user icon

Valtteri Bottas: "Grid penalty's hebben invloed op het kampioenschap"

  • Gepubliceerd op 13 aug 2017 09:35
  • comments 34
  • Door: Rik Klein Entink

Valtteri Bottas houdt er rekening mee dat de betrouwbaarheid van de motoren (en onderdelen daarvan) wel eens beslissend kunnen gaan zijn in de titelrace. Zowel Bottas als zijn teamgenoot Lewis Hamilton hebben al te maken gehad met grid penalty's en daar heeft Ferrari nog geen last van gehad. 

Als hem gevraagd wordt naar die reglementen zegt hij: "Dat zijn de regels. We moeten allemaal met een bepaald aantal onderdelen het seizoen doorkomen en als een team te inhalig wordt dan moet je vaker onderdelen wisselen en daar betaal je een prijs voor."

Ook Red Bull Racing heeft al met deze penalty's te maken gehad en het lijkt erop dat Ferrari er ook niet onderuit gaat komen. Sebastian Vettel en Kimi Raikkönen hebben één turbocharger meer gebruikt dan de coureurs van Mercedes, dus het risico is groot dat het hen ook overkomt in de laatste 9 races. 

Met Vettel op 202 punten in de stand om de WK-titel, gevolgd door Hamilton op 188 en Bottas op 169 die ook nog kans maakt kan een gridstraf een behoorlijk verschil maken. Bottas hierover: "Het is wat het is, maar je straft niet alleen de teams maar zeker ook de rijders. En dit jaar kan het een behoorlijke invloed hebben op het kampioenschap. Maar dat zijn de regels en die gelden voor iedereen, dus dat is prima."

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Naldor

    Posts: 730

    Valtteri Bottas: "Race uitslagen hebben invloed op het kampioenschap"

    • + 2
    • 13 aug 2017 - 09:57
    • ringo

      Posts: 3.362

      grid pentalty's kan zeker invloed hebben. als je 5 plaatsen naar achteren word gezet kan je niet volledig gaan en misschien erdoor uitvallen :)

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 10:29
    • Ik vind het ook de grootste onzin dat de coureur ervoor beboet word mits het een eigen fout is. Laten ze dan constructeurs punten afnemen. Alsof Alonso er wat aan kan doen dat zn motor het begeeft. Het heeft niet alleen invloed op het kampioensschap maar ook op de carriere van een coureur.

      • + 2
      • 13 aug 2017 - 10:59
    • Nu heeft Max zich al aardig in de picture gereden de afgelopen jaren. Maar ben je een rookie zoals Ocon, dan ben je gewoon zwaar genaaid.

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 11:04
    • Hoezo een open deur intrappen Bottas ;-)

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 12:07
    • DBGates

      Posts: 2.473

      @super laten we mclaren zijn spaarzame punten afpakken

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 13:29
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik denk wel dat je de coureur gridstraffen moet geven. Je schrijft namelijk twee auto's in en als daar problemen mee zijn moet de auto bestraft worden. Coureur is onderdeel van het team rond een auto. Echter ben ik wel van mening dat de gridstraffen voor vervangen in het algemeen nergens over gaan.

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 13:42
    • @DBGates nee joh laat ze lekker kansloos achteraan starten.

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 21:47
    • DBGates

      Posts: 2.473

      @super dat doen ze zonder gridpenalty toch ook vaak. Er zijn maar een paar circuits waar ze voor punten mee kunnen doen en als ze die halen zijn ze aan het einde van het jaar miljoenen waard.
      Makkelijke keuze tussen achteraan starten en punten behouden of in het middenveld starten en toch geen punten verdienen

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 23:04
  • Ik ben al jaren tegen deze regels.
    Mijn standpunt: Een regel moet een duidelijk doel en passend effect hebben.
    Ik ben meer van het principe: regels beperken tot het minimum, alleen dus de regels die bijdragen aan de veiligheid van de sport.
    M.a.w. deze regels, gridstraffen voor het wisselen van onderdelen: alles skippen!
    Laat ze maar zoveel mogelijk onderdelen gebruiken die ze willen. In de F1 gaat het nl om de snelheid.

    • + 1
    • 13 aug 2017 - 10:09
    • Zal niet gaan @Maximaal, goeie morgen trouwens. De laag gebudgetteerde teams zullen protesteren of de motoren moeten gratis af te halen zijn;)

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 10:19
    • @maxiaans er is toch een maximale prijs voor de motoren? Ik neem aan dat hier eventuele extra motoren inzitten. Daarbij heb ik het idee dat de motoren bij de klantenteams iets meer op safe staan om er voor te zorgen dat die minder snel kapot gaan.

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 10:25
    • Maar ongelimiteerd gebruik daarvan zal toch meer gaan kosten? Of ben ik nog niet wakker @F1Fan1993?
      Mocht ik niet hetzelfde materiaal krijgen als waarvoor ik betaal dan wordt ik boos... Heeeel boos;)

      • + 2
      • 13 aug 2017 - 10:32
  • Heeft hier iemand meer info over de turbo's van Ferrari? (@Monza). Want ze staan toch al een heel tijdje op het maximale aantal turbo's.

    • + 1
    • 13 aug 2017 - 10:22
    • Ferrari heeft, volgens mijn info, 1 tc. afgeschreven, op nr. 2, 3 en 4 mochten betrouwbaarheids gerelateerde weizigingen worden aangebracht, waardoor ze nu over een roulatiepool van dus 3 exemplaren beschikken.
      Volgens Binotto zijn deze nu betrouwbaar en kunnen ze nog het aantal benodigde km's draaien, hij (Binotto) heeft goede hoop het seizoen te kunnen volmaken met het roulatiesysteem en derhalve straffen voor de 5 tc. te kunnen voorkomen.

      • + 6
      • 13 aug 2017 - 11:06
    • @MR.Monza, er is toch alleen 1 tc afgeschreven bij Kimi? Bij Vettel waren ze toch nog wel allemaal geschikt om verder te gebruiken?

      • + 1
      • 13 aug 2017 - 12:30
    • @scuderiavettel,
      Weet het niet met zekerheid, maar ik denk dat het correct is wat je zegt.
      Mercedes en Red Bull hebben beiden al grid penalty's opgelopen vanwege versnellingsbakwissels, velen verwachten hetzelfde voor Ferrari met de turbo chargers, als klopt wat Binotto zegt, kan dit een belangrijk detail blijken in de titelstrijd.

      • + 3
      • 13 aug 2017 - 19:22
  • Zekers, dat is zo, dat grid penalty's invloed hebben op het resultaat, net als blauwe vlaggen en ook gele, maar die worden niet van hoger hand bepaald, zoals bij stalorders het geval is.

    • + 2
    • 13 aug 2017 - 10:26
  • Het is een wonder dat Bottas nog geen penalty heeft gehad met zijn rare fratsen waarbij hij coureurs uit de race kegeld.

    • + 6
    • 13 aug 2017 - 10:52
    • Helemaal mee eens Schwanz en dat zal ook wel zo blijven, belachelijk.

      • + 2
      • 13 aug 2017 - 11:11
  • Petje af

    Posts: 780

    Als Bottas wereldkampioen wordt mag hij Hamilton wel een gering bedankje sturen: een doos bonbons of zo.

    • + 1
    • 13 aug 2017 - 11:13
  • Valt een hoop voor te zeggen maar er zal goed naar gekeken moeten worden , een puur rijder gerelateerde fout kan en mag je rustig gridstraf voor geven.. maar fouten van het team zal je in mijn optiek toch anders moeten straffen, want anders wordt er feitelijk dubbel gestraft .... Wat kan de coureur er aan doen als er bijvoorbeeld een wiel niet goed vastgezet is, of een unsafe release... Geef gewoon het team puntenaftrek bijvoorbeeld... Dat is voor veruit de meeste teams echt straf, en dan kan je zelfs nog denken aan halve , kwart of een achtste punt aftrek....

    • + 3
    • 13 aug 2017 - 11:21
    • Kevin

      Posts: 4.887

      Maar als een coureur een gridstraf krijgt voor zijn fout, wordt dan niet het team bestraft voor de fout van de coureur? Ik begrijp deze discussie nooit zo goed.. de coureur is toch onderdeel van het team? Dit is een sport waarin de coureurs de sterren zijn, maar het is een teamsport, geen individuele sport.

      • + 3
      • 13 aug 2017 - 12:07
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @KEVIN

      Ik ben het wel met je eens, het is een teamsport - maar snap de frustraties van de anderen ook wel.

      Het probleem is dat het geen echte teamsport is, immers je hebt twee kampioenschappen - die voor het team (WCC) en een individueel (WDC). Deze twee belangen kunnen behoorlijk conflicteren, zowel door beslissingen/fouten van het team als door de regels van de sport.

      De coureur heeft maar ten dele invloed op fouten/beslissingen van het team, zijn eigen fouten natuurlijk wel. Ergens wel een beetje vreemd dat in de F1 twee kampioenschappen hebt - in geen enkele andere teamsport komt dit voor.

      • + 2
      • 13 aug 2017 - 13:59
    • Tja , dat kan ook... Zolang zowel de coureur alswel het team feitelijk voor een aparte/eigen ranglijst gaan kan de rare situatie onstaan dat een team het eigenbelang belangrijker vinden dan de individuele wk score van de coureur ..... Dan kan wel degelijk dat met de huidige straffen de belangen met elkaar botsen.... Het is niet zo simpel als het lijkt.... misschien ook een idee om het wk alleen maar een zaak voor de coureur te maken, het team kan dan altijd meeliften met het succes van de individuele coureur

      • + 2
      • 13 aug 2017 - 14:04
  • Musky

    Posts: 2.187

    Ben het wel met Bottas eens dat hij het prima vindt en niet dat verschrikkelijke woordje OK gebruikt.

    • + 1
    • 13 aug 2017 - 13:49
  • rickf1

    Posts: 1.623

    Betrouwbaarheid is sinds mensenheugenis een onderdeel van de Formule 1.

    • + 1
    • 13 aug 2017 - 14:52
  • Lefkol

    Posts: 715

    Waar is roestbak? Ik wil graag zijn mening horen

    • + 1
    • 13 aug 2017 - 16:14
  • louc_

    Posts: 2.280

    De schrik zit er goed in bij Mercedes!

    • + 1
    • 13 aug 2017 - 18:32
  • Ja alleen het verschil met de 3 topteams en de rest van het veld is een beetje groot.
    HAM vorig jaar als laatste starten en 3e worden. Heeft natuurlijk ook met de rijder zijn capaciteiten te maken

    • + 1
    • 13 aug 2017 - 18:40
  • ZlatanF1

    Posts: 457

    Valterri is geen Kimi en dat zal hij ook nooit worden, valse Finse bescheidenheid...ramt je gewoon van de baan en komt er mee weg, wat eigenlijk ook wel weer leuk is.... dat daar gelaten, ik ben geen fan en zal het ook niet worden.

    • + 1
    • 13 aug 2017 - 18:52
  • Numnum

    Posts: 2.506

    Even reagerend op enkel de titel...
    Ja Valtteri, goed presteren heeft ook invloed op het kampioenschap...

    Aan de bak vrind.

    • + 1
    • 14 aug 2017 - 00:07
  • daarom

    Posts: 787

    Wordt weer tijd voor een race. Al die flauwe niks zeggende nieuws berichten is k*t met peren

    • + 1
    • 14 aug 2017 - 00:14
  • GarField

    Posts: 7

    Hij zegt het zelf al .....

    We moeten allemaal met een bepaald aantal onderdelen het seizoen doorkomen en als een team te inhalig wordt dan moet je vaker onderdelen wisselen en daar betaal je een prijs voor."

    Eens beginnen met de motor niet opschroeven tijdens de qualy.
    Als je meer van je auto vraagt zal er meer kapot gaan.

    Helaas zijn ook teams als mclaren dupe van deze regel.

    • + 0
    • 15 aug 2017 - 11:22

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.369
  • Podiums 53
  • Grand Prix 123
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar