Horner: "Renault heeft geen ruimte voor McLaren"

  • Gepubliceerd op 25 aug 2017 15:15
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Renault heeft niet de capaciteit om een extra team van motoren te voorzien in 2018. Dat stelt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner in gesprek met Sky Sports F1. Renault heeft een eigen fabrieksteam en de twee Red Bull-renstallen als klanten. Er circuleerden geruchten dat McLaren hoopte op een samenwerking met de Franse autofabrikant, als alternatief voor Honda. Ferrari en Mercedes hebben al aangegeven niet bereid te zijn om motoren te leveren aan McLaren.

Renault is echter ook geen optie, afgaande op de woorden van Horner. "Ik geloof niet dat Renault een vierde team van motoren kan voorzien. Ik denk niet dat ze daar de capaciteit voor hebben. Bovendien zouden ze toestemming van de internationale autosportbond FIA nodig hebben en dat zie ik niet zomaar gebeuren. Ik kan me niet voorstellen dat de federatie goedkeuring verleent aan een situatie waarbij Honda buiten de boot valt."

Dus lijkt McLaren veroordeeld tot een langere samenwerking met Honda. Haast is hoe dan ook geboden bij het ophelderen van de situatie. Horner: "Het is vrij laat in het seizoen en de ontwerpen van de nieuwe auto's zijn reeds vergevorderd. Als je als team nog over wilt schakelen op een andere motorleverancier voor 2018, dan moet dat ergens in de komende weken gebeuren."

De uiteindelijke beslissing is aan Renault en de FIA. "Binnen het contract staan een aantal bepalingen. We hebben een paar jaar geleden ons lesje geleerd met de clausules die Ron Dennis in zijn contracten op liet nemen. Renault moet zelf de knoop doorhakken, maar ik geloof dat ze met drie teams aan het maximum van hun capaciteit zitten", aldus Horner.

Honda kan komend seizoen wel een betere krachtbron hebben dan reno.

  • 2
  • 25 aug 2017 - 15:38

Reacties (24)

Login om te reageren
  • waarom gaat RBR niet naar Honda? Dan kan McLaren alsnog naar Renault. Ik snap overigens niet wat McLaren met Renault wil, liever fabrieksteam bij Honda dan klant bij Renault

    • + 0
    • 25 aug 2017 - 15:37
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Waarom laat men in deze kwestie Renault niet zelf aan het woord? Het is toch niet zo moeilijk even de Renault PR man op de schouders te tikken?

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 16:09
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      CARAMBA, omdat het zo in de media natuurlijk niet werkt he!
      Nee, we gaan de teambaas van RBR vragen naar zijn mening.
      En het dan als 'nieuws' brengen.

      • + 1
      • 25 aug 2017 - 16:53
  • Honda kan komend seizoen wel een betere krachtbron hebben dan reno.

    • + 2
    • 25 aug 2017 - 15:38
    • Gaat niet gebeuren.

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 19:56
    • Waarom zou dat niet kunnen.
      Ik vetrouwen de Japanners

      • + 0
      • 26 aug 2017 - 07:37
  • Awesome

    Posts: 190

    Het hoeft geen 4 teams te zijn, als STR komend seizoen al overstapt naar Honda.
    Lekker een jaar kang met Illien de motor echt ontwikkelen zonder rare fratsen en dan in 2019 RBR ook met Honda.
    Is het modder gooien tussen Renault en dat team ook eens afgelopen.

    • + 0
    • 25 aug 2017 - 15:52
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Kunnen ze het moddergooien naar Honda ook meteen overnemen van McLaren...

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 16:43
  • De Honda PU wordt langzaam maar zeker betrouwbaarder en sterker, dus ik verwacht dat Mclaren gewoon met met ze door gaat.

    • + 1
    • 25 aug 2017 - 15:59
    • Gamert

      Posts: 740

      Inderdaad, ze beginnen nu eindelijk een beetje progressie te boeken bij Honda (godzijdank is het token systeem verdwenen). Dan zou het onverstandig zijn om te gaan wisselen.

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 17:31
  • manuel

    Posts: 3.133

    Dit is typisch Horner. Hij bemoeit zich weer met zaken waar hij niks mee te maken heeft. Het lijkt mij dat hij zich beter op zijn eigen team kan richten. Genoeg werk te doen.

    • + 1
    • 25 aug 2017 - 16:03
    • Musky

      Posts: 2.187

      Horner moet zijn ei ook kwijt en dan gelijk maar oude koeien uit de sloot halen om nogmaals over R. Dennis te hebben.

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 16:14
    • het gaat hem toch wel degelijk aan. De andere topteams houden de concurrentie ook zoveel mogelijk buiten de boot. Dit is nou bij uitstek iets waar je je als teambaas wel oog op moet houden en ook de politieke spelletjes moet spelen.

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 16:22
    • Big_El

      Posts: 2.137

      En Horner is ook betrokken via Red Bull bij STR. En er gaan geruchten dat dat team misschien wel naar Honda gaat. Vervolgens stelt dus een journalist deze vraag en hij beantwoord hem naar eer en geweten. De reden dat we hier niet een antwoord van Renault lezen maar van meneer Horner komt door de journalist die de vraag aan de verkeerde persoon stelt (of hij kreeg van Renault geen bruikbaar antwoord).

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 16:46
    • Speculeren heet dat. Sky journalisten vragen zich hardop dingen af, en Horner wordt om zijn visie gevraagd.
      Als 'ie overal op antwoord Weet ik niet of Moet je een ander vragen, dan zou dat ook weer niet goed zijn.
      Dat Horner wel heel vaak bij Sky staat, is gewoon omdat 'ie engels is. Doen Wolff en Arivabene ook bij hun cluppies.

      • + 0
      • 26 aug 2017 - 04:25
  • daarom

    Posts: 987

    FIA moet eens keihard optreden tegen de manipulatie van de sport van Mercedes en Ferrari. Die leveren alleen motoren aan teams die er niet mee kunnen winnen. Als je levert dan aan iedereen die er om vraagt. Of te wel, voor diegene die zich als eerste melden, dat je een max aan teams hebt waar je aan wilt/kunt leveren is normaal.

    • + 0
    • 25 aug 2017 - 16:25
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Ehrm... Stel dat een leverancier geen nee meer mag verkopen: Dan wordt het helemaal niets met de F1, want dan willen alle teams met Mercedes motoren rijden. In het beste geval hou je dan nog wel de Ferrari achterin de Ferrari (en misschien Sauber). De rest worden Mercedes motoren nadat McLaren Honda gedag zegt en Renault stopt omdat ze het niet trekken met alleen hun eigen team.
      Wedstrijden worden mogelijk een stuk spannender, tenzij de RBR en McLaren plotseling echt de beste chassis blijken te zijn, die met een Merc achterin het hele veld op een rondje zetten.

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 16:50
    • daarom

      Posts: 987

      @BIG_EL Er staat duidelijk dat ze geen NEE zouden mogen verkopen maar wel een maximum aan het aantal teams waaraan ze zouden kunnen leveren. Net als Renault nu doet, die leveren al aan 3 teams wat een max is.

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 21:04
  • Als Red Bull niet heel heel heel snel een auto om max heen gaat bauwen Heeft/Geeft max ook geen ruimte meer . ik bedoel maar zo

    • + 1
    • 25 aug 2017 - 18:28
    • Musky

      Posts: 2.187

      Bauwen?? = bouwen. Firs Truw.

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 19:26
    • Eens. Next year again RUK and he is gone.

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 19:59
  • Als McLaren Renault motoren krijgt dan wordt dat een harde concurrent van RB want ook zij staan bekend om hun goede chassis en bovendien ook nog steeds op papier een topteam.
    Ik denk dus dat Horner en Marko hier niet erg blij mee zijn maar het is aan Renault om te beslissen.

    • + 0
    • 25 aug 2017 - 19:29
    • RB heeft het allerbeste chassis van het veld, Mclaren heeft een aardig chassis maar is vergelijkbaar met die van Renault.

      • + 0
      • 25 aug 2017 - 19:58
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Roep het maar niet te hard meneer Horner...
    Renault heeft wel eerder wat te veel hooi op de vork genomen.
    En geld is gekd.

    • + 0
    • 26 aug 2017 - 01:22

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar