user icon
user icon

Chase Carey: "Visie van Ferrari en de onze wijkt niet veel af"

  • Gepubliceerd op 11 nov 2017 10:05
  • comments 28
  • Door: Rik Klein Entink

Formule 1-directeur Chase Carey heeft in de Italiaanse media gereageerd op de dreigementen van Ferrari om de Formule 1 te verlaten. Het valt wel mee met de meningsverschillen zo geeft Carey aan, maar hij blijft volharden in zijn standpunt dat er wat moet veranderen binnen de Formule 1. 

Eigenaar van de Formule 1, Liberty Media, komt met nieuwe reglementen voor motoren vanaf 2021 en zou ook graag een budgetplafond willen instellen voor de teams. Twee zaken waar Ferrari niet blij mee en Ferrari-president Sergio Marchionne uitte het dreigement dat Ferrari de sport wel eens achter zich zou kunnen laten. Maar Carey zegt nu tegen de Italiaanse krant Gazetta dello Sport: "Er zit niet veel verschil tussen de visie van Ferrari en de onze. Formule 1 is uniek en teams moeten in staat zijn om zelf originele wagens te bouwen aangaande motoren en chassis."

Dat neemt niet weg dat hij de plannen wel door wil voeren: "Wij willen dat meer teams om de winst strijden en dat moet afhankelijk zijn van hoe een team het geld uitgeeft en niet hoeveel geld het uitgeeft. Op voorhand mag niet duidelijk zijn wie de race gaat winnen, dat is van fundamenteel belang om iedere categorie van motorsport aantrekkelijk voor de kijkers te maken," aldus de Amerikaan. 

 

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Ik ben benieuwd hoe dit af gaat lopen. Amerikanen laten zich niet graag intimideren/afpersen. Ferrari zal er echter alles aan doen om het belangrijkste merk te blijven(vinden ze in ieder geval), en de bevoorrechte positie willen verdedigen die ze hebben op dit moment. Uiteindelijk zal het wel ergens in het midden eindigen zullen we dan maar zeggen.

    • + 0
    • 11 nov 2017 - 10:22
    • Ik hoop dat alle teams die vanwege het "historisch" gehalte zoveel geld krijgen op hun nummer worden gezet en dat het geld wat binnenkomt bij de F1 organisatoren gelijk verdeeld wordt door 10 teams. Bonussen kunnen worden uitgedeeld op basis van de prestatie van het afgelopen seizoen.

      • + 0
      • 11 nov 2017 - 10:34
    • Ik dus

      Posts: 945

      Afpersen houden ze misschien niet van....
      Geld is echter een heel ander verhaal, zichzelf voor genoeg geld om laten kopen ...ach .... daar hebben ze niet zo'n hekel aan...
      Daarin verschillen de Amerikanen niets met de rest van de wereld .

      • + 0
      • 11 nov 2017 - 13:26
  • Chase heeft gewoon gelijk. En wie gaat er nou Ferrari missen als ze zouden vertrekken. Teams komen en teams gaan. Dat geld voor alles in de wereld. Kijk maar naar de V&D. Beetje rare vergelijkenis maar geen 1 Nederlander mist de V&D vandaag nog..

    • + 3
    • 11 nov 2017 - 10:48
    • klopt terwijl toen ze omvielen iedereen riep dat ze gered moesten worden vanwege de historische voor Nederland.

      Ik zie het zelfde met Ferrari het eerste jaar mis je ze op de grid het 2e jaar praat je over wat als ferrari nu nog mee had gedaan en vanaf het 3e jaar weetje nog vroeger met Ferrari die altijd hulp kregen van de FIA, nu gaat het tenminste eerlijker...

      • + 2
      • 11 nov 2017 - 11:10
    • Iedereen zou Ferrari missen die de F1 in zijn geheel een warm hart toedraagt. Mensen met historisch besef.

      Het volk wat zegt Ferrari te kunnen missen uit de F1 is het volk wat puur voor Max naar de sport kijkt. Ferrari is Formule 1. Formule 1 is Ferrari.

      Iemand die beweert dat je Ferrari niet zal missen of het durft te vergelijken met de V&D zijn onnozel en moeten gewoon lekker gaan vissen.

      • + 3
      • 11 nov 2017 - 11:16
    • Ik ben F1 fan en niet omdat Max mee rijd.

      Volg ik het nu fanatieker dan eerst? Ja
      Heb ik iets met Historie? Nee, we leven nu en niet in het verleden
      Zou ik Ferrari missen? Nee, zou het wel jammer vinden als ze verdwijnen want is toch weer een team
      Kan de F1 zonder Ferrari? Ja, is alleen even wennen dat je die rode ferrari's niet meer ziet

      @AlonsoSF: Wat voegt Ferrari dan precies toe, ja ze hebben een hoop mensen met Ferrari shirtjes aan op de tribune in sommige landen.
      Maar buiten dat wat voegen ze toe buiten een hoop gezeur als de ander e iets hebben wat ze zelf niet hebben (zie ophanging begin van het jaar en in het verleden zijn er ook nog genoeg zaken te noemen)

      Bij de eerste berichten beginnen ze al te dreigen dat ze hun Veto wel eens in kunnen zetten (ja ik weet F1-Politiek maar toch).

      Ze krijgen 100miljoen vanwege de historie, dat is bijna het budget van een Force India.

      Pak alle teams de historische bonussen af en laat de bonussen alleen gaan over de sportieve prestaties van het jaar er voor.

      maar nogmaals want ik wijk af van de discussie: wat voegt Ferrari toe aan de F1?

      • + 4
      • 11 nov 2017 - 11:24
    • Het perspectief van een nieuwe formule Max kijker. Geen flauw idee dat er buiten Nederland en Max nog een hele wereld is die F1 kijkt vanuit een ander perspectief. Als je enkel om Max geeft in de F1 en niks om de sport zelf welke al bijna een eeuw bestaat kom je tot zo een bekrompen visie. Gelukkig zien de mensen die er toe doen dit anders.

      • + 1
      • 11 nov 2017 - 11:25
    • NicoS

      Posts: 11.782

      Eens met @Kikisnl.
      Natuurlijk zou het jammer zijn als Ferrari zou stoppen, echter zal Ferrari niet zonder de F1 kunnen, dus gaan ze echt niet stoppen. Dit is puur blaffen, maar bijten zullen ze nimmer. F1 kan wel zonder Ferrari, ook al zal dat zeker pijn doen.
      Ik persoonlijk heb helemaal niets met Ferrari, dus ik zal er als F1 fan niet wakker van liggen.
      Het domme geleuter dat je geen F1 fan kunt zijn als Ferrari zou stoppen, is complete bullshit. Een F1 zonder Ferrari? Alles went....

      • + 1
      • 11 nov 2017 - 11:36
    • Voor de niet Ferrari fans zal het denk ik niet veel uitmaken. Die zien alleen maar een grote concurrent verdwijnen. Maar Ferrari is zo'n enorm groot team in deze sport en heeft ook een enorme aanhang. Niet alleen langs de baan, maar ook voor de tv wereldwijd. Het verdwijnen van dit team uit de F1 kan zomaar betekenen dat 20% van de kijkers/volgers van de sport afhaakt.

      • + 0
      • 11 nov 2017 - 12:19
    • Ferrari is F1 en F1 is Ferrari? Laat me niet lachen. De F1 kan moeilijk zonder Ferrari maar komt er zeker wel weer bovenop als er anderen instromen. Ferrari loopt veel meer schade op als het de F1 verlaat. Mensen kopen een Ferrari op emotie. Als je de emotie van de F1 uit de Ferrari trekt loopt het merk zeer grote schade op. En dat willen en durven ze niet. En dus zullen ze niet.

      • + 3
      • 11 nov 2017 - 12:22
    • @alonsosf, RUSTAAAGH

      • + 0
      • 11 nov 2017 - 12:42
    • Montfort

      Posts: 684

      Nou, ik zal Ferrari zeker missen! Ik zou ieder team missen, maar Ferrari absoluut het meest!
      Van de andere kant, als ze teveel gaan dreigen enz. moet je ook niet willen.
      Ik heb volgens mij trouwens gemist waar het nu precies om gaat; ja natuurlijk, om het advies over de motoren, maar waar hebben ze nu precies zoveel moeite mee en wat stellen ze dan voor?

      En ik vraag mij af, als Ferrari de F1 verlaat, gaan dan ook al die vervelende Ferrari fans hier op het forum ons verlaten?!
      Zou toch weer een enorm bijkomend voordeel zijn! :)

      • + 0
      • 11 nov 2017 - 12:43
    • AlonsoSF, ik ben het niet eens met je stelling. Kort door de bocht. Ik ben F1 fan, sinds 1985 en heb een voorkeur voor Alonso en een afkeer van eenzijdig redenerende successupporters (van welke coureur dan ook). Maar ik vind toch echt dat Ferrari de F1 harder nodig heeft dan andersom. Als Ferrari besluit er uit te stappen, maakt dat voor mij weinig verschil. Als er dan een ander team voor in de plaats meestrijdt en de competitie blijft, vind ik het prima. Ik zie liever een F1 die weer goed klinkt, goedkoper is, aantrekkelijker voor privateers en teruggaat naar de oorsprong, dan dat er vastgehouden wordt aan de huidige motorenformule, puur om o.a. Ferrari te paaien...

      • + 3
      • 11 nov 2017 - 12:49
    • @Stingray1971 Ik denk dat als het veld veel dichter op elkaar zit, en er meer verschillende coureurs een race kunnen winnen, dat juist heel goed zal zijn voor de kijkcijfers.

      • + 0
      • 11 nov 2017 - 13:45
    • Ik dus

      Posts: 945

      De F1 kan niet zonder Ferrari ??
      Kijk dan maar eens even terug in de F1 history.
      Kijk dan maar eens even terug naar alle toen /ooit populaire merken die inmiddels de F1 verlaten hebben.
      Als bijna 60 jarige heb ik er al een hoop meegemaakt en ben nog steeds F1 !! fan ondanks het missen van al die favoriete merken uit de (g)oude tijden, net als veel andere oudere kijkers overigens ;)
      De populariteit van een merk (of team) in de F1 wordt bepaald door succes, niet meer... niet minder.......
      Ferrari DENKT dat ze onmisbaar zijn in de F1.....dat kon ze dus nog wel eens vies tegen gaan vallen....

      • + 1
      • 11 nov 2017 - 14:10
    • Alonsosf , vriend , je hebt gewoon gelijk .
      Ik heb het vorige keer al geschreven ; Ferrari HOORT gewoon in de F1 thuis.

      • + 1
      • 11 nov 2017 - 15:47
    • En ik ben niet zozeer een Ferrari fan , maar een F1 fan

      • + 0
      • 11 nov 2017 - 15:52
    • Eens met @KiekisNL en @Nicos. Hoewel ik Ferrari in het begin zeker zou missen. Mar ik vermoed dat de Italianen hun dreigement echt niet zo snel zullen omzetten in daden.

      @Stingray. Misschien dat er 20% van het publiek de F1 links zouden laten liggen, dan zou er misschien wel 30 tot 40% aanwas zijn indien de ideeën van Snorreneus en Liberty Media worden gehonoreerd.

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 06:39
  • Haha die is sneller gezwicht dan ik dacht 😂 Ferrari heeft geen veto nodig aangezien de F1 hun meer nodig heeft dan andersom. Nadeel voor Ferrari is dat ze doorgaans typisch Italiaans hak op de tak beleid voeren waardoor ze hun positie vaak niet positief kunnen omzetten naar resultaten

    • + 0
    • 11 nov 2017 - 11:17
    • Hak op tak krijg je als je je weg niet kan vinden. Ferrari straalt dit jaar veel meer rust uit omdat wat ze doen weer werkt er is een basis waarop ze kunnen door borduren de komende jaren.

      Dit jaar is de bevestiging dat ze de juiste snaar hebben geraakt ik zie ze nog een grote stap maken voor volgend jaar met het verbeteren en verder uitwerken van de huidige basis.

      • + 1
      • 11 nov 2017 - 11:33
    • SanderF1, als er iets onvoorspelbaar is, is het Ferrari wel. Puur omdat vaak chaos en emotie regeert door hun hele pijplijn. Plus ze zijn over het algemeen volgers in ontwikkeling, conservatief. Ik zie bij gelijkblijvende regelgeving Ferrari daarom weinig beter presteren tov Mercedes of RedBull.

      • + 0
      • 11 nov 2017 - 12:59
  • Ferrari/Marchionne waken er gewoon voor dat er allerlei showelementen aan worden toegevoegd en dat het doorslaat naar vooral entertainment i.p.v. autosport. Daar vinden ze van dat t niet bij Ferrari als merk past, en heeft het voor hun niet meer de waarde die het altijd heeft gehad.
    En tuurlijk willen ze winnen en hun mening doordrukken, maar dat wil elk team, en Ferrari is nu eenmaal een groot team.

    • + 1
    • 11 nov 2017 - 11:21
    • 919

      Posts: 1.813

      Als je echt denkt dat dit het heikele punt is waar het bij Ferrari om draait denk ik dat je het overzicht mist. Ze zijn fel tegen elke vorm van nivellering die Liberty Media voorstelt waarmee Ferrari gedegradeerd wordt tot één van de teams, daarmee verliezen ze hun gouden randje binnen de Formule 1 en dat is het speelveld waarin Ferrari zich niet meer zou herkennen.

      • + 0
      • 11 nov 2017 - 12:17
  • 919

    Posts: 1.813

    Als Liberty Media goed kan motiveren waarom bepaalde keuzes gemaakt worden en wat ze daarmee hopen te bereiken, dan moet ik nog maar zien wie de zwarte piet toegespeeld krijgt als Ferrari standvastig blijft en haar dreigement tot vertrek uitvoert.

    Zou het dan Liberty Media zijn die 'errari 'er uit gewerkt heeft', of zou het Marchionne zijn die het op zijn CV bij kan schrijven?

    Voorlopig denk ik dat het Ferrari is die het moeilijk zal kunnen verkopen dat ze tegen een competitief en gelijkwaardig speelveld zijn.

    • + 0
    • 11 nov 2017 - 11:54
    • @919. Vermoed dat als Liberty Media het zoals jij het aangeeft Ferrari volgens een grote meerderheid de morele losers zijn. Ben het dus met je eens.

      Denk dat het nog een heftige strijd kan (of zal) worden. In feite komt wat Snorreneus in dit artikel zegt er m.i. op neer dat de ideeën van Liberty Media en Ferrari niet veel van elkaar afwijken, maar dat ze wel enorm haaks op elkaar staan...

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 06:50
  • Ferrari is een grote naam en het Ferrari rood heeft bijna iets magisch. Maar toch is een meer gelijkmatige verdeling van gelden noodzakelijk om de formule in leven te houden. Aan chantage moet je nooit toegeven want het staat echte oplossingen in de weg en is op lange termijn destructief.

    • + 0
    • 11 nov 2017 - 12:05
  • F1-06

    Posts: 579

    Ik zal Ferrari missen als ze gaan; maar niet langer dan 1 of 2 seizoenen. Daarna is dit wel gewend.

    • + 0
    • 11 nov 2017 - 13:21

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar