user icon
user icon

Boete voor Renault na onveilig wegsturen van Carlos Sainz

  • Gepubliceerd op 26 nov 2017 17:42
  • comments 43
  • Door: Bjorn Smit

De zesde plaats van Nico Hülkenberg leverde Renault enkele miljoenen euro's op, maar niet al dat geld kan het houden. Het team is namelijk door de FIA op de bon geslingerd voor het onveilig wegsturen van Carlos Sainz.

De pitstop van Sainz verliep dramatisch. Zijn wiel aan de linker voorkant werd niet goed vastgezet, waarna het wiel bijna van de auto afliep en de Spanjaard zijn auto in het gras moest parkeren. Door die uitvalbeurt konden de stewards geen straf tijdens de race opleggen, en besloten ze een boete van vijfduizend euro uit te delen aan Renault. Volgens de stewards "deed Sainz al het mogelijke om de auto op het vroegst mogelijke moment veilig neer te zetten, op een manier dat de stewards de auto makkelijk weg konden halen zonder dat het de race zou beïnvloeden."

Reacties (43)

Login om te reageren
  • 919

    Posts: 1.813

    6,5 miljoen?

    • + 0
    • 26 nov 2017 - 17:41
    • Sieper

      Posts: 1.183

      Die gaven ze daar bijna zelf al weg. Boete terecht, zag je die wielmoer nog wegschieten. Carlos moet daar ook gewoon de auto parkeren.

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 18:54
    • @SPIELBERG

      Bij het kijken van een herhaling zag ik dat Carlos gedaan heeft wat ie kon.
      Bij het uitkomen van de pitstaat heeft hij zo snel als mogelijk zijn bolide naar de binnenkant van de piste gestuurd.
      Hij is dus aan de buitenkant van de bocht gebleven.
      Had ie zoals jij zegt op het gras moeten parkeren zou hij de baan moeten kruisen.
      Dat was nog gevaarlijker geweest.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 00:42
  • Slechte actie van Renault, maar gaat de FIA nu ook boetes geven omdat het bijna gevaarlijk gaat worden?

    • + 0
    • 26 nov 2017 - 17:43
    • StevenQ

      Posts: 6.654

      dat hebben ze altijd al gedaan, nu ging het goed maar als zo'n wie over het circuit gaat rollen kan het ook heel anders aflopen.

      • + 5
      • 26 nov 2017 - 17:53
    • @SNELRONDJE

      Unsafe realese.
      Een wiel dat niet vast staat kan een zwarte vlag opleveren.

      Als dat wiel eraf had gegaan leverde dat het perfecte beeld op voor de Halo.

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 18:18
    • Wat is Unsafe release @Stoffelman ?
      Wanneer je iemand wegstuurt uit de pit met zichtbare gebreken of als er een andere coureur ook de pit verlaat op hetzelfde moment , waarbij een crash kan ontstaan in de Pitlane, dan is het volgens mij Unsafe.
      Ik heb geen monteur bij de auto van Carlos gezien die aangaf dat er iets mis was.
      Of moeten ze volgend seizoen er nog een mannetje extra erbij zetten om te voelen of de wielen wel vast zitten?
      Volgens mij is dit accident meer aan Carlos te wijten en had hij de auto eerder langs de kant moeten zetten. Hij wist toch gelijk in het tunneltje of waarschijnlijk al eerder dat het wiel niet vast zat?

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 19:16
    • @SPIELBERG

      In beide gevallen hebben ze hun rijder onveilig laten vertrekken
      Ik heb niet alles gezien, maar als het licht op groen stond is er Carlos niets te verwijten

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 19:43
    • Cicero

      Posts: 763

      Spielberg, je snapt er niets van. Als hij stil was gevallen in het tunneltje, dan had de pitsstraat op slot gemoeten. Of wat als er inmiddels een auto in de pits was gekomen? Had heel gevaarlijk geweest. Het had de wedstrijd zeker beinvloed.
      Over de flutstraf: tja, 5.000 euro boete aan een bedrijf die miljoenen in de f1 steekt. Geef dan gewoon geen boete...

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 21:31
    • Patrace

      Posts: 2.284

      @Spielberg
      Beide is een unsafe release.
      En het maakt niet uit of een monteur wel of niet ziet of er iets mis gaat. Het is in zijn geheel de verantwoording van het team dat de wielen goed zijn vastgemaakt en de coureur veilig kan vertrekken.

      Of men monteurs een extra check laat doen of dat ze middels sensoren of andere elektronica controleren of alles vastzit, is de keuze van het team (mits binnen de reglementen uiteraard).

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 21:36
    • Dat Unsafe release snap ik alles wel van , maar een coureur die met een voorwiel wat los zit nog zo de baan op komt denderen terwijl hij in de tunnel bijna de muur in rijdt ?
      Hij had gelijk rustig de tunnel moeten uitrijden en daarna ook gelijk de auto aan de kant kunnen zetten .

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 23:48
    • @SPIELBERG

      De vraag is eigenlijk niet wat de rijder kan doen.
      Het punt is, het team had hem nooit mogen laten vertrekken.
      De rijder draagt op dat ogenblik de verantwoordelijkheid die het team moet dragen.
      Verder speelt de rijder ook met zijn eigen leven.
      Je denkt toch niet dat het hem niet kan schelen zeker?

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 00:09
    • "Verder speelt de rijder ook met zijn eigen leven.
      Je denkt toch niet dat het hem niet kan schelen zeker?"

      @Stoffelman, waarom komt hij dan nog als een idioot die tunnel uit blazen ?

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 00:31
    • @SPIELBERG

      Kijk naar mijn posting draadje hierboven.
      Sorry

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 00:44
    • LimboF1

      Posts: 4.459

      Het feit dat je een coureur laat vertrekken, terwijl dit niet verantwoord is heet een unsafe release. Het kan zijn doordat er een auto de pits inkomt en je deze voor de wielen rijdt, maar kan ook een auto zijn die niet veilig is om te vertrekken. Het was gewoon een domme fout, snap ook niet dat die monteur dit niet in de gaten had. Met al die training had de monteur dit toch moeten merken.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 08:16
    • Carlos zal ongetwijfeld niet vóór het tunneltje gemerkt hebben dat het wiel niet goed zat, dan was hij nml uiteraard in de pitstraat nog gestopt zodat het probleem verholpen kon worden.
      Hij merkte dit in het tunneltje, en besloot vervolgens de tunnel uit te rijden en de wagen in het gras naast de baan te parkeren.
      Dit was volgens hemzelf de veiligste/beste optie om te doen. Dus wie zijn wij dan om vanachter ons toetsenbord anders te oordelen..
      Begrijp de discussie dus niet zo.

      Of eigenlijk wel? De race was zo gruwelijk saai, er gebeurde geen donder zodat een incidentje als dit nu hét onderwerp van discussie is :(
      Het had een enerverende slotrace moeten zijn, we hadden moeten discussiëren over zaken als:
      Wat vind jij ervan dat Bottas op volle snelheid Lewis van de baan beukte zodat die met wagen en al op de tribunes belandde? Ging een beetje te ver toch?
      Of:
      Was Max na de race zo gefrustreerd? Omdat hij voor de camera's Jack Plooy in elkaar trapte?

      zulke zaken
      Ik had niet verwacht

      • + 1
      • 27 nov 2017 - 08:56
  • Rano

    Posts: 243

    En terecht. Maar wat is hier de boete voor? €25.000?

    • + 0
    • 26 nov 2017 - 17:51
    • Rano

      Posts: 243

      Excuus. Het stond geschreven. €5.000.

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 17:52
    • Koopje als je net 12 miljoen extra hebt binnen geharkt.

      • + 1
      • 26 nov 2017 - 18:02
    • Helaas was die €5.000 net voor de champagne gereserveerd, dus toch wel een klap voor juist een Frans team.

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 22:17
    • In Abu Dhabi mochten ze toch geen alcohol drinken, dus dat scheelt ze dan weer verlicht nep-champagne moeten wegslobberen.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 10:34
  • Volgens de stewards "deed Sainz al het mogelijke om de auto op het vroegst mogelijke moment veilig neer te zetten, op een manier dat de stewards de auto makkelijk weg konden halen zonder dat het de race zou beïnvloeden."

    Ha ha, wat een grapjassen: de volbloed idioot reed willens en wetens vol gas dat tunneltje uit! Had zomaar een andere coureur uit de race kunnen rijden door die botte actie.

    • + 4
    • 26 nov 2017 - 17:54
    • StevenQ

      Posts: 6.654

      Dat hij het tunneltje uitreed was niet zo dom, als hij 'm daar had stilgezet was die tunnel geblokkeerd geweest immers.

      • + 4
      • 26 nov 2017 - 17:56
    • Nee hoor, dat valt wel mee. Hij belandde al helemaal in het hoekje. Daar konden auto's nog wel langs. Wat ik hem kwalijk neem is dat vol gas dat tunneltje uitrijden. Hij had dat gewoon stapvoets moeten doen en dan meteen daarna links af het gras op. Had hij dat gedaan, dan verdiende hij een pluim. Nu slechts kritiek.

      • + 6
      • 26 nov 2017 - 18:01
    • Ik vraag mij af wie de volbloed idioot hier is.

      • + 4
      • 26 nov 2017 - 18:08
    • DJJeffHax

      Posts: 614

      Als Sainz hem daar in de bocht van het tunneltje had geparkeerd dan werd het een SC (Safety Car) wegens het parkeren van een wagen op een gevaarlijke plek. Besef wel dat het stuk waar hij zich op dat moment bevond onderdeel was van de track (Pitlane houd op zodra hij het heuveltje afreed richting het tunneltje), met andere woorden het was de exit van de pitlane waar je volgens de regels gewoon weer op je gas mag trappen. DUS... Sainz heeft het heel goed opgelost.

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 18:41
    • CTRA

      Posts: 3.515

      Sainz heeft het helemaal niet goed opgelost.

      Hij had al moeten stoppen voordat hij de tunnel in reed. Was al lang duidelijk dat het wiel er niet goed op zat.

      Vervolgens crashed hij bijna in de tunnel waarna het toch verstandig lijkt om met gepaste snelheid de tunnel te verlaten en de auto te parkeren.
      Sainz vloog als een volslagen idioot die tunnel uit waarbij hij gewoon een gevaarlijke situatie creëert.
      Ik weet niet of je gezien hebt hoe hard zijn wielmoer gelanceerd werd?
      Het wiel had er vandoor kunnen gaan en het publiek in of de baan op kunnen stuiteren.
      Koren op de molen voor de Halo voorstanders.

      Sainz was lekker bezig

      • + 5
      • 26 nov 2017 - 18:47
    • Nee, dat heeft hij niet. Nogmaals: hij had het alleen maar goed opgelost als hij rustig het tunneltje uit was gereden en dan meteen linksaf was gegaan. Dat deed hij niet. Hij gaf vol gas en leek zelfs het circuit op te willen gaan. Pas toen hij daardoor bijna crashte, koos hij eieren voor zijn geld.

      • + 4
      • 26 nov 2017 - 18:53
    • Precies @ CTRA! Wie zegt dat Sainz het goed deed, heeft duidelijk een rood-gele bril op.

      • + 4
      • 26 nov 2017 - 18:55
  • The dre

    Posts: 2.184

    5000 is natuurlijk een lachertje voor een F1 team. Geef dan een waarschuwing of iets dergelijks.

    • + 0
    • 26 nov 2017 - 17:58
  • Snap niet dat Sainz überhaupt door reed, toen hij weg reed was al duidelijk te zien dat dat wiel niet goed vast zat. Beetje dom dit.

    • + 4
    • 26 nov 2017 - 17:59
    • Vanaf de tv-camera heb je een ander perspectief dan de coureur heeft, die ziet alleen de bovenkant. Dus hij had het daar misschien nog niet door.

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 22:49
    • CTRA

      Posts: 3.515

      Zoals dat wiel op en neer ging hoor je meteen te voelen als F1 coureur.

      • + 1
      • 26 nov 2017 - 22:56
    • Lijkt mij ook dat een coureur dat binnen een halve seconde merkt, los zittend wiel merkt zelfs mn 90 jarige oma ,,, vreemd dat hij nog door het tunneltje gaat ... Maar goed , dat is maar een mening van achter de PC

      • + 1
      • 26 nov 2017 - 23:00
    • Vanuit het perspectief van Sainz kan ik mij wel voorstellen dat hij doorreed.
      Hij wist natuurlijk dat het wiel loszat, maar het instinct van een coureur zegt hem dat als dat wiel een rondje blijft zitten hij een nieuw wiel kan halen en de race voortzetten.
      Schwantz, dat zou jij moeten weten. Iedere motorcoureur die op zijn plaat gaat probeert er gelijk weer op te klimmen en verder te rijden.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 08:29
    • Volgens mij merkte Sainz dit pas echt op in het tunneltje, reed vervolgens de baan op om de tunnel niet te blokkeren, dat had een sc opgeleverd, nu konden de marshalls de wagen 'veilig' weg halen buiten de baan.
      Voor zover ik het kan beoordelen heeft Carlos goed gehandeld.

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 08:43
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    5000 euro? Dat is peanuts voor een f1 team, koop je 3 moeren voor.

    • + 1
    • 26 nov 2017 - 18:30
    • Sieper

      Posts: 1.183

      Misschien net genoeg om de onderdelen van Toro Rosso ook vast te schroeven!

      • + 1
      • 26 nov 2017 - 18:56
  • Pitstop met de Franse slag ;)

    • + 0
    • 26 nov 2017 - 21:40
  • Ach, was er toch nog wat te beleven...

    • + 1
    • 26 nov 2017 - 22:23
    • On the spot Larry.


      'no wheelnuts, no glory'

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 07:09
    • moeten we deze unsafe release nu blijven bediscussiëren tot aan het nieuwe seizoen??

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 08:46
    • Ja Jean. Tenzij je in de tussentijd vergrijpt aan een van de coureursvrouwen, dan hebben we een ander gespreksonderwerp. ;-)

      • + 0
      • 27 nov 2017 - 11:11

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar