user icon
user icon

FIA laat zich niet intimideren door dreigement Ferrari

  • Gepubliceerd op 27 nov 2017 14:27
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA is niet van plan om de oren te laten hangen naar de wensen van Ferrari. De boodschap droeg FIA-voorzitter Jean Todt in Abu Dhabi uit. Hij ging in het oliestaatje in op het dreigement van Ferrari als reactie op de uitgangspunten voor de motorformule voor 2021.

De FIA presenteerde begin deze maand samen met Formule 1-eigenaar Liberty Media de voorstellen voor de nieuwe motorreglementen. De huidige motorleveranciers plaatsten daar vrij snel hun bedenkingen bij. Ferrari dreigde zelfs te stoppen met Formule 1 bij een ongunstige koers voor de sport.

Todt, zelf oud-teambaas van Ferrari, laat zich niet intimideren door dat soort oorlogstaal. Aan Speed Week deelde hij mede: "Ze moeten zelf weten wat ze doen. We willen niet dat autofabrikanten de Formule 1 verlaten. Ferrari is een iconisch en uniek merk. Het zou pijnlijk zijn als ze niet in de Formule 1 meer actief willen zijn, maar dat is niet mijn verantwoordelijkheid."

De Fransman is te spreken over de samenwerking tussen de FIA en Liberty Media. "De beslissing om de sport aan Liberty te verkopen is goed uitgepakt. Chase Carey is een geweldige directeur en er staat een herkenbare en gestructureerde organisatie met echte professionals als Ross Brawn en Sean Bratches. De sport is in goede handen."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • geert61

    Posts: 1.099

    als ze de deur maar goed dicht doen achter zich ben helemaal klaar met die rode gasten die al jaren door manipulatie en vals spelen de f1 verzieken

    • + 4
    • 27 nov 2017 - 14:40
  • Ach het is niet alleen Ferrari, Toto Wolff zei praktisch hetzelfde. Het zal wel weer een slap compromis worden om alle kikkers in de kruiwagen te houden voor 2021.

    • + 3
    • 27 nov 2017 - 14:42
    • 919

      Posts: 1.813

      Ik weet het zo net nog niet, slappe compromissen en handen boven het hoofd houden is meer een Ecclestone dingetje, vooralsnog lijken FIA en Liberty Media als 2 handen op 1 buik te spreken, het zou zomaar eens oorlog kunnen worden in het F1 circus.

      • + 2
      • 27 nov 2017 - 14:49
    • Het gaat een loopgravenoorlog op meerdere fronten worden, want LM wil ook af van de historische bonussen en het geld eerlijker verdelen onder de teams.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 14:58
    • Niet vergeten Ferrari is nog steeds het meest tot de verbeelding sprekende naam in F1

      • + 1
      • 27 nov 2017 - 15:00
    • 919

      Posts: 1.813

      @Schwantz34. Inderdaad, je investeert nou eenmaal niet 8 miljard om je vervolgens naar de pijpen van anderen te dansen. Dan kom je plannen op alle vlakken om de boel naar je hand te zetten. Die loopgravenoorlog lijkt ook mij een waarschijnlijk scenario

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 16:04
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ferrari zou alleen een machtsfactor in dit spel zijn als zij door de jaren heen meer solidariteit met mindere teams had betoond - maar dat heet ze niet. En dan hebben we ook nog de Ziggo enquete, die haarfijn laat zien waar de loyaliteit van de kijkers ligt.

    • + 0
    • 27 nov 2017 - 14:49
    • Tifoso

      Posts: 2.855

      F1 is meer dan wat men in Nederland ervan vind. Kijk maar eens naar de tribunes van een willekeurige GP. Nou ja enkele uitzonderingen zoals Spa daargelaten.
      Punt is, de topteams (niet alleen Ferrari) hebben voor het afsluiten van de vorige Concorde agreement gedreigd met vertrek uit de F1 en een alternatieve klasse op te zetten. Als dat nu ook weer gebeurd dat Ferrari, McLaren en Mercedes eruit willen stappen en een nieuwe klasse oprichten dan gaat dat de F1 zeker op korte termijn minder aanzien en kijkers geven. Het is zoals Bernie ooit zei op de vraag of de F1 het zonder Ferrari zal redden. Zijn antwoord was: waarschijnlijk wel, maar de ademnood zal groot zijn. En als de top coureurs van 2020 ook nog eens bij deze teams rijden en in hun kielzog uit de F1 vertrekken, dan weet iedereen wel naar welke klasse we met z'n allen gaan kijken.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 17:07
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Je vergeet 1 klein detail: een alternatieve organisatie op poten zetten, uitzendrechten enz. daar komt veel meer bij kijken, dat kunnen die teams helemaal niet.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 19:03
  • “FIA laat zich niet intimideren door dreigement Ferrari.”
    Durf ’m wel aan: geloof er niks van dat dat in de praktijk ook gaat blijken.

    “De sport is in goede handen.”
    Is nogal aanmatigend en zelfingenomen om dat te zeggen als je zelf ook grotendeels de touwtjes in handen hebt.
    Zet er meteen vraagtekens bij gezien de huidige prutmaatregelen, bijvoorbeeld:
    FIA: slechts drie motoren in 2018, halo en noem maar op.
    Liberty Media: wens voor meer stratencircuits, meer circus, etc.

    • + 3
    • 27 nov 2017 - 14:50
    • beerkuh

      Posts: 1.928

      meer stratencircuits daar heb ik minder moeite mee, met het circus totaal geen moeite, wel heb ik meer moeite met de incompetente houding ten opzichte van de f1, als het je kindje is dan zou ik graag wat meer ballen willen zien ipv beslissingen zoals Halo, 3 motorendeal, inconsequente straffen, hoge bomen vangen schijnbaar miinder wind als verwacht

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 15:42
    • 919

      Posts: 1.813

      De halo is wel een dingetje, inconsistent straffen zal altijd een gespreksonderwerp blijven, maakt niet uit welke regels je daar voor op stelt.
      De 3 motoren regel kan je LM niet verwijten. Zij hebben geen invloed over de beslisstructuren die niet door hun zijn neergezet, het is een erfenis is uit het verleden die je niet zomaar kan doorbreken als daar concrete afspraken over gemaakt zijn tot 2020.
      Er is gewoon meer tijd nodig om dat soort heilige huisjes neer te halen.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 16:13
    • @919. De drie motorenregel had ik ook bij de FIA geplaatst (uiteraard), niet bij Liberty Media.

      @Beerkuh. Echte stratencircuits betekenen doorgaans optochten. Ik kijk F1 omdat ik van racen op het scherpst van de snede hou.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 16:36
    • 919

      Posts: 1.813

      Ik zie het Larry :)
      En toch gaat het nog wel op, de huidige beslisstructuur is er een die bestaand en afgekaderd is, daar kan je niet zonder meer zomaar een stokje voor steken, pas bij het aflopen van de concorde agreement is herziening mogelijk.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 16:43
    • Maar de FIA had los van het Concorde Agreement het aantal motoren gewoon weer terug op vier per seizoen kunnen zetten.
      Alles dat buiten het kader valt heb je gelijk aan, dat moet wachten.

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 00:40
    • 919

      Posts: 1.813

      Blijkbaar niet, aangezien de FIA zelf aangeeft dat er afspraken gemaakt zijn dat er unaniem besloten moet worden om een dergelijke afwijking te bekrachtigen.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 08:56
    • Ja, dat dan weer wel, FIA kan het aantal motoren gewoon weer terugzetten op vier per seizoen, na een unaniem besluit. Maar het staat vengoed los van het Concorde Agreement waar we het over hadden.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 15:19
  • De FIA zou eens wat meer moeten luisteren naar de F1-coureurs die zeggen wat ‘wij’ willen horen...

    Zo hebben Lewis en Kimi al heel duidelijk aangegeven dat zij slechts drie motoren in 2018 een verschrikking vinden. En zei rijden nog wel met de meest betrouwbare motoren.

    • + 0
    • 27 nov 2017 - 15:00
    • prinsmp

      Posts: 87

      En dan Toto met zijn opmerking dat RB de 3 motoren clausule zelf heeft veroorzaakt, door voor goedkopere motor deals te pleiten. Dat was echt het slapste excuus wat ik heb gelezen.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 15:55
    • shag

      Posts: 216

      Moet je eens opletten hoe snel merc en fer anders lullen als de 1e motor bij hun klapt in 1 van de 1e 3 races.

      • + 1
      • 27 nov 2017 - 16:08
  • Beetle

    Posts: 1.059

    Aan speed week.
    Het RedBull ouwehoer platform.

    • + 0
    • 27 nov 2017 - 17:14
    • 919

      Posts: 1.813

      Lol, onder welke steen heb je geleefd de afgelopen maand?
      Todt, Brawn en Chase roepen het al weken van alle daken tegen iedereen die het maar horen wil, heeft het de Gazette nog niet bereikt? Verbazingwekkend =oP

      • + 1
      • 27 nov 2017 - 17:41
    • Beetle

      Posts: 1.059

      Jou reactie geeft het antwoord al.
      Het is al "weken" terug geroepen en nu op Speed week?
      Over stenen gesproken...

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 18:55
    • 919

      Posts: 1.813

      Niet mijn woorden verdraaien Beetle, het wordt al weken geroepen, (en het zal nog weken, zo niet maanden geroepen worden.) Niet het is weken terug eens geroepen.
      Er zal dus nog wel even over geouwehoerd worden.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 07:59
  • Mcxxxxx

    Posts: 62

    Wie weet. Liberty media speelt hoog spel. Stel dat Ferrari de deur dicht doet en een nieuwe superieure klasse opzet. De goeie teams gaan dan volgen. De minder goden zoals Haas en Sauber blijven achter in hun F1 rol en andere mindere partners gaan zich daarbij voegen.

    • + 0
    • 27 nov 2017 - 20:14
    • Mcxxxxx

      Posts: 62

      Wat uiteraard niet wil zeggen dat je Ferrari de boel moet laten dicteren, doch dat Liberty wel goed moet nadenken wat ze doen.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 20:15
  • ringo

    Posts: 3.278

    uiteindelijk verziekt f1 zichzelf, er zijn een aantal onlogische gevallen , minder motoren bovenop meer races. is al jaren bekend dat mercedes meest betrouwbaar motor heeft dus de spelletje is zoiezo scheef.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 00:02

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar