user icon

Ricciardo oriënteert zich op mogelijkheden voor 2019

  • Gepubliceerd op 03 okt 2017 16:26
  • comments 48
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo verkent zijn mogelijkheden op de rijdersmarkt met het oog op 2019. De Australiër bezit een contract dat na volgend jaar afloopt. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko geeft in gesprek met Auto Motor und Sport toe rekening te houden met een vertrek van Ricciardo.

"Max Verstappen heeft een doorlopend contract, maar Daniel Ricciardo oriënteert zich op alle mogelijke opties", aldus Marko. "We moeten daardoor ook onze alternatieven in kaart brengen. We zullen niet onvoorbereid zijn, mocht Daniel na volgend jaar besluiten om ons te verlaten." Ricciardo is in het geruchtencircuit nog het vaakst in verband gebracht met Ferrari, al heeft Renault een poging ondernomen om hem voor 2018 al los te weken.

Verder houdt de motorensituatie van Red Bull Racing voor 2019 de gemoederen bezig. Red Bull kan volgend jaar mooi de krachtbronnen van Honda vergelijken met de producten van Renault. Marko: "Wij zijn volledig gefocust op de huidige auto en de wagen voor volgend jaar. En als je ziet in welke posities McLaren steeds vaker finisht, sterkt dat ons in het geloof dat we voor Scuderia Toro Rosso de juiste beslissing hebben genomen."

 

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Hij zegt ook totaal niet dat ze alle moeite gaan doen om Ricciardo wel te behouden...

    • + 3
    • 3 okt 2017 - 16:35
    • Hij zegt ook niet van niet.
      Zullen we kijken bij het origineel artikel?
      Want stemmingsmakerij kunnen ze bij F1-2D@ay ook goed.

      • + 3
      • 3 okt 2017 - 16:38
    • Ik had het originele artikel al gelezen voor dit artikel, en ook daar zegt hij er niks over

      • + 4
      • 3 okt 2017 - 16:47
    • @Trademark; logisch toch? Als een coureur wil vertrekken dan ga je niet koste wat kost 'm vasthouden.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 16:57
    • Caramba

      Posts: 5.786

      In de serie "We praten met iedereen" vandaag de aflevering "Ricciardo praat met iedereen".

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 18:57
    • Stitch

      Posts: 5.258

      @Beemerdude: tenzij die coureur Max Verstappen heet ;-)

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 20:42
    • @TM. Ik heb het originele artikel als eerste gelezen.

      @Caramba. LOL. Spot on!

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 23:11
  • Tja hij zal helaas voor hem in de wacht moeten totdat Max een beslissing neemt.
    Hij is gewoon tweede keus bij de topteams momenteel en pas als Max kiest voor Mercedes bijv kan Ricciardo naar Ferrari gaan.

    • + 5
    • 3 okt 2017 - 16:35
    • als hij weg kan.
      als hij volgend jaar top3 rijd blijft max voor 2019 gewoon bij Redbull.
      en dan heb je 2 kansen.
      Of de rijders markt gaat weer verlengen met een jaar of Max zit na 2019 in een lastige situatie dat ie of moet blijven en dat hij alleenvoor langer dan 1 jaar kan tekenen.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 16:48
  • VictiM

    Posts: 3

    Red Bull blijft maar roepen dat Max sowieso t/m 2019 een contract heeft. Ook begrijpelijk dit zo naar buiten te brengen. Maar uit de eerdere woorden van Jos is wel duidelijk op te maken dat er een clausule is voor 2019 en Max toch weg kan als hij dat zou willen / onder bepaalde voorwaarden. Ik ben benieuwd wat de clausule precies inhoudt. Of dat bijvoorbeeld echt te maken heeft met of Max wel of niet top 3 van het coureursklassement eindigt met Red Bull in 2018. Ik denk dat ze in het kamp Verstappen wel inzien dat je (in ieder geval tot de verandering van de reglementen) bij een fabrieksteam moet rijden om wereldkampioen te kunnen worden, met de huidige complexe motoren.

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 16:53
    • Precies, als RBR volgend seizoen weer niet direct mee kan doen voor de winst. Dan is Max gewoon pleite naar Mercedes en Ric naar Ferrari.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 16:58
    • die clausule wilden ze laten aanpassen.

      zoals ik het begrepen heb staat het nu:
      Als RBR top3 WCC rijd kunnen ze de optie voor max voor 2019 lichten

      en ze wilden het zo:
      Als Max in 2018 minimaal 3e word in WDC dan kan Redbull de optie lichten voor 2019.

      als het het eerste is dan ligt het eraan hoe goed mclaren hun werk doet of max weg kan en in de 2e optie ligt het aan RBR en Max zelf.

      ik hoop gewoon dat ze het volgend jaar dermate goed doen dat Max en Daniel blijven. top duo bij het meest spontane team op de grid

      • + 8
      • 3 okt 2017 - 17:03
    • Gisteravond zei Doornbos in het programma van Pauw dat het nu clausule twee is, dus Max derde in het WDC. Of het waar is weten we natuurlijk niet.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 17:07
    • Lijkt me i.i.g essentieel dat RBR in 2018 meteen vanaf race 1 bij de les is. Niet halfbakken uit de winter komen, dus.
      Als ze dan net zo'n vooruitgang boeken als vorig jaar en dit jaar, dan komt het wel goed.
      Alleen nu die motor nog.

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 17:12
    • @Pietje: ik heb het teryug geluisterd en hij zegt het niet duidelijk. Hij zegt "competitief in de Top 3", hij zegt niet coureurs of constructeurs. Ik denk dat als Doornbos wat wist erover, hij het bij Ziggo wel al gezegd had..

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 17:53
    • @Trademark.
      Hij heeft het over een wagen leveren waarmee Max in de top 3
      kan komen, WDC.
      Hij heeft het niet over het team, WCC.

      Tweet

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 20:08
    • @Trademark. De link zal zo wel door komen. Robert zegt:

      "Als het team niet in staat is om Max een auto te leveren waarmee hij competitief in de top 3 kan rijden." Voor het WDC dus, of zit ik er helemaal naast?

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 20:14
    • De link van Pauw op zijn Twitter komt niet door dus.
      Filmpje van Doornbos gisteravond.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 21:26
    • Vind het jammer dat de Verstappens niet gewoon uitsluitsel geeft over een eventuele clausule en hoe die er in grote lijnen uitziet.
      Nu kennen we alleen de uitspraak van Marko en blijft het onder andere op dit forum pingpongen tussen wel of geen clausule.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 23:18
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Heerlijke situatie bij RBR eigenlijk. Volgend jaar mooi motoren vergelijken en dan het jaar erop kan max zijn keuze maken, blijven of toch voor een ferrari of mercedes motor kiezen.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 17:55
  • meister

    Posts: 2.523

    De F1 wereld ziet ook 4-11 in kwalificatie

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 18:34
    • Ja, en ik denk dat Max er volgend jaar ook op gebrand is om dat in puntenaantal te laten zien. Ik vind ze beiden sympathieke gasten en ook mooi om te zien dat ze in competitie kunnen gaan met elkaar zonder psychologische spelletjes.

      Dat cadeautje van 0.5 sec van Ricciardo dit weekend is hilarisch :-) Hij weet zelf zeer goed dat Max sneller is in Q. Op de baan zelf vind ik Ricciardo volwassener, maar dat is alleen een kwestie van jaren en ervaring. Rome en Parijs zijn niet op 1 dag gebouwd.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 19:15
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Dat heeft waarschijnlijk ook te maken met de mogelijkheid dat Ricciardo in tegenstelling tot eerdere jaren, de setup wat minder ten faveure van de kwalificatie kiest. Vorig jaar was Ricciardo de kwalificatie koning, maar leek dan toch vaak in de race tekort te komen tegenover Verstappen. Dit jaar zien we dat hij uitstekende race pace heeft.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 20:37
    • @Trulla. De racepace van Daniel is dit seizoen ook minder dan die van Max alleen is de Red Bull van de Australiër tot nu toe een stuk betrouwbaarder gebleken.

      Het scheelt niet veel trouwens want Daniel kan ook een stevig potje sturen. Heb het niet nagerekend, maar is Max in de kwalificatie en de race samen gemiddeld niet zo’n 0,1654321 seconde sneller in één rondje dit seizoen?

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 23:28
    • snailer

      Posts: 4.781

      @ Larrry Perkins, Ik heb er wel naar gekeken. Dit ivm een andere discussie ergens waar men beweerde dat Max afgelopen race veel sneller was dan RIC. Het verschil op de eindstreep is zeer vertekenend. Er zijn twee periodes waar zowel Max als RIC pushten en op de zelfde banden stonden. In die periode was Max 5/100ste gemiddeld per ronde sneller.
      Eerste periode (moment dat RIC voorbij Bottas kwam tot bandenwissel Max) won max 1,5 seconde.
      Tweede periode (Bandenwissel RIC tot aansluiten Vettel achter Ric) schommelde het verschil tussen Max en RIC constant rond de 18 seconde.
      Na het afhaken van Vettel is niet relevant. Iedereen consolideerde daar.
      Echte verschil in de race is ontstaan door: lang achter trage Bottas hangen en de twee ronden undercut van Max.

      • + 0
      • 4 okt 2017 - 08:06
    • @Snailer. Dank, maar het ging mij om het gemiddelde over het hele seizoen! Niet over één race en dan ook nog zonder de kwalificatie erbij.

      Lees nog maar eens, k schreef: “... kwalificatie en de race samen gemiddeld niet zo’n 0,1654321 seconde sneller in één rondje dit seizoen.”

      • + 0
      • 4 okt 2017 - 08:37
    • snailer

      Posts: 4.781

      Ik denk dat ik toch goed heb gelezen, @Larry Perkins. Ik refereerde al naar een andere post. Daar schreef ik dat er pas 2 races zijn geweest dit jaar waar RIC en Max te vergelijken zijn. Volledige race en gelijke strategie. De eerste race eindigde Max ook voor RIC, maar op het laatst was RIC wel sneller. Hij zou hem hebben ingehaald uiteindelijk mocht de race langer hebben geduurd. Het heeft echt geen zin rondetijden te vergelijken indien 1 van de heren uitvalt en ook niet indien er ongelijke strategien worden gebruikt.
      Maar goed. Ik was vergeten dit hier te melden. Sorry daarvoor.

      Ik ben er echt nog niet van overtuigd dat Max veel sneller is dan RIC. Daarbij toont RIC dat hij zich keer op keer zich optrekt aan een tegenstander van formaat en hem meestal vervolgens voorbijstreeft. Op zich is dit een vet compliment aan Max wat mij betreft, want RIC lijkt zich nu op te trekken maar er net niet voorbij te komen. Echter wilde ik dit vooral buiten mijn reacties houden omdat ik de Max-verheerlijkers niet te veel wilde kietelen. Dat doen ze zelf onderling al.
      Totaal off topic, of eigenlijk ook niet... Ik vermoed dat de rangorde qua kundigheid op het moment 1) HAM 2) RIC en MAX 4) VET/Perez is. Alonso weet ik even niet te plaatsen op het moment. Heeft mogelijk een dipje door demotivatie. Maar RIC is erg gewild bij de top teams vermoed ik.

      • + 0
      • 4 okt 2017 - 19:26
  • maxioos

    Posts: 1.696

    Ik zet het er nog maar eens neer. Rond Spa heeft Helmut Marko verklaard dat Mercedes zich na de 8e race dit seizoen officieel heeft gemeld voor Max. (Officieel gemeld betekend, ook doorgegeven aan FIA en CAS, je moet namelijk dossier opbouwen voor als onderhandeling niet slaagt maar je Max nog steeds wilt en via rechter/Cas laat beoordelen)

    Dit kan en mag Red Bull niet zomaar negeren en naast zich neer leggen ivm een optie voor 2019 die ze hebben. Ze zijn volgens regels CAS dan verplicht om bod en mogelijkheden met Mercedes te bespreken. Dit o.a. als zorgplicht naar werknemer (Max) 1 jaar optie RBR tegenover bijvoorbeeld 5 jaar Mercedes maakt voor Max natuurlijk een groot verschil.

    Zelfs als Merc en RBR er niet uitkomen zou Merc. Als ze denken genoeg te hebben geboden en ook Max naar Merc. wil het bij CAS kunnen voorleggen om te laten beoordelen of bod redelijk was en of RBR Max niet belemmerd in zijn sportieve ambities en toekomst perspectief.

    Persoonlijk hoop ik dat RBR zaken in 2018 of order heeft voor alle betrokkenen en dat Merk nog paar jaar moet wachten. Maar bij achterblijven RBR dan is kans heel groot dat Max in 2019 weg is, optie of niet. Die optie zal slechts enkele miljoenen extra afkoop opleveren.

    • + 2
    • 3 okt 2017 - 18:49
  • Hmmz als dus blijkt dat Max in 2019 ook nog niet weg kan... dan vraag ik me af waarom het Verstappen kamp daar destijds voor getekend heeft.

    Natuurlijk, dat Max halverwege vorig jaar kon instappen bij RBR was een buitenkansje. Ik begrijp ook dat ze bij RBR daar tegenover stelde dat ze Max langer wilden houden. Maar tot en met 2019? Dat is wel heel flink lang.

    De Verstappens hadden best een aardige onderhandelingspositie. Max z'n contract zou na 2016 stoppen bij STR. Mercedes hadden hem waarschijnlijk graag overgenomen voor 2017 of in elk geval 2018.
    RBR had vraagtekens bij Kvyat en wilden Max koste wat het kost niet kwijt en boden dus halverwege het seizoen het RBR stoeltje aan ten koste van Daniil.

    Ik denk dat als de Verstappen hadden geroepen "prima, maar tot uiterlijk 2018 en alleen als Max top 3 kan rijden bij in rijderskampioenschap", dat Red Bull ook akkoord was gegaan. Want ze wilden Max niet kwijt aan Mercedes. Ik heb het gevoel dat het Verstappen management een beetje overdonderd zijn geweest toen ze plots voor het topteam te tekenen, en omdat ze de plotse keuze niet hadden verwacht dat ze hun onderhandelingspositie onderschat hebben.

    Is het erg? Nee, Max kan best leuke dingen blijven doen bij RBR tot 2019.
    Hij is ook nog jong genoeg. Maar ze hadden wel kunnen weten dat RBR voorlopig nog niet een goede fabrieksmotor konden krijgen, en het pas op de langere termijn weer zou kunnen meedoen voor het WK. Dat kon je toen al duidelijk aan zien komen.

    Ik hoop dat ze het intussen hebben kunnen veranderen, hoewel ik me afvraag of ze bij RBR daar akkoord mee zijn gegaan.. want waarom zouden ze? In het jaar 2019 niet op de markt kunnen zijn zal erg vervelend zijn namelijk. Dat jaar komen een hoop stoeltjes vrij bij RBR en Merc.

    Zou Max in 2019 bij RBR moeten willen blijven? Wellicht... als ze de Merc motor onder de Aston Martin naam mogen gebruiken...

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 19:08
    • "dan vraag ik me af waarom het Verstappen kamp daar destijds voor getekend heeft."

      Het mes snijdt natuurlijk beide kanten op. Vergeet niet dat Max in de STR is gestart. Kamp Verstappen had wel kunnen hopen snel naar RBR door te groeien, maar op het moment van onderhandelen niet afdwingen. STR gaf de beste doorgroeimogelijkheden naar een top team. Daar hebben ze voor getekend (met consessies in het contract). Hij moest het eerst zien te bewijzen. Dat heeft hij snel gedaan en daar is hij dan ook voor beloond met een zitje in de RB.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 19:22
    • Ik snap de keuze van dit contract wel. Max kon direct instappen bij STR. Bij Merc en Fer was geen plek. Hij zou dan waarschijnlijk een jaar later moeten beginnen in een Manor of Sauber (Zie Ocon en Wehrlein)

      Ferrari staat er niet om bekend dat ze een jonge rijder in de auto zetten en bij Merc reden Lewis en Nico Rosberg. Als ze van te voren wisten dat Nico zou stoppen, dan was de keuze wellicht anders geweest.

      Daarnaast is RBR een top team en ook een leuk team (in mijn ogen) Als ze vanaf nu weer een auto hebben waarmee ze de komende jaren voor het WK mee kunnen strijden, hoeft hij van mij niet weg. Dit geldt ook voor Ricciardo, ik vind het een prachtig duo. Alleen zal Ricciardo zelf weg willen, naast Max zal hij nooit WK worden als het materiaal heel blijft.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 19:27
    • maxioos

      Posts: 1.696

      Het is algemeen bekend dat Max een 2+1 contract bij STR had, dus 2 jaar STR 1 jaar RBR. Dat wil zeggen, Max zat aan de eisende kant en niet RBR. Geen 1 coureur krijgt zo'n contract bij Red Bull, tenzij je Max bent dus. Sainz had/heeft een 5 jarig contract welke elk jaar eenzijdig kan worden verlengd. Die hebben ze iets aangepast, iets hoger loon en verlenging eerder in jaar gelegd, maar niet met de clausules welke Max had. En die zat al jaren bij RBR.

      Vergeet niet, als Vettel niet was vertrokken was het Max-Kvyat in STR geweest en had Sainz nog geen debuut gemaakt in zelfde jaar als Max.

      Zelfde geldt voor overstap STR/RBR, dat is niet naïef gedaan door Team Verstappen. Top team zou zeker komen, ook als Red Bull na 2 jaar niet zou worden. Max had met de 2+1 gewoon 2 jaar om zich te bewijzen, en binnen 1,3 jaar was dat reeds gebeurd. Genoeg bewezen blijkbaar voor RBR, dus mag je aannemen dat ook de andere 2 topteams je rond zelfde zullen inschatten/schalen.

      Dus ook bij overstap zat Max in de eisende positie. En team Verstappen (Jos) is slim, relatief weinig geld (komt toch wel) veel andere opties ter compensatie.

      En Team Verstappen is ook goed op de hoogte van de sportwetgeving/CAS regels om uitwegen te hebben als team ondermaats presteert in 2e volle seizoen voor 3e of 4e seizoen.

      Red Bull zou vast graag reeds contract willen openbreken en verlengen, maar iedereen zal weten dat dat pas vanuit Team Verstappen een optie is na een race of 5 in 2018 (mijn verwachting). Als dan reeds duidelijk is dat weer een WDC strijd niet zal lukken dan zal Max niet verlengen en heeft per direct ook de (eventuele) optie van RBR voor 2019 minder waarde juridisch gezien. Als RBR wel 1e races mee strijdt met de top dan zal Max vast bereid zijn om over verlenging te praten, maar ook dan zal Red Bull heel wat moeten bieden gezien de bedragen welke genoemd worden welke Merc/Ferr bereid zijn te betalen en wat Ham/Vettel verdienen. Maar geld is niet waar Max zich mee bezig houdt die wil WDC's, maar team Verstappen weet de waarde van Max en zal niet omwille goodwill RBR (veel) minder laten betalen dan concurrent zou betalen.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 20:51
    • prinsmp

      Posts: 87

      Volgens mij kreeg hij ook een flinke salaris verhoging dat wel interessant was. Iets van 500k bij TR naar zijn huidige miljoenen contract

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 21:14
    • Vaak redeneert de mens vanuit het hier en nu. Alleen wanneer je kijkt naar het hier en nu van toen dan heeft hij de perfecte stappen tot op heden gemaakt. Redelijk onervaren Formule rijder stapt in een F1. Hoeveel mensen vonden hem te jong, en ja ook ik haf mijn twijfels. Niet zozeer vanwege zijn talent, alleen te jong instappen in een sportklasse kan je mentaal knakken. Toch flikt die dat, hou verrast iedereen positief. RBR racing op je 19e, ik wist dat die het kon. Alleen toch ook de angst: wat als het te vroeg is, de druk.

      Team verstappen heeft hele puike keuzes gemaakt. RBR is een fantastisch team, wij willen altijd meer. Maar op je 20e je tweede race winnen is gewoon fantastisch. RBR is op dit moment de juiste plek, ik weet zeker dat team verstappen de juiste keuzes maken wat dat hebben ze al bewezen.

      • + 2
      • 3 okt 2017 - 22:39
    • In de Quote stond een artikel dat Max nu al bij kan tekenen bij RB voor 10 miljoen per jaar plus nog eens 10 miljoen cash aan tekengeld... maar dat ze dat niet doen omdat ze eerst de sportieve prestaties willen afwachten. Ik verwacht dat ze al vroeg in 2018 zullen bijtekenen omdat de RB 14 gaat knallen als een ROCKET BEAST 14 Cruijff.

      • + 0
      • 4 okt 2017 - 00:38
    • In de Quote stond een artikel dat Max nu al bij kan tekenen bij RB voor 10 miljoen per jaar plus nog eens 10 miljoen cash aan tekengeld... maar dat ze dat niet doen omdat ze eerst de sportieve prestaties willen afwachten. Ik verwacht dat ze al vroeg in 2018 zullen bijtekenen omdat de RB 14 gaat knallen als een ROCKET BEAST 14 Cruijff.

      • + 1
      • 4 okt 2017 - 00:39
  • Wederom nieuws wat feitelijk geen nieuws is. Ric heeft een aflopend contract dus verkent zijn mogelijkheden. Een ander punt, hij is niet het oogappeltje van Helmut, ook een reden om verder te kijken.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 20:33
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Heel logisch. Zondag vond ik hem geweldig, zijn reactie was respectvol naar Max prachtig. Ik gun hem een top wagen, maar iets minder dan Max Zion wagen haha. Top gast die Riccardo.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 22:24
  • Numnum

    Posts: 2.508

    Ik ben blij dat er dan iig één coureur is die zich oriënteert op 2019.
    Phew.

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 22:54
  • Taures

    Posts: 1.074

    Ric marktwaarde begint te dalen.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 23:10
  • SP95

    Posts: 31

    Ric wordt oud en beseft dat z’n enige kans op een WK is als hij niet in hetzelfde team als Max rijdt, die hem de baas is. Daarom kijkt hij sws al meer vooruit denk ik.

    • + 1
    • 3 okt 2017 - 23:15
  • Waarom is in hemelsnaam het woord van Robert Doornbos zaligmakend? Hij profileerd zich als close friends van Verstappen. Als hij werkelijk ook maar iets wist van het contract van Red Bull en Max Verstappen dan zou hij hier wel zijn mond over houden of geen close friends meer met Verstappen zijn.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 23:24
    • Zou kunnen @AH, zou ook kunnen dat hij van de Verstappens heeft gehoord tot hoe ver hij naar buiten toe mag gaan en dat hij zich daar netjes aan houdt.
      ‘We’ weten het niet.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 23:49
    • Numnum

      Posts: 2.508

      LP heeft inderdaad wel een punt.
      Enige regie wordt binnen de F1 niet geschuwd.
      Of het hier ook zo ver gaat is een raadsel.

      • + 0
      • 4 okt 2017 - 14:56
  • Ik zou zowel Max als Daniel het liefst samen zien bij Ferrari of Mercedes met een voorkeur voor Ferrari, want die gaan al zo lang mee en het tijdperk Mercedes komt denk ik zelf na 2021 ten einde als constructeur en ik zie Ferrari toch wel doorgaan als fabrieksteam.
    (Probleem in dit geval is wel het nieuwe 3 jarige contract van Seb.)
    Leuk he dat silly season 2019 en dat speculeren !!!!!!

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 23:34
    • Dan toch liever naar Mercedes wat mij betreft @Tifoso, maar denk niet dat Ricciardo samen met Verstappen naar een ander team wil verhuizen want ook dan gaat hij het onderspit delven.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 23:52
    • Tifoso ik zal je uitje Italiaanse droom helpen. Max zal de komende paar jaarNOOIT voor Ferrari rijden. Hij heeft namelijk het beste team tot zn beschikking in 2018 met de beste leiding en mentaliteit en dat is niet die arrogantie en chaos uit Maranello.

      • + 1
      • 4 okt 2017 - 00:42
    • @RB14. Het gaat om 2019.

      • + 0
      • 4 okt 2017 - 01:32

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 915
  • Podiums 23
  • Grand Prix 123
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar