Koortsachtig overleg tussen Scuderia Toro Rosso en Honda

<< Naar nieuwsoverzicht

Koortsachtig overleg tussen Scuderia Toro Rosso en Honda

Gepubliceerd op 01 sep 2017 16:16
54
Door: Rob Veenstra

Op de baan zal dit weekend het nodige gebeuren in Monza, maar achter de schermen is het ook een drukte van jewelste. Scuderia Toro Rosso en Honda voeren koortsachtig overleg met elkaar over een mogelijke samenwerking. Zondag is de deadline voor een besluit over een alliantie.

Diverse media berichten dat Toro Rosso en Honda momenteel praten over de mogelijkheid om in 2018 de handen met elkaar ineen te slaan. Er vinden geregeld conference calls tussen beide partijen plaats en morgen mengt Honda-motorsportbaas Masashi Yamamoto zich weer in de discussies. Een Renault-afvaardiging bestaande uit Cyril Abiteboul, Alain Prost en Jerome Stoll is zojuist gesignaleerd in de motorhome van McLaren.

McLaren wacht de uitkomst van het overleg in spanning af. De Britse renstal zou het liefst na dit jaar van Honda willen scheiden, maar dat kan alleen als een alternatieve partner voor de Japanse autofabrikant gevonden kan worden. Toro Rosso is een optie, waarna de Renault-motoren naar McLaren verhuizen.

Close52

Posts: 9

Dit kan wel eens een meesterzet worden van Red Bull. Geef Honda de tijd om motor door te ontwikkelen in 2018 en evt. in 2019 de motor achterin de Red Bull als blijkt dat Honda beter wordt dan Renault. Met alle voordelen van Fabriekssteun die ze nu van Renault als klantenteam kunnen vergeten

4
1 sep 2017 - 16:46

F1 Nieuws Scuderia Toro Rosso McLaren

Reacties (54)

misstappen

Posts: 3.435
McLaren.., van de regen in de drup?
- + 0
- 1 sep 2017 - 16:21
- Abgj
  
  Posts: 410
  En torro rosso dan? Renault is iig een paar keer kampioen geworden... honda niet... ik persoonlijk denk dat mclaren de betere deal krijgt...
  + 0
  
  1 sep 2017 - 16:23
- misstappen
  
  Posts: 3.435
  ik denk dus van niet.. we staan weer gelijk? :-)
  + 0
  
  1 sep 2017 - 16:24
- StevenQ
  
  Posts: 9.879
  Honda is geen kampioen geworden?
  
  behalve dan 6 constructeurskampioenschappen en 5 rijderstitels
  
  de laatste titel van Renault was ook 5 jaar terug met de vorige motorformule.
  + 2
  
  1 sep 2017 - 16:29
- StevenQ
  
  Posts: 9.879
  Vergeet ook niet dat McLaren 100 miljoen krijgt van Honda en ze voor de Renault motoren tientallen miljoenen moeten gaan betalen.
  
  en zoveel sponsors heeft McLaren niet
  + 2
  
  1 sep 2017 - 16:31
- Houwimmie
  
  Posts: 549
  @ABGJ, wat zeg jij nu? Honda is verschillende keren kampioen geworden.
  Als je enkel over het recente verleden spreekt, dan moet je fair zijn en enkel over het hybride tijdperk spreken...in dat geval is het enkel Mercedes die kampioen motoren bouwde.
  + 0
  
  1 sep 2017 - 16:54
- Houwimmie
  
  Posts: 549
  @STEVENQ, sponsors die sponsor plaats op de wagen kopen inderdaad amper. Maar ze hebben wel een stel arabieren met zeer diepe zakken. Money is niet echt een zorg voor McLaren denk ik. Als ze meer vooraan rijden, dan komen de sponsors wel vanzelf.
  + 1
  
  1 sep 2017 - 16:57
- Axel
  
  Posts: 2.336
  @StevenQ, vergeet niet dat de plaats in de constructeurskampioenschap en rijderskampioenschap dollars oplevert. Hoe hoger in de stand hoe meer dollars.
  + 0
  
  1 sep 2017 - 17:37
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  McLaren wil graag naar Renault. Honda wil daarom heel graag naar Torro Rosso. Dat is een hele fijne onderhandelingspositie voor Mateschitz!
  + 0
  
  1 sep 2017 - 18:01
- Abgj
  
  Posts: 410
  @misstappen ??
  
  @houwimmie... ik had t ook over hybridetijdperk... of de laatste tien jaar.... iig niet de jaren 80...
  + 0
  
  1 sep 2017 - 18:45
- Abgj
  
  Posts: 410
  @houwimmie... dit artikel -en commentaar van mij en andere- ging over Renault en Honda... niet Mercedes...
  + 0
  
  1 sep 2017 - 18:57
- FirstRow
  
  Posts: 1.224
  kunnen ze tenminste doorgaan sponsoren met honda in de moto GP
  + 0
  
  1 sep 2017 - 19:14
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Twee partijen met koorts, daar kan weinig goeds uit komen...
  + 0
  
  2 sep 2017 - 10:55
- StevenQ
  
  Posts: 9.879
  @Abgj
  
  En Renault is nog nooit kampioen geworden in het hybride tijdperk(vanaf 2014)
  + 0
  
  2 sep 2017 - 12:09
- Abgj
  
  Posts: 410
  Ik zei toch ook "of de afgelopen 10 jaar"
  
  En Honda dus al helemaal niet...
  
  Artikel gaat over twee merken...
  + 0
  
  2 sep 2017 - 16:19
DeBeuker

Posts: 91
Ik hoop dat dit doorgaat, zou voor alle partijen een mooie oplossing zijn
- + 3
- 1 sep 2017 - 16:21
- KingG
  
  Posts: 27
  Helemaal mee eens. En Honda heeft dan een team waar wat minder verwachting of druk op zit dan bij McLaren.
  + 0
  
  1 sep 2017 - 16:32
- Racefreak
  
  Posts: 269
  Eens. En voor Red Bull een mooie mogelijkheid een lijntje naar Honda uit te werpen. Mocht het in de toekomst toch ineens lukken de motor significant te verbeteren, dan kan het moederteam meteen meeprofiteren. Ook McLaren is beter af met een andere motor, langer op deze manier doormodderen heeft gewoon geen zin.
  + 0
  
  1 sep 2017 - 17:34
- Patrace
  
  Posts: 6.380
  Ik vraag me zeer af of dat voor McLaren wel zo'n goede keus is. Met een Renault motor worden ook zij komend seizoen geen kampioen.
  
  Het betekent ook dat Red Bull dan volgend jaar er een serieuze concurrent bij gaat krijgen voor de posities achter Mercedes (en mogelijk Ferrari). Want hoewel Red Bull een goed chassis kan bouwen, zijn ze bij McLaren ook bepaald geen pannenkoeken. Tel daar bij dat het fabrieksteam van Renault ook steeds beter gaat en je hebt 3 teams met dezelfde motor die keihard met elkaar gaan concurreren.
  
  Daarom denk ik dat Red Bull vanaf 2019 ook met de Honda motoren zal rijden. En dan de status van eerste team bij Honda zal claimen. Dat is de enige manier om mee te strijden om het kampioenschap. Vooral ook omdat Renault haar fabrieksteam langzamerhand meer zal voortrekken.
  + 1
  
  1 sep 2017 - 20:14
- MightyMax
  
  Posts: 838
  Ik denk dat ze het bij McLaren wel als en vooruitgang zien omdat ze erg overtuigd zijn van hun chassis. Als dat klopt, dan kunnen ze volgend jaar in elk geval af en toe voor de podia meestrijden en in elk geval (naar verwachting) knokken met Red Bull (en met Renault F1). Voor Red Bull is het ook gunstig, want als ze bij Honda de boel op de rit krijgen, dan kunnen ze bij Red Bull ook mooi overstappen naar Honda.
  + 0
  
  1 sep 2017 - 22:08
KingG

Posts: 27
Waar blijft Porsche toch?
- + 0
- 1 sep 2017 - 16:32
- StevenQ
  
  Posts: 9.879
  die gaan voor die paar jaar echt niet een motor ontwikkelen, die wachten op de nieuwe motoren.
  + 2
  
  1 sep 2017 - 16:34
- Japiooo
  
  Posts: 414
  Porsche kan hier niet tegen op-boxen.
  + 1
  
  1 sep 2017 - 16:38
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Een zes cilinder boxermotor in de F1 , zou echt iets voor Porsche zijn...
  + 0
  
  1 sep 2017 - 16:50
Close52

Posts: 9
Dit kan wel eens een meesterzet worden van Red Bull. Geef Honda de tijd om motor door te ontwikkelen in 2018 en evt. in 2019 de motor achterin de Red Bull als blijkt dat Honda beter wordt dan Renault. Met alle voordelen van Fabriekssteun die ze nu van Renault als klantenteam kunnen vergeten
- + 4
- 1 sep 2017 - 16:46
- Benno329
  
  Posts: 2.812
  Goh, hoe kom je er op.
  + 0
  
  1 sep 2017 - 19:42
- FirstRow
  
  Posts: 1.224
  En van vooraf weer beginnen in 2020 zeker! zie je het voor je ?
  + 0
  
  1 sep 2017 - 20:56
- MightyMax
  
  Posts: 838
  En als Honda die miljoenen die ze nu niet meer aan McLaren hoeven te spenderen nou eens lekker in hun Powerunit investeren (ook graag alvast investeren/ontwikkelen in het nieuwe powerunit-concept) zou het helemaal mooi zijn.
  + 0
  
  1 sep 2017 - 22:11
bschuit

Posts: 11.990
Ben benieuwd hoelang het nog duurt voordat de stekker helemaal uit de (F1) verbrandingsmotoren getrokken wordt nu het er op lijkt dat elektrische rijden definitief doorbreekt op de consumentenmarkt. Tesla 3 lijkt een gigantische succes te worden.. betwijfel zelfs of er nog grote fabrikanten instappen in de F1 ,zelfs niet als motoren.... leveranciers
- + 1
- 1 sep 2017 - 16:57
- Heitinga
  
  Posts: 384
  Alle begin is moeilijk, maar voorlopig ga ik niet met 4 man in een Tesla naar Kroatie of Italie op vakantie.
  Eindhoven - Amsterdam v.v is met een nwe e-golf niet zonder opladen te doen.
  Zolang de actie-radius niet minimaal 500 km is en het opladen max 15 minuten duurt zie ik het nog geen gigantisch succes worden.
  Early adapters en city rijders kom er maar in.
  + 1
  
  1 sep 2017 - 17:14
- Snelrondje
  
  Posts: 8.908
  Afgezet tegen de totale verkopen stelt het succes van de Tesla 3 niet zoveel voor.
  + 0
  
  1 sep 2017 - 17:16
- Red Fool
  
  Posts: 286
  Zonder subsidie wordt er geen Tesla verkocht. Die tent heeft nog nooit zelfstandig winst weten te maken.
  + 0
  
  1 sep 2017 - 17:48
- Fernandi
  
  Posts: 69
  Tjah, gezien de stroom die nodig is voor het opladen grotendeels van fossiele brandstoffen afkomstig is, blijft dat hele hybride gebeuren een mooi commercieel verkoop praatje.
  + 3
  
  1 sep 2017 - 17:54
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Ben het met de meeste commentaren , argumenten eens, maar men vergeet dat de politiek en maatschappelijke stroming van ''elite'' (grachtengordel) ( te) machtig is om te denken dat het hele elektrische gedoe er niet versneld doorgedrukt gaat worden... Let maar op, schrijf het maar op, hang een briefje op het toilet zodat je het elke dag ziet.... Tussen 2020 en 2030 gaan ze fossiele brandstof langzaam maar zeker verbieden, zelfs aardgas zal relatief snel afgeschaft worden, vermoedelijk al in 2030 / 35 .... Waar we echt op moeten hopen is vele malen betere accu,s,,, ook tzt voor thuis..
  + 0
  
  1 sep 2017 - 18:58
- FirstRow
  
  Posts: 1.224
  Krijg het toch een beetje benauwd dat mensen denken als ergens een stekker in gaat aut het verbruik co2 daalt en zich nergens zorgen over hoeven te maken Zeker met het gebruik van persoonlijk vervoer het is compleet uit de lucht gegrepen dat jij denkt dat tesla dat probleem gaat oplossen en voor de rest van de wereld de problemen uit de lucht zijn
  + 0
  
  1 sep 2017 - 21:44
- F1-06
  
  Posts: 620
  Elektrisch rijden in de huidige vorm (loodzware accu's, beperkte actieradius en opladen op ons toch al vrij stevig belaste energienet) heeft niet de toekomst. Zeker wereldwijd niet; in ons landje zijn de afstanden beperkt en overal is in elk geval al elektriciteit aangelegd en hebben we een vrij goed elektriciteitsnetwerk. Ook is ons landje lekker vlak en het klimaat lekker mild.
  + 0
  
  2 sep 2017 - 07:50
- F1-06
  
  Posts: 620
  Ik drukte te snel op verzenden; ik wilde nog een rekenvoorbeeld geven:
  Één liter benzine bevat ongeveer 9kWh aan energie. Daar kan ik een 16 km mee rijden. Om diezelfde 9kWh in mijn accu op te laden moet ik ofwel een uur lang 9000 Watt van het netwerk trekken, een half uur 18000 Watt of een kwartier 32.000 Watt. Zelfs al zou mijn elektrische auto dubbel zo efficiënt zijn als een benzineauto dan is dat nog 16.000 Watt een kwartier lang. Mensen zullen dit altijd veelal tijdens piekmomenten doen (bij thuiskomst) dus als men dit massaal gaat doen heb ik medelijden met ons elektriciteitsnet.
  + 0
  
  2 sep 2017 - 07:57
Mudslick64

Posts: 16
Thriller.
Wel leuk zo deze ontwikkelingen.

Ben er wel voor dat als dit zich zo ontvouwt dat Honda en Renault beide stappen zetten.
Honda, Renault en McLaren zijn toch merken die iets beter mogen staan t.o.v. nu.
- + 0
- 1 sep 2017 - 17:01
rf

Posts: 308
Mclaren zal erop vooruitgaan. Geen twijfel mogelijk Hoeveel podiums heeft RB dit jaar gehaald en hoeveel Mclaren? Dat zijn de feiten, niet wat wij denken/veronderstellen/vermoeden enz.

Maar: Mclaren zou dan wel eens een bedreiging voor RB in 2018 kunnen worden. Ben benieuwd.
- + 1
- 1 sep 2017 - 17:06
mediF1

Posts: 2.841
Mario zit er al dus de rest volgt ook wel .
- + 0
- 1 sep 2017 - 17:27
Kijkspijker

Posts: 73
ik denk dat alonso hier achter zit ik blijf bij mclaren met een andere motor! en anders ga ik mijn heil ergens anders zoeken !
- + 1
- 1 sep 2017 - 17:29
- Cherokee
  
  Posts: 5.342
  Serieus?? Denk je nou echt dat een coureur hier invloed op heeft?
  + 0
  
  1 sep 2017 - 17:51
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  Gedeeltelijk ja.
  + 0
  
  2 sep 2017 - 01:20
Rene_B

Posts: 72
Ik zeg TR verkopen aan Honda.. TR is op t moment toch geen meerwaarde, en zo verzekerd Honda zich ervan in de f1 te blijven.
- + 0
- 1 sep 2017 - 17:30
- KoBus
  
  Posts: 2.382
  @RENE
  
  En wat zou de motivatie voor RBR moeten zijn om STR te verkopen?
  Geld? Mateschitz bezit (naar verluidt) ongeveer 18 miljard en behoort tot de 100 rijkste mensen ter wereld - dus die paar 100 miljoen die STR op zou brengen ... Denk niet dat hij daar op zit te wachten
  + 0
  
  1 sep 2017 - 18:10
geert61

Posts: 1.099
honda heeft westerse hulp bij de ontwikkeling en dan kan het zomaar snel gaan .
tevens is het een ere kwestie aan het worden voor honda en makken de kosten niets meer uit .
rb die in de keuken , fia tr , mee kijkt geen risico neemt en ren onder druk kan zetten als honda beter gaat .
en ook de kosten verminderd voor rb
kvyat is toch zijn laatste jaar mooi plekje voor een rijder die honda kiest win win dus
- + 0
- 1 sep 2017 - 18:03
Audio

Posts: 172
Wat een scenario als blijkt dat "TR Honda sneller blijkt dan "RB Renault! Max maakt een tussentijdse swapp richting Torro Rosso?
- + 0
- 1 sep 2017 - 19:34
erikworld

Posts: 931
Dat is poker van Red Bull.
- + 0
- 1 sep 2017 - 20:31
Klus

Posts: 2.381
Hoezo, zondag is de deadline? Wie verbindt daar nou waarde aan?
- + 0
- 1 sep 2017 - 20:41
Pherocks

Posts: 610
Wie wilt er in gods naam electrish rijden in de F1 zien ?

Ik zit nog elke dag op me zolder kamer in een hoekje te janken door het gemis van die V12 / V10 / V8...

Luister dan !!!! https://youtu.be/92aYYjK_0Ww?t=14s

F1 zonder dit geluid is als een man zonder slurf....
- + 0
- 1 sep 2017 - 20:51
meister

Posts: 4.125
Op de testbank komen ze nu dicht bij Renault qua power zeker als je nu bij VT2 kijkt van GP Italie.
Betrouwbaarheid ontlopen ze Renault ook niet.
- + 0
- 1 sep 2017 - 21:52
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  Zeker niet naar Nico geluisterd? rest heeft geen probleem met de motor..
  + 0
  
  2 sep 2017 - 01:18
MacGyver

Posts: 3.962
Voor RedBull maakt het niet zoveel uit waar het voormalig Minardi staat op de grid, het strijd nu ook qua snelheid met de McLarens in de middenmoot.
Scuderia Toro Rosso is het opleidingsteam van RedBull.
Als Honda het lek boven krijgt is het een serieuze optie om de Honda's ook achterin de RB15 voor 2019 te lepelen
- + 0
- 1 sep 2017 - 22:25
amx151

Posts: 363
De strijd tegen de Ferrari en Mercedes is begonnen .
Jullie willen niet leveren aan ons , dan werken wij allemaal samen .
Renault en Honda hebben het eindelijk begrepen.
- + 0
- 2 sep 2017 - 03:55

Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

10:30 - 11:30

L. Norris

1:24.485

Vrije training 3

11:30 - 12:30

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

14:00 - 15:00

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00