user icon

Formule 1-toekomst van Honda op losse schroeven

  • Gepubliceerd op 12 jul 2017 14:56
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

De berichten dat Honda het contract met Sauber door de papierversnipperaar heeft gehaald voeden de geruchten dat de Japanse autofabrikant op het punt staat om weer te stoppen met de Formule 1. McLaren staat namelijk ook al op de uitkijk voor een nieuwe motorenpartner. Door de samenwerking met Sauber op te zeggen zou Honda voor 2018 zonder team komen te zitten.

Zover is het echter nog niet, benadrukt Motorsport-Total.com. Honda heeft de overeenkomst met Sauber niet verscheurd. Nog niet, want de samenwerking tussen het Japanse merk en de Zwitserse renstal is afhankelijk van de plannen van McLaren. Mocht de in Woking gevestigde equipe toch doorgaan met Honda, dan annuleert de autofabrikant de afspraken met Sauber.

Honda keerde begin 2015 als motorleverancier terug in de Formule 1, maar die rentree is vooralsnog geen succes. De Japanse autofabrikant slaagt er maar niet in om aan te haken bij de overige motorleveranciers in de Formule 1. Door die opeenstapeling van teleurstellingen staat de Formule 1-toekomst van Honda op losse schroeven en vraagt McLaren zich inmiddels hardop af of ze wel verder moeten met hun huidige partner.

Zo ja, dan is Sauber het kind van de rekening. Volgens Motorsport-Total.com is de breuk met Honda ook ingegeven door het Zwitserse team zelf. De teamleiding is niet bereid om 20 miljoen euro per jaar te betalen voor de slechtste aandrijflijn in de Formule 1, terwijl daar geen extra service tegenover staat. De keuze voor Honda zou teambaas Monisha Kaltenborn mede de kop gekost hebben.

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Ik begreep eerder dat Sauber juist gratis motoren zou krijgen van Honda? Als ze Honda ook gewoon zouden moeten betalen, dan kunnen ze even goed voor een laatste spec Ferrari PU gaan natuurlijk, die is een stuk beter. Honda is alleen interessant als armlastig team als je ze spotgoedkoop of gratis kunt krijgen.

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 14:59
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Honda is interessant als ze ook los daarvan fabriekssupport kunnen krijgen. Honda gaat het op termijn op de juiste rit krijgen en dan is een dergelijke deal beter dan een deal met Ferrari, of je nu wel of niet betaalt voor de motoren. RBR had dit in het verleden ook met Renault, en ondanks dat de PU in concreta minder sterk was, wisten ze wel samen met Renault en Renault-partner Total, een auto neer te zetten die goed in sync was en waarmee ze dus de strijd konden aanbinden met de andere topteams.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 15:03
    • z0mer

      Posts: 2.092

      Inderdaad, ik heb dat ook op sites gelezen die doorgaans betrouwbaar zijn.

      • + 1
      • 12 jul 2017 - 15:25
    • Tuurlijk als dit klopt dan is het natuurlijk een flinke gok geweest van Kalteborn maar wel één die Sauber een competitieve PU had kunnen opleveren voor een fractie van wat MB of Ferrari er voor vragen ! Er vanuitgaande dat ze toch een x wat progressie gaan maken is het wellicht de gok waard dat het beter is dan de oude Ferrari PU. Dat gezegd hebbende is het zeker "out of the box" en was het misschien nog niet zo gek. Kaltenborn afbranden is altijd heel makkelijk natuurlijk.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 15:52
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Men wil die motoren nog niet gratis bij een pak cornflakes.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 16:16
    • Prijs van motoren ligt toch vast dacht ik. En die zijn overal hetzelfde.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 16:26
    • Ja BENNO dacht je dat of weet je dat zeker !? En al zou dat zo zijn wat krijg je dan voor die prijs ? Daar kan namelijk nog heeeeeeel veel verschil inzitten snap je !

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 16:34
    • Alleen maximum prijs. Geen minimum.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 17:18
    • @Orange, dat dacht ik. Maar volgens mij staat dat er ook...

      • + 0
      • 15 jul 2017 - 09:15
  • oale

    Posts: 541

    Dat zijn dan twee blamages op rij in de F1. " die reden zie ik het niet gebeuren.

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 14:59
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Als Honda geen extra plan heeft en in de F1 wil blijven, zouden ze het contract met Sauber niet annuleren lijkt me. Dus òf Honda wìl weg, wat me niet het geval lijkt, òf er ligt wat anders. Denk aan Williams waar de geruchten een paar weken geleden over gingen, of misschien toch een eigen team. Of wellicht dat McLaren blijft bij Honda, ondanks de harde stelling dat ze willen winnen in oktober en anders zouden vertrekken.

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 15:01
    • robertos

      Posts: 558

      honda heeft helemaal niks geannuleerd of verscheurd.
      Sauber heeft het niet ondertekende contract versnippert omdat ze een meer competatieve motor willen.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 23:25
  • manuel

    Posts: 2.972

    Als McLaren stopt met Honda, en daar ziet het er wel naar uit. Dan stopt Honda in de formuel 1. Maar het zou me niet verbazen dat Liberty Media druk gaat uitoefenen op McLaren om te blijven bij Honda. Juist om Honda te behouden voor de formule 1. Misschien wat meer prijzengeld? Sauber moet gewoon afwachten wat Honda doet. En Monisha kaltenborn heeft Sauber jaar na jaar gered van de ondergang en dit was voor hun echt een goede deal. Ze hebben gewoon te weinig geld.

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 15:05
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Of ze zeggen tegen Honda dat ze zich gratis mogen inschrijven (geen licentiekosten). Moet Honda alleen nog met een eigen chassis komen. Moeten ze wel snel beginnen met dit proces, want het lijkt me niet dat ze deze effe in 2 maanden kunnen tekenen. Plus wellicht in Japan een windtunnel er klaar voor maken.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 15:10
  • Rimmer

    Posts: 8.818

    McLaren gaat enkel en alleen met Honda door als ze geen andere motor kunnen regelen. Het vertrouwen is al helemaal weg. De almachtige spec 3 kan ook nog lang niet tippen aan de rest en we hoeven niet te verwachten dat er over 8 weken een nog goddelijkere spec 4 aankomt. Mercedes en Ferrari zullen een evt leverantie zolang mogelijk rekken en uitstellen om daarmee hun positie te versterken en de voorbereiding van McLaren op 2018 te hinderen. Daarna zal een van hen hopelijk goedmoedig over het hart strijken en krijgen we een ontketende Alonso te zien.

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 15:06
    • Idd, als McLaren last minut een andere motor in hun chassis moet monteren, dan kan 2018 wel eens wederom een moeilijk jaar worden.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 18:11
    • Eerst maar een kijken wat Alonso presteert met de spec 3 motor zondag voor ik mijn oordeel vel.

      • + 0
      • 13 jul 2017 - 03:43
  • Ze zijn ook in gesprek met red bull

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 15:06
    • Bron? Heb je niet hè?

      • + 1
      • 12 jul 2017 - 15:12
    • Hmmm, 'The dreams of Power' zeker?

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 15:15
    • Patrace

      Posts: 2.728

      Dat geloof ik ook wel, iedereen praat namelijk met iedereen. Maar of dat werkelijk iets betekent???

      • + 1
      • 12 jul 2017 - 15:38
    • Adjo83

      Posts: 904

      Yeah Right....?!?!

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 15:41
  • Andere gedachte:
    Waarom zou Honda nog onnoemlijk veel geld investeren in een concept dat over een paar jaar alweer in de prullenbak gegooid wordt? Dus stoppen met dit fiasco en wel toezeggen dat je bij ingang van de nieuwe motorformule motorleverancier wordt.
    Het huidige concept is bewezen erg moeilijk onder de knie te krijgen. Honda kan miljoenen Yen besparen door zich nu volledig te richten op het nieuwe concept motoren waarbij waarschijnlijk een gestandariseerd KERS moet worden toegepast.

    • + 2
    • 12 jul 2017 - 15:24
    • Buiten gezichtsverlies natuurlijk, daar zijn Japanners nogal gevoelig voor. Het geld hebben ze toch, dat zal hun grootste zorg niet zijn.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 15:44
    • m anbeek

      Posts: 214

      Het is idd voor Honda misschien verstandiger om zich nu meer te gaan focussen op de nieuwe motorformule wanneer alle details bekend zijn. Want als ik het goed heb begrepen is 1 van de grote zwakke punten hun hybride oplaadsysteemen. Als dit met de nieuwe motorformule een standaard KERS wordt is er al 1 van de grote hindernissen voor hun weg en kunnen ze zich volledig focussen op performance en betrouwbaarheid.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 16:21
  • McLaren krijgt al geld toe en overweegt hardop of ze wel met Honda doormoeten.

    Ik zou als Sauber er dus nog niet voor willen betalen al zijn ze gratis....

    Honda zal tweede helft van het seizoen echt progressie moeten laten zien

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 17:25
    • Als ze al gratis zijn zou ik ook niet willen betalen nee. ;)

      • + 1
      • 12 jul 2017 - 18:33
  • ray1975

    Posts: 2.400

    zou mooi waardeloos zijn. Dit grote merk hoort in de F1, en bracht de aller grootste F1 held ( van mij ) Senna meerdere titels. Alleen daar al om verdient Honda zijn plaats.

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 18:49
    • skypeter

      Posts: 112

      Hoe mooi het ook was, met het verleden win je in deze tijd geen titels meer.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 19:17
  • geruchten voeden geruchten.

    • + 1
    • 12 jul 2017 - 19:03
  • spiff6

    Posts: 99

    Honda naar torro rosso. En als ze het voor elkaar krijgen een competetieve motor te bouwen (waar ik nog steeds van overtuigd ben dat ze dit uiteindelijk voor elkaar moeten kunnen krijgen), dan stapt red bull ook over. Hebben die ook meteen een eigen leverancier!
    Ideetje, dieter / helmut?!?

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 19:16
  • Numnum

    Posts: 3.269

    Sohee. Dan is er wel bijzonder veel geld het putje in gegaan hoor als ze volgend jaar niet meer mee knikkeren.
    Ouchsies!

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 21:07

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar