user icon

'BRDC liet lucratieve aanbieding voor Silverstone lopen'

  • Gepubliceerd op 09 aug 2017 09:28
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra

De British Racing Drivers' Club maakte vorig maand bekend dat het de clausule in het contract met de Formule 1 heeft geactiveerd, waardoor de Britse Grand Prix in 2019 voor het laatst op Silverstone zal plaatsvinden, tenzij de BRDC voor die tijd nog een nieuwe overeenkomst sluit met Liberty Media. Het had heel anders kunnen lopen als de BRDC het bod van Ginetta-eigenaar Lawrence Tomlinson om het circuit van Silverstone over te nemen had geaccepteerd.

Tomlinson had de toekomst van de Formule 1-race op Silverstone veilig kunnen stellen, schrijft Christian Sylt in Forbes. In navolging van Jaguar Land Rover deed hij een poging om het circuit te kopen. Zijn bod was zeer lucratief, met gunstige voorwaarden voor Silverstone en de BRDC. Zo zou Tomlinson garant staan voor de fee die jaarlijks betaald moet worden voor de Grand Prix van Groot-Brittannië, maar dat is niet alles.

Hij was bereid vooraf 6 miljoen pond voor de lease voor het circuit van Silverstone betalen, plus jaarlijks een bedrag van 1 miljoen pond voor een leasecontract met de looptijd van 249 jaar. Daarnaast deed hij toezeggingen over banenbehoud voor het personeel, een exclusieve lounge voor BRDC-leden en beloofde hij zich in te zetten voor de BRDC Rising Stars en Super Stars-projecten, waardoor Silverstone zich nog sterker zou profileren als het centrum van de Britse autosport.

De BRDC zou schuldenvrij zijn en in totaal een bedrag van meer dan 250 miljoen pond ontvangen van Tomlinson. Toch is de British Racing Drivers' Club niet ingegaan op het bod. Het is vooralsnog een raadsel waarom niet.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Zullen bovenin het bestuur wel een paar van die starre oude horken die overal tegen zijn zitten. Onder het mom van: "Vroeger deden we het ook zo", "Vroeger was alles beter", "Wij weten hoe het werkt", "etc"

    ;)

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 09:39
    • denk eerder dat het een spelletje van blufpoker is.. Zo iets van de f1 kan niet zonder Silverstone, dus Liberty zal er alles aan doen om deze race op de calander te houden, dus een nog betere deal dan wat ze dus met Tomlinson konden krijgen.
      (gevalletje onderste uit de kan en deksel..)

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 10:15
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.921

      Of men dacht dat de aanbieding te mooi was om waar te zijn...

      Persoonlijk zit ik ook op de visie van Misstappen. Neem daarbij dat men dan ook nog eens zelf de baas blijft van het circuit. Ik zie er t.z.t. gewoon een nieuw en verbetert contract uitkomen. Het zal wel lastig onderhandelen worden, aangezien er natuurlijk nog veel meer circuits zijn die van de Ecclestone fees afwillen. En als er 1 schaap over de dam is....

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 10:19
  • Volgens mij heeft Porsche dwars gelegen bij deze deal, iets met een clausule dat het circuit niet aan een concurrent verkocht mag worden, maar alle ins en outs weet ik ook niet.

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 12:01
  • LimboF1

    Posts: 4.996

    Lawrence Tomlinson is echt geen domme gast en weet precies wat hij kan en wil. Dat de BRDC hier niet op in is gegaan heeft waarschijnlijk met zeggenschap te maken, ze zullen bang zijn geweest dat ze niets meer in te brengen hebben. Het oogt op papier een super oplossing en die is het waarschijnlijk ook voor Silverstone en om er de F1 te blijven behouden. Maar die Tomlinson verdient er op een of andere manier altijd geld aan, anders zou hij niet zo gul zijn.

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 13:10
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Ze zullen hun redenen wel hebben gehad. Dit soort deals komen leuk over, maar hoe wordt het gefinancierd en wat zijn de voorwaarden? We horen natuurlijk maar één zijde van het verhaal, zonder enige onderbouwing. We kunnen er sowieso van uit gaan dat dit geld niet uit zijn eigen bankrekening komt, dus wellicht dat het in de wijze van financieren ligt. En zoals anderen opmerken, weten we ook niet wat het plan van Tomlinson met het circuit is, waar de BRDC ook de legitimiteit van het circuit bewaakt.

    Persoonlijk ben ik overigens niet tegen een simpel discriminatoir verschil waarbij circuits als Silverstone, Spa en Suzuka gewoon een hogere status hebben en minder hoeven te betalen, net als landen waar men aanwezig wil zijn (de VS, India, China, Rusland). Dit in vergelijking met landen die het perse naar zich toe willen trekken, als Azerbeidzjan, de VAE.

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 13:39
  • BRDC is een club van 850 liefhebbers. Alleen Roger Penske is al goed voor 1,5 miljard en Bernie Ecclestone voor 3 miljard (ja, Bernie heeft veel petten;-)). De bv loopt niet zo goed, maar sprake van gedwongen verkoop of lease zal er nooit zijn. Waarom zouden ze hun speeltje voor 250 jaar, of 125 jaar in de lease gooien bij 1 liefhebber? Ze willen het gezond maken en daarvoor gaan ze hard onderhandelen met Liberty.

    En niet alleen BRDC zal hard onderhandelen met Liberty. Malone zal zich nog wel eens achter de oren krabben wanneer het duidelijk wordt wat voor een wespennest hij heeft gekocht. De teams zijn niet happig om aandelen te kopen, integendeel. De tv contracten zullen ook wel slinken door het Internet en de fabrikanten schuiven met hun geld steeds meer naar de FE. De f1 zal op (financieel) dieet moeten.

    Overigens, de BRDC begrijpt wel dat hun beslissingsstructuur zal moeten veranderen, om te voorkomen dat er nauwelijks beslissingen genomen kunnen worden. Dat is wel tegen de natuur van de vereniging, dus dat zal ook nog wel jaren duren. Een constructie zoals met Tomlinson had daar de oplossing voor kunnen zijn, maar kwam denk ik te vroeg.

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 14:15

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar