user icon

Formule 1 op de Nordschleife; meer dan een droom?

  • Gepubliceerd op 03 aug 2017 14:44
  • comments 62
  • Door: Rob Veenstra

Een hernieuwde Formule 1-race op de Nordschleife, zit dat er echt in? Met die vraag in het achterhoofd maakte Motorsport-Total.com een rondgang door de paddock. De conclusie is dat veel prominenten het idee wel zien zitten. Ook bij de Nürburgring zelf staan ze niet onwelwillend tegenover het idee voor een nieuwe Grand Prix op de legendarische Nordschleife.

Het is al een tijdje geleden dat de Formule 1 neerstreek op de Nürburgring. Het moderne Grand Prix-circuit was in 2013 voor het laatst gastheer voor een race uit de koningsklasse van de autosport. Een machtsovername en geldperikelen zorgden er vervolgens voor dat de Nürburgring van de kalender verdween, maar met het oog op de toekomst van de Grand Prix van Duitsland is de baan in de Duitse Eifel nog zeker een optie.

Formule 1-eigenaar Liberty Media is niet schuw voor gewaagde ideeën. Dus nu een Grand Prix op de oude Nordschleife is geopperd, schieten de nieuwe bazen van de sport het plan niet direct af. Sportief directeur Ross Brawn: "Het zou fantastisch zijn! Misschien is het tijd om dit idee voorgoed in onze gedachten te laten nestelen. De Nordschleife behoort tot de mooiste banen ter wereld, een waar cultcircuit."

Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko ziet het ook wel zitten. "Het lijkt me geweldig als we dit weten te realiseren, maar dan moet het wel de originele Nordschleife zijn. Als we de veiligheid op orde weten te brengen, dan zou de Nordschleife absoluut iets voor Liberty kunnen zijn. Daarmee bedoel ik de tijd die ambulances nodig hebben om op de plek van een ongeval te komen. Dat was vroeger door de lengte van het circuit altijd een probleem."

"Maar we gaan tegenwoordig absurd met het thema veiligheid om. We racen in de straten van Bakoe, Monaco en Singapore, maar als wij iets aan de Red Bull Ring willen aanpassen, slaan ze ons om de oren met de reglementen. Ze meten met twee maten en dat kan ik niet altijd even goed begrijpen. Maar een Grand Prix op de Nordschleife kan ik me heel goed voorstellen."

"Er zijn nog wel de nodige vraagstukken die we dienen te beantwoorden. Hoe doen we het bijvoorbeeld met de televisiecamera's? En wat te denken van het publiek? De toeschouwers zien de auto's in dat geval maar eens in de zes minuten voorbij flitsen. Bij de 24 uurs-race op de Nordschleife doen veel meer deelnemers mee, dan is er continu actie. Dat hebben we in de Formule 1 niet."

Toch lijken alle partijen aan boord om zich in ieder geval te oriënteren op de mogelijkheid voor een Grand Prix op de Nordschleife. Ook bij de Nürburgring zelf staan ze ervoor open. "De terugkeer van de Formule 1 naar de Nordschleife is zonder meer een interessante gedachte", aldus circuitdirecteur Mirco Markfort. De 22,8 kilometer lange Nordschleife is tegenwoordig al jaarlijks gastheer voor een WTCC-race.

Reacties (62)

Login om te reageren
  • Het zou geweldig zijn om terug te gaan maar de kans dat dat gebeurt lijkt mij nihil.

    • + 2
    • 3 aug 2017 - 14:49
    • Lijkt me ook een kleine kans, maar ik zou het net zo geweldig vinden. Hopelijk doet Liberty Media wel gewoon eens gek en gaan ze er gewoon voor. Zou de F1 kalender enorm interessant maken.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 15:18
    • Calvinh

      Posts: 2.262

      Een oprechte vraag, waarom zou je een F1 race daar willen? Inhaalmogelijkheden zijn er amper, lijkt mij (Iets waarvoor huidige circuits al worden afgebrand), het aantal ronden zou ongekend laag liggen, wat voor toeschouwers ter plaatse nou ook niet echt ideaal is, en ik weet niet of het complete circuit ooit kan voldoen aan de veiligheidseisen..

      Nee, het lijkt mij een saaie optocht. Maar als ik iedereen hier zo positief zie schrijven mis ik toch blijkbaar iets.. Kan iemand mij vertellen wat ik over het hoofd zie? (Behalve de historie)

      • + 4
      • 3 aug 2017 - 16:38
    • Calvinh
      Het magische gevoel van het circuit.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 16:46
    • BMW E30

      Posts: 755

      Je hebt zulke prachtige lange bochten waar je zo machtig mooi buitenom kan.

      Voor de rest ben ik bang dat je gelijk hebt, de gemiddelde lengte van een race is 300 km uit mijn hoofd, als het circuit 22,8 kilometer is, dan ziet de rekensom er zo uit, 300/22,8 zit ik op 14/15 rondjes. Dat schiet gewoon niet op.

      En qua veiligheid is het natuurlijk ook 1 groot probleem, een anderhalve meter buiten de baan zit je al in de vangrail.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 16:50
    • Biedt kansen in Q3 voor RB. Met zo'n afstand kan Mercedes zijn boost-knopje niet effectief gebruiken ;)

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 18:23
    • Een quali rondje van 22,8 km lang... krijg dat maar eens perfect voor elkaar

      • + 1
      • 3 aug 2017 - 21:34
    • Vince78

      Posts: 493

      en dan te bedenken dat ze bij qualy een houtkap hebben, met deze banden vervolgens 1 Rob De gebruiken om de juiste temp erin te krijgen en de systemen op te laden. Dan de snelle ronde. en dan de in lap.

      Dat is 24 minuten...

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 21:58
    • Kansen zijn bijna nul inderdaad. Maar wat zou ik er van genieten om daar de F1 echt te zien racen.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 19:56
  • MauZ

    Posts: 345

    Hoe lang zou men over een volledig rondje doen met de huidige wagens.? ??

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 14:52
    • F1Marc

      Posts: 52

      Minuut of 6 á 7 lijkt me. Moet toch ontiegelijk saai zijn als toeschouwer.

      • + 1
      • 3 aug 2017 - 14:56
    • CBR600F

      Posts: 531

      Ga maar uit van een tijd onder de 6 minuten. Het huidige record stamt uit 1983, 6:11 van Stefan Bellof in een Porsche.

      • + 1
      • 3 aug 2017 - 15:09
    • Om niet te lang op de auto’s te hoeven wachten en het entertainment te verhogen kunnen ze misschien de F1, F2 en GP3 gelijktijdig in één race laten starten. ;)

      Wat veiligheid betreft kan dat prima want tegen die tijd heeft toch iedereen een halo.

      • + 6
      • 3 aug 2017 - 15:38
    • Worden de Saubers iig niet zo snel op een rondje gezet

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 15:57
    • Was ook mijn idee; combinatie van lmp1 en F-1 race..

      • + 1
      • 3 aug 2017 - 18:25
    • @ idd larry dat is wat ik ook dacht. Alleen maar gaaf om die klassen door elkaar te zien en met de lengte van de baan moet je er niet heel veel last van hebben.

      Daarbij zouden het nieuwe circuit ook kunnen gebruiken, goede tribunes, pitboxen en vooral een korte warming up en geen eindeloze situatie tijdens een safetycar.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 21:21
    • @Larry
      Kon wel eens een hele goede oplossing betekenen.
      Zal ook voor unieke beelden zorgen. Ik ben voor.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 19:59
  • vitesse

    Posts: 1.524

    Wie gaan al die aanpassingen betalen?
    Voor er een GP gereden kan worden, zal er nog flink wat moeten veranderen i.v.m, o.a veiligheid.
    Maar als het zou lukken, boek direct een weekend.

    • + 2
    • 3 aug 2017 - 14:54
    • Ik niet kijk dan lekker naar de tv. Tegenwoordig krijg je toch al niks mee van de race op het circuit zelf. Laat staan dan je ze daar misschien 12 keer langs ziet komen.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 15:01
    • vitesse

      Posts: 1.524

      Als ze dan toch investeren, kunnen ze Wi-Fi mischien ook verbeteren op het circuit, dan zie je ze 12x voorbij komen, en volg je de rest online.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 15:12
    • Het lijkt me super gaaf maar ik zou daar niet heen gaan dan. Je krijgt sowieso al weinig van de race mee en op die manier zie je ze helemaal weinig langs komen. Voordeel is wel dat je na de eerste ronde genoeg tijd hebt om even te pissen en bier te halen voor ze nog een keer langs komen... Maar verder..

      Nee om te bezoeken beviel Hongarije me afgelopen weekend erg goed, daar komen ze tenminste mooi vaak langs :)

      • + 2
      • 3 aug 2017 - 15:24
    • Is toch lekker 12x pissen en 12 biertjes tijdens een race.
      Dan hou je het goed uit :)

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 15:52
    • Hoever moet je dan lopen voor een biertent en een dixi ?

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 22:02
    • Vince78

      Posts: 493

      F1Fan, voor dit circuit deel ik je mening. Maar dit jaar ben ik voor het eerst naar de GP van Oostenrijk geweest. En die kan ik je absoluut aanbevelen.

      Niet zoals SPA alleen zicht op het stukje baan voor je en verder bomen. Maar gewoon met de goedkoopste kaartjes (75 euro voor alle 4 de dagen, donderdag pitwalk etc). En eigen stoeltjes, parasol en koelbox plek op de heuvel. Zicht op grote schermen, maar ook zelf direct zicht op 60 (!) procent van de baan.

      Helemaal top. (plus leuke feestjes en concerten die s avonds gegeven werden). Wij gaan volgend jaar weer.

      • + 1
      • 3 aug 2017 - 22:04
  • Naar mijn menig het mooiste circuit ter wereld!! De F1 zie ik er echter nooit meer terug komen helaas... Sarcasme aan: Maarjah, nu de FIA de Halo erdoor drukt wordt het ineens wel een "stuk veiliger" en komt een race op de Nordschleife ineens een stukje dichterbij....

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 14:56
    • Haha ja precies wat ik dacht. Wat maken ze zich sterk voor die stomme teenslipper, maar wel een race op de Nordschleife willen. Dubbele standaards iemand?
      Ik persoonlijk:: VoorNordschleife, tegen de teenslipper.

      • + 2
      • 3 aug 2017 - 16:03
    • Hier zou ene heer Lauda vast wel een mening over hebben.

      • + 0
      • 4 aug 2017 - 16:10
  • Als een race in Monaco mogelijk is kan het ook op de Nordschleiffe de vraag is alleen valt er geld te verdienen?

    Een race op de norschleiffe 1x per 5 of 10 jaar zou ik nog als een mogelijkheid kunnen zien. Jaarlijks lijkt me echt onhaalbaar.

    • + 1
    • 3 aug 2017 - 14:59
  • Maximo

    Posts: 6.705

    Zou fantastisch zijn, maar ik denk niet dat het er ooit van zal komen.

    Laat ze eerst maar een een race op het 24 uurs circuit van Le Mans proberen en dan kijken of het wel leuk is op zo'n lang circuit, of dat technisch leed dan een te grote invloed gaat krijgen op het spektakel.

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 15:09
    • LeMans baan is niet zo interessant met al die lange rechte stukken. De Nordschleife daarentegen...

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 16:04
    • StevenQ

      Posts: 6.841

      hoezo zijn rechte stukken niet interessant?

      het oude Hockenheim was een stuk interessanter dan het nieuwe

      • + 1
      • 3 aug 2017 - 16:43
    • Op het oude Hockenheim was t al op t randje, op le Mans zijn er nog veel meer en langere van die stukken. Denk dat dat erg saai wordt.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 17:06
    • Zou een F1 auto daar ook los komen van de grond ?
      Want dan gaan ze vliegen.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 22:06
  • Maximo

    Posts: 6.705

    Misschien is wordt het pas interessant als het dan een race van 3 uur lang wordt.

    • + 1
    • 3 aug 2017 - 15:10
    • vitesse

      Posts: 1.524

      Hoe wil je dat realiseren, met drinkpauze, anders komen ze half bewusteloos en uitgedroogd over de finish.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 17:05
    • Hoe lang kijk jij al geen F1 meer, dat je niet weet dat ze gewoon kunnen drinken in de auto?

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 18:28
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @NEXT SPARE VAMP

      Eigenlijk wil ik hier niet op reageren, maar heb je weleens met een kart/autorace meegedaan, dan zou je kunnen weten hoe verschrikkelijk zwaar het is, om 1.5/2 uur te racen, ook al ben je een topsporter met 2 liter vocht bij je dan noch hou je dat nooit geen 3 uur geconcentreerd vol.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 21:22
    • Vince78

      Posts: 493

      vergeet ook niet dat die bakjes met drinken vaak enorm warm worden, waardoor ze na een x aantal ronden er vaak al geen gebruik meer van maken vanwege de hoge temperatuur.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 22:07
  • Het zou idd fantastisch zijn, maar er is één enorm probleem waar ze dan mee te maken krijgen: de hoogteverschillen in de baan.
    Niet alleen schrapen bij de huidige bodemvrijheid de voorspoilers soms over het wegdek, maar een F1 auto heeft ook een platte bodem en er zijn meerdere punten op de Nordschleife waar je los van de grond kan komen, één punt heet nota bene Flugplatz (vliegveld). Manfred Winkelhock, de vader van Spyker-held Markus, ging er een keer in een F2 van de baan doordat zijn auto achterover sloeg en in de hekken belandde. Op datzelfde punt vloog twee jaar geleden ook Yann Mardenborough eraf in een Nissan GTR Gt3. Toen hebben ze flink lang zitten palaveren over welke auto's wel en niet op de Ring werden toegelaten.

    • + 4
    • 3 aug 2017 - 15:16
    • vitesse

      Posts: 1.524

      Dat bedoel ik met veilig maken, kost helaas veel te veel om er een GP te organiseren.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 17:07
    • Sorry , ik lees net jouw reactie terwijl ik hierboven ook zoiets geplaatst heb.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 22:09
  • f1netnl

    Posts: 481

    20 auto's is inderdaad karig. Maar is het dan niet een idee om een soort Le Mans stijl race te houden. 2 klasses, F1 en F2 die tegelijkertijd racen. 40 auto's en veel meer actie voor de toeschouwers. Door de lange baan is het aantal keren dat F1 en F2 elkaar in de weg rijden ook nog eens minimaal.

    • + 2
    • 3 aug 2017 - 15:20
  • droopz

    Posts: 777

    je zou hoogstens ongeveer 6 minuten zitten wachten tot dat "jouw" coureur weer langskomt, de rest van het veld is wat uitgerekter dus in de praktijk zal je wat minder lang moeten wachten tot er iets voorbij komt lijkt mij.

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 15:30
    • StevenQ

      Posts: 6.841

      niet alleen dat: de GP zou ook maar 14 of 15 rondjes duren

      wie gaat daar een hoop geld voor betalen?

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 16:45
  • Wil daar weer F1 gereden worden moeten ze de Nordschleife eerst zover inkorten dat de coureurs minimaal 50 á 52 keer voorbij komen binnen de twee uur.
    Maar of dan de Nordschleife nog wel de Nordschleife is...?

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 15:33
    • Uh? Waarom zouden ze dan nou nog eens doen? Dat hebben ze immers al min of meer gedaan met de moderne N-ring.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 18:30
  • En hatseflats, weer een potentiele kandidaat ...nog even, en als je dit allemaal serieus gaat nemen , 52 Gp,s per jaar.... minstens..... :)

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 15:36
    • Geef ons heden onze dagelijkse Grand Prix. ;-)

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 18:31
    • En verlos ons van de Halo. Amen. ;-)

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 21:42
  • GP Australië mogen ze van mij dan ook naar Bathurst verplaatsen.

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 15:56
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Ik ben bang dat het bij plannen blijft...
    Er zal zo vreselijk veel geld geïnvesteerd moeten worden om het F1 rijdbaar te krijgen.
    Als je alleen al kijkt naar het asfalt met al z'n knikken etc. of de aanpassingen aan de veiligheidszones. Meer reddingsheli's, meer reddingsteams...

    De Duitse circuits kunnen nu al geen winst meer maken en dan zou het hier wel weer kunnen? Geloof het gewoonweg niet....

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 16:07
  • Baksteen

    Posts: 704

    Ik zeg doe een dubbele veld van F1 en F2! Twee categorieën doe om de overwinning strijden!

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 16:45
  • Waarom niet Zandvoort? Ik zeg DOEN!

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 17:23
  • StevenQ

    Posts: 6.841

    ik zie op een andere site een video over het circuit waar in 2019 de MotoGP van Finland gereden gaat worden, dat ziet er ook erg goed uit.

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 19:53
    • StevenQ

      Posts: 6.841

      dat circuit het de Kymiring

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 19:54
  • 919

    Posts: 1.820

    Jawohl, 30 euro voor 1 rondje in het weekend. Laat ze eerst maar eens wat doen aan die ziekelijke prijzen...

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 20:29
    • Vince78

      Posts: 493

      Oostenrijk, 75 euro voor 4 dagen. (moet je wel voor half december boeken). Top ervaring.

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 22:11
    • 919

      Posts: 1.820

      Mijn post was volledig offtopic. Er is wellicht geen Grand Prix op de Nordschleife, maar hij is wel opengesteld om er zelf overheen te banjeren.
      Maar sinds de Nurburgring diep in de schulden zit, is de toegangsprijs dusdanig de lucht ingeschoten dat de lol er inmiddels wel van af is.
      driveaholic.nl/nordschleife/

      • + 0
      • 3 aug 2017 - 22:44
  • Gelijk reglen svp, met die halo kan er toch niets meer gebeuren ;)

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 20:41
  • Arrows A21

    Posts: 41

    Ik zou als eerste een kaartje kopen.
    Ben sowieso al meerdere weekends per jaar op de NS

    • + 0
    • 3 aug 2017 - 23:19
  • Brammus

    Posts: 663

    Laten ze er maar een "evenement" van maken, niet meetellend voor de punten. Idd F1, F2 en GP3 tegelijk ofzo. Geen brandstoflimiet (en verplichte 2 compounds) en gassen met die bakken. Zien we meteen wat Sauber en Williams doen t.o.v. die andere klassen :p

    • + 0
    • 4 aug 2017 - 11:49

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar