, dat is jouw en ook mijn mening. Heel die E-hype is ingegeven om schoner, goedkoper en het gebrek aan fossiele brandstoffen op te lossen. Ook ik mis het geluid van die jankende bolides maar wie zal dat over pak hem beet 10 tot 15 jaar nog weten? Ik persoonlijk betwijfel of het schoner en zeker niet goedkoper zal zijn. Ik ben bang dat wij de grote verliezers zullen worden, als niet heel vlug die ballon doorgeprikt zal worden.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 21:05
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Laat ze voor de grap eens een FE en een F1 auto na elkaar een rondje over een circuit rijden en de tijden vergelijken...
      Alleen op die mini-baantjes waar de FE standaard op rijdt maakt die FE auto een kans. Maar de topsnelheid van de F1 ligt vele malen hoger, de bochtensnelheid ook. Misschien dat de FE auto iets sneller optrekt uit stilstand (een soort van traction control...), maar als de turbo van de F1 actief wordt dan is het baai-baai-zwaai-zwaai...

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 21:55
    • @Benny, ik wou die stelling toch even omdraaien als je het niet erg vind ;-)

      • + 0
      • 1 dec 2017 - 08:22
    • d@nny

      Posts: 2.262

      @Big_El beetje kortzichtig niet? Nu al een F1 met FE willen vergelijken. FE een serie die net draait vs de huidige koningskaars van de autosport...

      Omdat dit nu zo is denk je dan ook dat dit altijd zo zal blijven?

      • + 0
      • 1 dec 2017 - 19:26
  • verbaas me eigenlijk wel dat Tesla niet met een race team mee doet.

    Allemaal auto fabrikanten maar de fabrikanten die alleen maar aan elektrische auto's doen zie je er niet (Tesla en Fisker)

    • + 0
    • 30 nov 2017 - 17:24
    • NIO doet mee... Tesla wil niet omdat de regels het niet toelaten om voor hen nieuwe technologieen te ontwikkelen. De batterij en de beperkte vormmogelijkheden (doordat er maar 1 chassis leverancier is) maakt het niet interessant. Ik geef ze daarin volledig gelijk. Voor Fisker zou het inderdaad wat belangrijker zijn voor naamsbekendheid.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 18:15
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @TYLA

      Tesla doet (indirect) wel mee in de eGT met de Tesla EGT Tesla V2.0 gebaseerd op de P100DL.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 18:58
    • Reno

      Posts: 1.572

      Renault deed ook mee, stond zelfs aan de basis van de FE klasse.
      Tesla is niet de enige E weg-auto.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 19:59
  • ''De Tesla Roadster van 0 naar 100 km/u in 1.9 seconden.''

    Het kan nog gekker. :)
    www.youtube.com/watch?v=VSVXhc5LlII

    • + 1
    • 30 nov 2017 - 17:47
  • Appels en peren wat mij betreft.. Als je voetbal leuk vindt hoef je nog niet te gaan hockeyen of dat ook leuk te vinden omdat het toevallig ook een spel met een bal(letje) is ... Begrijp Ferrari wel... Die opmerking over van 0 naar 100 slaat ook nergens op,, als Ferrari daar zn prioriteiten zou leggen zal dat ook met een fossiele motor wel lukken

    • + 0
    • 30 nov 2017 - 19:37
    • Reno

      Posts: 1.572

      Ben bang dat ze het niet gaat lukken in een vergelijkbare (fossiele) roadster.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 20:02
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Dan komen al snel de klanken van België van het Goede Doel voorbij...

    • + 0
    • 30 nov 2017 - 19:47
    • Ik zat meer aan AC/DC te denken "Highway to Hell"

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 21:30
    • Ik meer aan ''Driving Home For Christmas.''

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 22:12
  • Ik snap 1 ding niet!!! Nou ja misschien ook wel meer niet 😂
    Waarom is iedereen zo lyrisch over die electro autotjes ???
    We klagen steen en been dat de formule 1 niet meer echt is en geen mooi geluid produceert, maar we lopen wel weg met de formule E.
    Echte auto's behoren gewoon een verbrandingsmotor te hebben.
    Al dat downsizen en electro willen ze voor het normale voetvolk. De dikke heren blijven wel in de dikke bakken met benzineslurpende motoren rijden. (Let op !!!! Iedereen mag zijn mening hebben, dit is slechts de mijne).

    • + 0
    • 30 nov 2017 - 22:33
    • Over wie heb je het nu eigenlijk. Ik ken geen fans van de Formule E en ook hier niet veel positiefs geleden over de Formule E. Voor de auto's zelf. Ach, het rijd wat ik gemerkt heb . Is was stiller en rijd iets anders. Maar je komt naar je werk en terug. Er zijn wat practische problemen , maar ook weer niet zo heel erg

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 22:42
    • Arie54

      Posts: 3.292

      Nou, ik vind de races van de Formule-E best te pruimen. De wagens zijn redelijk aan elkaar gewaagd, en met de komst van grote merken kan het alleen maar beter worden. Hoe je het wendt of keert, de tijd van fossiel brandstof loopt ten einde en ik vind dat de Formule-1 sowieso als maar minder interessant wordt. Drie teams vooraan en de rest sukkelt er een beetje achteraan. En het zou mij echt niet verbazen als Mercedes na 2020 zegt 'viele Grüsse' en 100% inzet op Formule-E.

      • + 1
      • 1 dec 2017 - 08:08
  • FE is als een open haard op een televisiescherm : het geeft geen warmte !!

    Zo is er nog wel meer te verzinnen.

    • + 1
    • 1 dec 2017 - 06:51
    • Goede vergelijking! Of zo'n fishtank screensaver. Het leeft gwn niet........

      Als ik voor mezelf praat, ik ben nooit een pure racefan geweest. Enkel de Formule 1 volgde ik altijd graag. Naast de competitie spraken aspecten als het gevaar en het geluid van scheurend metaal mij enorm aan, een kick kreeg ik ervan vooral bij het bezoeken van een grand prix.
      De droge competitie an sich is niet genoeg om mij als fan te boeien, dan volgde ik immers élke race klasse wel...
      Deze elementen zijn de laatste jaren grondig verziekt, door de technologische 'vooruitgang' ligt mijn vroegere favo sport niet langer meer in lijn met mijn wensen als fan, en dat vind ik bijzonder jammer. Vooral omdat vooralsnog geen enkele andere tak van sport mij hetzelfde plezier biedt als de F1 vroeger deed.
      Prima dat bepaalde mensen plezier aan de FE beleven, ergens ben ik zelfs jaloers op hen, ik heb nml oprecht geprobeerd het ook leuk te vinden, jammerlijk mislukt :-(

      Geen gevoel, uitstraling. Lijkt alsof ik naar afstand bestuurbare wagentjes aan het kijken ben, en ik stoor me aan het 'groene idee' achter de klasse, het is gwn niet 'sexy'

      • + 0
      • 1 dec 2017 - 08:30

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar