user icon
user icon

Mercedes heer en meester qua brandstofverbruik

  • Gepubliceerd op 28 nov 2017 10:58
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari legt het ook qua brandstofverbruik af tegen concurrent Mercedes. Auto Motor und Sport meldt dat Ferrari-rijder Sebastian Vettel in Abu Dhabi al na twintig rondjes een tandje terug moest schakelen om brandstof te besparen. Terwijl Mercedes-coureurs Valtteri Bottas en Lewis Hamilton gewoon een hoog tempo konden blijven hanteren, kreeg Vettel de opdracht om het iets rustiger aan te doen.

Dat is een van de verklaringen waarom het verschil tussen de Duitser en de kop van het veld zo hoog opliep. Bovendien was Yas Marina Circuit met zijn twee lange rechte stukken Mercedes op het lijf geschreven. De Duitse renstal heeft echter niet alleen de krachtigste motor, maar ook de zuinigste. Het brandstofverbruik vormde voor Bottas en Hamilton in elk geval geen enkele belemmering.

Dat bleek al eerder dit seizoen in Mexico. Mercedes verbruikte daar slechts 89 kilo brandstof, zestien kilo minder dan de maximaal toegestane hoeveelheid van 105 kilo. Ferrari reed de race in Mexico City uit met 101 kilo brandstof. Mercedes had bewust minder brandstof in de auto's gedaan voor de Mexicaanse Grand Prix, omdat het team daar in het defensief moest tegen Ferrari en Red Bull Racing en door gewicht te besparen met brandstof kon Mercedes toch aanhaken bij die twee.

Dan moet je dat wel kunnen. Bij de teams met Ferrari-motoren of Renault-krachtbronnen hebben ze niet eens de optie om met minder brandstof aan de start van een race te verschijnen. Het geeft eens te meer aan hoeveel overmacht Mercedes met de huidige aandrijflijn heeft. Ferrari leed zodoende een gevoelige nederlaag in Abu Dhabi. De bijna twintig seconden achterstand van Vettel zal de Scuderia aan het denken hebben gezet voor de komende winter.

Reacties (31)

Login om te reageren
  • De zuinigste, de krachtigste en de betrouwbaarste. Dat is waarom ze ook volgend jaar weer dominant zullen zijn, want dan moet de rest nog voorzichtiger aan doen met de motoren.

    • + 4
    • 28 nov 2017 - 11:03
    • Tifoso

      Posts: 2.835

      Is de zuinigheid ook niet de kracht van de Mercedes motor? Doordat ze zo zuinig zijn kunnen ze meer vermogen aanspreken als het nodig is, zonder dat het brandstoflimiet een factor wordt.

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 11:09
    • @Tifoso,
      Dat en ze kunnen met een lichtere auto starten wat aanzienlijk scheelt in rondetijden.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 11:42
    • ringo

      Posts: 2.761

      Mercedes was in de Mclaren tijd perk al de zuinigste motor en toch krachtig. Althans dat had ik de indruk. dat is eigenlijk nie nieuw vind ik :) daarom is mercedes niet meer bij te benen. Toen werd minder op verbruik gekeken. Maar zie maar. :=)

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 08:56
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Dit komt overeen met eerdere verklaringen van Mercedes dat zij een ontzettend efficiënte motor hebben - meer dan 50% geloof ik.

    • + 1
    • 28 nov 2017 - 11:03
  • En het einde is nog lang niet in zicht... Ik durf hem wel aan, Hamilton heeft er in 2018 vijf op z'n naam staan. Of er moet iets gebeuren met hem waardoor hij niet meer kan of mag rijden.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 11:05
    • Ze hebben het erg goed voor elkaar. En het ligt niet in de lijn van de verwachting dat ze worden ingehaald. Ferrari zat er lekker bij, maar dat verschil kunnen ze niet nog een keer maken op de auto.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 11:55
    • Volgend seizoen gaat Mercedes waarschijnlijk met een kortere wielbasis en meer rake rijden, hopelijk krijgen ze daar wat probleempjes mee ;)

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 20:24
  • 3 motoren voor volgend jaar werkt nog meer in hun voordeel.

    • + 2
    • 28 nov 2017 - 11:06
    • ringo

      Posts: 2.761

      Hoop dat valetri volgend jaar sneller word en hopelijk botsen ze niet tegen elkaar op :p

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 08:58
  • vectraf1

    Posts: 292

    Ziet er heel goed uit voor Mercedes.
    Word nog een hele klus om ze te pakken.
    Maar ja, ze waren dit jaar op sommige circuits en heel warm weer te kloppen.
    Dus onoverwinnelijk is het allemaal niet.
    Hamilton zijn 5e titel is geen utopie.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 11:16
    • VectraF2 Dat had met de wheelbase temaken..

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 11:45
    • Utopie is een literaire en filosofische term die men kan omschrijven als onmogelijke werkelijkheid

      Volgens mij bedoel je: "Hamiltons 5e wereldtitel is geen zekerheid" of "Het niet halen van Hamiltons 5e titel is geen utopie"

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 13:57
    • @Remedy81

      Hij zegt "Ziet er heel goed uit voor Mercedes. Word nog een hele klus om ze te pakken."

      Dus volgens mij bedoelt hij precies wat er staat! "Hamilton zijn 5e titel is geen utopie."

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 19:23
  • Jammer dat we de "call" van Ferrari aan Vettel om langzamer te gaan rijden niet hebben mogen horen....maar kan mij ook wel indenken dat ze dat niet aan de grote zijn gaan hangen anders had Max nog wel iets bij Kimi kunnen proberen.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 11:16
    • DutchF1 Ferrari wordt weer eens bevoordeeldt SMH.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 11:46
    • bepaald de regie niet welke boordradio's ze uitzenden?

      vond afgelopen weekend zowiezo weinig boordradio's tijdens de race.
      zou wel leuk zijn als je gewoon een stream van je favoriete coureur aan kunt zetten zodat je alles hoort.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 12:28
    • @DUTCHF1 zo'n bericht is niet meer dan "Vettel please choose strap mode X" dus daar kunnen wij niet uithalen dat ze rustig aan doen...

      @KIESISNL: Je gebeden gaan hoogstwaarschijnlijk verhoord worden het schijnt dat Liberty al bezig is om dit voor volgend jaar beschikbaar te maken...

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 13:59
  • PitBox

    Posts: 380

    Als wij het niet horen, wil dat niet zeggen dat RBR het niet weet. Vuile lucht blijft vuile lucht. Raikkonen en Vettel consolideerden hun positie omdat er niet meer inzat. Vettel was hoofdzakelijk sneller dan Verstappen en Raikkonen, Raikonnen en Verstappen ongeveer gelijk aantal ronden dat de een sneller was dan de ander.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 11:34
    • Wanneer een team last heeft van de banden en anderen horen dat zeggen zij dat meteen tegen hun coureur.....

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 11:53
    • ja duh dat is niet zo moeilijk, Max kon hem niet voorbij dan ben je al snel op eenpunt dat je alleen de pace van je voorganger kunt volgen.

      ik geloof dat je een delta van bijna 1sec nodig hebt op je voorganger om hem in te kunnen halen en de plek kunt handhaven.

      Max had de betere pace tov Raikonen als je ijkt na die blauwe vlag situaties met Wherlein & Magnussen dat heeft hem 1sec gekost (achterstand was opgelopen naar 2.6 sec) 5 rondes later zat hij weer op de 1.5sec dat bewijst de betere pace van Verstappen op Raikonen.

      Daarbij bepaalde helaas de regie wat wij horen, de teams horen alles van iedereen live zonder de piepjes als ze aan het vloeken zijn.

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 12:31
    • NicoS

      Posts: 11.048

      @Kiekisnl,
      De achterstand van Max was groter, bijna 4 sec.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 13:08
    • ik heb max 2.6 gezien vandaar (zal wel even ingedut zijn :-/)

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 15:03
  • En dan t heel jaar door underdog positie roepen, zo vervelend! Durf m echt aan, mercedes heeft t hele jaar niet op 100% gereden allemaal in eigenbelang.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 12:27
    • Iedereen doet alles in eigen belang.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 12:43
  • Tja, als je olie verbrandt in plaats van benzine... Dan snap ik die verbruikscijfers wel.

    • + 2
    • 28 nov 2017 - 12:49
    • Leuk hoor...

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 12:58
    • NicoS

      Posts: 11.048

      Ik denk dat Ferrari daar meer last van heeft gehad, de laatste spec van de motor was wel krachtiger, maar moest ook minder olie verbruiken. Het viel mij op dat Ferrari de laatste races wel heel vaak brandstof moest besparen. In het eerste deel van het seizoen heb ik ze daar nooit over gehoord.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 13:13
    • Tifoso

      Posts: 2.835

      Het verbranden van de olie was toch vooral iets wat ze in Q3 van de kwalificatie doen. Volgens mij hebben ze dat niet tijdens de races gedaan.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 15:35
    • Nou Tifosi, dat doen ze weldegelijk. En dan heeft Mercedes zich niet aan het herenakkoord gehouden over het olieverbruik door net voor de afgesproken datum nog een motor met oude specs in te zetten daar waar Ferrari dat wel heeft (of beter gezegd niet) heeft gedaan.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 20:37
  • SolarCell

    Posts: 980

    Het artikel kopt en gaat voornamelijk over Mercedes. Het eerste woord dat je leest is: 'Ferrari'... Hoe dan!!?

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 18:59

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.099
  • Podiums 39
  • Grand Prix 102
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (30)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar