user icon

Toro Rosso niet bang voor lading gridstraffen met Honda

  • Gepubliceerd op 12 okt 2017 16:26
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso is niet bang dat zich volgend jaar met nieuwe motorenpartner Honda een soortgelijke situatie voordoet als met McLaren. McLaren is door aanhoudende betrouwbaarheidsproblemen bij de Japanse autofabrikant de voorbije seizoenen overladen door grid penalty's vanwege ongeoorloofde motorwissels. Dat zou een doemscenario zijn voor Toro Rosso.

Het boezemt teambaas Franz Tost echter geen angst in. De Oostenrijker deelde aan Motorsport-Total.com mede: "We moeten eerst nog de Honda-motor voor komend seizoen testen. Daarna kunnen we pas inschatten of we eventueel straffen op zullen lopen en plannen waar ons dat het beste uit zou komen. Maar het is op dit moment veel te vroeg om daarover te speculeren."

"De reden waarom wij met Honda willen samenwerken is dat we overtuigd zijn van het potentieel van de Japanse autofabrikant. Het is een wereldwijd bekend en erkend merk met een rijke geschiedenis in de auto- en motorsport. Bij Toro Rosso zijn we trots dat we met zo'n partner samen mogen werken." Nu moeten het team en de autofabrikant nog op elkaar afgestemd raken.

Tost: "Het budget is één ding, een goed functionerende infrastructuur aanbrengen is iets heel anders. Dat vergt tijd. We hadden totaal andere plannen voor 2018. We wilden de achteras van Red Bull Racing gaan gebruiken, maar dat kan nu niet meer omdat we een andere motorleverancier hebben. Hoe dan ook, we hebben nieuwe mensen nodig om hier een succes van te maken, maar dat is een normaal proces."

Reacties (38)

Login om te reageren
  • z0mer

    Posts: 2.086

    Volgend jaar kun je die foto omgekeerd laten zien.

    • + 0
    • 12 okt 2017 - 16:29
    • d@nny

      Posts: 2.567

      Zijn ze dan ondersteboven van de goede prestaties van Honda?

      • + 4
      • 12 okt 2017 - 16:33
    • BMW E30

      Posts: 757

      @Danny misschien wel, wie weet.

      • + 2
      • 12 okt 2017 - 16:38
    • spiff6

      Posts: 90

      Kan nu ook hoor. Denk ik dan hè....

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 20:40
    • @spiff, moet je de draaivergrendeling van de telefoon wel uitzetten ;)

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 07:14
  • Ik lach me kapot als volgend jaar Torrorosso ineens een topteam is geworden dankzij Honda. En elke kwalificatie in de top 5 rijd.

    • + 3
    • 12 okt 2017 - 16:34
    • Gebeurd niet anders hadden ze er nu ook gestaan.

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 16:35
    • Maximo

      Posts: 6.778

      Ik sluit niet uit dat Honda in maart het gat met Renault gedicht heeft.

      • + 2
      • 12 okt 2017 - 16:39
    • DBGates

      Posts: 2.498

      @maximo en dan wel iedere wedstrijd voor Mclaren staan

      • + 1
      • 12 okt 2017 - 17:02
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Maximo is de ultieme Honda fanboy van F1today. Je moet wel echt aan waanvoorstellingen lijden om dat te denken.

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 17:39
    • Dan nog moet het chassis ook goed zijn Maximo. Ze rijden namelijk nu met dezelfde motor als RBR.

      • + 1
      • 12 okt 2017 - 18:19
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Waarom zou TR in een keer zoveel beter doen? Ze hebben nu ook een Renault en halen er maar weinig uit tov red bull. Paar jaar geleden werd TR geroemd voor zijn degelijk chassis met een klein budget maar daar is dit seizoen absoluut geen sprake van. Als je dan nu ook nog moet beginnen met nieuw personeel en ontwerp omgooien door andere achteras en dergelijke denk ik niet dat we teveel moeten verwachten van TR volgend seizoen!

      • + 2
      • 12 okt 2017 - 18:27
    • @box1986. Misschien wel omdat Honda een extra zak geld er voor over heeft. Honda kan nu iedereen te kakken zetten met TR. Als ze maar willen..

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 20:00
    • In principe geen ondenkbaar scenario.

      Red Bull komt met de RB14, en 2018 Renault motor ... de verwachting daarvan is in grote lijnen al bepaald...dat hoef je ze bij RBR echt niet uit te gaan leggen.

      Ze willen weten hoe goed of slecht die Honda is ...

      Bouw een STR die op fundamentele punten nagenoeg gelijk is aan de RBR, en weeg die resultaten af tegen het moederteam.

      De verschillen zitten hem in de voorspelbare variabelen en voila ... RB heeft een prachtig stukje data beschikbaar waar het mis gaat.

      erg simplistische uitleg, maar ik zie RB rustig op verregaand technisch vlak zo'n kunstje uithalen. Er is nogal wat baat bij een goed presterende Honda PU voor hun.

      • + 2
      • 12 okt 2017 - 22:06
  • geloof me die gaan volgend jaar veel gridplekken pakken, dit puur om de motor voor 2019 goed te krijgen zodat RBR met een top motor.

    • + 2
    • 12 okt 2017 - 16:40
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Inderdaad, torro Rosso kan het geen reet schelen die grid straffen. Die pakken ze voor het grotere doel, een goede motor voor RBR. Kunnen de jonkies van achteren naar voren rijden in de tr en zo wat aan pr doen.

      • + 1
      • 12 okt 2017 - 17:28
    • De verwachtingen voor TR zijn niet heel hoog volgend seizoen, Red Bull neemt een ingecalculeerd risico door ze met Honda te laten rijden. Als het een succes word dan is dat super en kan RBR zelf ook overstappen. Als het mislukt, denk ik dat RBR ook nog gewoon bij Renault kan blijven na 2018.

      • + 2
      • 12 okt 2017 - 18:04
    • @SCHWANTZ34

      Wat uw laatste zin betreft, Red-Bull kan niet bij Renault blijven.
      In het geval Mclaren heeft het team contract verbroken.

      Het wil nu dat Het Renault is die 't contract met Red-Bull verbreekt na seizoen 2018.

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 21:30
  • silsur

    Posts: 1.017

    volgens mij enorm koffiedik kijken, alhoewel het wel leuk zou zijn voor de F1 als Honda volgend jaar wel een competitieve motor weet te leveren (graag gelijk met quali modus)

    • + 1
    • 12 okt 2017 - 16:46
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Ze hebben al een quali-modus, daarom vallen ze in de race vaak ook zo tegen.

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 17:39
    • Dat tegenvallen in de race heeft met brandstof besparen te maken. Daarom moet ik ook lachen tegen de mensen die zeggen dat Honda volgend jaar tegen het niveau van Renault zit. Leuk in de Q op topvermogen, maar in de race waar het om efficiency gaat (dus weinig verbruik en veel elektropower) ligt Honda mijlenver achter.

      • + 2
      • 12 okt 2017 - 17:45
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Dat klopt, is al jaren hun probleem. Pasgeleden een heel stuk over Honda gelezen op Autosport. Ze hadden dit jaar drie deadlines met McLaren afgesproken. Niet een hebben ze er gehaald, niet qua tijd of beloofde verbeteringen. Dat iedereen ineens vertrouwen heeft in Honda heeft in mijn ogen alles te maken met het feit dat Max misschien met die motoren moet rijden in 2019.

      • + 1
      • 12 okt 2017 - 17:50
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Ja dat valt op dat hun pace niet schitterend is. In de quali laatste tijd sneller dan de Williams en TR en soms zelfs Renault, maar in de race toch vaak dezelfde pace als de williams. Dat brandstofverbruik speelt ze echt parten.

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 18:29
    • Ze hebben geen kwali mode ze hebben in de race problemen dat ze de accu niet opgeladen krijgen om het maximale vermogen te gebruiken. In de kwali is dat geen probleem.

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 18:37
    • z0mer

      Posts: 2.086

      ze hebben wel een quali-modus, heeft Honda bevestigd.

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 22:21
    • @ZOMER de kwalificatie mode van Honda is dat de accu vol geladen is wat ze in de race niet lukt ;)

      Ik geloof niet dat Honda al tijd heeft gestoken in het tweeken van de motor (met b.v. olie) om zo tijdelijk meer vermogen eruit te halen. In de kwalificatie schroeven ze de boel gewoon iets los maar dat is wat anders dan een "kwalificatie mode" zoals Mercedes en Ferrari die hebben.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 08:51
    • los = op

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 08:51
  • Na ja, is natuurlijk heel goed mogelijk dat het zo maar allemaal klopt volgend jaar.... Zal niet de eerste keer zijn.... En STR heeft natuurlijk veel ervaring met steeds wisselende motor leveranciers....

    • + 0
    • 12 okt 2017 - 16:47
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    RBR is naar Honda gegaan om de stand van zaken grondig te onderzoeken.
    Dit ging gepaard met verheugd optimisme.
    Ze staan schijnbaar nu ook open voor mensen van buitenaf.
    Ik zie zomaar gebeuren met dat budget en buitenlandse handen dat ze Renault evenaren in maart en eind 2018 en maart 2019 op gelijke hoogte zitten met de rode en zilveren boys.

    Denk jullie echt dat die gasten zonder enig perspectief in deze deal stappen?

    Natuurlijk zal Toro Rosso gridstraffen gaan krijgen, maar dat gaat iedereen met die idiote 3 motoren voor 21 races...
    7 races voor 1 motor, hoe kom je erop ?!

    • + 1
    • 12 okt 2017 - 17:30
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Je kan het ook omdraaien. Denk je nou echt dat McLaren afscheid neemt van Honda omdat ze enig perspectief zien. Honda heeft minder mankracht en een lager budget dan de concurrentie. Misschien kunnen ze dat gat nu enigszins dichten aangezien ze niet langer 100 miljoen dollar aan McLaren hoeven te betalen.

      • + 1
      • 12 okt 2017 - 17:40
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @Z0MER

      Zou het ook niet zo kunnen zijn dat de relatie tussen McLaren en Honda al zo verpest was en dat McLaren door Alonso eigenlijk wel gedwongen werd, dat een breuk eigenlijk onvermijdelijk was.

      Het lijkt mij niet erg onwaarschijnlijk dat Honda de komende periode de weg uit de ellende van de afgelopen 2-3 jaar kan vinden. Het zou zuur zijn voor McLaren dat men (misschien) te vroeg afscheid heeft genomen van Honda, aan de andere kant is het waarschijnlijk beter zo.

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 18:19
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Ik denk dat McLaren liever door was gegaan, maar ze hadden na de problemen in de winter drie deadlines afgesproken met betrekking tot updates. Geen een werd er door Honda gehaald en de geïntroduceerde updates leverden nooit de beloofde prestaties. Dat zal de relatie ongetwijfeld nog verder onder druk hebben gezet.

      • + 2
      • 12 okt 2017 - 22:24
    • @ZOMER

      Ik geloof echt niet dat Mclaren liever verder gegaan had met Honda.
      Je schreef zel dat ze geen enkele van de opgestelde doelen hadden bereikt.
      Dan wil je toch niet verder zeker?

      @KOBUS

      Alonso is dus niet de oorzaak van de breuk.
      De oorzaak ligt volledig bij Honda zelf ( lees hierboven, en in antwoord van ZOMER )
      Kijk simpel naar het aantal motoren dit seizoen gebruikt zijn.
      Daar kan Mclaren vanaf volgend jaar 3 seizoenen mee overbruggen.

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 23:24
    • @ZOMER, ik kan nou nergens een goed onderbouwt en met feiten gestaafd antwoord vinden waarom jij zo,n bloedhekel aan Honda hebt. Misschien in het verleden prive niet zulke goede ervaringen gehad? Het zit bij jou wel erg diep.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 02:33
  • HSV10GT

    Posts: 76

    Franz Tost heeft een jaar in Japan gewoond, dat is wel een voordeel. Het zou me ook niet verbazen dat Honda de hele boel overneemt in 2019, of heel misschien in 2018 al omdat er de laatste tijd regelmatig afbeeldingen van Honda F1 materiaal te zien is met de tekst "Honda Racing".

    • + 1
    • 12 okt 2017 - 17:52
  • ik heb ook al gelezen, dat verstappen zo ontevreden is over renault, dat hij een overstap naar toro rosso prefereert

    • + 0
    • 12 okt 2017 - 18:04
    • Wastegate

      Posts: 390

      Ja, dat denk ik ook. Ze steken echt kop en schouders uit met hun chassis en zelfde motor...

      • + 0
      • 12 okt 2017 - 18:30
  • De hamvraag is hoeveel geld Torro Rosso krijgt voor het gebruik van de motoren. Mclaren kreeg ook ieder jaar geld van Honda.

    • + 0
    • 12 okt 2017 - 20:32

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar