user icon

Toro Rosso's James Key: "Honda als partner voelt als een bevrijding"

  • Gepubliceerd op 19 okt 2017 12:48
  • comments 36
  • Door: Rik Klein Entink

Technisch directeur van Toro Rosso, James Key, is erg blij met Honda als nieuwe partner voor komend seizoen. Volgens Key voelt de deal als een bevrijding om de ambities van het team waar te kunnen gaan maken. 

Bevrijding

Zoals bekend heeft McLaren afscheid genomen van Honda als motorleverancier en de Japanse fabrikant gaat nu het opleidingsteam van Red Bull Racing van motoren voorzien. "Het is eigenlijk een soort bevrijding want het is dat wat je altijd had willen doen om de volgende stap met het team te zetten. En dat was tot op dit moment niet mogelijk", zo vertelt Key aan Autosport.com.

Geen problemen met communicatie

Key vervolgt: "Het is een enorme uitdaging, maar ook een grote verantwoordelijkheid naar Honda toe. Maar het is mooi om een partner te hebben in plaats van een leverancier." Een zwak punt in de relatie tussen McLaren en Honda was volgens sommigen de communicatie, maar daar maakt Key zich geen zorgen om. "Ik moet zeggen dat de communicatie erg goed verloopt, ze zijn erg vlot met reageren als het gaat om verzoeken en vragen", aldus de technisch directeur.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Ik vraag me echt af hoeveel STR krijgt om met die Honda blokken te rijden. McLaren ontving 25 miljoen per jaar. Als STR 10Miljoen krijgt en gratis motoren, dan verdienen ze daar 25miljoen mee. Zie ze in 2019 dan wel op P4 staan.

    • + 1
    • 19 okt 2017 - 12:55
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Er klopt, zoals wel vaker, geen hout van die kop. Het beëindigen van een bestaand contract voelt misschien als een bevrijding, maar over het aangaan van nieuwe verplichtingen spreekt men meestal niet in deze termen.

      • + 3
      • 19 okt 2017 - 13:07
    • The dre

      Posts: 2.184

      Dus omdat ze 25 milj zouden besparen, zie jij ze wel bij de top 4 volgend jaar? Nee hoor, mischien met 250 miljoen maar zelfs dan nog niet denk ik.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 13:52
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Ze krijgen geen geld, alleen gratis motoren.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 14:21
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Z0MER

      En een ontwikkelbijdrage...

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 14:56
    • pixel

      Posts: 621

      Hoezo hoeveel STR krijgt?

      Ik denk dat je je eerder af moet vragen hoeveel Honda betaald heeft voor het team :)

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 15:52
    • Mee eens, @ Caramba. Wat ga je er aan doen?

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 18:18
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @Benny
      Een brief op poten aan minister Luns moet afdoende zijn.

      • + 0
      • 20 okt 2017 - 00:30
  • Tja, wat zou je anders moeten zeggen van je nieuwe vriendinnetje?? Mijn oude vrouw/vriendin/partner begreep me niet,,,, meest gehoorde smoes.... LOL

    • + 6
    • 19 okt 2017 - 12:56
    • WC MAX

      Posts: 3.212

      Mij nog nooit overkomen.
      Het is juist andersom, ik snap de andere sekse (blijkbaar) voor geen meter.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 14:37
    • Kom eens van die wc af dan!

      • + 2
      • 19 okt 2017 - 15:10
  • The1Dijk

    Posts: 401

    Vanuit Key's standpunt bezien, snap ik hem wel. Zij hebben tenslotte ineens een dedicated motorenpartner. Tot nu toe moesten ze het altijd met de kruimels (oude Ferrari) of een mindere motor van een partner (Renault) die nooit de volle energie in TR stak.

    Dat die Honda nog lang niet het goede niveau heeft, is een zorgpuntje, maar ik weet zeker dat Key denkt dat TR en Honda elkaar kunnen opstuwen naar grotere hoogten. Dat dachten ze bij McLaren ook, maar op de een of andere manier denk ik toch echt dat Honda volgend jaar een aardig deuntje gaat meeblazen. Ze hebben vast nog wat achterstand, maar ze blijven bij het huidige concept van de motor, dus als ze die nog wat betrouwbaarder krijgen en er nog extra pk's uit weten te persen, zou het nog weleens interessant kunnen worden.

    • + 1
    • 19 okt 2017 - 12:59
    • Deuntje mee blazen doen ze volgens mij al. Het is de hybride motor die het meeste herrie maakt...

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 13:08
    • Ik dacht dat Renault de verplichting had om al hun klanten dezelfde motoren te leveren maar ik begrijp dat TR het met een oude of mindere auto moet doen dit jaar?

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 13:21
    • The1Dijk

      Posts: 401

      Nee, ze krijgen de 'normale' motor van Renault die ook RB krijgt maar reken maar dat er bij RB in de garage heel wat meer Renault mannen rondlopen dan bij TR.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 13:39
    • Dus van meer mannetjes in de garage gaat je motor harder lopen?

      • + 2
      • 19 okt 2017 - 14:10
    • Als ze Usain Bolt heten wel. ;)

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 18:01
    • Behalve die laatste keer dan, Larry. Toen haald Usain de finish niet. Heel toepasselijk! :-)

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 18:20
  • k.w

    Posts: 710

    Hopelijk geen Apollo 13 toestanden zoals hun voorganger McL. Ik geloof er nog steeds in dat Honda iets gaan neerzetten in de F1 dat podium waardig is. Gun het T R zeker....maar ga huilen met de pet op als ze echt beter zouden presteren dan McL volgende seizoen...voornamelijk dan in Stoffel zijn plaats .

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 13:01
    • Pieterzji

      Posts: 920

      Tja. Ik verwacht er ook veel van en heb al met Mclaren te doen...

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 15:46
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ik dacht even dat dit over Carlos ging...

    • + 1
    • 19 okt 2017 - 13:01
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Gaat het stiekem ook. Kwestie van tussen de regels door lezen. ;)

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 17:32
    • Ha ha ha!

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 18:20
  • Bevrijding van snelheid

    • + 1
    • 19 okt 2017 - 13:12
  • Lach me kapot als de Torro Rosso's als de brandweer gaan volgend seizoen ;)

    • + 1
    • 19 okt 2017 - 13:27
    • Ik verwacht eerder rook en vlammen uit de auto als de ICE wat opgeschroefd gaat worden volgend seizoen.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 14:11
  • DiNase

    Posts: 42

    Lopen evenveel man bij RB en TR van Renault. 8 om percies te zijn. verschil zit hem in de olie. vermogen van alle motoren is hetzelfde + zelfde software .

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 13:43
    • Nou het verschil zit hem niet echt in de olie...

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 16:10
    • HSV10GT

      Posts: 76

      Brandstof maakt verschil in vermogen.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 16:38
    • Minder wrijving door betere olie scheelt hooguit een paar pk.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 18:05
  • Ondertussen kijkt Keys in het echie met bibberende knietjes naar de toekomst met Honda. Het is immers maar afwachten of Honda zich in 2018 significant gaat verbeteren.

    • + 2
    • 19 okt 2017 - 14:02
    • Ze hebben zich gedurende het seizoen toch al behoorlijk kunnen verbeteren. Van twee auto's die de finish niet halen, naar twee auto's die de punten halen.

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 18:27
  • Uitgaan

    Posts: 298

    Eerst was het doel om Renault te hebben ipv van Ferrari om de samenwerking en uitwisseling van techniek met RedBull Racing te kunnen verbeteren. Ben benieuwd wat het excuus straks weer gaat worden.

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 15:32
  • Die kan je in je zak steken Cyril Abiteboul.

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 17:32
    • Heeft hij niet nodig; hij heeft Carlos al en denkt dat hij daarmee spekkoper is. Nou, daar komt hij nog wel achter...

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 18:22
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Het is gewoon de bedoeling dat de Honda motoren straks in de RB liggen zodat RB weer een partner heeft ipv een leverancier en krijgen ze het niet voor elkaar om de Honda sneller te maken dan verkopen ze TR gewoon aan Honda.

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 23:13

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar