user icon

Timo Glock: "De druk ligt volledig bij Mercedes"

  • Gepubliceerd op 19 okt 2017 10:04
  • comments 36
  • Door: Rik Klein Entink

De druk ligt nu volledig op de schouders van Lewis Hamilton. Dat is de mening van voormalig Formule 1-coureur Timo Glock die deze week voor de televisie aanwezig zal zijn in Austin bij de Grand Prix van Amerika. 

Druk ligt bij Mercedes

De Duitser die nu in de DTM actief is denkt dat er geen druk meer is bij Sebastian Vettel. De viervoudig wereldkampioen heeft volgens Glock niets meer te verliezen. Glock: "De druk ligt volledig bij Mercedes, zij moeten Lewis Hamilton een wagen geven die iedere race presteert."

Ferrari minimaal gelijkwaardig

Over de Italiaanse renstal zegt Glock tegen Speedweek: "Bij Ferrari en Vettel ligt totaal geen druk meer. Zij moeten gewoon alles geven, meer kunnen zij niet doen." Glock vindt het jammer dat Ferrari in Azië moest afhaken voor de wereldtitel. "De auto van Ferrari is op veel circuits gelijkwaardig of zelfs beter dan Mercedes. Het zou mooi geweest zijn als wij tot het einde een enorm gevecht konden zien", zo sluit hij af. 

 

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 8.312

    Nou nou we moeten nog oppassen dat Lewis niet onder de druk van 59 punten voorsprong bezwijkt. Want 2 dnf’s en een 6e plek terwijl Vettel alles wint zou Lewis zomaar in problemen brengen...
    De spanning is totaal weg en de enige spanning die er nog kan zijn is of Max nog een zege af kan snoepen.

    • + 3
    • 19 okt 2017 - 10:08
    • NicoS

      Posts: 12.418

      Je moet toch iets zeggen om het nog een beetje spannend te maken?

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 10:13
    • NicoS

      Posts: 12.418

      Maar hij heeft wel gelijk door te zeggen dat Ferrari minstens gelijk was aan Mercedes.
      Iedereen heeft het nog steeds over een Mercedes dominantie, maar dat is alleen als je naar de cijfertjes kijkt.

      • + 3
      • 19 okt 2017 - 10:15
    • Ik kan me nog herinneren dat Hamilton in 2007 nog geen enkele race was uitgevallen. Met maar 2 races te staan stond Hamilton 17 punten voor en er waren toen maar maximaal 10 punten per wedstrijd te behalen. Twee keer een 7e plek was voor Hamilton voldoende geweest voor het kampioenschap. Dat kon niet meer mis dacht iedereen...

      Al moet gezegd worden dat Hamilton toen een rookie was. Ik zie Hamilton nu als 3 voudig wereldkampioen niet dezelfde fouten meer maken.

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 10:21
    • Rimmer

      Posts: 8.312

      Zeker. Ferrari heeft prachtig werk verricht en verdiend lof en credits. Wel denk ik dat ze oa “gelijkwaardig” waren door over de limiet te gaan. Dat heeft ze denk ik ook opgebroken. Misschien dat ze er net een kleine fractie onze zaten qua performance maar dat Vettel dat laatste beetje extra kon brengen. Alleen die moest daarvoor ook over de limiet wat hem gaandeweg het seizoen evengoed opbrak en tot fouten leidde. Lewis en Mercedes konden wat dat betreft toch net met iets meer marge en rust rijden en bleven daardoor heel en Lewis hoefde geen gekke dingen te doen waardoor het uiteindeljk zijn kant op viel.
      Volgend jaar stapt Mercedes naar het concept van RBR en zullen ze op achterstand beginnen.
      Ferrari kan misschien nog 1 jaar voortborduren op hun huidige auto maar ik vermoed dat ze daarmee een hele dure fout begaan. Het is dus zeker niet uitgesloten dat die ook de weg van RBR in gaan slaan maar dan zullen zij ook op achterstand beginnen.
      Newey had gelijk toen hij begin dit jaar zei: “Wij geloven in ons concept en geloven dat op de lange termijn veel meer mogelijkheden en ontwikkelingen met dit concept mogelijk zijn”
      Die vruchten gaan ze komend seizoen plukken en de rest kan in de achtervolging.

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 10:29
    • @Rimmer ''Volgend jaar stapt Mercedes naar het concept van RBR en zullen ze op achterstand beginnen.'' Waar heb je dat vandaan? Dat ze naar een nieuw concept overstappen is duidelijk maar hoezo die van RBR.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 10:35
    • mario

      Posts: 7.507

      @Rimmer: Dat ze overstappen op het concept van RBR is op dit moment alleen nog maar speculaas hoor....

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 10:38
    • mario

      Posts: 7.507

      Dat ze met een nieuw concept (of dat nou van RBR is of een geheel eigen nieuw concept doet er niet toe) met een achterstand zullen beginnen is ook nog maar de vraag.... Als ze een ander concept meteen goed kunnen doorgronden is het goed mogelijk dat ze meteen weer vooraan meedoen...

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 10:40
    • @Mario. Wat @Rimmer schrijft kun je onder brengen bij: “De wens is de vader van de gedachte.” ;)

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 10:47
    • Eens @Nicos. De fouten van Vettel en Ferrari hebben het kampioenschap om zeep geholpen, anders was het nu nog reuze spannend geweest.

      Welk van de twee teams de beste auto had en heeft zou ik niet durven zeggen. Op het ene circuit was Mercedes beter, Ferrari op het andere.
      Het ligt m.i. heel dicht bij elkaar dit seizoen.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 10:52
    • mario

      Posts: 7.507

      @Larry: Dat zal het dan ook wel moeten zijn ;)

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 10:55
    • Wat @Rimmer zegt, de 'Diva' W08 is het einde van ontwikkeling nabij en Mercedes zal een High Rake concept adopteren. Red Bull is daar het voorbeeld van en het kale concept gaf de mogelijkheid om een aantal jaar op voort te borduren.
      Aldus T.Wolff, Bron; AM&S.DE

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 11:13
    • Mercedes führt beide Weltmeisterschaften klar an, und doch denken die Ingenieure über ein neues Konzept nach. Weg vom überlangen Auto, hin zu mehr Anstellung nach Red Bull-Vorbild. Ein Schritt, der mit viel Risiko verbunden wäre.

      • + 2
      • 19 okt 2017 - 11:22
    • Toch niet helemaal zo slecht gedacht. Met een ''kale'' wagen beginnen en dan daar op verder gaan. Vergeet NIET dat Max waarschijnlijk met deze Kale RB ''gewoon'' 3e had gestaan zonder pech. Het ziet er niet slecht uit.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 18:38
  • Kakatoe

    Posts: 1.246

    Ik denk dat de druk bij Ferrari er nog steeds op staat. Er is nog een kans in de eerste plaats. En in de tweede plaats willen ze de wanprestaties snel met een klinkend resultaat verzachten. Er is gekrenkte trots!

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 10:15
  • Weet niet waar hij naar kijkt ... De druk niet bij Vettel? Yeah right....

    • + 1
    • 19 okt 2017 - 10:21
    • Precies @Bschuit. Het tegenovergestelde van wat Glock zegt klopt m.i. eerder.

      Bij Hamilton en Mercedes is minder druk want zij kunnen zich nu een foutje permiteren.
      Terwijl bij Vettel en Ferrari het nu alle hens aan dek is want het kleinste foutje kan er voor zorgen dat zij definitief kansloos zijn voor het WK.
      En dat niet alleen, de hoon die Ferrari daarmee wacht zal gigantisch zijn.

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 10:43
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Je kunt het op meerdere manieren bekijken. Ferrari/Vettel heeft het niet meer in eigen hand, dus kunnen ze ook onbevangen racen.

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 10:49
    • De druk ligt uiteraard bij Mercedes/Hamilton. Zij moeten dit kampioenschap binnenhalen, dit alsnog verspelen zou een drama zijn. Ferrari heeft het kampioenschap al verloren en dus is de druk er daar af en kunnen ze gewoon vrij racen voor de winst.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 11:13
    • @Honda. Als volgens jou Ferrari het kampioenschap al heeft verloren, dan heeft Mercedes het WK toch al gewonnen?
      Of zie jij nog een andere gegadigde? ;)

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 11:22
    • @Larry: Wil je hier een serieus antwoord op?

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 11:27
  • Ferrari heeft weinig te verliezen, maar om nu te spreken van druk voor Mercedes gaat wat ver. Die moeten wel hele gekke dingen doen om het kampioenschap nog weg te geven.

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 10:23
  • Timo is blijkbaar een beetje koekoek geworden van de koekoeksGlock. ;)

    • + 4
    • 19 okt 2017 - 10:32
    • Dit is echt een van je slechtere grappen Larry :(

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 10:40
    • The dre

      Posts: 2.184

      Lol zo slecht dat het eigenlijk wel weer leuk is:)
      Een plus voor de moeite ;)

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 10:44
    • Wist niet dat jij bepaalde wat een goede of slechte grap is @XamV. ;)

      Goed dat jij wel het beoogde effect snapt @The Dre. Er zit trouwens ook een gedachte achter, zie mijn reactie op @Bschuit van 10.43 uur.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 11:00
  • d@nny

    Posts: 2.516

    Ach Vettel heeft nog alle kans “kuch”. Vettel elke race winnen en Lewis elke race 5de achter de Ferrari’s en Red Bulls en Vettel is met een punt verschil kampioen. Appeltje eitje...

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 10:35
  • De "druk" lag in 2008 Interlagos ook bij Timo....en hij bezweek eronder. ;)

    • + 1
    • 19 okt 2017 - 10:49
    • Tommieeee

      Posts: 767

      Doet nog steeds zeer hè? ;)

      • + 2
      • 19 okt 2017 - 10:56
    • Nee, dat heeft al een plekje gekregen, die monteur die met zijn hoofd door een ruit heen dook, die zal misschien langer last hebben gehad ;)

      • + 1
      • 19 okt 2017 - 11:14
    • Ben nog steeds zeer dankbaar dat Massa nooit wereldkampioen is geworden. Dat zou teveel eer zijn voor een coureur van zijn kaliber.

      • + 2
      • 19 okt 2017 - 11:22
    • waylon

      Posts: 2.250

      Toen ik de naam Glock las dacht ik meteen aan Interlagos. Glock had geen pitstop gemaakt dus de verkeerde banden.
      Ik snap niet dat men steeds dit voorval er bij haalt.

      • + 0
      • 19 okt 2017 - 12:12
  • De Mercedes is bulletproof, dat zou Glock toch moeten weten.

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 12:33
  • Whahahaha

    Ik krijg net op mn Iphone doo;

    Formula 1
    USA Preview

    Vettel under pressure in Austin

    .....

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 15:01
  • Druk?

    • + 0
    • 19 okt 2017 - 16:01

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.361
  • Podiums 98
  • Grand Prix 121
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar