Grand Prixview Mexico 2017

Best bedoeld maar heeft helaas geen zin.
Over naar de realiteit.

Maar wel met zijn poffertjesbek op het podium staan onder het mom van ik heb niets gezien.

Hmm is dat zo Manuel? Heb je een linkje?

Op youtube (voor zolang het duurt) een onboard van Max in de laatste ronde. Kun je Kimi mooi zien rijden. Ik zie nergens dat hij een bocht afsteekt in de laatste ronde. Max overigens wel ergens halverwege op dezelfde manier als tijdens de inhaalactie. https://youtu.be/Kiv31tk4Lg4

Het heeft weinig zin om te blijven kijken naar deze scheidsrechtersbeslissing, op naar Mexico. Daar wordt bocht 1 leuk. Vorig jaar sneed Hamilton die af zonder gevolgen, eens kijken hoe streng ze dit jaar zijn.

Ik heb even de onboard beelden van Verstappen zijn laatste rondje bekeken en op de punten waar Raikkonen buiten de lijn gaat, rijdt Verstappen dezelfde lijn of gaat verder over de lijn. Ik zie hierop geen bochten waarop Raikkonen verder buiten de lijn zit dan Verstappen. Enkel in 1 bocht raakt Raikkonen met 1 achterwiel eventjes de curbstone en Verstappen niet.

Wel zie ik dat Verstappen bij meer binnenbochten over de curbstones rijdt en in 1 bocht (begin van de video) met 4 wielen over de lijn zit, Raikkonen rijdt hier niet buiten de baan. De bocht voordat Verstappen Raikkonen inhaalt zit Verstappen met drie kwart van zijn auto buiten de baan (linker voorwiel raakt met de binnenkant de witte lijn aan), Raikkonen zit hierbij kort met 2 wielen over de lijn. Als Verstappen voorbij Raikkonen is gaat Verstappen nog een bocht met drie kwart over de curb heen en opkomen rechte stuk met 2 wielen.

Dus ja, ook Verstappen heeft optimaal gebruik gemaakt van de extra stroken naast de baan, en volgens de beelden net iets meer dan Raikkonen ;)

Link naar gebruikte videos:
www.youtube.com/watch?v=Kiv31tk4Lg4&;feature=youtu.be
www.youtube.com/watch?v=Ydue8h0ORBM

www.youtube.com/watch?v=Bepl-QxIx6U

Was dus de buitenkant van de baan op 59 sec. op de filmpje. Even ervoor zat hij op het randje ( dat was wel een binnenkant).

De link van mij zit nog steeds in het filter??????? Maar inderdaad de binnnekant van kimi was op het randje. Maar op beelden is te zien dat kimi wel de track limits overschrijd aan de buitenkant.

Staat nergens in de regels dat het over een binnenkant moet gaan.

Klop Manuel, maar kijk eens welke lijn Verstappen daar heeft? Dezelfde lijn dus heeft Raikkonen er geen voordeel tov Verstappen. Kijk in jouw video ook even op o.a. 56 seconden waar Verstappen met alle 4 de wielen de binnenbocht afsnijdt.

Ik heb even geteld maar Verstappen heeft in zijn laatste rondje volgens de onboard beelden minstens 8 keer de track limits ruim overschreden, waarvan vier keer met 4 wielen. Hierbij heb ik alleen degene geteld waar die met meer dan de helft van de auto over de curb / witte lijn zit. Verstappen is dus ook niet heilig op het gebied van de track limits.

Rice. Ik ontken ook niet dat Max track limits overschrijd. Mijn punt is dat Kimi zegt dat iedereen weet waar de baan ophoud maar het zelf ook doet in de laatste ronde. Om over de rest van het veld maar te zwijgen.
Iedereen dus straf of niemand straf, zo simpel is het. Niet moeilijker maken dan het is.

Maar Raikkonen haalt niemand in door met 4 wielen over de track limits lijn te gaan, dat is een verschil wat veel mensen vergeten. De enige die dus gestraft zouden moeten worden zijn degene die door buiten de baan te gaan mensen inhalen, die hebben zichtbaar winst erdoor en zijn vergelijkbaar met het incident van Verstappen.

Dus bijvoorbeeld Sainz had wel een straf moeten hebben aangezien die via het afsnijden van de binnenbocht een positie won, bij Bottas is het een twijfelgeval omdat hij buiten de baan werd geforceerd door Verstappen waardoor die nergens anders heen kon. En dit was een verdediging en geen aanval om een positie te winnen.

De straf van Max is omdat max een voordeel behaald door de baanlimiet te overschrijden. Niets gezegt over het winnen van een positie. Dus een voordeel behalen door tijdswinst of positie is hetzelfde. Dat geldt voor heel veel coureurs af gelopen weekend.

Mooiste vb is Hamilton. Die behaalde tijdswinst door de baan limiet te overschrijden in de kwalificatie en geen straf. Terwijf Hamilton in Silverstone wel werd bestraft voor hetzelfde vergrijp en de tijd werd hem afgenomen. Waarom hier dan niet?

Iedereen is woest omdat er altijd met twee maten gemeten word terwijl het simpel is op te lossen. Je geeft de jury dus macht die ze misbruiken. Max geeft aan dat hij denkt dat Garry hem steeds moet hebben. En kan niet ontkennen dat hij een punt heeft. Deze heer is op persoonlijke titel naar Mercedes gegaan om er voor te zorgen dat zij alsnog een protest indienden. Toto wist van niets , die was al weg. Toen hij er van hoorde was hij woest en heeft het protest gelijk ingetrokken.
Deze man had op dat moment al ontslagen moeten worden. Persoonlijke bias mag geen rol spelen in het handhaven van regels.

www.youtube.com/watch?v=-FMcClTosAI

Vettel in de snelste ronde van de gp usa drie keer buiten de baan. Dus dikke tijd winst anders heb je niet de snelste tijd.

www.youtube.com/watch?v=FnO2QKOQem8

Bottas ook niet bestraft

www.f1today.net/nl(...)gt-nog-een-staartje

Persoonlijke vendetta van Gary Connelly.

Precies. Max heeft, in races die hij uitreed, over het algemeen spectaculair gereden, maar de eerste helft van het seizoen was de performance van de auto slecht.

Als je er maar een klein gedeelte uitpakt dan heb je gelijk. Maar als je op p16 start en dus het hele veld door moet. En begint met +- 16 sec. achterstand, en dan zo kort achter Vettel staat en ook nog eens de ronde tijden bekijkt dan is dat een correcte conclusie.

Dat heet sparen.

Het is bekent dat de nieuwe Ferrari motor iets meer peut verbruikt. Dat is hun eigen probleem en niet van RBR. Ook een onderdeel wat belangrijk is. RBR heeft met de introductie van de nieuwe brandstof op dat gebied vorderingen gemaakt.

Niels, vindt jij het maar onzin, maar ik ben ervan overtuigt dat RBR niets onderdoet t.o.v. Ferrari op dit moment.
Max kwam Vettel niet voorbij, en hield het gat zo rond de twee seconden. Op die manier heb je geen last van 'vuile lucht" van je voorganger, en hou je je banden heel.
Vettel had geen ronde moeten wachten om zijn laatste stop te maken, anders was Max hem voorbij geweest. Kimi en Bottas hadden geen andere keuze dan door te rijden, als ze waren gestopt waren ze achter Vettel en Max terecht gekomen.
Als je de F1 al wat langer volgt, weet je dat je wel heel wat sneller moet zijn om iemand zomaar even voorbij te gaan.
Soms kunnen ze wel sneller, maar er voorbij gaat gewoon niet.
Ricciardo was in het begin van de race ook sneller dan Bottas, maar in het gevecht met hem heeft hij teveel gevraagd van zijn banden, waardoor hij later moest afhaken.
Het is soms maar net waarvoor je kiest.

Hamilton was afgelopen race absoluut de snelste. Toen hij Vettel eenmaal voorbij was kon hij de race controleren en rustig uitrijden zonder echt te hoeven pushen.