62
Een hernieuwde Formule 1-race op de Nordschleife, zit dat er echt in? Met die vraag in het achterhoofd maakte Motorsport-Total.com een rondgang door de paddock. De conclusie is dat veel prominenten het idee wel zien zitten. Ook bij de Nürburgring zelf staan ze niet onwelwillend tegenover het idee voor een nieuwe Grand Prix op de legendarische Nordschleife.
Het is al een tijdje geleden dat de Formule 1 neerstreek op de Nürburgring. Het moderne Grand Prix-circuit was in 2013 voor het laatst gastheer voor een race uit de koningsklasse van de autosport. Een machtsovername en geldperikelen zorgden er vervolgens voor dat de Nürburgring van de kalender verdween, maar met het oog op de toekomst van de Grand Prix van Duitsland is de baan in de Duitse Eifel nog zeker een optie.
Formule 1-eigenaar Liberty Media is niet schuw voor gewaagde ideeën. Dus nu een Grand Prix op de oude Nordschleife is geopperd, schieten de nieuwe bazen van de sport het plan niet direct af. Sportief directeur Ross Brawn: "Het zou fantastisch zijn! Misschien is het tijd om dit idee voorgoed in onze gedachten te laten nestelen. De Nordschleife behoort tot de mooiste banen ter wereld, een waar cultcircuit."
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko ziet het ook wel zitten. "Het lijkt me geweldig als we dit weten te realiseren, maar dan moet het wel de originele Nordschleife zijn. Als we de veiligheid op orde weten te brengen, dan zou de Nordschleife absoluut iets voor Liberty kunnen zijn. Daarmee bedoel ik de tijd die ambulances nodig hebben om op de plek van een ongeval te komen. Dat was vroeger door de lengte van het circuit altijd een probleem."
"Maar we gaan tegenwoordig absurd met het thema veiligheid om. We racen in de straten van Bakoe, Monaco en Singapore, maar als wij iets aan de Red Bull Ring willen aanpassen, slaan ze ons om de oren met de reglementen. Ze meten met twee maten en dat kan ik niet altijd even goed begrijpen. Maar een Grand Prix op de Nordschleife kan ik me heel goed voorstellen."
"Er zijn nog wel de nodige vraagstukken die we dienen te beantwoorden. Hoe doen we het bijvoorbeeld met de televisiecamera's? En wat te denken van het publiek? De toeschouwers zien de auto's in dat geval maar eens in de zes minuten voorbij flitsen. Bij de 24 uurs-race op de Nordschleife doen veel meer deelnemers mee, dan is er continu actie. Dat hebben we in de Formule 1 niet."
Toch lijken alle partijen aan boord om zich in ieder geval te oriënteren op de mogelijkheid voor een Grand Prix op de Nordschleife. Ook bij de Nürburgring zelf staan ze ervoor open. "De terugkeer van de Formule 1 naar de Nordschleife is zonder meer een interessante gedachte", aldus circuitdirecteur Mirco Markfort. De 22,8 kilometer lange Nordschleife is tegenwoordig al jaarlijks gastheer voor een WTCC-race.
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Het zou geweldig zijn om terug te gaan maar de kans dat dat gebeurt lijkt mij nihil.
Een oprechte vraag, waarom zou je een F1 race daar willen? Inhaalmogelijkheden zijn er amper, lijkt mij (Iets waarvoor huidige circuits al worden afgebrand), het aantal ronden zou ongekend laag liggen, wat voor toeschouwers ter plaatse nou ook niet echt ideaal is, en ik weet niet of het complete circuit ooit kan voldoen aan de veiligheidseisen..
Nee, het lijkt mij een saaie optocht. Maar als ik iedereen hier zo positief zie schrijven mis ik toch blijkbaar iets.. Kan iemand mij vertellen wat ik over het hoofd zie? (Behalve de historie)
Calvinh
Het magische gevoel van het circuit.
Je hebt zulke prachtige lange bochten waar je zo machtig mooi buitenom kan.
Voor de rest ben ik bang dat je gelijk hebt, de gemiddelde lengte van een race is 300 km uit mijn hoofd, als het circuit 22,8 kilometer is, dan ziet de rekensom er zo uit, 300/22,8 zit ik op 14/15 rondjes. Dat schiet gewoon niet op.
En qua veiligheid is het natuurlijk ook 1 groot probleem, een anderhalve meter buiten de baan zit je al in de vangrail.
Kansen zijn bijna nul inderdaad. Maar wat zou ik er van genieten om daar de F1 echt te zien racen.
Hoe lang zou men over een volledig rondje doen met de huidige wagens.? ??
Om niet te lang op de auto’s te hoeven wachten en het entertainment te verhogen kunnen ze misschien de F1, F2 en GP3 gelijktijdig in één race laten starten. ;)
Wat veiligheid betreft kan dat prima want tegen die tijd heeft toch iedereen een halo.
Worden de Saubers iig niet zo snel op een rondje gezet
@ idd larry dat is wat ik ook dacht. Alleen maar gaaf om die klassen door elkaar te zien en met de lengte van de baan moet je er niet heel veel last van hebben.
Daarbij zouden het nieuwe circuit ook kunnen gebruiken, goede tribunes, pitboxen en vooral een korte warming up en geen eindeloze situatie tijdens een safetycar.
@Larry
Kon wel eens een hele goede oplossing betekenen.
Zal ook voor unieke beelden zorgen. Ik ben voor.
Wie gaan al die aanpassingen betalen?
Voor er een GP gereden kan worden, zal er nog flink wat moeten veranderen i.v.m, o.a veiligheid.
Maar als het zou lukken, boek direct een weekend.
Het lijkt me super gaaf maar ik zou daar niet heen gaan dan. Je krijgt sowieso al weinig van de race mee en op die manier zie je ze helemaal weinig langs komen. Voordeel is wel dat je na de eerste ronde genoeg tijd hebt om even te pissen en bier te halen voor ze nog een keer langs komen... Maar verder..
Nee om te bezoeken beviel Hongarije me afgelopen weekend erg goed, daar komen ze tenminste mooi vaak langs :)
Is toch lekker 12x pissen en 12 biertjes tijdens een race.
Dan hou je het goed uit :)
F1Fan, voor dit circuit deel ik je mening. Maar dit jaar ben ik voor het eerst naar de GP van Oostenrijk geweest. En die kan ik je absoluut aanbevelen.
Niet zoals SPA alleen zicht op het stukje baan voor je en verder bomen. Maar gewoon met de goedkoopste kaartjes (75 euro voor alle 4 de dagen, donderdag pitwalk etc). En eigen stoeltjes, parasol en koelbox plek op de heuvel. Zicht op grote schermen, maar ook zelf direct zicht op 60 (!) procent van de baan.
Helemaal top. (plus leuke feestjes en concerten die s avonds gegeven werden). Wij gaan volgend jaar weer.
Naar mijn menig het mooiste circuit ter wereld!! De F1 zie ik er echter nooit meer terug komen helaas... Sarcasme aan: Maarjah, nu de FIA de Halo erdoor drukt wordt het ineens wel een "stuk veiliger" en komt een race op de Nordschleife ineens een stukje dichterbij....
Haha ja precies wat ik dacht. Wat maken ze zich sterk voor die stomme teenslipper, maar wel een race op de Nordschleife willen. Dubbele standaards iemand?
Ik persoonlijk:: VoorNordschleife, tegen de teenslipper.
Hier zou ene heer Lauda vast wel een mening over hebben.
Zou fantastisch zijn, maar ik denk niet dat het er ooit van zal komen.
Laat ze eerst maar een een race op het 24 uurs circuit van Le Mans proberen en dan kijken of het wel leuk is op zo'n lang circuit, of dat technisch leed dan een te grote invloed gaat krijgen op het spektakel.
LeMans baan is niet zo interessant met al die lange rechte stukken. De Nordschleife daarentegen...
Op het oude Hockenheim was t al op t randje, op le Mans zijn er nog veel meer en langere van die stukken. Denk dat dat erg saai wordt.
Misschien is wordt het pas interessant als het dan een race van 3 uur lang wordt.
Hoe lang kijk jij al geen F1 meer, dat je niet weet dat ze gewoon kunnen drinken in de auto?
@NEXT SPARE VAMP
Eigenlijk wil ik hier niet op reageren, maar heb je weleens met een kart/autorace meegedaan, dan zou je kunnen weten hoe verschrikkelijk zwaar het is, om 1.5/2 uur te racen, ook al ben je een topsporter met 2 liter vocht bij je dan noch hou je dat nooit geen 3 uur geconcentreerd vol.
Het zou idd fantastisch zijn, maar er is één enorm probleem waar ze dan mee te maken krijgen: de hoogteverschillen in de baan.
Niet alleen schrapen bij de huidige bodemvrijheid de voorspoilers soms over het wegdek, maar een F1 auto heeft ook een platte bodem en er zijn meerdere punten op de Nordschleife waar je los van de grond kan komen, één punt heet nota bene Flugplatz (vliegveld). Manfred Winkelhock, de vader van Spyker-held Markus, ging er een keer in een F2 van de baan doordat zijn auto achterover sloeg en in de hekken belandde. Op datzelfde punt vloog twee jaar geleden ook Yann Mardenborough eraf in een Nissan GTR Gt3. Toen hebben ze flink lang zitten palaveren over welke auto's wel en niet op de Ring werden toegelaten.
20 auto's is inderdaad karig. Maar is het dan niet een idee om een soort Le Mans stijl race te houden. 2 klasses, F1 en F2 die tegelijkertijd racen. 40 auto's en veel meer actie voor de toeschouwers. Door de lange baan is het aantal keren dat F1 en F2 elkaar in de weg rijden ook nog eens minimaal.
je zou hoogstens ongeveer 6 minuten zitten wachten tot dat "jouw" coureur weer langskomt, de rest van het veld is wat uitgerekter dus in de praktijk zal je wat minder lang moeten wachten tot er iets voorbij komt lijkt mij.
Wil daar weer F1 gereden worden moeten ze de Nordschleife eerst zover inkorten dat de coureurs minimaal 50 á 52 keer voorbij komen binnen de twee uur.
Maar of dan de Nordschleife nog wel de Nordschleife is...?
Uh? Waarom zouden ze dan nou nog eens doen? Dat hebben ze immers al min of meer gedaan met de moderne N-ring.
En hatseflats, weer een potentiele kandidaat ...nog even, en als je dit allemaal serieus gaat nemen , 52 Gp,s per jaar.... minstens..... :)
Geef ons heden onze dagelijkse Grand Prix. ;-)
GP Australië mogen ze van mij dan ook naar Bathurst verplaatsen.
Jaaaaa! DE gaafste baan van Oz
Ik ben bang dat het bij plannen blijft...
Er zal zo vreselijk veel geld geïnvesteerd moeten worden om het F1 rijdbaar te krijgen.
Als je alleen al kijkt naar het asfalt met al z'n knikken etc. of de aanpassingen aan de veiligheidszones. Meer reddingsheli's, meer reddingsteams...
De Duitse circuits kunnen nu al geen winst meer maken en dan zou het hier wel weer kunnen? Geloof het gewoonweg niet....
Waarom niet Zandvoort? Ik zeg DOEN!
ik zie op een andere site een video over het circuit waar in 2019 de MotoGP van Finland gereden gaat worden, dat ziet er ook erg goed uit.
Jawohl, 30 euro voor 1 rondje in het weekend. Laat ze eerst maar eens wat doen aan die ziekelijke prijzen...
Mijn post was volledig offtopic. Er is wellicht geen Grand Prix op de Nordschleife, maar hij is wel opengesteld om er zelf overheen te banjeren.
Maar sinds de Nurburgring diep in de schulden zit, is de toegangsprijs dusdanig de lucht ingeschoten dat de lol er inmiddels wel van af is.
driveaholic.nl/nordschleife/
Gelijk reglen svp, met die halo kan er toch niets meer gebeuren ;)
Ik zou als eerste een kaartje kopen.
Ben sowieso al meerdere weekends per jaar op de NS
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Larry Perkins
Posts: 49.178
Om niet te lang op de auto’s te hoeven wachten en het entertainment te verhogen kunnen ze misschien de F1, F2 en GP3 gelijktijdig in één race laten starten. ;)
Wat veiligheid betreft kan dat prima want tegen die tijd heeft toch iedereen een halo.