user icon
user icon

Vertrek uit F1 'geen ondenkbaar scenario' voor Mercedes

  • Gepubliceerd op 29 nov 2017 09:59
  • comments 75
  • Door: Rob Veenstra

Na Ferrari heeft ook Mercedes een waarschuwingsschot gelost. Als de plannen van Formule 1-eigenaar Liberty Media niet bevallen, dan zal de Duitse autofabrikant niet schuwen om zich terug te trekken uit de koningsklasse van de autosport. Dat verkondigde Toto Wolff in Kronen Zeitung.

Op de vraag om een hoogtepunt onder het bewind van Liberty uit 2017 te noemen, antwoordde de motorsportbaas van Mercedes: "Ik kan niets bedenken. Onberekenbare acties als Michael Buffer de coureurs laten introduceren in Austin hebben de Formule 1 er niet beter op gemaakt."

Liberty Media maakt naar buiten toe goede sier met teksten over close racing, betere motoren en lagere kosten, maar de deelnemers merken er nog weinig van. Wolff: "We zien geen visie. Niemand weet welke kant de reis op gaat. Het enige dat we weten is dat de inkomsten en winsten scherp gedaald zijn."

Zou Mercedes de Formule 1 daardoor de rug toe kunnen keren? "Zo'n scenario is niet ondenkbaar, net als het voor Ferrari niet ondenkbaar is. Als we niet zien waar de Formule 1 voor staat, dan moeten we onszelf moeilijke vragen stellen. Niet of we in de autosport op het hoogste niveau actief willen zijn, maar waar?"

Reacties (75)

Login om te reageren
  • Ik snap deze kreet niet helemaal, kritiek geven is makkelijk, dat kan iedereen. Maar met realistische oplossingen komen die is een tweede.

    • + 2
    • 29 nov 2017 - 10:12
    • Musky

      Posts: 2.187

      De oplossing ligt bij Liberty Media snap je het nu!!

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 14:02
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Zolang F1 de snelste rondetijden produceert, IS zij het hoogste niveau van autosport - ongeacht welke politieke boodschap of marketingbagger Mercedes ons op de mouw wil spelden.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 21:53
    • Onlangs zei Niki Lauda juist het tegenovergestelde en vroeg ik me hier al hardop af of Lauda namens heel Mercedes sprak. Inderdaad niet dus.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 02:27
  • Voor je het weet pleegt men een coupe of sticht een eigen serie?

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 10:20
  • groep1B

    Posts: 170

    wegwezen dan. Kan de F1 weer gezond worden

    • + 1
    • 29 nov 2017 - 10:26
    • Venlo

      Posts: 83

      Hoe lang volg jij F1 ?? sinds 2016

      • + 5
      • 29 nov 2017 - 11:16
    • 919

      Posts: 1.813

      Hoe lang kijk je zelf al Venlo?

      Vanaf de eerste dag in de Formule 1 is het een komen en gaan van fabrikanten en teams, als Mercedes de stekker er uit trekt is het niets nieuws onder de zon.

      • + 3
      • 29 nov 2017 - 12:18
    • pagani

      Posts: 444

      Jij kijkt echt alleen sinds 2016 en de regels slaan nergens op F1 is niet meer zo als het is technisch hoogstaand groep en wat word het gezonder als MB der uit gaat juist achter uit het word een leeg loop en geen andere fabrikant gaat ze vingers aanbf1 branden dan stappen ze liever in de fe of wec

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 12:33
    • Eens, fabrikanten komen en gaan in deze sport alhoewel ze er al weer best lang in zitten ( sinds 1994 met de volle benaming op de motor). Naar mijn mening zijn privateer teams belangrijker omdat die, op Ferrari na, het langste in de sport zitten.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 13:02
    • Musky

      Posts: 2.187

      @Groep1b. Als jij dat nu ff regelt.... dan is die ophef ook gegrond.:-)

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 14:09
    • De bom is weer heel ietsjes dichter bij ontploffen gekomen...

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 02:29
  • Carrinthe

    Posts: 805

    Las ik niet nog een week geleden dat Wolff zei "nee hoor , wij gaan niet dreigen met vertrek" Die man is geknipt voor de politiek, net zo'n draaiknop als onze MP.

    Ik zou zeggen jammer naar veel succes , ... doei. Je laten chanteren door Ferrari en Mercedes is het laatste wat Libery moet willen. Dan weet je zeker dat je niets neer te vertellen hebt in je eigen raceklasse.

    • + 1
    • 29 nov 2017 - 10:28
  • ap

    Posts: 943

    Als de FIA toch eens met teams om de tafel gaat en samen een plan maken waar iedereen/ de meeste tevreden mee is dan is er toch geen probleem lijkt mij!

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 10:29
    • Carrinthe

      Posts: 805

      Succes, dat is 8 paarden tegelijkertijd laten pissen. Iedereen heeft andere en vaak tegenstrijdige belangen. Liberty moet gewoon met harde hand zeggen , dit is hoe het wordt, take it or leaf it.

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 10:31
    • Die leafs zijn meer iets voor de Formule-E.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 10:45
    • Da's een hele mooie slogan voor Lipton Ice Tea...@Carrinthe.. Take it or leaf it! ;)

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 11:57
    • Carrinthe

      Posts: 805

      Lol oeps :D

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 11:59
    • @Carinthe: inderdaad. En dan moeten ze alle 8 ook nog even lang pissen...😬

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 18:53
  • FatMike

    Posts: 153

    begrijpelijk gezien hun dominantie met het huidige motorformule. Dat gezegd hebbende in de geschiedenis van F1 is het een komen en gaan van teams geweest. Als Mercedes gaat dan moeten ze dat doen. Het is even balen maar de sport gaat gewoon door. Zelfde geldt voor Ferrari. ZOdra een team denkt dat ze boven de F1 staan is het geen verlies als ze gaan.

    • + 3
    • 29 nov 2017 - 10:29
    • Carrinthe

      Posts: 805

      Precies dit!

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 10:32
    • Niemand laat oprecht het achterste van zijn tong zien in deze discussies. Alles is politiek, macht en eigenbelang. Je kunt het daarom nooit goed doen. Dus ik zou zeggen neem de goede besluiten en zie dan maar wat er aan de strijkstok blijft hangen.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 10:40
    • Je hebt volgens mij geen idee welke impact het heeft op de F1 als Ferrari en Mercedes zouden vertrekken!!! Het is de FIA samen met Liberty Media die de F1 verklooien. Noem maar het introduceren van de nutteloze HALO...de belachelijke onzin rondom de GP van Amerika (Austin) Het aantal motoren wat volgend seizoen gebruikt mag worden. Neem daarbij nog eens de vele kosten waar de teams weer op getrakteerd worden na 2020 als er weer een andere motorformule komt! Laat ze fijn met een V8 of V10 rijden zonder al die dure poespas in de auto's. Laat de cockpit open, want de HALO is absoluut geen verbetering. Haal die DRS in godsnaam gauw van de auto's. Gewoon een simpele V8 of V10 erin zonder die extra sh*t in de auto's die het zo gigantisch duur maken. Het kan goedkoper en leuker voor de fans, maar begin eens met de auto's meer herrie te laten maken ipv het huidige geluid.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 11:08
    • Murph

      Posts: 136

      @Ferrar1412T1
      Daaag Ferrari, daag Mercedes. Vergeet niet de deur achter je dicht te doen.
      De F1 is groter dan deze twee teams.
      En leg eens uit welke invloed LM op de HALO en het aantal motoren heeft?

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 12:22
    • 919

      Posts: 1.813

      @Ferrari412T1

      Als men weer naar een simpele V8 of V10 zouden gaan, denk je dan dat Ferrari en Mercedes wel zouden blijven?

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 12:24
    • FatMike

      Posts: 153

      @Ferrari412T1 er wordt helemaal niets verklooid. Dit is politiek bedrijven tussen multinationals die teveel macht hebben binnen een sport. Hoewel ik ze niet zou willen zien gaan zou het wel voor normalisering van uitgave en belangen zorgen.ff je rooie pet af zetten zou ik zeggen. Als Mercedes niet zo dominant zou zijn met dit motorformule waren ze de eerste geweest die om verandering schreeuwde. Schoolvoorbeeld van opportunisme dat niets met het algehele belang van de sport te maken heeft

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 12:30
    • @Murph,

      Als je goed kunt lezen geef ik duidelijk aan dat EN de FIA EN Liberty Media schuldig zijn aan de huidige staat van de F1. LEZEN DUS!!! Wil niet zeggen dat LM schuldig is aan de HALO, maar ik noem ook duidelijk de onzinnige show rondom Austin! Moet jij eens opletten wat er met de F1 zou gebeuren als Ferrari en Mercedes zouden vertrekken! Jij hebt totaal geen idee!

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 13:54
    • @919
      Ze zouden kunnen beginnen met iets te doen voor de fans....die dus graag wat meer pit in die motoren willen hebben ipv die V6 1.6L. Zelfs GP2 auto's maken een mooier geluid dan de F1 auto's. Lees maar eens op diverse fora...daar wordt al zolang die V6 er is geklaagd over de overstap naar deze motoren. Daarna minder van die overdreven dingen in of op de auto's zoals DRS.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 13:58
    • 919

      Posts: 1.813

      Eens @Ferrari412T1

      maar het was geen antwoord op de vraag ;)

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 14:48
    • Helemaal eens FatMike!

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 16:35
  • Carrinthe

    Posts: 805

    Ik denk dat een F1 waarbij het geld eerlijk verdeeld word met teams als Renault, Red Bulk, Williams en McLaren die rijden met Renault, Honda of Ilmore motoren nog steeds een prachtige sport is

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 10:35
    • Met die teenslipper zeker. Mooier wordt de sport er de komende jaren in elk geval niet op.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 10:44
  • TW over hoogtepunten van Liberty:
    "Ik kan niets bedenken. Onberekenbare acties als Michael Buffer de coureurs laten introduceren in Austin hebben de Formule 1 er niet beter op gemaakt."

    Nou moe. Dat is wel heel negatief. Michael Buffer gebruiken is onberekenbaar?
    Ha. De roekeloosheid spat er van af... Een alles of niets spel met de F!!!!

    Kom op Toto, dit is onzin.
    Als je zo zit te zaniken over iets kleins dat Liberty in ieder geval heeft uitgeprobeerd en dan ook nog niks goeds erover kan zeggen dan sta je er niet nuchter in.

    • + 1
    • 29 nov 2017 - 10:38
    • NicoS

      Posts: 11.727

      Toto is een autist, die kunnen slecht tegen veranderingen...;)
      Allemaal politieke bla bla, niets van aantrekken.
      Mercedes zal ooit wel weer eens opstappen, net als alle andere grote autofabrikanten gedaan hebben.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 10:44
    • En voor je het weet maken Cooper, Matra en BRM weer hun comeback. Het is een golfbeweging...

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 02:56
  • ringo

    Posts: 3.280

    Fia & f1 speelt enige kant ook powerplay, snap wel de budget limiet, vind eigenlijk gewoon dat eigen inbreng sponsoring moet terug gebracht worden.. Dat is gewoon simpeler :p Verder als er 18 auto's aan de start staan met ilmor & cosworth motoren en honda zal redbull zeker de lijst aanvoeren? denk dat men probeerd de kritiek te geven dat de fia zelf met een constructief gesprek en voorstel komt

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 10:44
  • "Het enige dat we weten is dat de inkomsten en winsten scherp gedaald zijn"

    Goedkope reactie van Wolff. Alsof LM daarvoor verantwoordelijk is (uiteindelijk wel maar nu nog veel te vroeg om conclusies te trekken). F1 achter de decoder en inmiddels al weer 4 jaar dominantie van Mercedes zijn daar o.a. verantwoordelijk voor.
    En dan hebben we het niet eens over gebrek aan goede online content.

    Het verhaal over "geen visie" van Wolff is ook kul. Er ligt weldegelijk al een visie op tafel (Brawn) maar is niet de visie die Mercedes graag ziet, namelijk een motorformule die het mogelijk maakt voor andere fabriekanten om in te stappen.

    Eerst wijzen naar Ferrari over het dreigement en daarna zelf dreigen is ook van de zotte.

    Met andere woorden; Wolff loopt heel laf te raaskalen.

    • + 2
    • 29 nov 2017 - 10:55
  • John6

    Posts: 4.432

    Uiteraard willen Ferrari en Mercedes niets inleveren, en willen ze ook niet zoek gereden worden. Maar nog een 10 jaar Mercedes 1-2 eindigen dan is het ook over en uit met de F1.

    • + 1
    • 29 nov 2017 - 10:57
  • Als je rechtstreeks gevraagd wordt of uit de F1 stappen een optie is, dan is het antwoord toch altijd: Ja ?! Simpel zat.

    Daarbij; Ze hebben daar gewoon te maken met een raad van bestuur die goedkeuring moet geven aan een miljoenenbudget. De marketing waarde van het huidige succes maakt het Mercedes F1 avontuur 'een koopje'. Maar als de publieksaandacht terug loopt, de inkomsten uit F1 lager worden, de technologie voor Mercedes Automobile minder interessant wordt (R&D investeringen niet meer 'road relevant'), er sponsoren afhaken, de auto afdeling van Mercedes om wat voor rede dan ook inder gaat verdienen. Kortom, als de F1 veranderd en 'het kan niet meer uit' dan trekt zo'n raad van bestuur er gewoon de stekker uit.

    • + 2
    • 29 nov 2017 - 10:57
  • Best grappig die reacties van sommige hier.
    Vind de kritiek op het vertrek van mercedes milder dan bij ferrari.
    Verder beseffen sommige schijnbaar niet dat de F1 dan ten dode is opgeschreven. Als ferrari en mercedes uit de F1 stappen en daarmee alle teams met ferrari of mercedes motor blijven er als ik het goed heb 4 teams oftewel 8 coureurs over. Andere motorleveranciers staan immers nog steeds niet te trappelen om toe te treden.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 11:26
    • John6

      Posts: 4.432

      Nee F1 is ten dode opgeschreven als Ferrari en Mercedes alles gaan beslissen, het zal gewoon anders moeten, of er komt geen hond meer naar de Circuits.
      Of wou je 21 GP's zoals afgelopen zondag, nou dan is het gauw exit.

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 11:41
    • erwin93

      Posts: 893

      Zodra een van de twee vertrekt gaat de andere echt niet hoor ;p

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 11:47
  • erwin93

    Posts: 893

    Mercedes vertrekt zodra ze klaar zijn met deze motor en ze niet meer succesvol kunnen zijn.

    • + 2
    • 29 nov 2017 - 11:47
  • Mr.Rofl

    Posts: 404

    Doei Mercedes! Doei Ferrari! Nu nog RedBull dwingen met een zwakke onbetrouwbare Honda te rijden. Man man wat een mooi compact veld. 7 teams die vechten voor de overwinning.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 11:53
    • Redbull dwingen met Honda te rijden? Laat redbull lekker zelf een motor bouwen en dan echt toegewijd zijn aan de sport.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 13:03
    • 919

      Posts: 1.813

      Grappig dat je over toewijding aan de sport begint.

      Probeer eens een gemotoriseerde sport te vinden waarbij je de naam Red Bull niet terugvindt?
      En noem eens een andere deelnemer die een compleet vervallen circuit opkoopt, deze met eigen geld volledig naar deze tijd brengt en vervolgens zelfs haar eigen Grand Prix op de kalender heeft gebracht?

      • + 5
      • 29 nov 2017 - 13:27
    • @919, Red Bull doet niet zo heel veel met eigen geld. Het zijn vooral de partners die de knip trekken....

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 14:29
    • 919

      Posts: 1.813

      Helaas FF, de partners hebben zich allemaal terug getrokken toen de boel al plat lag, de 70 miljoen renovatiekosten schudde Red Bull volledig uit haar eigen zakken.

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 14:47
    • @ROFL. Zeven teams is te weinig, dan moeten er voor Mercedes en Ferrari zes klantenteams bijkomen met voldoende potentieel zodat het met 26 auto’s echt spannend wordt. Dan is het ’t ook waard om te overdenken.

      • + 1
      • 30 nov 2017 - 02:38
  • Caramba

    Posts: 5.786

    "Het enige dat we weten is dat de inkomsten en winsten scherp gedaald zijn"
    Dan weet Wolff bijzonder weinig.
    -Winsten dalen vooral als je meer uitgeeft dan er binnen komt. Niemand heeft Mercedes ertoe gedwongen er een kantoor met 800 man op na te houden.
    -De afgelopen zes jaar is F1 33% van haar viewers kwijt geraakt. Dat valt Liberty niet aan te rekenen maar komt volledig voor rekening van die ouwe meuk. Pas in 2016 is die daling tot staan gebracht (niet geheel toevallig samenvallend met de opkomst van ene Max Verstappen).

    • + 1
    • 29 nov 2017 - 11:57
    • Ok, Max heeft nu officieel en eigenhandig ook nog de Formule 1 gered?

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 14:30
    • @flyingfokker,
      Jammer , dat je dat vraagteken erbij hebt gezet anders was dit je beste post van het jaar geweest.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 15:03
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ik constateer een correlatie, geen causaal verband.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 20:46
    • @sjoemelsoftware, als Max het onderwerp is, dan is voorzichtigheid geboden. ;-)

      • + 0
      • 1 dec 2017 - 18:35
  • Prima, als iedereen vertrekt kunnen we eindelijk met een schone lei beginnen. Dikke auto's, goed geluid met een minder ingewikkelde motorformule, eerlijke geldverdeling, geen halo, en aeroregels waarbij close racing weer mogelijk is. Hoppa F1 2.0 komt eraan in 2021 ;)

    • + 2
    • 29 nov 2017 - 12:13
    • Dan moet je toch eerst een nieuwe race klasse maken die niet onder de FIA valt.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 12:25
    • A 1 is toch jammerlijk mislukt....

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 12:45
    • A1GP was een landen competitie (wat op zich al ene vreemd concept was icm autosport) en moest bestaan naast de f1 wat zelf ook in een betere periode zat,
      A1GP kon niet overleven 2008/2009 mede door de economische wereldwijde crisis.
      Zet vanaf nu nog maar eens een top autosport klasse naast F1 op waar men geen Halo kent, dikke wagens, mooi geluid en spektakel....
      Dan voorzie ik dat het heel anders loopt

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 13:33
    • zou er niet nog ergens een maffe oliesjeik zijn die kickt op autosport en V10 aangedreven racemonsters?

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 15:09
    • @Jean. En in het idee van @Schwantz (waar ik voor ben) worden de auto’s ook niet één vast ontwerp en zoals ik het lees ook de motoren niet.
      Dat was bij A1GP wel het geval. Kortom, niet te vergelijken.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 02:43
  • Beetle

    Posts: 1.059

    Jemig, pas 17 reacties.
    Ferrari zou eens zoiets moeten suggereren....

    • + 2
    • 29 nov 2017 - 12:22
    • 919

      Posts: 1.813

      Ja mooi hè, ze roepen slechts 1 keer NASCAR! en we kunnen het nu al nomineren van het woord van het jaar. Moet het toegeven aan die Italianen, ze kunnen een hoop losmaken met een paar zinnetjes. :)

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 13:12
  • louc_

    Posts: 2.267

    Red Bull was anders de eerste dit jaar met dreigement om ermee te stoppen, maar dat
    is weer effe uit het geheugen van velen. Dus Red Bull schreeuwt net zo hard!

    • + 2
    • 29 nov 2017 - 12:40
    • Red Bull, Ferrari en nu Mercedes....
      Allen beginnen met dreigen zodra ze ook maar een indicatie hebben dat de plannen van LM niet helemaal in hun straatje passen

      • + 3
      • 29 nov 2017 - 12:46
  • Na ja dat gedoe in Austin was typische Amerikaans, zolang ze het niet gaan kopiëren op andere circuits niks mis mee.. Maar als dat nou de enige opvallende verdienste is van LM is het wel erg magertjes... komt bij dat ze erg veel nieuw personeel aannemen , 75 miljoen gebruiken voor onderzoek en commissies... Nee niet goed , zoals iemand al opmerkt, lijken wel f.cking politici ... Vooral als ze ongegeneerd geld gaan uitgeven,,, wat beter bij de teams terecht kan komen... Zoals ik vorig jaar al schreef , we/ze gaan Bernie nog missen...

    • + 1
    • 29 nov 2017 - 12:44
    • 919

      Posts: 1.813

      Ze zijn nog niet eens 1 jaar bezig, en je verwacht al verdiensten om de nalatenschap van 40 jaar Bernie volledig te doorbreken?

      Korte termijnoplossingen waren Bernie zijn dingetje, Liberty gooit op alle vlakken knuppels in het hoenderhok, maar kunnen echt niet in een jaar tijd even de boel om gooien. Ze hebben nog niets 'kunnen' doen, maar je veroordeelt ze al alsof ze al 10 jaar bezig zijn veranderingen door te voeren die je niet aanstaan.

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 13:19
    • Welke verandering?? Elke dag blah blah blah???

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 14:19
    • 919

      Posts: 1.813

      Ik begrijp dat je een expert ben in bedrijf- en organisatie-cultuur veranderingen?

      Een jaar is optimistisch voor een bedrijf van 400 man, als dat je lukt ben je echt een goeroe.
      Moet je nagaan hoe snel het kan met een organisatie als de Formule 1, waarbij je te maken hebt met tientallen, zo niet honderden belanghebbenden en sponsors die allen hun eigen heilige huisjes overeind willen houden.

      Elke verandering begint met een hele hoop blah blah blah om het debat te openen.

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 14:53
    • Ik ben in de basis helemaal niet pro LM maar ik probeer gwn een open geest te houden vwb hun aanpak.
      De (voor mij) onbelangrijke nevenzaakjes als Buffer de rijders laten introduceren in de US, een nieuw logo, meer zooi op social media delen, festivals rondom grote prijzen opzetten etc. dat maakt op mij weinig tot geen indruk.
      Dat is slechts camouflage.
      De kern van de f1 moet weer de goede kant op, een competitief veld met liefst meer/nieuwe teams, meer aandacht voor wat het grote publiek wil.
      Ik volg het debat omtrent de nieuwe motorformule met belangstelling, hulde aan LM als ze hun lijn weten door te trekken, het zal een behoorlijk proces worden.
      Met BE aan het roer waren de vooruitzichten écht niet beter, die had het te druk met naar de pijpen van de fabrikanten te dansen en zo zijn eigen zakken te vullen.
      Respect voor wat hij heeft bereikt, maar zijn tijd om te gaan was gekomen.

      • + 4
      • 29 nov 2017 - 15:03
  • F1 R. I. P.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 13:03
    • Nee dansen naar de pijpen van de motorfabrikanten heeft de F1 veel goed gedaan wil je zeggen.
      Makkelijk van Toto om alles vooraf al neer te sabelen zonder zelf met iets te komen. Ja alles bij het oude laten dan is het gedoemd te mislukken gezien de neerwaardse trend die sinds dit milenieum al is ingezet.
      Zeer flauwe en laffe reactie van Toto, helemaal die opmerking over die kerel is onder de gordel. Ferrari moet voor mij blijven en als Mercedes alleen nog doorgaat als motorleverancier (zoals jaren terug) ben ik daar niet zo rouwig om mits ze aan genoeg teams leveren.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 13:35
  • Musky

    Posts: 2.187

    Het maakt niets uit of Ferrari en Mercedes dreigen met opstappen deze teams wachten er op dat meerdere teams wakker geschut worden om mee te doen met Ferrari en Mercedes. Mc Laren gaat het ter zijne tijd ook doen en Horner van RBR zal zeker niet achter blijven, vier grote teams die dreigen met opstappen als L.M zich niet aanpast aan de wensen van de teams en reageert L.M hier niet op dan gaan de teams de F1 boycotten en dan is het afwachten wat er gebeurd.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 14:00
  • Mcxxxxx

    Posts: 62

    Ja, Wegwezen. Samen met Ferrari een nieuwe klasse opzetten. Anderen volgen wel. Weg met al dat gepeupel van gelijkheid. Wie zijn zaakjes het best voor elkaar heeft wint.
    Gewoon weer een F1 met racen in plaats van gekweel van Liberty en vriend Todt.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 15:23
  • Kan Mercedes niet gewoon blijven en dat alleen die Wolff verdwijnt?
    Dan kunnen ‘we’ JUICHEN! ;)

    • + 0
    • 30 nov 2017 - 02:46

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar