user icon

Horner noemt besluit Silverstone 'verbazingwekkend'

  • Gepubliceerd op 12 jul 2017 11:33
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner begrijpt er niets van dat de British Racing Drivers' Club, eigenaar van het circuit van Silverstone, besloten heeft de ontsnappingsclausule in het contract met de Formule 1 te activeren. Daardoor kunnen ze na 2019 onder hun verplichtingen voor de Britse Grand Prix uit. De organisatie van het evenement vond het financieel niet meer verantwoord.

Vreemd dat de BRDC nu deze conclusie trekt, reageert Horner. "Ze hebben het contract zelf afgesloten. Ze wisten waar ze aan begonnen en nu realiseren ze zich plotseling dat ze het zich niet kunnen veroorloven, terwijl de tribunes elk jaar vol zitten. Dan hadden ze geen contract voor de Grand Prix moeten sluiten. Of hun berekeningen zijn fout en misleidend geweest."

"Liberty erkent het belang van de Britse Grand Prix. Met het evenement in de straten van Londen vanavond, als dat succesvol is en dat is het hopelijk, dan zou het zomaar kunnen dat de mensen van Liberty een race in Londen nog serieuzer gaan overwegen. Silverstone moet voorzichtig zijn in hoe ze zichzelf opstellen tijdens de onderhandelingen, anders blijven ze met lege handen achter. Ik ben echt verbaasd dat ze de ontsnappingsclausule geactiveerd hebben."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Kakatoe

    Posts: 1.246

    Op zich klopt het wat hij zegt. Aan de andere kant zit er niet voor niks een clausule in het contract. En veel belangrijker de omstandigheden voor BRDC zijn nu totaal anders dan destijds. Even streep er door en nieuwe onderhandelingen aan gaan. Dus zo verbazingwekkend is het niet.

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 11:43
  • manuel

    Posts: 2.961

    Horner je bent een slapjanus. Vooral uit de laatste alinea kun je afleiden wat Liberty Media eigenlijk wil. De belastingbetaler in London kan opdraaien voor deze GP. En in Silverstone krijgen ze niks van de overheid. Horner kiest met zijn mening de kant van Liberty media en het grote geld. Terwijl de circuits uitgemolken worden. BAH Horner.

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 11:44
    • Samsonait

      Posts: 574

      Wat Horner hier zegt is niet zo heel verkeerd, jij zegt dat ze uitgemolken worden en dat de belastingbetaler in london hiervoor kan opdraaien, echter wat horner aangeeft is dat ze dit van te voren wisten en dat dit doorberekend moet worden. daarnaast zit ieder jaar de tribunes vol dus hebben ze een uiterst gunstige situatie waarin hun berekeningen kunnen doen

      Dat ze er nu uitstappen heeft denk ik meer met de huidige politiek in engeland te maken dan dat ze uitgemolken worden door Liberty Media. Ik denk dat ze door het hele Brexit gebeuren gewoon geen subsidies meer krijgne en dat het nu ineens niet meer uitkan.

      Los daarvan blijf ik erbij, is niet zo heel gek wat Horner hier zegt.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 11:55
    • manuel

      Posts: 2.961

      Ik snap je punt Samsonait , natuurlijk heeft ieder verhaal meerdere kanten. Maar de huidige situatie is door Eccelstone ontstaan. Hoeveel circuit hebben te maken met deze situatie. Wie is er rijker van geworden, follow the money. Ook de teams profiteren van dit geld. Circuits staan onder grote druk om die contracten te tekenen, en komen vaak er te laat achter dat ze het eigenlijk niet kunnen bolwerken. Daarom worden straat circuits gepromoot. Steden moeten dan het geld ophoesten dus de inwoners. Het kan Liberty Media geen donder schelen waar het vandaan komt. Je ziet het ook met de tv rechten. In Engeland moet je straks 40 pond betalen voor die betaal tv. En dan betalen ze ook nog voor de andere kanalen he. Je bent er nog niet met die 40 pond. Het is krom dat Silverstone geen geld van de overheid kan krijgen. Maar een deel van de kosten maar in London zullen de inwoners het complete bedrag moeten betalen (belastinggeld). Horner verteld alleen maar een deel van het verhaal en dan komt het redelijk over. Daarom is Horner wederom niet meer dan een mouthpiece for corporate interests.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 12:59
    • manuel

      Posts: 2.961

      Het is een steeds meer voorkomend wereldwijd probleem en het is het privatiseren van de winsten en het socialiseren van de verliezen. Maar niemand verdiept zich hierin maar het kost de belastingbetaler steeds meer geld.

      www.nrc.nl/nieuws/(...)at-12011900-a791762

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 16:18
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Vorig jaar 139.000 toeschouwers als ik SKY mag geloven.
    Hoeveel moeten ze er dan hebben?

    Of zijn de kaartjes en faciliteiten zo goedkoop (ben er nooit geweest)?

    • + 0
    • 12 jul 2017 - 12:09
    • Samsonait

      Posts: 574

      Wat je zegt klopt helemaal. Dit klinkt eerder naar mismanagement dan Liberty Media die Silverstone uitmelkt.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 12:13
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ik denk dat het een beetje van beiden is. Je kunt Silverstone inderdaad te veel eagerness en slecht rekenmeesterschap verwijten. Maar wat moet je dan als circuit?
      Maar Liberty (of eigenlijk haar voorganger) valt ook het nodige te wijten. Voor een lange-termijnrelatie dienen beide partijen van de deal te profiteren. Maar je kunt je afvragen of Liberty dat echt wil. In ieder geval, Ecclestone heeft altijd het sprinkhanenplaagmodel voorgestaan.

      • + 1
      • 12 jul 2017 - 12:52
    • manuel

      Posts: 2.961

      Caramba . Eens.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 13:02
  • Arie54

    Posts: 3.695

    Nee, meneer Horner! F1 vraagt veel te veel voor het doen van een race. Zelfs een populair circuit als Silverstone mag al blij zijn als ze quitte spelen. Ik blijf het van de zotte vinden dat circuits megabedragen moeten betalen om überhaupt een F1 te krijgen. De circuits zouden zich moeten organiseren en de F1 gewoon laten betalen voor het gebruik van het circuit. Want de F1 is de enige die aan een race verdient, het circuit zeker niet. En laten we vooral niet vergeten dat de F1 een 'bedrijf' is dat afhankelijk is van de beschikbaarheid van een circuit, en niet andersom.

    • + 1
    • 12 jul 2017 - 14:56
  • In een eerder artikel : De BRDC liet weten 7,6 miljoen pond verlies gedraaid te hebben met de afgelopen twee Grands Prix van Groot-Brittannië. "Deze beslissing is genomen omdat het financieel niet haalbaar is om te voldoen aan de voorwaarden die gesteld zijn in het Formule 1-contract. Ze schreven de voorbije twee jaar respectievelijk voor 2,8 miljoen pond en 4,8 miljoen pond aan rode cijfers. De BRDC verwacht dit jaar een soortgelijk verlies te noteren."

    ... en Horner noemt het besluit verbazingwekkend??? Je kan aanmodderen of je kan onderhandelen!! NOG meer verlies maken zal geen optie zijn vrees ik.

    • + 1
    • 12 jul 2017 - 15:22
    • manuel

      Posts: 2.961

      Precies.

      • + 0
      • 12 jul 2017 - 15:50
    • Daar heeft Horner het precies over. Het business model van BRDC klopt niet. Ze hebben toch écht zelf hun handtekening onder het contract met Ecclestone gezet. Er stond niemand met een geweer naast hun kop. Dat contract hebben ze getekend op basis van hun eigen prognoses en berekeningen. De tribunes zitten elk jaar vol, daar ligt het niet aan. Dus heeft BRDC een serieuze fout gemaakt in de calculatie van mogelijke inkomsten. Dat zoiets niet altijd 100% klopt zal elkeen die al eens een business plan gemaakt heeft kunnen beamen, maar dat je er op 2 jaar tijd 7,6 miljoen pond naast zit is toch wel een voorbeeld van: reken jezelf rijk. Of ze hebben tijdens die meeting zitten slapen.

      De laatste paar zinnen zeggen meer over de echte verbazing van Horner.

      Dat ze met lege handen kunnen achterblijven.

      Hij doelt op het feit dat de BRDC mogelijk poker speelt om te prijs te kunnen heronderhandelen (in een boekhouding kun je creatief met winst en verlies omgaan en zo een drogreden creëren). Dat is wat hem verbaast volgens mij. En dat de BRDC door dit spel aan te gaan een historische race van de kalender kan doen laten verdwijnen.

      LM gaat volgens mij zeer terughoudend reageren op het heronderhandelen van de fees. Voor je het weet staan alle andere circuits daar. LM heeft de F1 overgenomen met huidige inkomsten indachtig. Op termijn gaan er wel een paar dingen verschuiven, maar dat zal nog even duren denk ik.

      Op deze manier gaat Silverstone een (paar) jaar verdwijnen denk ik. Laat ze maar zweten, denkt LM. En intussen Londen op de kalender. Later zullen ze wel aan tafel gaan zitten en mogelijk moeten ze dan een spot op de kalender delen met Londen. Elk om het andere jaar.

      Goed voorbeeld stellen voor andere circuits, die denken dan wel twee keer na ..

      Ben benieuwd hoe het gaat aflopen, maar dit lijkt me realistisch

      • + 1
      • 12 jul 2017 - 18:34
  • Big_El

    Posts: 2.137

    BRDC denkt waarschijnlijk: liever MET lege handen dan met een gat in je hand...

    • + 0
    • 13 jul 2017 - 08:40

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar