user icon

Pirelli gaat lekke banden Raikkonen en Vettel onderzoeken

  • Gepubliceerd op 16 jul 2017 19:24
  • comments 17
  • Door: Bjorn Smit

Bandenleverancier Pirelli maakte op Silverstone niet de best mogelijke reclame. Vier jaar nadat de Italiaanse fabrikant meerdere banden zag exploderen op het Britse circuit, waren er weer twee lekke banden de bespeuren. Beide Ferrari's vielen in de slotfase terug door kapot rubber.

Mario Isola, hoofd motorsport bij Pirelli, verklaarde na afloop van de race in Engeland: "De Britse Grand Prix had een vervelend einde voor beide Ferrari-rijders, waar Kimi Raikkonen en Sebastian Vettel allebei onfortuinlijk waren met bandenproblemen vlak voor het vallen van de vlag. Dat is erg vervelend en wij gaan natuurlijk samen met het team onderzoeken waarom het gebeurde. De race werd in ieder geval op een enorm hoog tempo gereden, met een snelste ronde die bijna vijf seconden sneller was dan die in 2016."

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Van Vettel kan ik het nog begrijpen, hij stopte redelijk vroeg en heeft in het gevecht met Bottas zich serieus verremd. Maar Kimi? Die zat niet in gevecht en stopte ook later. Jammer voor hem, want hij reed een goede race en verdiende p2.

    • + 0
    • 16 jul 2017 - 20:13
    • Zeker, P2 zou dik verdiend geweest zijn.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 20:20
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Inderdaad van Kimi begrijp ik het niet en had hem die p2 gegund en was het verdiend.
      Zal die Ferrari synergie met pirelli uitgewerkt zijn of puur een incident en heeft mb geluk gehad.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 22:13
    • Aan de rondetijden van Kimi zag je dat hij maximaal reedt ( in vergelijk met Vettel), terwijl dit niet nodig was. Weer een blunder van Ferrari helaas.

      • + 1
      • 17 jul 2017 - 00:29
    • Big_El

      Posts: 2.137

      In dit geval waren het de 2 Ferrari's, maar ik zou die band bij Verstappen ook maar eens goed onderzoeken als ik Pirelli was. Want ook hij klaagde over problemen met die band, alleen is hij nog wel even binnen geweest voordat het echt fout ging.

      • + 0
      • 17 jul 2017 - 14:34
  • Ok, lekke band Vettel zou ik nog kunnnen begrijpen maar die van Kimi die heeft zijn pitsstop later uitgevoerd.

    • + 0
    • 16 jul 2017 - 20:15
  • Uhmm die van kimi was niet lek. Daar liet het loopvlak los

    • + 2
    • 16 jul 2017 - 20:37
  • Ferrari had een voordeel met het rubber, echter lijkt Mercedes nu weer een voorsprong te hebben

    • + 0
    • 16 jul 2017 - 20:43
  • Als je Kimi zo op het podium ziet staan is toch ook geen reclame voor de F1.

    • + 1
    • 16 jul 2017 - 21:11
  • Er is niets geks aan de hand. De banden waren simpelweg op.

    Silverstone heeft ruw asfalt en veel hoge snelheids bochten kort na elkaar. Zeer zwaar voor de banden, zeker linksvoor.
    Naarmate de wagens lichter worden kunnen ze harder door de bocht, hebben daardoor meer downforce, kunnen nog iets harder door de bocht, nog meer downforce - en slijtage.
    Maar Pirelli liet de Hards thuis, en de Mediums werden vrijwel niet gebruikt.

    In het begin van de race valt het nog mee met de slijtage en kan Ricciardo zomaar 37 rondjes uit de Supersofts persen.
    Tegen het eind gaat het hard en zijn de Softs na 30 rondjes flinterdun; ze kunnen de warmte niet meer kwijt en ze gaan stuk.
    Ferrari heeft ook nog eens een aggressieve afstelling dus zijn zij de eersten die ermee te maken krijgen, ook door de vroege stop van Vettel.

    Overigens had Max Kimi niet kunnen passeren als hij niet was gestopt. Kimi reed net de pitlane uit toen Max erin ging; voor Max op de limiter zat was Kimi er al af.
    Maar zelfs als Max voor Kimi was gekomen had hij met zijn versleten Softs Kimi op vrijwel nieuwe Supersofts nooit achter zich kunnen houden.

    Voor Vettel ligt het anders. Als Vettel niet net de pits voorbij was gereden voor een ererondje op 3 wielen dan was hij voor Max gebleven, maar niet als Max was doorgereden.
    Dan had het wel uitgemaakt.
    Maar Seb reed de pits voorbij...

    • + 1
    • 16 jul 2017 - 23:24
    • @NEED5SPEED, "Naarmate de wagens lichter worden kunnen ze harder door de bocht, hebben daardoor meer downforce, kunnen nog iets harder door de bocht, nog meer downforce - en slijtage."

      Kun jij me dan uitleggen , dat wanneer een ze te dicht achter elkaar rijden in vuile lucht , de degradatie van de banden groter is ?
      Vuile lucht is volgens mij toch ook minder downforce, of heb ik dat mis ;-)

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 23:57
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Bij vuile lucht glijden de banden meer omdat de downforce veel minder is, dus is de slijtage hoog. Bij veel downforce glijden de banden minder, maar de krachten op het loopvlak zijn wel vele malen hoger. Je hebt bij meer downforce dus veel meer kans op interne beschadigingen, en bij weinig downforce meer oppervlakte slijtage.

      • + 1
      • 17 jul 2017 - 12:39
    • Zoals Pipo zegt, je hebt minder downforce dan maar ze gaan nog steeds even hard de bocht in - meer glijden, meer wrijving, meer hitte en meer schade.

      • + 1
      • 17 jul 2017 - 14:27
  • Nevel

    Posts: 47

    Zou het mogelijk zijn dat de afstelling bij beide Ferrari,s zo anders was dan bij andere teams dat dit alleen bij deze auto,s voorkomt !
    Gewichtsverdeling over alle vier de banden , zodat er bij Ferrari meer druk op linkerkant ontstond dan bij andere teams . Nu staat Silverstone bekend om de slijtage op de linker banden .

    • + 0
    • 17 jul 2017 - 00:33
  • R32Turbo

    Posts: 17

    Volgens mij heeft Ferrari gewoon met meer rembalans op de voor wielen gereden, waardoor er meer slijtage is geweest. Of een ander camber als de rest.

    • + 0
    • 17 jul 2017 - 01:14
  • Deze problemen zijn toch een Italiaans mysterie...

    • + 0
    • 17 jul 2017 - 08:18
  • Marcooooo

    Posts: 483

    Volgens Sky heeft Vettel zijn banden teveel op hun lazer gegeven tijdens zijn eerste ronde na zijn pitstop en dat klinkt plausibel want hij was toen bij 7 tienden per sector sneller...
    Zijn banden zijn volgens Pirelli ook niet meer te onderzoeken omdat ze te ver heen waren.
    Kimi's banden worden nog onderzocht, maar hoor je waarschijnlijk niets meer van...

    • + 0
    • 17 jul 2017 - 08:31

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.428
  • Podiums 56
  • Grand Prix 125
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar