user icon

Key tekent nieuw contract bij Scuderia Toro Rosso

  • Gepubliceerd op 23 aug 2017 08:15
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra

James Key heeft zich langer aan het team van Scuderia Toro Rosso verbonden. De technisch directeur verlengde zijn contract bij de Italiaanse renstal. De duur van zijn nieuwe verbintenis is niet bekendgemaakt. Key voegde zich in september 2012 bij het opleidingsteam van Red Bull en is sindsdien verantwoordelijk voor de totstandkoming en ontwikkeling van de bolides.

Toro Rosso-teambaas Franz Tost: "De Formule 1 is een teamsport, maar wel een waarin een individu het verschil kan maken. James heeft in zijn tijd bij ons bewezen dat hij iemand is die het verschil kan maken. Niet alleen heeft hij zichzelf erin bekwaamd om auto's te produceren die door de hele paddock geroemd worden, ook bezit hij de leiderscapaciteiten om alle afdelingen in Faenza en Bicester goed samen te laten functioneren. Ik ben dan ook verguld dat James voor de voorzienbare toekomst bij ons blijft."

Key: "Het doet me deugd om door te gaan met mijn werk voor Toro Rosso en onderdeel uit te maken van de Red Bull-familie. Ik heb veel respect voor dit team en ik werk hier al vijf jaar met veel plezier. Nu kijk ik ernaar uit om ons gezamenlijke project voort te zetten richting de toekomst. Toro Rosso is uniek. Deze renstal is verspreid over twee locaties en heeft naast een eigen bestaansrecht ook een belangrijke rol in het opleidingsprogramma van Red Bull."

"Dit zijn uitdagingen die wij als team graag aan gaan, terwijl we elk jaar blijven groeien en verbeteren. Bovendien doet het personeel waar ik bij Toro Rosso mee samen mag werken voor niemand onder; ze zijn professioneel, ambitieus en gefocust. Ze werken hard om de performance te verbeteren en zetten dat harde werk de komende jaren met dezelfde toewijding en hetzelfde optimisme voort. Ik wil Franz Tost en Red Bull bedanken voor de steun en het vertrouwen."

Het nieuwe voetbalseizoen is ook weer begonnen. Op zoek naar een leuk gratis voetbalmanager-spel? Kijk dan hier.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Key is de sleutel van Toro Rosso. Als de motor op gelijke voet met Mercedes had gestaan dan zou Toro Rosse regelmatig het 4e team zijn ondanks het kleinere budget.

    • + 1
    • 23 aug 2017 - 08:36
    • f1spy

      Posts: 35

      Dat denk ik dus ook.

      Als ik plusje kon geven kreeg je er 1 :).

      • + 0
      • 23 aug 2017 - 08:55
    • Nou ik vind het eigenlijk wat tegenvallen allemaal dit jaar. Ze zijn echt een klap langzamer dan Red Bull met dezelfde motor en sommige GP's ook langzamer dan Renault. Sainz is zelfs vaak aan het knokken met Alonso en die heeft een motor gemaakt van ontbijtkoek.

      • + 0
      • 23 aug 2017 - 10:03
  • KingG

    Posts: 27

    Key wordt algemeen gezien als de beoogde opvolger van Newey. RB zal dan ook veel moeite hebben gedaan om hem te behouden en steekt nu natuurlijk de loftrompet op! Ben benieuwd wanner de overstap naar RB echt gaat gebeuren....

    • + 0
    • 23 aug 2017 - 08:47
  • Hmmm... ben ik dan vooralsnog de enige die een kritische noot wil kraken? Ik vind het 'Key-effect' bij Torro Rosso nogal tegenvallen. Zeker dit jaar. Dat ligt zeker niet alleen aan de PU vind ik. Kijk die Kvyat is een prutser, maar Sainz had met een goede Key-auto toch beter moeten kunnen doen.

    • + 1
    • 23 aug 2017 - 09:23
    • Key & Torro Rosso moeten het doen met een klein budget dat in het niets valt bij de budgetten van RB, MB & Ferrarri. Wat had je verwacht. Dat TR wel even RBR ging aanvallen?

      • + 0
      • 23 aug 2017 - 09:42
    • @Rogier Hier Helemaal mee eens, begin van het seizoen was er nog een hoop gejubel , en sommige spraken zelfs de verwachting dat STR heel dicht bij de RB zou presteren... Zoals ik al vaker opmerkte , kan deze niet veel beter met goede coureurs?.. Kvyat maakt er een puinhoop van,, Sainz niet veel beter en scoort wat punten door juist te kiezen om NIET te racen maar veilig race,s uit te rijden....

      • + 0
      • 23 aug 2017 - 09:54
    • @bschuit,
      Je gaat even volledig voorbij aan het feit dat Kvyat dit jaar zo ongeveer evenveel materiaalpech heeft gehad als Max. Alleen let niemand daarop, omdat Kvyat simpelweg minder in beeld komt en mensen er sowieso minder op letten.

      De laatste paar races maakt Kvyat er inderdaad een potje van, maar daarin zit volgens mij ook een hoop frustatie van de pech uit eerdere races dit jaar waar hij het best goed deed.

      • + 3
      • 23 aug 2017 - 10:08
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Kvyat maakt er weer een potje van, gewogen en te licht bevonden. Laat zien dat hij een enkele keer heel hard kan rijden maar daar blijft het ook bij. Zit geen groei in, geef dan Gasly maar een kans.

      Sainz is constanter dan ik dacht moet ik eerlijk toegeven. Elke keer in de top 10 gefinisht dit jaar als hij uberhaupt aan de finish kwam. Hij heeft een hoog N. Rosberg of Button gehalte: Haalt zijn puntjes binnen maar doet het heel onopvallend.

      Dus ik zou zeggen dat de TR een solide wagen is maar niet meer dan dat. Al helpt die Renault motor natuurlijk niet mee wanneer het zo verdomd close is in het middenveld.

      • + 0
      • 23 aug 2017 - 10:34
    • @Warlord,
      Dan ga je nog steeds voorbij aan de bizarre hoeveelheid pech die Kvyat heeft gehad.

      Ben trouwens met je eens dat Sainz beter is hoor, maar men lijkt wel blind voor de pech die Kvyat heeft, terwijl het echt exact gelijk is aan de pech van Max.

      • + 0
      • 23 aug 2017 - 10:41
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Pech begrijp ik maar nog zo vaak zitten er hondsdolle acties tussen. Ook heeft hij maar 2 top 10 plaatsen behaald dit seizoen. Als dit zijn eerste seizoen zou zijn zou ik veel coulanter zijn. Maar dit is al zijn 4e seizoen (!). Waar is de stijgende lijn?

      • + 0
      • 23 aug 2017 - 11:57
    • @WL Een torpedo is nogal rechtlijnig.

      Ik verwacht dat Key het stokje van Newey gaat overnemen bij RBR, misschien in 2020 als de nieuwe motoren er gaan komen?

      • + 0
      • 23 aug 2017 - 17:26
  • shag

    Posts: 216

    Jullie vergeten wel 1 ding want volgens rijd toro met een andere spec motor dan RB en renault zelf. Ook al wordt dit niet gezegd. Maar kijk maar eens naar de topsnelheden tussen ze en vooral de tijd die ze er voor nodig zijn.

    Net zoals bij fer en merc geven ze daar ook geen spec 1 motor af aan een ander team. RB heeft dit wel toro echt niet

    • + 0
    • 23 aug 2017 - 10:26
    • The dre

      Posts: 2.184

      Zelfde spec motor, dit is ook uitgesproken toen bekend werd dat STR ook met renault ging rijden. Het (kleine) verschil in topsnelheid kan bijv ook aan de setup van de auto liggen.

      • + 0
      • 23 aug 2017 - 11:48
  • R.E.V

    Posts: 267

    Goede ontwerper, veel innovatieve designs de laatste jaren; de verhoogde upperwishbone, de rear-wing support door de uitlaat, de cut-outs aan de bovenzijde van de achtervleugels om maar een paar te noemen.
    Mensen kunnen hem de tegenvallende ontwikkeling van de huidige bolide aanmeten, maar het komt voornamelijk door STR's budget t.o.v. de grotere teams.
    het ontwikkelingspotentieel is zo groot dit jaar dat je continue updates ziet bij de bigger budget teams en dan loop je gedurende het jaar gewoon achterstand op.
    Daarnaast helpt die Renault ook niet echt t.o.v. een Williams en Force India bijvoorbeeld

    • + 0
    • 23 aug 2017 - 14:19

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar