user icon

Max Verstappen tevreden met 'maximale punten' in Britse Grand Prix

  • Gepubliceerd op 16 jul 2017 16:17
  • comments 58
  • Door: Bjorn Smit

Met een vierde plek in de Grand Prix van Groot-Brittannië maakte Max Verstappen een einde aan zijn reeks van uitvalbeurten. De Nederlander meldde zich na afloop van de race snel bij Jack Plooij van Ziggo Sport om opgewekt zijn verhaal over de race te doen.

Gevraagd naar de boordradio uit de opwarmronde dat Sebastian Vettels remmen in brand stonden, reageerde Verstappen: “Op weg naar de grid zag ik dat zijn remmen in de fik stonden. Ik heb dat toen met het team gedeeld, want het is altijd verstandig om dat te zeggen. De start zelf was heel goed. Ik wilde buitenom bij Kimi maar hij blokte mij. Dan zit je achter hem en heb je aan de voorkant geen grip, dus ik moest wachten met op het gas gaan. Sebastian kwam toen weer terug, maar daarna kon ik hem buitenom voorbij. Dat was wel mooi.”

Over de pitstop was Verstappen niet heel tevreden, maar over zijn gevecht met Vettel was hij wel te spreken. “Als ik dit soort gevechten met Sebastian voor de eerste plek kan hebben, dan zou ik ze graag elke dag uitvechten. Het was een prima gevecht, maar we waren gewoon te langzaam. Ik moest me met hand en tand verdedigen. Hij kwam binnendoor, ik moest daardoor buitenom en toen ging hij vol gas tegen mijn wielen aan. Dat mag van mij allemaal als er dan niks afbreekt.”

In de slotfase leek er even nog meer in te zitten voor Verstappen, toen beide Ferrari’s een lekke linkervoorband opliepen. Doordat de Red Bull-coureur zelf ook de pits bezocht, zat het podium er niet in. “Ik zag dat Kimi in de pits stond, dus ik was van mening dat we gewoon buiten hadden moeten blijven. Maar dat is allemaal achteraf, ze wilden het op veilig spelen zodat ik in ieder geval de finish zou bereiken.” Toen er vervolgens gevraagd werd of hij blij was met het passeren van Sergio Perez in het kampioenschap, antwoordde Verstappen gevat: “Daar moet je sowieso voor staan, dus mij maakt dat niks uit. We moeten begrijpen wat hier fout is gegaan, want we waren niet snel genoeg. We hebben echter wel maximale punten gehaald.”

Reacties (58)

Login om te reageren
  • Blimmel

    Posts: 42

    Toch wel een fout om Max binnen te halen op het eind. Weg podiumplaats!
    Wat hadden ze te verliezen?

    • + 4
    • 16 jul 2017 - 16:20
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      inderdaad Ricciardo helpen ze om podium na podium te halen, nu kan max voor het podium gaan blunderen ze weer... pff

      • + 1
      • 16 jul 2017 - 16:21
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Verstappen zou achter Raikkonen zijn gekomen. Raikkonen reed de pits al uit toen Max er net in reed. Denk je dat het team hem binnen had geroepen als ze nog een podium konden halen? Bullshit!

      • + 12
      • 16 jul 2017 - 16:22
    • Duguesclin

      Posts: 63

      @BLIMMEL
      Ik denken had Kimi genoeg ruimte had en gewoon voor Max gekomen was, maar dat zullen we niet zeker weten.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:25
    • Inderdaad, als ze hem hadden laten rijden en zijn band was er ook aangegaan dan had het forum helemaal ontploft. Dus gewoon goed, geen onnodige risico's nemen.

      • + 6
      • 16 jul 2017 - 16:25
    • Achteraf... maar voor hetzelfde geldt knalt zijn band ook kapot. Al dient gezegd te worden dat Vettel in gevecht met Bottas die linker voorband natuurlijk helemaal kapot remde. Dat zal er veel aan hebben bijgedragen denk ik.

      • + 2
      • 16 jul 2017 - 16:31
    • Een 4e plaats misschien? Podium was sws niet geukt..... het team speelde gewoon op safe.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:39
    • Fernandi

      Posts: 69

      Tjah en als Max zijn band ook klapt schreeuwt iedereen weer moord en brand dat die weg moet bij RBR.

      Hij finished al een plek hoger als dat zijn auto eigenlijk toelaat, dus neem als fan gewoon je winst, ipv overal over door te blijven janken.

      • + 7
      • 16 jul 2017 - 16:40
    • Nou ik vroeg me bij ca. de laatste 15 rondjes af waarom ze Verstappen niet naar binnen haalden voor super softs. Hij had toen 35 seconden voorsprong ongeveer en zou de plek niet verliezen, maar met nieuwe banden wel meer kunnen pushen als er voor hem iets zou gebeuren. Er gebeurde uiteindelijk ook iets, zoals we weten met beide Ferrari's. Als hij dan al meer dan 10 ronden op versere en snellere banden had gereden, vraag ik me af of er dan meer mogelijk was geweest. Ik vind het gek dat ik hier niks over hoorde of gelezen heb, tijdens de race niet, want toen riep ik het al en ook achteraf niet. Maar kan goed zijn dat ik iets mis met mijn theorie ofwel er heel ver naast zit, ik hoor het graag van jullie.

      • + 6
      • 16 jul 2017 - 16:57
    • Als ze eerder een stop hadden gemaakt dan hadden ze Vettel ook een vrije stop gegeven. Ik denk dat Red Bull hier alles goed heeft gedaan.

      • + 3
      • 16 jul 2017 - 17:03
    • Goed opgelet Johnada. Er waren weldegelijk kansen voor een podium, maar rbr zat weer te slapen.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 17:04
    • Interessante gedachte JohnNada.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 17:16
    • Xenad

      Posts: 65

      JohnNada, die gedachten kwam ook bij mij op. Tactiek is wel uit te leggen. Op dat moment waren BOT en VET in gevecht. Hij zat op 10 sec en bij een touche of ander incident had hij kunnen profiteren. Dus hielde ze de 'druk' erop. Kan niet spreken van blunders. Allemaal keuzes, achteraf makkelijk praten als iets wel of niet werkt.

      • + 2
      • 16 jul 2017 - 17:24
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Hij zou er misschien nét voor gekomen zijn, al betwijfel ik dat. En als hij er al voor zou zitten, reed Raikkonen er alsnog omheen met vers rubber.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 19:19
    • MightyMax

      Posts: 831

      Dat vroeg ik me ook af waarom ze Max niet zo'n 15 ronden voor het eind binnn haalden voor een setje supersofts. De rondetijden begonnen erg te stijgen en hij verloor erg veel tijd hierdoor. Had hij op supersofts kunnen knallen, dan was het podium gezien de problemen van Ferrari wellicht wel mogelijk geweest, maar ja... Achteraf...

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 19:32
    • @Johnnada; aan je theorie mankeert niets, dat hadden ze inderdaad gerust kunnen doen. Alleen had de Red Bull gisteren niet de pace om een seconde per ronde rapper te gaan als de mannen er voor, dus het had 'm niks gebracht uiteindelijk.

      • + 0
      • 17 jul 2017 - 10:14
  • Polleken

    Posts: 933

    Top gedaan uit die negatieve sfeer en nu op naar Hongarije

    • + 1
    • 16 jul 2017 - 16:20
    • Rimmer

      Posts: 8.223

      Waar ons, zo beloofde Marko, een significante update wacht.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 22:33
    • MightyMax

      Posts: 831

      Maar hoe goed die upgrade ook mag zijn, er blijft een Renault (TAG) onder de engine cover zitten en daar ligt toch echt het grootste probleem. Hoop wel dat ze met de upgrade enige problemen zoals bandendegradatie op kunnen lossen en dat ze daarmee ook dicht achter anderen kunnen rijden zonder al te veel downforce verlies, zodat inhalen wellicht wat makkelijker wordt.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 22:48
  • Wanneer Red Bull Max 10 rondjes voor het einde had binnen gehaald en voorzien had van een setje US was een 3de plek mogelijk geweest

    • + 1
    • 16 jul 2017 - 16:24
    • The1Dijk

      Posts: 400

      Nee hoor dan had hij DQ achter zijn naam omdat US hier geen beschikbare band was.

      En met SS, ja da's makkelijk achteraf redeneren.

      • + 8
      • 16 jul 2017 - 16:30
    • @P.B. Misschien wel en misschien niet. Wel een interessante gedachte.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:41
    • Dan was Max denk ik gediskwalificeerd.... ;)

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:42
    • Met de kennis die we nu hebben, zou Max beter zijn eerste stop een aantal ronden later gedaan kunnen hebben. Dan was de 2e stop niet nodig geweest. Maar het is achteraf makkelijk praten.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:43
    • Soory bedoelde SS band

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:47
    • Ongeacht welke compounds er toegestaan en beschikbaar waren, het zou een groot verschil gemaakt kunnen hebben. Met de kennis van dat moment was het echter waarschijnlijk niet de juiste keuze. Al leek een pitstop zonder positieverlies makkelijk, problemen met wielmoeren of koppeling liggen altijd op de loer.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:49
    • aesop

      Posts: 659

      Dan had Vettel ook eerder gepit.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:49
    • Nee Vettel had niet eerder gepit, want hij was nog met Bottas aan het strijden!

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 18:34
  • Polleken

    Posts: 933

    Hij had geen kans volgens mij om voor Raikonen te komen

    • + 0
    • 16 jul 2017 - 16:24
  • Vermakelijke race gezien, met een hectische slotfase. Die hectische slotfase begint een leuke trend te worden.

    Wat met opvalt is dat (zoals het interview met plooij op de grid) Max heel anders reageert op de "Nederlandse pers" (met name Plooij-Ziggo) dan op de internationale pers. Alsof hij die hoger heeft zitten. Zeker in zijn bewoordingen- analyse en bewoordingen richting deze twee.

    Dat brengt mij tot de volgende vraag. Wie heeft er ervaring met Skysports en is dat de moeite waard? Zing Sport voelt voor mij de laatste tijd een beetje aan als mijn slecht ingelichte oom op zijn verjaardag m.b.t. F1.

    Heb begrepen dat dit kan met een speciale europabox. Een prijzig gebeuren, maar is dit het waad? Zijn er forumleden met ervaring hiermee?

    Beetje offtopic, maar wel oprecht geïnteresseerd naar jullie ervaringen.

    • + 4
    • 16 jul 2017 - 16:24
    • Ik vind het grappig dat je dit zegt, want het valt mij de laatste paar races ook steeds vaker op. Hij lijkt soms geïrriteerd door de vragen van Plooij, die soms altijd lijkt te zagen.

      Hij vraagt op zich wel juiste dingen denk ik, het is alleen de manier van vragen en de woordkeuzes die hij maakt. Max lijkt vaak te kijken op een manier van 'ja dat hoef je toch niet te vragen je weet het antwoord al'....

      Ik kijk zelf soms Sky en dat zijn gewoon echt complete uitzendingen. Als je moe bent van Olav en Jack is het een zege om daar te kijken. Olav mist sowieso veel actie, en waar ik mij persoonlijk aan irriteer is dat Ziggo vreselijk laat live gaat zodra de grid open is. En zelfs nog in de studio zit als de grid geopend is. Dat kan echt niet vind ik met een live event...

      • + 3
      • 16 jul 2017 - 16:34
    • Overigens kun je zo'n box kopen, Cood-E heb ik zelf gekocht bij de MM of Megekko. Dat kost je eenmalig 70-90 euro en dan moet je iets installeren en kun je Sky (en alle andere meuk die je wilt) gewoon via HD kijken op je tv. prachtig systeem

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:35
    • Lexx

      Posts: 801

      Ik kijk altijd op Sky, vind het niveau van het commentaar daar wat beter en de commentatoren hebben ook beter door wat er gebeurt op de baan. Verder is het minder gefocust op Verstappen en wat mij betreft een stuk objectiever.

      • + 1
      • 16 jul 2017 - 16:36
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @RACE

      Ik gebruik sinds kort IPTV en dat bevalt prima, heb het zelfs als vervanging voor mijn normaal TV abonnement.

      Heb alle Sky (sport)kanalen en daarnaast nog ruim 4500 internationale (ook Ned.) zenders en keuze uit HD of SD kanalen.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:40
    • Plooij zit veel te veel retorische vragen te stellen. Die slaan helemaal nergens op.

      • + 2
      • 16 jul 2017 - 16:41
    • Volkomen terecht dat Max de internationale pers hoger heeft zitten. Ik zit me ook continu te ergeren aan de domme vragen die Jack Plooij stelt aan de coureurs.

      • + 5
      • 16 jul 2017 - 16:43
    • aah, top! Dank voor jullie toevoegingen.

      Ik wil het denk ik toch een poging geven als ik jullie zo hoor. Ik ga me eens verdiepen in zo'n Cood-E. Want via HD/Tv want me toch prettiger dan via de SkySports App. Alleen via een box bleek een lastigere route las is. Wat is dat 'iets' dat je moet installeren? Is dat goed te doen?

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:43
    • Valt mij ook zeker op. Wat SkySport betreft, dat is kwa F1 denk ik het neusje van de zalm...

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:43
    • Reno

      Posts: 1.575

      Channel 4 over de schotel. Niet alle races, maar super live weergave van een F1 weekend.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:45
    • @ Kobus. Dank voor je bericht. Klinkt ook goed. Je hoeft dus geen extra abonnement af te sluiten bovenop je bestaande IPTV-abbonemnent? Want dan vallen de kosten behoorlijk mee! :-)

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:47
    • Reno

      Posts: 1.575

      Oja en kosteloos in HD etc.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 16:48
    • Als je kwaliteit wilt, voor-, tijdens-, en na de race, moet je Sky kijken. @BLACK BOOK: die box die jij noemt wordt serieus slecht gereviewd zie ik. Wat zijn jouw ervaringen en wat installeer je extra op dat ding? Als ik nu sky wil kijken doe ik dat via een brakke vipbox stream. Dus een goed alternatief in hd zie ik wel wat in...@kobus: En hoe werkt dat met IP tv dan? Ook een kastje voor nodig?

      • + 1
      • 16 jul 2017 - 17:03
    • Inderdaad, en Ziggo heeft af en toe een waardeloze timing bij het interviewen van uitgevallen coureurs. Soms zijn er goede acties op de baan en wordt het accent verlegd naar nummer 20 die zojuist is uitgevallen.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 17:05
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @RACE

      Nee, heb mijn hele Ziggo eruit gegooid en nu alleen een internet-only ADSL abonnement.
      Voor de IPTV betaal ik nu omgerekend € 7,50 per maand (betaal € 90 per jaar) bij een Nederlandse leverancier. Alle Ned. zenders in zowel SD als HD kwaliteit, daarnaast alle Duitse, Belgische, Franse en Engelse zenders (Sky bijvoorbeeld ook alle voetbalkanalen).
      Van Ziggo ook het Racing kanaal met wisselende onboard camerabeelden tijdens race en quali.

      Als je een moderne smart-TV hebt kan het zelfs zijn dat je geen extra kastje nodig bent, dan kun je rechtstreeks de link die je van de leverancier krijgt gebruiken.

      Ik heb momenteel 5833 kanalen, waarvan ook een deel Video-on-demand is, dus films die je op elk gewenst moment kunt starten.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 17:06
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @NATHIEF1

      Als je een moderne smart-TV hebt, kan het ook met een app.

      Ik heb een oudere LCD en ik gebruik een Androidboxje met voldoende geheugen en processorsnelheid. Er zit een HDMI-poort op en voor de audio een digitale uitgang. Voor het afspelen wordt dan Kodi gebruikt. Boxje werd ook geleverd met een afstandsbediening en het geheel functioneert naar behoren.

      Kortom ik ben wel happy met deze oplossing...

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 17:20
    • Ok, thanks @ Kobus. Ik ga er eens induiken!

      • + 1
      • 16 jul 2017 - 18:19
  • Klasse verdedigd en gereden, er had ondanks de pitstops niet meer ingezeten.

    • + 0
    • 16 jul 2017 - 16:26
  • In de race toch weer de mooiste acties gezien van Verstappen.

    • + 4
    • 16 jul 2017 - 16:34
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Has ie niet de snelste (laatste) ronde?

    • + 0
    • 16 jul 2017 - 16:53
    • Nee dat zei Olav al, bijna de snelste ronde maar scheelde niet veel

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 17:07
  • fcruts

    Posts: 119

    Het was geen fout om Ma naar binnen te halen. Op het moment dat ze dat deden was het de juiste beslissing. Achteraf had het anders kunnen zijn maar daarmee had max P3 gehaald en meer niet. Of P10 als ook zijn band eraan was gegaan.
    Achteraf kijk je een koe in zijn kont.

    • + 0
    • 16 jul 2017 - 17:05
  • Als je het narekent had het niets uitgemaakt. Wel een stop, vierde achter Kimi, geen stop ook vierde achter Kimi.

    • + 1
    • 16 jul 2017 - 17:06
  • fcruts

    Posts: 119

    Pitstop kost ongeveer 23-25 seconden.
    Max had er 8 a 9 seconden voor gezeten zonder stop.

    • + 0
    • 16 jul 2017 - 17:11
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      onzin want Raikkonen kwam voor Max binnen en was ook voor Max weer naar buiten, Max heeft Kimi tijdens die stop niet ingehaald.

      • + 2
      • 16 jul 2017 - 17:26
    • fcruts

      Posts: 119

      Raikonen ging wel naar binnen. Als Max doorgereden had klopt het.

      • + 0
      • 16 jul 2017 - 19:06
  • F1-06

    Posts: 581

    Keurig, niks groots op aan te merken. Verbeterpunten zijn er altijd, maar die is het team allicht al aan het evalueren.

    • + 0
    • 16 jul 2017 - 18:26
  • Achteraf, als je het verloop van het einde nu weet, had het misschien slim geweest om Max een ronde of 8 eerder binnen te hengelen.. Maar ja, met achteraf-kennis had Max wss ook voorgaande wedstrijden allemaal gefinished.

    Ik heb genoten van de wedstrijd en een leuke middag gehad.

    • + 0
    • 16 jul 2017 - 22:12
  • sailor

    Posts: 10.268

    Netjes gereden van Max , niks op aan te merken , gewoon prima

    • + 0
    • 17 jul 2017 - 07:01

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar