user icon

Ross Brawn: "Nieuwe motorfabrikanten moeten ondersteuning krijgen"

  • Gepubliceerd op 04 jul 2017 15:18
  • comments 25
  • Door: Rik Klein Entink

In Parijs is momenteel een vergadering gaande van de Motoren Werkgroep. Naast de bekende motorenfabrikanten Mercedes, Ferrari, Renault en Honda nemen ook fabrikanten plaats aan de tafel die (nog) niet actief zijn in de Formule 1: Porsche, Audi, Aston Martin, Alfa Romeo en Ilmor. Sportief directeur van de Formule 1, Ross Brawn, heeft tijdens die vergadering toegezegd het toetreden tot de Formule 1 voor deze nieuwe partijen makkelijker te maken. 

Brawn: "Wij moeten er vanuit gaan dat nieuwe fabrikanten niet direct vanaf 2021 zullen instromen, maar dit pas jaren later zullen doen. Dan moeten wij hen meer ondersteuning gaan aanbieden." Hij haalt hier met name het voorbeeld van Honda aan dat het heel erg lastig heeft om na de hernieuwde toetreding in de Formule 1 aansluiting te vinden bij de andere fabrikanten. 

Honda heeft al de nodige gridpenalty's gekregen dit jaar en daar ligt een deel van een mogelijke oplossing. Brawn begint tegenover Autosport het token-systeem: "Als wij het token-systeem als voorbeeld aanhalen, dan zou een nieuwkomer de eerste paar jaar een paar tokens extra kunnen krijgen bijvoorbeeld. Ik ga niet naar Honda om te vertellen hoe zij een motor moeten bouwen, maar als wij kunnen helpen om zodat zij eerder hun doelstellingen kunnen halen, dan moeten wij dat doen." Hij wil er uiteraard wel voor waken dat er geen sprake is van competitievervalsing. "De verschillen tussen de fabrikanten mogen er natuurlijk zijn, maar niet in zulke grote mate als nu", zo sluit hij af. 

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Mojito

    Posts: 4.843

    "Hoe zij ene motor moeten bouwen"

    "Dat er geen sprake is van competitievervalsing is"

    Men zeg... het niveau van de bijdrages hier gaat echt met de dag zwaar achteruit.

    • + 0
    • 4 jul 2017 - 15:32
    • PeedeBee

      Posts: 101

      *bijdragen*

      • + 2
      • 4 jul 2017 - 15:38
    • MRDude

      Posts: 37

      "Ros Brawn"
      "als wij kunnen helpen om zodat"

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 15:44
    • Jongens , jongens .
      Doe net als ik , gewoon doorheen lezen.
      Ben blij dat ze iedere keer weer met stukjes komen waarop wij kunnen reageren of discuseren.
      Hulde voor F1 Today.

      • + 3
      • 4 jul 2017 - 16:31
    • met het verkeerde been uit bed gestapt @OUW-SJAGERIJN ?

      zo positief zie ik je anders nooit :P

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 18:30
    • Volgens mij stoppen ze die vouten er ekspres in.
      Dat alles levert nog meer reeaktiez op dan wanneer Carlos of Max in de kop van staat.

      • + 0
      • 5 jul 2017 - 06:44
  • Jongens, het is geen NRC niveau hier. Foutjes maken is geen ramp. Chill!

    • + 3
    • 4 jul 2017 - 15:52
    • The dre

      Posts: 2.184

      Eens

      • + 2
      • 4 jul 2017 - 16:05
    • Eens, hij of zij die zonder zonde is...

      Je kunt ook alleen ff naar @F1td mailen waar het foutje zit.

      • + 2
      • 4 jul 2017 - 17:50
  • 44HAM

    Posts: 89

    Eens

    • + 1
    • 4 jul 2017 - 16:33
  • RoRO

    Posts: 123

    maar moeten hier nu uit opmaken dat men in de toekomst het token-systeem weer gaat invoeren?

    • + 0
    • 4 jul 2017 - 16:36
    • marcio

      Posts: 2.535

      Ik hoop het niet. Dankzij dit systeem was Mercedes in staat om de ene na de andere race te winnen!

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 17:03
    • Nee denk van niet, Brawn gebruikte het alleen maar als voorbeeld.

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 17:52
    • MB had al een voorsprong, dat tokensysteem weerhield andere fabrikanten om op gelijk niveau te komen. Als iedereen vanaf 0 was begonnen was het systeem wel goed. Maar MB had al een giga voorsprong.

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 18:38
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Volgens mij werd het hier alleen als voorbeeld genoemd.

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 20:50
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Beetje mosterd na de maaltijd...mijn antwoord. ;)

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 21:12
    • Mosterd is ook na de maaltijd best lekker ?

      • + 0
      • 5 jul 2017 - 06:45
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Sinds Vrijheid media aan de macht is vind ik de berichten ernstig positief, die artiesten neem ik er wel bij zie ik toch geen reet van. Alleen wel afblijven van de 2 uur kwali window .

    • + 0
    • 4 jul 2017 - 18:07
  • Dus alleen Ilmor is iemand die evetueel geholpen moet worden , de rest heeft kennis genoeg in huis.... de rest is trouwens ook alleen maar VAG en Fiat...

    • + 0
    • 4 jul 2017 - 19:25
    • Nevel

      Posts: 47

      Ilmor heeft jaren terug mercedes op het rechte spoor gezet voor de huidige motoren !
      Denk dat ze voldoende kennis in huis hebben .

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 20:05
    • Ik denk dat Ilmor totaal geen kaas heeft gegeten van alle recovery systemen, Ilmor kan sec een goede verbrandingsmotor bouwen,ja dat is bekend, maar dat kan Honda ook en we zien hoeveel moeite die organisatie heeft om de huidige PU te bouwen.... Maar als het hele concept wat simpler wordt, de nadruk weer voornamelijk op een goede krachtige verbrandingsmotor komt te liggen dan moet het geen probleem zijn...

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 20:37
    • Mijn auto is een honda en onze boot heeft ook een honda allemaal top.
      Die F1 motor komt ook wel goed

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 22:02
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      @zoefroef, heb ook een honda auto gehad, niet kapot te krijgen dat kreng.

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 22:22
    • @A.I.F1 dat heb ik nou met Franse auto's , ook niet kapot te krijgen, ze zijn al verrot vanuit de fabriek

      • + 0
      • 4 jul 2017 - 23:03
    • Mijn Renault 2.0 Turbo doet het anders nog prima na 12 jaar en 200k+ km. Heeft wel net als die van Max een probleem met de oliedruk. Maar ik gooi er af en toe een litertje olie tegenaan en dan kan hij er weer even tegen.

      Dus valt best mee met die TAG Heuer

      • + 0
      • 5 jul 2017 - 06:51

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar