Toto Wolff sceptisch over de halo: "FIA had geen keus"

Jupp.

Het valt me heel erg tegen dat de FIA dit erdoor heeft gedrukt. Er is nog erg veel niet duidelijk en er is nog maar beperkt mee getest. Bijvoorbeeld er is nog geen goed beeld wat er gebeurt als iemand over de kop in het grind komt te liggen... dan kom je de auto niet meer uit, volgens mij.

Kortom, een overhaaste beslissing waar iedereen terecht op tegen is. Vooral vanwege de gevolgde procedure. Wolff mag dan ook wel wat harder reageren op dit besluit.

Dat men de veiligheid wil verbeteren is natuurlijk prima, maar dan wel op een goede wijze. En, in mijn optiek, biedt de halo een soort schijnveiligheid qua rondvliegende onderdelen, maar is niet duidelijk of het minder veilig is in andere situaties.

Yep. Slappe zak.

En wat is er getest, met de koolstofvezel of de stalen variant, ik heb ze wat ronden zien rijden met de koolstofvezel maar dan is alleen het instappen en het zichtveld te beoordelen.
Wat zijn die andere testen dan die ze schijnbaar gedaan hebben?

FIA had inderdaad geen andere keuze.
De teams hadden uiterlijk einde deze maand een antwoord nodig met het oog op de 2018 bolides.
Ze hebben dus gegokt en verloren

Maximum snelheid naar 10 km/u verlagen voorkomt ook doden, zo is bewezen. Daarom is het nog geen goed idee.

Wolf weet ook dat er maar 1 team de baas in het grid! En die heeft ingestemd met de halo! Dus komt die er ook, want vettel werd misselijk van het andere systeem! Anderen hebben er er niet eens mogen rijden! Zo zie je maar wie de baas is!

Het ontwerp van 2018 ( wat wellicht al in volle gang is ) zal wel incluis de halo zijn, vandaar dat het scherm er niet mocht komen ;) Vettel's mening telt voor alle coureurs overigens, maar dat is logisch...

Bedoel je nou een lam of een schaap !? Zit echt een behoorlijk verschil in hoor ! En dan heb ik het nog niet eens over makke schapen en lammeren !!!

Wat ik ook dacht

En zo zie je vaak bij het politieke spel: aan het 'gewone volk wordt niet gedacht.

FIA moet niet zo neurotisch doen. Het is sport. Daarbij zijn altijd ongelukken. Ik denk dat F1 misschien wel veiliger is dan de meeste andere sporten.
Wat FIA nu doet is de glans van de sport verwijderen.
Jaren geleden vlogen er banden door de lucht bij een ongeluk. Dat hebben ze technisch veranderd. Heel effectief. De kans dat er een ongeluk gebeurt waarvoor FIA nu vreest, is nihil. Maar ze zijn bang voor rechtszaken (dank aan de familie Bianchi).
In het verleden hebben er ook superlelijke wagens rondgereden. Dat was slecht voor de sport. Daar valt de halo ook onder.

alle respect voor Bianchi en zijn familie, maar hij wist verdomd goed welke risico's aan de sport vast hingen en was zelf degene die veel te snel ging in de gegeven omstandigheden. Een rechtzaak aanspannen is dan ook iets waar ik misselijk van word. Wat met de mensen die verongelukken terwijl ze naar hun werk moeten, naar school fietsen,... Wie moeten zij dan aanklagen? Het wordt tijd dat ze de rijders een verklaring laten ondertekenen dat ze bewust zijn van de risico's die de sport meebrengt en dat ze vrijwillig in de wagen stappen. Eerst grote poen scheppen en met volle plezier met een f1-wagen rijden en dan rechtzaak starten als er iets misgaat. Kan ik dan de Nürburgring ook aanklagen als ik daar op vrijwillige basis mijn auto per Total rijd en wat botten breek...

Voetballen en wielrennen zijn risicovoller dan autosport tegenwoordig. Nog even en je kunt inderdaad in de F1 terecht als je goed kunt gamen.

Er moeten binnenkort ook nog besluiten worden genomen over de nieuwe motorformule. Wellicht heeft de HALO als wisselgeld / breekijzer gefunctioneerd.; FIA haar zin over de HALO, teams hun zin m.b.t. de nieuwe motoren.


Tenminste, dat hoop ik dan maar. :-/

@ Dizzy.. wellicht inderdaad.

In de politiek heb je met veel meer zaken te maken dan waar het "gewone volk" (@ Walterwhite ;-) aan denkt. En alles wat je doet heeft vergaande gevolgen.... het gewone volk heeft niet de verantwoordelijkheid in het geval er iets mis gaat.. de bestuurder wel.

Met 300 blindelings Eau Rouge op..., de nieuwe veiligheid volgens de FIA!
En Austin wordt ook lollig...l

Eau rouge wordt dan wel een spektakel :)

Hoe kan je in godsnaam zien aan de DATA dat het veilig is???
Vlogen de grafieken in het groen omhoog?
Wat een belachelijk stom commentaar, hou dan je kop dicht Wollf.

@ Riddertje.. weet jij welke data de FIA geraadpleegd heeft?

De MotoGP kan niet achterblijven, die gaan aan de veiligheidsriemen...

@ Darlos-Cainz van mij mogen ze het voelen. 100 zeker dat een groep F1 liefhebbers de sport de rug toekeert. Met die DRS is het al een aanfluiting en nu ook nog eens die HALO.

Precies. Ik heb niks tegen extra veiligheid. Maar in dit geval zijn er betere alternatieven denkbaar, zie bijvoorbeeld google afbeeldingen "formula 1 2030 concept".

De halo ziet er lomp uit en sluit niet aan op het huidige f1 ontwerp.

Het voelt aan alsof ik een tattoo van Sjakie Villeneuve op mijn buik neem.

Camera in de halo stoppen? Misschien kunnen ze er ook wat sierverlichting aan hangen voor bij de avondraces :)
Daarnaast is het ook handig om je was aan te laten drogen. Is zo droog met de rijwind, ideaal!
En tot slot, om de F1 wat groener te maken kunnen ze misschien wel wat leuke hangplanten eraan hangen of wat klimop :)

Ow jammer dat er geen kerstrace is... zie het al helemaal voor me met slingers en kerstballen :)

@Caracciola; MotoGP gaat zijwieltjes monteren hoorde ik. En een inhaalverbod, verbod op driften en verbod om met je elleboog sliders de grond nog te raken.

Maar als ze dit gaan doorzetten haak ik toch echt af hoor. Het publiek loopt zo onderhand in F1 meer gevaar als de duurbetaalde coureurs. Kan er geen respect voor opbrengen. En dat kan ik wel voor de helden in het MotoGP veld.

Dit samen met de vele saaie races zorgt ervoor dat ik echt niet meer de moeite ga doen om naar een f1 race te gaan. Zelfs sterke twijfel of ik mijn sportpakket op tv annuleer tegen 2018. In mijn ogen is het geen f1 meer met de Halo.

Ja ik heb ook mijn bedenkingen erbij, een monocoque heeft bepaalde kreukelzone's.
Ik heb het idee dat de halo eerder gevaarlijker is dan veiliger met een crash zoals die van Bianchi. De halo is de kreukelzone, en de helm vangt dan als nog de klappen op.

De halo is van koolstofvezel en zal uitelkaar spatten bij impact lijkt mij, en dan krijgt de coureur een Buckshot van koolstofvezel tegen z'n helm.. Voor de veiligheid zit daar het hoofd in. Maar om de hoofden betere bescherming te bieden moet er een halo op de cockpit komen. Snap ik hier iets niet?

@ Maxiaans, de halo wordt gemaakt van staal, tenminste dat was een voorschrift van de Fia.

Zonder halo is het ook vrij lastig om eruit te klimmen als een auto op zijn kop ligt. Daar zijn de auto's ook niet voor gebouwd. En hoe vaak gebeurt het dan een auto op zijn dak ligt?

@Wingleader, ok als dat zo is maken ze het nog gevaarlijker..

Niet dat ik een voorstander ben van de halo hoor, maar waarom denken sommige dat hij uiteen spat bij een impact? Het lijkt mij n.l. sterk dat dat gebeurd.
Niemand die weet hoe sterk ze zijn, en ik zie al diverse theorieën voorbij zien komen die, volgens mij, nergens op gebaseerd zijn. Er wordt van alles bij verzonnen om het systeem in twijfel te trekken.
Dat het niet mooi is, daar zijn we over het algemeen wel over eens, maar al die verdere onzin slaat soms nergens op.
Als het de veiligheid van de coureurs niet zou vergroten, zouden ze het niet doen lijkt mij.

@Nicos, je hebt helemaal gelijk. Ik baseer het op niks, alleen denk ik dan aan een nosecone crashtest waarbij de stukken in het rond vliegen. Ervan uitgaan dat de halo van het zelfde materiaal is is het niet zo slecht verzonnen toch?

Voor zover ik weet, maar dat weet ik niet 100% zeker, zit er een stalen kern in.
Daarmee voorkom je dat het ding uiteen spat.
Maar nogmaals, ik weet het niet helemaal zeker.
Maar excuus als ik je hebt beledigd, dat was zeker niet mijn insteek.

Beledigd? Nee man, hahaa..

Er zou maar een coureur overlijden, nadat ie op de kop in de grind in een auto die in de fik staat overlijdt. Dan kan de FIA zich opmaken met een hele hele grote claim van de familie, als blijkt dat de halo een belemmering is. Zou me ook niets verbazen dat die halo er voor zorgt dat de auto zichzelf verder en dieper in het grind drukt.

The Mac,
Wanneer heb jij voor het laatst een auto op de kop zien liggen die in brand staat?
Dan moeten we toch heel ver in de geschiedenis terug gaan, dus dat dat gebeurd is zeer onwaarschijnlijk.
Ik snap dat je er geen voorstander van ben, ik ook niet, maar dit soort theorieën zijn nog zeldzamer dan een dier wat nog ontdekt moet worden.

Op zijn kop vorig jaar in Melbourne. Wagen van Alonso had makkelijk vuur kunnen vatten.... Gelukkig niet gebeurd.

Box,
De auto's zijn tegenwoordig zo beveiligd dat ze geen vlam kunnen vatten, hooguit voor een paar seconden. De benzinetank is dermate sterk dat deze niet scheurt of openbarst bij een zware impact, en wordt direct afgesloten, zodat er door een afgescheurde leiding geen benzine naar buiten kan stromen.
Dat is de reden dat de auto van Alonso geen vlam vatte, heeft niets met geluk te maken, maar met veiligheid.

@nicos , op de kop niet maar in de vangrail laatst nog in Monaco? Daarbij ben ik nog steeds van mening dat vuur een potentieel gevaar blijft wat je NOOIT mag wegvlakken. Er kan meer in de fik als alleen de tank, daar wel eens aan gedacht? Ik vind de halo overhaast. Testen met crash sims waarbij coureurs betrokken zijn hadden toch zeker plaats mogen vinden. Ik ben zeker voor veiligheid, maar je kunt ook doorslaan. Freak accidenten kun je nooit 100% uitschakelen. Het hoort helaas bij sport.

@nicos er zijn nog andere delen die voor brand kunnen zorgen!! Zoals hete remmen, zeg zomaar iets he ;) ohja was dat niet bijna het geval bij Vettel op Silverstone? En een keertje bij Ricciardo?

Bij de crash van Scott Dixon had t niet zoveel gescheeld of hij was met zn hoofd op de wall terecht gekomen.. hier had de halo hem in dat geval waarschijnlijk wel kunnen redden

@ JM_K of de halo had aan 1 poot afgebroken en zich door dixons helm geboord. Het is gewoon pertinent niet veiliger mét dan zonder. Het is politieke schijnveiligheid en Toto stelt zich hier weer eens politiek en uiteindelijk onderdanig en neutraal op. Zucht...

Prima idee,max in de Mercedes,ocon in de Ferrari,sainz in de red bull

Max is ook een tegenstander van de Halo, dus die ook gewoon stoppen, met zijn allen naar de Indi overstappen

Nog beter, alle controls gewoon door de processor over laten nemen. Kan de rijder er ook uit. Gewoon 20 zelf rijdende autoś over het circuit. Heel veilig

@program,
Een soort goalkeeper dat Holland Signaal voor de Marine heeft ontwikkeld, dat is niet eens zo'n slecht idee van jou.

@MoetDatNou Roborace series is al in ontwikkeling; m.youtube.com/watch?v=T3f2xPjZ81U

Tja, als je vanwege dit systeem besluit om niet meer te kijken, dan zo be it! Ik denk zelf dat je volgend jaar gewoon voor de buis zit. Hoe ik dat weet? Destijds werd er ook een enorme ophef gemaakt over het geluid van die wagens. Nu hoor je amper nog iemand hierover.

@marcio
Het geluid is nog altijd bagger! ;)
Zonder gekheid, ik ga volgend jaar toch echt afhaken, de f1 is gwn belachelijk aan het worden

@ Marico .. dat klopt.. en inderdaad.. pak een F1 uit 1950 erbij.. even voor de puristen, hahaha... 1950 dat is echt de F1... ;-)))

Marcio...hoor je niemand meer over het waardeloze f1 geluid van vandaag? Dan heb je in de goede oude tijd toch een heel zware gehoorbeschadiging opgelopen...

vriendelijk = vrienden.

Excuses voor de soms wat kromme zinnen, ik ben duidelijk aan vakantie toe. Helaas pas over 6 weken.

Met een dramatische afloop?
En welke coureur had je in gedachte?

Teenslippers in de vorm van een F1 wagen zien er ineens niet raar meer uit volgend jaar.
Nieuwe merchandise! (niet dat ik er op wacht, ik stop met kijken)