31
Marcin Budkowski, de technisch directeur van de internationale autosportbond FIA, neemt zijn kennis mee naar het team van Renault. Dat vernam Auto Motor und Sport van bronnen in de paddock. Budkowski diende begin deze week onverwacht zijn ontslag in bij de FIA. Hij gold als een van de mensen op wie de federatie wilde leunen voor de toekomst, maar hij heeft zijn post verlaten.
Hij heeft een opzegtermijn van drie maanden en die gaat binnenkort in. Per 1 januari 2018 mag Budkowski dan weer ergens gaan werken in de Formule 1 en daar is in de paddock veel onrust over ontstaan. In zijn functie van technisch directeur bij de FIA heeft de voormalig engineer van McLaren namelijk inzicht gekregen in wat alle teams van plan zijn voor volgend seizoen.
Het zou dan ook verstrekkende gevolgen hebben als hij met die informatie op zak bij een van de teams aan de slag gaat. McLaren-directeur Eric Boullier: "Mensen in zijn positie zouden eigenlijk een jaar lang niet in de Formule 1 mogen werken. Anders krijg je dit soort situaties en die komen de vertrouwensband tussen de FIA en de teams niet ten goede."
Een collega van hem vulde aan: "De consequentie is dat we voortaan wel langer na zullen denken over hoeveel informatie we doorspelen naar de FIA." Budkowski kent de geheimen van de teams en hij neemt die kennis waarschijnlijk mee naar Renault, waar hij een rol in het management gaat vervullen. Dit krijgt ongetwijfeld nog een staartje.
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Dit weekend wordt in Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. De race ontbrak in de afgelopen jaren op de kalender, d...
Carlos Sainz is goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spaanse coureur won in Australië, maar hij beschikt we...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Daniel Ricciardo is op een zeer tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër staat onder d...
Beetje vreemd idd dat dit kan, zelfs met een redelijk simpel baantje had ik in mn contract dat ik een jaar niet bij een concurrent mocht gaan werken... Iemand met zoveel vertrouwelijk info , echt raar...
Eens, gewoon een seizoen overslaan voordat ie bij een team ad slag kan. "Nee edelachtbare, ik zal echt niks zeggen tegen mijn nieuwe werkgever...!"
Van mij mogen de teams protest aantekenen als dat mogelijk is.
Dat komt me bekend voor @Bschuit, heb dat al een aantal keren in contracten gehad.
Maar dat deze man met zoveel voorkennis maar 3 maanden thuis hoeft te zitten is belachelijk!
Deze functie zou een contract moeten bieden met eenzijdig ontslagrecht, met een termijn van een jaar om een andere functie binnen de F1 te bekleden.
Dit is de zuiverste vorm van competitie vervalsing.
Inderdaad @Bschuit, zo’n concurrentieclausule is een algemeen bekend goed. Kan me ook niet voorstellen dat zoiets niet bij de FIA bekend zou zijn en niet tot het standaardprotocol behoort.
Dit gebeurt natuurlijk in de hele paddock. Elke monteur of zelfs coureur die verkast heeft geheimen die hij kan gebruiken...
maar het is wel heel vreemd dat de organisator zelf dit niet echt heeft afgedekt.
@BSCHUIT en @MAXIAANS Concurrentiebeding zetten ze er inderdaad vaak in, maar houdt eigenlijk bijna nooit stand. Als je naar de rechter gaat, is het vrij makkelijk aan te vechten. Ik heb er ook mee te maken gehad, maar het bleek echt gebakken lucht.
In deze functie is het uiteraard wel iets anders. Vooral als Renault dadelijk ineens als een speer gaat. Mocht dat gebeuren, dan hebben we wel een schandaaltje denk ik. Maar goed, het maakt de kans op succes voor Max wel groter ;)
Hij zal geheimhoudingsplicht hebben, met hoge boetes per dag als hij zich er niet aan zal houden
En, 24/7 een opname mee laten lopen. Hoe wil je dat controleren Totalia?. Echt vd gekke dit.
Andere teams reageren nu dat dit niet kan, maar denk gewoon dat ze kwaad op zichzelf zijn dat Renault en niet zijzelf hem hebben kunnen strikken.
In de F1 kan nu eenmaal anders, als een ingenieur of teambaas van het ene naar het andere team gaat, dan neemt hij altijd info mee.
Marko: “Als het de Renault-motor beter maakt kijken wij voor één keer door de vingers, maar daarna moet het echt afgelopen zijn met dat gesjoemel.”
;)
Wat zijn die geheimen dan? Net of teams alles delen met de FIA.
Teams leggen nieuwe ideeen voor aan de FIA om te checken of het binnen de regels valt.
Als of deze man alles uit zijn hoofd weet, hij zal toch geen documenten meenemen
nee, alleen zijn usb-stick....
ok, dan met floppy disks (wel een vrachtwagen vol denk ik maar dan mag het gelukkig wel)
Met de progressie die Renault dit seizoen langzaam maar zeker maakt, twee capable coureurs volgend jaar en een nieuwe werknemer die veel informatie over andere teams heeft zal Renault zich denk ik consequent in de subtop mengen en teams als TR/Williams/Force India achter zich laten.
Zal druk worden in de subtop met McLaren die zich er (hopelijk) ook meldt. Ik denk dat Williams volgend jaar echt moet oppassen om niet structureel bij de drie slechtste teams te eindigen. Hopelijk kunnen ze een goede auto bouwen voor komend seizoen.
Als hij kan helpen dat de Renault motor een betere performance krijgt tov de mercedes en ferrari vind ik het prima. Dan hebben we volgend jaar misschien 5 teams die meestrijden om de titel.
Raar dat iedereen nu reageert als zijnde competitievervalsing, mede gezien het feit dat Brawn en nog een paar de omgedraaide weg naar de FIA zijn gegaan en nu dus de schijn tegen hebben in beslissingen door dezefde FIA die al dan niet op zn minst stof geven tot nadenken, als de FIA echt een termijn van 3 maanden hanteert dan zijn ze nog stommer als ik dacht, in deze geef ik Renault groot gelijk. Immers als Renault hem niet pakt dan is ie eigenlijk al vergeven aan een ander topteam. kwestie van nadenken FIA ... helaas blinken ze daar neit uit in nadenken....
Hoezo heeft Brawn de schijn tegen? Brawn werkte voor Ferrari, Mercedes en Benetton (nu Renault). Los daarvan heeft hij niets te maken met de regelgeving van de F1. Todt zou ik nog een ander paar mouwen vinden.
Misschien jaloers van de andere fabrikanten? Cabanna heeft wel gelijk.
Het gaat erom wie de slimste en de snelste is.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.800 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
Caramba
Posts: 5.786
FIA en dit soort zaken... je verwacht het niet...