user icon

Welke plannen heeft Aston Martin met Red Bull Racing?

  • Gepubliceerd op 12 sep 2017 13:10
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra

Oud Formule 1-coureur Giedo van der Garde was gisterenavond te gast in het programma Peptalk op Ziggo Sport. De Nederlander kwam aan het woord over de updates van Red Bull Racing voor de Grand Prix van Singapore, maar hij liet ook zijn licht schijnen op de huidige motorensituatie in de Formule 1. En dan met name de stand van zaken rondom Red Bull Racing.

Er gaan namelijk geruchten dat Aston Martin in 2021 toetreedt als motorleverancier, al behoort een overname van Red Bull Racing ook tot de mogelijkheden. Van der Garde: "Red Bull is natuurlijk een grote naam in de Formule 1. Ik denk wel dat ze zelf een eigen team blijven houden. Maar de geruchten rond Aston Martin zijn wel serieus, dat ze misschien het team over willen nemen of dat ze de motoren willen gaan leveren."

Autofabrikanten en motorleveranciers wachten op de nieuwe motorformule om in de Formule 1 te stappen. Van der Garde legt uit: "Het is een lastig moment om in te stappen, want ze zijn in 2014 van V8-motoren naar V6-motoren gegaan. Om dan eraan te beginnen… Je hebt natuurlijk gezien hoe het Honda is vergaan. Die motor loopt nog steeds voor geen meter, ze zijn gewoon 30 kilometer per uur te langzaam op de rechte stukken."

 

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Volgens mij zegt Guido ook maar wat hij op het internet leest..

    • + 2
    • 12 sep 2017 - 13:17
    • En Giedo ook!

      • + 5
      • 12 sep 2017 - 13:17
    • Giedo geeft toch ook aan dat het om geruchten gaat? En waar vind je die? Juist op sites en fora zoals deze. En twitter accounts van autosport 'journalisten'... neemt niet weg dat Aston Martin niet voor niets zich verbonden heeft aan RBR. Ze zouden dat niet doen omdat die fantastische Renault PU's onder de motorkap liggen van de RBRs.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 13:35
    • Dan heeft hij toch weinig meerwaarde aan het programma, want dat had Jack van Gelder ook zelf kunnen vertellen. Iemand als Giedo nodig je uit omdat je ervan uitgaat dat hij 'insider information' heeft en dat heeft hij niet.

      • + 1
      • 12 sep 2017 - 15:18
    • StevenQ

      Posts: 6.876

      @Rogier

      ze hebben zich o.a.verbonden aan Red Bull omdat Adrian Newey een hypercar voor ze ontworpen heeft, de Aston Martin Valkyrie

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 15:34
    • KingG

      Posts: 27

      @Rogier_Hier, je mag toch aannemen dat Guido hele andere contacten met de sport heeft dan jack van Gelder? Die zit meer in het voetbal. Hoe denk je dat zij aan hun nieuws komen? Ook van elkaar en via twitter enz. Guido weet erg veel van de sport en kan de zin en onzin prima duiden.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 15:51
    • @KingG: je hoort nieuws wanneer je regelmatig in de pits loopt, met teamleden spreekt en vriendelijk contact met iedereen onderhoud tussen de races door via social media, de telefoon en in de kroeg. Giedo (niet Guido...) heeft dat wellicht ook een beetje, maar zeker niet zoals een Jack Plooij of Olav Mol dat hebben. En er zullen vast nog meerdere goede en ervaren journalisten zijn die dat hebben. Giedo combineert datgene dat hij heeft aan inside info, wat in de media circuleert en 'common sense' en doet op basis daarvan zijn uitspraken. Iets wat de meeste van ons ook zouden kunnen...

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 16:12
    • The dre

      Posts: 2.184

      @STEVENQ
      Newey heeft de hypercar voor ze ontworpen omdat Austin Martin al aan red Bull als sponsen was/is verbonden. Toch echt een verschil.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 18:18
    • The dre

      Posts: 2.184

      Astin Martin excuus

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 18:21
    • Ach... Astin - Aston, Guido - Giedo... makkelijk te maken foutjes.

      • + 1
      • 12 sep 2017 - 19:00
    • StevenQ

      Posts: 6.876

      @The dre

      absoluut niet waar, zowel de plannen voor de hypercar als de sponsordeal zijn op hetzelfde moment bekend gemaakt: Maart vorig jaar, het jaar ervoor sponsorde Aston Martin Red Bull nog helemaal niet(toen was Red Bull immers nog verbonden aan Infiniti)

      • + 0
      • 13 sep 2017 - 07:42
  • Een fabrieksteam opzetten met eigen motoren en leverancier van RBR. Zo alsjeblieft ik tover er zo 1 team bij.

    • + 0
    • 12 sep 2017 - 13:21
    • Een beetje een dure optie om van scratch een team op te zetten. Helemaal als je graag vanaf dag 1 succesvol wil zijn. Jouw optie is een mooie gedachte, maar helaas niet meer dan dat.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 13:30
    • Ja i know wishfull thinking.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 13:35
    • @Rogier hier, hoezo een dure optie. Dat F1 team is er al hoor, het heet alleen nu RBR, maar dat is een kwestie van naamsverandering. Je kunt het eerder zien als een soort fusie tussen RBR en Austin Martin. Dus ze hoeven niets van scratch op te zetten.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 17:57
    • Socurious

      Posts: 41

      ze kunnen ook leverancier worden van RBR en TorroRosso overnemen. dan hoef je niet direct een heel team op te zetten en RB is van TR af.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 20:20
    • @DutchTreath en Socurious: ik reageerde op Dutchiceman's reactie. En hij suggereerde (zoals je zelf ook had moeten lezen voordat je reageerde...) dat Aston Martin een eigen team zou opzetten en daarbij RBR van motoren vaan voorzien. Zo zouden er 11 teams op de grid staan... dus geen team overnemen, maar nieuw opstarten.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 20:47
    • Ik haakte in op eerdere berichten dat er geen nieuwe team zouden bijkomen. Ik suggereerde helemaal niks. Ik wierp AM alleen een advies toe.

      • + 0
      • 13 sep 2017 - 21:39
  • Red Bull houd gewoon graag meerdere opties open. Ik denk dat volgend jaar STR met Honda rijd en dat men zo de ontwikkelingen daar kunnen volgen. Ze snappen heus wel dat Renault meer en meer de focus gaat leggen op hun eigen team en daarnaast gaat McLaren ook de nodige aandacht vragen. Na 2020 hebben ze meerdere opties. Eén daarvan is vast ook de verkoop van het team of anders gebruik gaan maken van een Honda, Porsche of Aston Martin motor maar dan als een sub-fabrieksteam. Ik acht de kans groter dat men STR gaat verkopen aan Honda om zodoende zich helemaal te focussen op RBR. Mercedes toont aan dat je de talenten ook prima elders kunt stallen en dat is vast een goedkopere optie dan een 2e eigen team onderhouden...

    • + 0
    • 12 sep 2017 - 13:21
    • Lemmens

      Posts: 273

      Gebruikt(e) Astin Martin niet toevallig AMG-blokken voor in hun straatauto's?

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 14:05
    • @lemmens, daarom denk ik ook niet dat Aston Martin iets gaat overnemen. MB zou kunnen tegenwerken.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 14:34
    • Niets *zucht*

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 14:35
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ROGIER

      Mijn gedachte is dat RBR STR gaat gebruiken als proeftuin voor de ontwikkelingen bij Honda.
      Is Honda in staat om in 2018 een goed en snel motorpakket samen te stellen dan zullen beide RBR-teams in 2019 met Honda gaan rijden. Valt het tegen dan zal alleen STR in 2019-2020 met Honda motoren rijden en blijft RBR bij Renault.

      Vanaf 2021 worden de kaarten opnieuw geschud en ligt alles weer open, plus dat misschien Porsche en andere leveranciers op de markt gaan komen.

      Wat betreft verkoop van STR en/of RBR, daar geloof ik totaal niet in....
      Het geld lijkt niet de drijfveer te zijn, Mateschitz is rijk genoeg en bij Red Bull heeft men de stelregel dat men 1/3 van de omzet uitgeeft aan marketing - in 2015 was de omzet
      ongeveer € 6 miljard.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 16:21
    • @KoBus: jouw gedachtengang is ook mijn voornaamste, echter een verkoop van STR zou me niets verbazen. Daarnaast houd men ook de deur op een kier mocht bijvoorbeeld Porsche of Audi willen instappen of wanneer Aston Martin inderdaad met een eigen motor gaan komen.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 20:50
  • Lemmens

    Posts: 273

    En nu gaan ze wel ff F1-blokjes ontwerpen. Het klinkt leuk maar zijn ze daar wel kapitaalkrachtig genoeg voor?

    • + 0
    • 12 sep 2017 - 14:08
    • @Lemmens; nee. Aston is en blijft een fabrikant van exclusieve sportwagens en lepelt zelfs al de AMG V8 in hun modellen omdat zelf nieuw ontwikkelen te duur is.

      Scenario is wat mij betreft vrij simpel; als de STR-Honda deal rond is gaan ze vergelijken met Renault en ik zou er niet van opkijken dat Honda parallel gaat werken aan de 2021 spec PU. Is de Honda straks krachtiger als de Renault dan kun je er donder op zeggen dat RBR ook met de Honda gaat rijden. Wordt het niks met Honda dan trekt RBR na 2020 (volgens mij loopt dan hun contract met de FOM af) de stekker er uit en hebben we nog 8 teams op de grid.....
      Tegen beter weten in 'hopen' dat er nog een leverancier in gaat stappen in 2021 die dan gelijk competitief is lijkt mij een illusie.
      Maar we zullen het zien...

      • + 1
      • 12 sep 2017 - 16:04
    • Ik las de kop en dacht dat ze de namen omgedraaid hadden...
      Welke plannen heeft Red Bull Racing met Aston Martin had realistischer geweest.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 16:09
  • NoPower

    Posts: 84

    En waar gaat AM die overname van betalen? Van die paar duizend auto's die daar per jaar uit de fabriek rollen? lol!

    • + 2
    • 12 sep 2017 - 14:15
  • Arie54

    Posts: 3.689

    Aston Martin maakt zelf toch helemaal geen motoren?

    • + 0
    • 12 sep 2017 - 14:27
    • StevenQ

      Posts: 6.876

      Jawel hoor, ze hebben een motorenfabriek in Keulen

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 15:37
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @STEVENQ

      De motor voor de DB11 is van AMG, de Aston Martin Engine Plant in Keulen staat op de Ford locatie (wel als eigen merk).
      Om het allemaal nog gemakkelijk te maken ;-)

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 16:03
    • Silfen

      Posts: 228

      Aston Martin heeft wel degelijk eigen motoren. Deze liggen in onder andere de DB9 en Vantage. Volgens mij is de V12 in de DB11 ook van Aston Martin en de V8 van AMG.

      • + 1
      • 12 sep 2017 - 16:39
    • Arie54

      Posts: 3.689

      Weer wat geleerd.

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 17:20
  • Gelul, Aston Martin kan niet eens een F1 team betalen, geen F1 motor bouwen. Alleen maar heel veel plannen al een jaar of 50, op de been gehouden door wat investeerders en durf-kapitalisten ,al een keer uit de goot gered door Ford....

    • + 2
    • 12 sep 2017 - 15:14
    • En toch maken ze verrekte mooie wagens. Ik zou 10x liever een Aston Martin op de oprit willen hebben staan dan een Porsche of Ferrari. Maar in mijn geval zal het altijd bij dromen of een dinky toy blijven...

      • + 1
      • 12 sep 2017 - 16:15
    • Dinky toy kun je toch wel kopen?

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 16:45
    • Die zijn ook duur !!

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 17:36
    • The dre

      Posts: 2.184

      Zooooooo jammer dat er hier geen foto's gepost kunnen worden, was nu echt lachen geweest;)))

      • + 0
      • 12 sep 2017 - 18:25
  • q8472

    Posts: 2

    Zolang Aston Martin maar weet waar ze aan beginnen. Ze hebben zeker de capaciteiten, en de poen waarschijnlijk ook, dus het is te hopen dat ze het juiste personeel aan nemen om ook de kwaliteit af te leveren die geschikt is aan de competitie.

    • + 0
    • 12 sep 2017 - 16:40
  • Wat Giedo zei over de updates die RBR in Singapore krijgt was veel interessanter imo. Ze krijgen een nieuwe neus en ook nieuwe side-skirts, volgens Giedo gaat RBR voor een Ferrari achtig ontwerp. Ook rijd RBR daar met een nieuwe en verbeterde brandstof.

    • + 2
    • 12 sep 2017 - 17:15
  • Als het Aston Martin verhaal waar zou zijn, dan zal het hele gedoe rond de STR en Honda weer niet logisch zijn. Daarbij is het waarschijnlijker dat Honda tegen die tijd het geheel beter op orde heeft, dan een debuterend Aston Martin.

    Tenzij Aston Martin de naamsrechten koopt op bijv. Cosworth motoren. Cosworth heeft al ee poosje een motor op de testbanken staan dacht ik. En dat is in elk geval dan al een redelijk getestte een basis voor de nieuwe motoren. Ik zie het Honda verhaal eerder gebeuren.

    • + 1
    • 12 sep 2017 - 20:16
  • fryslan

    Posts: 172

    Altijd maar weer geruchten. Natuurlijk blijven er geruchten. maar het is zo jammer dat door één of andere 'roeptoeter' die geruchten dan een eigen leven gaan leiden.
    Geruchten worden dan 'braking news' geruchten.
    Mensen krijg eindelijk eens in de gaten dat heel veel geruchten "nepnieuw" zijn.

    • + 0
    • 13 sep 2017 - 09:21

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar