Tom Coronel was gisteravond te gast in het Ziggo Sport-programma Peptalk. Daarin blikte hij vooruit naar de Maleisische Grand Prix van komend weekend. De WTCC-coureur stelde presentator Jack van Gelder gerust; hij hoeft niet na zeven minuten de tv weer uit te zetten omdat Max Verstappen dan al is uitgevallen. Coronel: "Op een gegeven moment moet het goedkomen en dat moment is nu aangebroken, dat kan niet anders. Want het zit er gewoon in."
Jack hoeft de tv zondag niet na 7 minuten uit te zetten. Coronel: 'Op een gegeven moment moet het goedkomen. Dat is nu.' #peptalkpic.twitter.com/n1cuFuFcwV
Beter opportunistisch en hoopvol geleuter, dan dat negatieve geleuter wat ik hier af en toe lees... nee, ben geen boomknuffelaar maar een beetje positiever mag ook wel eens. Max gaat gewoon lekker z'n rondjes rijden komend weekend, daarmee wordt het een extra mooie race, klaar.
Coronel lijkt inderdaad alleen nog maar open deuren te kunnen intrappen tegenwoordig en dat vind ik ook tenenkrommend. Ik zie echt de waarde van zijn aanwezigheid niet. Hij zal vast wel wat weten, maar misschien moet hij zich dan met name beperken tot het delen van die kennis. Die 'gasten' van Ziggo krijgen gewoon dik betaald (uiteindelijk door de kijker), dus daar mag wel eens wat kritischer naar gekeken worden. Doornbos vind ik wel een echte aanvulling.
Met Cyril eens, Doornbos is de enige waar nog wel wat zinnigs uit komt. Coronel luistert vaak ook gewoon niet naar de vraag en tettert er meteen doorheen. Hij weet ook vaak de ins and outs gewoon niet, is totaal niet op de hoogte. Enige waar hij verstand van heeft is hard rijden maar van de F1 weet hij gewoon ruk.
Hardstikke leuk hoor voor die doelgroep maar mij zijn ze kwijt als kijker. Lang leve IPTV!.
V Gelder.... Hoe laat is de aftrap?. Hee,hee, scheidsrechter, die grijze auto rijdt buitenspel, en die Rooie auto maakt een schwalbe..... Nee, naar Ziggo kijk ik nooit, dus verder geen commentaar....
Hier hebben jullie een race om de tijd mee te dod en a.s. zondag
Maleisie 2012 (regenrace)
Leuk detail vooraf;
Vettel and Red Bull boss Christian Horner criticised Karthikeyan's driving, with Vettel calling Karthikeyan an "idiot". Karthikeyan hit back at Vettel, calling him a "cry-baby". Later, Karthikeyan decided to call a truce with Vettel, stating his respect for Vettel's abilities and saying "I think we have to deal with it in a mature way and forget about it.
Dit zal nog een staartje krijgen in de race ;-)
Bestand is 3.5GB in MP4 formaat.
Kwaliteit is zeer goed.
Commentaa: Engels
Sky F1.
Dit is niet een gedeelte van de website waar je dit soort dingen kunt delen..
Een vage link met een filmpje waarvan we niet weten hoe het verkregen is?
Geen virusonderzoek en we moeten maar hopen dat hetgeen wat jij pretendeert hier aan te bieden dat dat ook daadwerkelijk zo is. Niet zo handig om dat hier neer te gooien.
@Samsonait.
Naar welk gedeelte van de website moet ik dan heen volgens jouw?....
Die bestaat (nog) niet.
En als je het niet vertrouw, lekker overslaan dan.
Ik heb hier hele seizoenen gedeeld met forum leden omdat daar vraag naar was.
Ik bedoelde te zeggen dat Max weinig door eigen fouten zijn eigen races verkloot, al dan niet uitvallen of een lager resultaat behaalt dan mogelijk zou zijn. Behalve dus in Hongarije, waar hij zelf een fout maakt. Monza laat ik in het midden.
De FIA heeft weer iets nieuws bedacht.
RBR zou tot eind mei 2018 de tijd hebben om te bekijken of ze met de Honda of de Renault motor door willen gaan.
De FIA heeft nu echter besloten dat de teams voor 1 januari 2018 aan moeten geven met welke motor ze in 2019 gaan rijden.
RB heeft dus niet de gelegenheid om te kijken hoe het STR met de Honda motor vergaat.
Mocht Renault niet verder willen met RBR, zal RBR zonder verdere informatie van STR met Honda verder moeten.
Het zit Max niet mee. Hopelijk wordt dit wel een goed weekend
als verjaardags kado.
Ook even de reden erbij vermelden waarom de FIA dit heeft gedaan. Ze willen voorkomen dat er komende jaren problemen voordoen zoals nu met Torro Rosso en Mclaren die op het allerlaatste moment van motor wisselt en hierdoor in de problemen komt bij de ontwikkeling van de nieuwe auto.
Door de teams te verplichten om ruim van te voren hun motor voor het jaar erop aan de FIA door te geven hoopt de FIA dat zulke problemen niet meer voor gaan komen.
@Beri ik heb het op meerdere sites gelezen (o.a. met 365 in titel) dus er zal wel een kern van waarheid in zitten.
Volledig off-topic, maar het nieuws komt net binnen. Kyvatt is zijn baan kwijt. Hij is per direct vervangen door Gaisly.
"Mocht Gasly inderdaad in Maleisië voor Toro Rosso in actie komen, dan is het de vraag of dit eenmalig is, of dat de Fransman ook het weekend daarna in Japan voor Red Bulls opleidingsteam racet."
Zowel McLaren als Toro Rosso hebben de 2018 motor deadline (eind mei 2017) Niet gehaald en rijden toch volgend jaar met en ander torretje achterin.
Ik zou als Red Bull volledig schijt hebben aan een dergelijk regeltje.
Anderzijds, de grote vraag is of RedBull überhaupt wel een keuze heeft voor seizoen 2019.
Derde opmerking; Red Bull meldt zich op 1 januari 2018 aan met als PU leveranciers: Renault, Honda en Aston Martin. Voordat de juridische afdeling van de FIA heeft uitgevogeld of dat wel of niet conform de reglementen is, is het alsnog eind mei ...
Las het ook al elders, pff pijnlijk klappertje bleek dat in Signapore...
Ach, we zullen er weinig aan missen. Kvyat kon bij vlagen lekker racen maar kwam over het algemeen flink tekort op Sainz. Benieuwd wat Gasly ervan bakt.
Mijn voorspelling 2019 (n.a.v. Honda/TR, McLaren/Renault, Aston Martin Titelsponsor RBR.)
• AMRBR gaat met Mercedes motoren rijden onder de badge "Aston Martin".
• Max naar Mercedes (Ruil voor Mercedes motoren aan AMRBR)
• Ricciardo naar Ferarri.
• AMRBR haalt Sainz terug van Renault, Gasly ernaast.
• TR: Wordt verkocht aan Honda en gaat verder als fabrieksteam.
Ik denk niet dat Mercedes 1 van hun 2 grootste concurrenten sterker gaat maken door een Mercedes motor te leveren. Het zwakste punt van Red Bull is de motor, het chassis is wellicht het beste van het veld. Hoe de combinatie van een sterk chassis met de beste motor is hebben we afgelopen jaren kunnen zien. Dat zien Mercedes niet zo zitten. Verstappen krijgen ze sowieso wel los bij Red Bull als zijn contract afloopt.
Ok. Als je dan toch niets te melden hebt, dan maar bij kamphuiysch en consortium. Wat die evenblij behoudens meer gewicht ad tafel toevoegt heb ik nog steeds niet begrepen. Een lichtelijk overgewicht zijnde c- figuur die continue imbecielen non relevante vraagjes mag af sturen op top sporters, beyond me. Check ff filmpjes van max in Italië dit jaar, zgn journaille dat in the gym vragen afvuurt na eerst impressie trainingsschema f1. Stuur evengblij naar dat soort evenementen. Kan je lachen.
Nu nog ff wachten wat de Peppie & Kokkie van RTL er van vinden, want pas als Allard Kalff en Kees van de Grint het ermee eens zijn hebik er vertrouwen in.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
55
Grand Prix van Spanje
974 leden hebben dit team als favoriet
Beri
Posts: 6.584
Opportunistisch geleuter van de bovenste plank met flinke open deuren. Ik snap niet dat er nog iemand is die naar die vent kan luisteren.