user icon
user icon

Daniel Ricciardo ziet aanrijding met Max Verstappen als dieptepunt 2017

  • Gepubliceerd op 25 nov 2017 18:54
  • comments 25
  • Door: Mathijs Carolus

Met nog een race te gaan blikt Red Bull-coureur Daniel Ricciardo alvast terug op zijn seizoen. De Australiër begon het jaar slecht met een crash in de kwalificatie voor zijn thuisrace in Melbourne en een uitvalbeurt in de race, maar herpakte zich en scoorde een overwinning en talloze podiumplaatsen. 

Terugblikkend op zijn jaar vat Ricciardo het als volgt samen: "Iedereen had hoge verwachtingen van 2017 nadat we 2016 heel sterk eindigden. Helaas begonnen we het jaar met een auto die niet snel genoeg was en een motor die niet betrouwbaar was. Na Spanje begon het voor mij te lopen, maar kende mijn teamgenoot Max Verstappen een slechte fase met heel veel pech. Mijn hoogtepunt van het jaar is mijn overwinning in Azerbeidzjan, mijn dieptepunt is de aanrijding met Max Verstappen in Hongarije. We hebben dit snel uitgepraat en in de tweede seizoenshelft het team naar een hoger plan getild."

Opvallend aan het seizoen was dat het kwalificatiebeest in Ricciardo getemd werd door Verstappen. Ricciardo heeft daar het volgende over te zeggen: "Mijn kwalificaties waren altijd heel sterk, maar Max heeft daarin een enorme stap gezet dit jaar. Iedere keer als ik dacht dat ik het voor elkaar had, wist hij er een nog snellere ronde uit te persen. Ik zal volgend jaar nog meer mijn best moeten doen om hem te verslaan."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • 919

    Posts: 1.783

    Dat is nou jammer, het dieptepunt zoeken in iets waar je zelf geen invloed op uit hebt kunnen oefenen.

    • + 4
    • 25 nov 2017 - 19:03
    • Esdamion

      Posts: 814

      Wat maakt dat nou uit, dieptepunt is dieptepunt.

      • + 8
      • 25 nov 2017 - 19:16
    • 919

      Posts: 1.783

      Hij heeft het over zijn persoonlijke dieptepunt, ik vind het raar dat je je persoonlijke dieptepunt wijt aan een raceincident waar je zelf geen enkele invloed op hebt kunnen uitoefenen. Waarom zou het dan jouw persoonlijke dieptepunt moeten zijn?, ik zou mijn persoonlijke dieptepunt relateren aan iets waar ik zelf verantwoordelijk voor zou zijn geweest, niet aan iets wat mij overkomt zonder dat ik daar ook maar iets aan heb kunnen doen om het te voorkomen.

      • + 7
      • 25 nov 2017 - 19:28
    • Esdamion

      Posts: 814

      Toen mijn vader ziek werd en dood ging was dat het persoonlijke dieptepunt van dat jaar en het jaar daarna. Had er nul invloed op, toch een persoonlijk dieptepunt. Snap je het nu?

      • + 0
      • 25 nov 2017 - 20:19
    • Drunt

      Posts: 343

      @Esdamion, gecondoleerd en mijn oprechte medeleven maar met alle respect hoezo haal je je vader erbij om deze discussie op een stompzinnig forum als dit te beslechten?

      • + 2
      • 25 nov 2017 - 21:45
    • Begrijp @919 wel. Zou ook eerder voor de Q-crash in Melbourne en de gevolgen daarvan hebben gekozen.
      In je thuis-GP, de startrace van het seizoen en met hoge verwachtingen bij het Australische thuispubliek voor ogen op zo’n manier met lege handen komen te staan...
      Dat is m.i. een groter persoonlijk dieptepunt dan de uitval buiten je schuld in Hongarije.

      In Hongarije kon hij zichzelf (persoonlijk) wat aandoen bij wijze van spreken, in Hongarije had hij Max’ gezicht een ander uiterlijk kunnen geven.

      Tenslotte, dat Daniël Melbourne juist niet noemt snap ik ook wel weer, dan komt het overal op en in te staan en wordt hij er nog vaker mee geconfronteerd dan hem nu al lief is.

      • + 0
      • 25 nov 2017 - 22:26
    • Patrace

      Posts: 2.081

      @Drunt: Hij maakt zijn punt er wel mee duidelijk, nietwaar? :-)

      Maar ik begrijp de invalshoek van zowel @919 als van Ricciardo.
      Het was een dieptepunt omdat het team is benadeeld, het zijn race heeft gekost en het de relatie tussen beide op de proef heeft gesteld. Hoewel hij er zelf inderdaad niets aan kon doen, heeft het toch wel impact gehad.

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 11:21
  • Het is ook de enige actie ooit van Max waarvan ik dacht: Dit was wel een beetje zijn schuld. Hij liet daar WEL zien dat er een gluiperige kampioen in hem schuilt.

    • + 0
    • 25 nov 2017 - 19:32
    • 919

      Posts: 1.783

      Het was niet een beetje zijn schuld, het was volledig zijn schuld. Ik kan alleen je 2e zin niet rijmen, want je doet daarmee voorkomen alsof het een bewuste actie was om Ricciardo de baan uit te tikken. En ik geloof niet dat daar sprake van was.
      Dat er een gluiperige kampioen in hem zou schuilen zou je aan andere acties kunnen afleiden, maar dit was daar nou niet echt het schoolvoorbeeld van.

      • + 13
      • 25 nov 2017 - 19:38
    • Geloof me maar: Daar was well sprake van. Hij had spijt maar op het moment zelf dacht hij: Hij: hij eruit of ik eruit.

      • + 0
      • 25 nov 2017 - 20:29
    • Grappig, toen Massa dat deed op Verstappen was de wereld te klein voor je.

      • + 3
      • 25 nov 2017 - 20:37
    • @ROYALERE

      "moment zelf dacht hij: Hij: hij eruit of ik eruit."

      Dit is één van de weinige keren dat ik je gelijk ga geven.

      @ERIK FW43
      Grappig, toen Massa dat deed op Verstappen was de wereld te klein voor je.

      Dit klopt ook

      • + 0
      • 25 nov 2017 - 20:46
    • Haha wat een egotjes.919 weet alles. En stoffel kijkt het huiswerk na bizar gewoon.

      • + 1
      • 26 nov 2017 - 08:52
    • En @Schouten analyseert de boel dan en @Perkins reageert daar weer op.

      Moet niet gekker worden, nog ff en ze noemen dit een forum. ;)

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 14:02
  • Daniel is een topper. En Max is net even beter.

    Conclusie 2017.

    • + 1
    • 25 nov 2017 - 20:05
    • Op de meeste circuits is Max beter. Maar op sommoige baantjes is Ric weer sneller. In de race niet, Daar is Max sowieso sneller.

      • + 0
      • 25 nov 2017 - 20:30
    • Dat laatste zullen we morgen zien...of niet.

      • + 1
      • 25 nov 2017 - 21:02
    • Cherokee voor jou gaat dan duidelijk op. Je bent zo goed als je laatste race. De aanstaande race kan je met een korrel zout nemen want het gaat niet echt ergens meer om voor de meesten

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 08:54
  • Rare jongens, die Australiërs. Zij zijn waarschijnlijk de enigen die bij hun volle verstand zijn en het toch niet de inhaalactie van het jaar vonden. ;)

    • + 0
    • 25 nov 2017 - 22:06
  • Dus Daniël, eigenlijk zeg je dat je in de kwalificaties bent gepiepelt door Max en dat dat eigenlijk je grootste dieptepunt van dit jaar is 😃

    • + 0
    • 25 nov 2017 - 22:12
  • meister

    Posts: 2.302

    RIC is een binnenvetter. Heel optimistisch van buiten maar van binnen broeit het.
    Het is gebeurd RIC get over it.

    • + 0
    • 25 nov 2017 - 23:47
  • gp

    Posts: 3.738

    Opvallend dat Ricciardo op dit forum een kwalificatiebeest is sinds hij naast Verstappen rijdt. Je leert elke dag iets nieuws.

    • + 1
    • 26 nov 2017 - 08:41
    • Ricciardo is niets alleen op dit forum een kwalificatiebeest Polleke, tenzij je een paar jaar onder een steen heb gelegen

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 10:47
    • Kleine correctie @GP. Ricciardo rijdt doorgaans niet naast maar meteen achter Verstappen...

      • + 0
      • 26 nov 2017 - 14:06
  • Ik zie het toch als een sneer na. Het was geen opzet, maar wel vervelend. Maar omdat Max ook nog veel sneller was, en qualibeest Ricc ineens geen qualibeest leek te zijn, is het afgeven op je teamgenoot wel erg goedkoop. Zijn dieptepunt zit hem in het verliezen van het qualiduel. Helemaal als je de reputatie Qualibeest hebt.

    • + 0
    • 27 nov 2017 - 15:14

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar