user icon

Honda-baas: "Frustratie tijdens race betekent niet direct einde samenwerking"

  • Gepubliceerd op 18 jun 2017 09:28
  • comments 33
  • Door: Rik Klein Entink

Honda-baas Yusuke is stellig: ondanks dat de frustratie afdruipt van de teksten van McLaren-directeur Zak Brown wil dat niet zeggen dat een scheiding tussen de partners op handen is. 

Brown gaf aan dat Honda een verloren indruk maakt en vroeg zich hardop af of Honda wel de juiste partner is om de Britse renstal naar een hoger niveau te brengen. Tegen Racer zegt Yusuke: "Ik heb niet het idee dat de houding richting ons veranderd is sinds de wintertest in Barcelona. Zij zijn nog steeds gefrustreerd en natuurlijk hebben wij diezelfde frustratie. Het commentaar van Zak is dan ook zeer begrijpelijk."

Bijna in iedere zin van Yusuke klinkt het woord frustratie door. "Wij zijn gefrustreerd en teleurgesteld. Natuurlijk zullen goede resultaten voor een betere stemming binnen het team zorgen maar zelfs in deze moeilijke situatie hebben wij een sterke band." Over de samenwerking zegt hij: "Wij zijn gefrustreerd, maar als je frustratie voelt tijdens de race dan betekent dat niet direct 'wij willen scheiden' of 'wij willen van het contract af'. De frustratie tijdens de race en het besluit over een samenwerking zijn totaal verschillende dingen."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Niet direct nee, maar na een jaar of 3...

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 09:42
    • Wat wel vreemd is dat ze schijnbaar Merc motoren kunnen krijgen en RB niet

      • + 1
      • 18 jun 2017 - 11:39
    • Politik

      Posts: 6.495

      @dward, Mercedes en McLaren hebben een succesvol verleden samen, fabriek en team kennen elkaar door en door.
      Daarnaast gaat het gerucht dat Mercedes als f1 team wil gaan stoppen.
      Dan is een hernieuwde samenwerking met McLaren logischer dan samenwerking met RB

      • + 3
      • 18 jun 2017 - 12:12
    • ringo

      Posts: 3.347

      denk niet dat ze de top of the notch motoren zullen krijgen ; zullen misschien met beter afstelling dan williams omdat ze misschien meer betalen... Maar gelijkwaardig aan de team zal het niet, RB heeft geeist om dezelfde kwaliteit motoren te leveren als MB team , klanten motor zijn minder

      • + 1
      • 18 jun 2017 - 13:29
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Red Bull is nooit in de positie geweest om eisen te stellen. De samenwerking met Renault stoppen en vervolgens eisen gaan stellen aan andere leveranciers. Vervolgens met de staart tussen de benen bij Renault te moeten smeken of ze toch nog motoren willen leveren.

      • + 2
      • 18 jun 2017 - 13:49
    • Ringo ik heb wel eens vernomen dat de klantenmotor identiek is maar soms 1 software versie achterloopt. Dus 1/2 races 'achterstand' qua software

      • + 1
      • 18 jun 2017 - 15:02
  • Gamert

    Posts: 615

    Zou het misschien kunnen dat McLaren vanaf volgend jaar, gewoon per jaar bekijkt hoe Honda het gaat doen met Sauber en de Honda betrouwbaarder en sneller is, dat ze dan weer naar Honda overstappen?

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 09:42
    • Kenju

      Posts: 2.629

      De vraag is of ze dan dezelfde deal met Honda zullen krijgen (dus mèt fabriekssteun). Waarschijnlijk niet.

      • + 0
      • 18 jun 2017 - 18:17
  • vanHeutz

    Posts: 146

    Dit is een beetje tegen beter weten in wat mij betreft.

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 09:45
  • Ik raak er gefrustreerd van.:-)

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 09:46
  • Politik

    Posts: 6.495

    Dit wordt voorlopig niks meer, ook volgend jaar niet.
    Het lijkt erop, dat de opgelopen achterstand simpelweg niet meer in te halen is. Grote schande voor de F1, dat ze een motor formule zo gecompliceerd maken dat het een sportief failliet tot gevolg heeft.

    • + 2
    • 18 jun 2017 - 09:47
    • Polleken

      Posts: 933

      Maar als anderen het wel kunnen zou toch Honda het ook moeten lukken !

      • + 1
      • 18 jun 2017 - 09:49
    • Politik

      Posts: 6.495

      Ik denk dat ze altijd achter de feiten aan blijven lopen.
      In ieder geval totdat deze motorformule uitontwikkeld is.

      • + 2
      • 18 jun 2017 - 12:13
  • Niels G60

    Posts: 167

    Hier gaat Sauber ook nog wel achter komen. Tenzij het strax het Honda fabrieksteam is. Mclaren gaat denk ik wel terug naar Mercedes motoren.

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 10:06
  • Cicero

    Posts: 808

    Toch zou red Bull slim moeten zijn : gooi visje uit naar Honda. Honda steekt nu veel geld in mclaren. Waarom steken ze dat geld volgende jaar niet in goede externe adviseurs (ilien bijv) en leveren ze de motors niet aan torro rosso? Op het moment dat Honda dan Renault zou inhalen kan ook red Bull overstappen. Je moet nu een partij als Honda steunen. En red Bull is enige partij met 2 teams in de f1.

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 10:35
  • Veldhuis

    Posts: 605

    @cicero dat klinkt best wel leuk. Maar dan zal RBR eisen dat Honda geen eigen team (Sauber) zal beginnen. Anders gaat Honda zich eerst richten op Sauber net als Renault nu.

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 10:47
  • Veldhuis

    Posts: 605

    Als Honda iets meer dan 30 miljoen bespaard op het salaris van Alonso, die vergeten is welke hand hem voert. Dan kan Honda dat geldt investeren in externe hulp van Ilien of zelfs samenwerken met Cosworth.
    Maaja Japanners plegen liever zelfmoord dan dat ze hulp vragen.

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 10:52
    • Rimmer

      Posts: 8.227

      Dus Alonso, die het team al jaren trouw is, die elke race alles geeft en met zijn waanzinnige prestaties zelfs de grootste criticasters stil krijgt, is vergeten welke hand hem voedt?
      Want die hand is dus Honda en niet McLaren? McLaren is niet zijn werkgever?
      Deze stroman van Honda zorgt er dus eigenhandig voor dat Honda geen externe hulp meer kan inhuren omdat al hun zuurverdiende centjes naar de ondankbare Alonso gaan?
      En hoeveel Japanner zijn de afgelopen jaren van het dak gesprongen ipv hard te werken om tot een oplossing te komen?

      • + 3
      • 18 jun 2017 - 11:08
    • Veldhuis

      Posts: 605

      Leuke vragen (plusje waard). Maar geen antwoorden. Of Honda nu links of rechts om werkt. Maakt dus totaal niets meer uit. Er is geen resultaat. En er komt geen resultaat op deze manier.
      In deze situatie moet Honda een compleet andere aanpak kiezen. Doormodderen zal niet tot een motor leiden in de top.

      • + 1
      • 18 jun 2017 - 11:31
    • Wonderlijke redenering van Veldhuis. Honda betaalt inderdaad een DEEL van Alonso's salaris, niet alles. En wie zegt dat Alonso dat vergeet? Omdat hij kritiek heeft? Waarom zou hij dat niet mogen hebben? Betekent dat salaris dan ook meteen zwijggeld of zoiets? En daarbuiten, een bedrijf als Honda merkt daar niet zoveel van, dat salaris gaat echt niet ten koste van de ontwikkeling. Wat een onzin.

      • + 1
      • 18 jun 2017 - 12:35
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Onzin. Ten eerst heeft Honda 30 extra makkelijk te besteden. Verder, waarom zouden ze met Cosworth in zee gaan? Hoeveel hebben die gewonnen? En Honda is een internationale organisatie. Die werken vaak zat met anderen.

      De vraag is of dit geholpen had. Ze hebben de betrouwbaarheid niet voor elkaar. De prestaties is van latere zorg. Die externe hulp gaat meestal om prestaties. Op dat punt zitten ze nog niet.

      Verder moet steeds maar herhaald worden dat dit het eerste jaar is dat ze met deze motor rijden. Waren ze enkel voor betrouwbaarheid gegaan, hadden ze wellicht bij het vorige concept moeten blijven. Had aerodynamische voordelen en was betrouwbaar en op het eind van vorig jaar gewoon goed genoeg voor de top 10. Met meer optimalisatie en een beter chassis (ze kunnen bij McLaren lullen wat ze willen, maar zo goed was dat chassis helemaal niet, anders hadden ze het in specifieke races beter gedaan). Echter meedoen voor de winst achten ze niet voor mogelijk met het zero-size concept. En dus kwamen ze met deze nieuwe motor, waar dus nog geen jaar ontwikkeling in zit, terwijl in die van Mercedes bijna 10 jaar ontwikkeling zit.

      • + 1
      • 18 jun 2017 - 18:22
    • Pff de hand die voert. Dat soort verhoudingen zijn sowieso ongezond. Ze hebben meer aan iemand die laat merken hoe slecht het is dan een jaknikker die zoete broodjes bakt. Dit jaar zouden ze meestrijden om podiums is hem en ons voorgehouden. De hand die geen goede PU levert en de rem op succes is.

      • + 2
      • 18 jun 2017 - 18:39
    • Politik

      Posts: 6.495

      @Kenju, op specifieke circuits presteerden ze juist wel veel beter met 5e plekken in Monaco en Hongarije.
      Dus wat je zegt klopt absoluut niet, ik begrijp ook niet waarom je dat telkens weer aanhaalt.
      Dat chassis is podium materiaal.

      • + 2
      • 18 jun 2017 - 19:36
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Politik: Hongarije 2015 was echt toeval waar ze in een chaotische race naar voren kwamen. Kijk ook naar de kwalificatie. Monaco kan van alles gebeuren. In Brazilië (regenrace) en Suzuka (technisch circuit) waren ze nergens.

      • + 0
      • 20 jun 2017 - 14:55
  • Honda heeft nog wat tijd nodig om beter te worden, net als een goede fles wijn ;)

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 11:53
    • Veldhuis

      Posts: 605

      Krijg de indruk dat er in de fles al aardig wat barstjes zijn verschenen.
      Waarschijnlijk zal de fles knappen voordat de wijn rijp is.

      • + 1
      • 18 jun 2017 - 12:03
  • Petje af

    Posts: 780

    McLaren is niet direct verantwoordelijkheid voor het debakel; dus dan is het niet meer dan logisch dat het nergens toe leidt.

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 12:38
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Mclaren is minimaal in dezelfde mate verantwoordelijk voor het idee om voor het zero-size concept te gaan in eerste instantie. Dus hiermee zijn ze wel degelijk direct verantwoordelijk. Anders was deze motor verder geweest in de ontwikkeling.

      • + 1
      • 18 jun 2017 - 18:24
  • McLaren gaat verder met MB ... Of misschien toch niet ...
    Palmer wordt vervangen door Kubica, ... Of misschien toch niet ...
    RedBull krijgt nieuwe update, ... Of misschien toch niet ...
    Rosberg komt terug, ... Of misschien toch niet ...
    Ik kom straks nog wel eens kijken voor meer nutteloze updates, ... Of misschien toch niet! ;)

    • + 4
    • 18 jun 2017 - 13:46
    • John6

      Posts: 5.102

      Misschien weet Toto iets wat Rosberg gaat doen, wat ik al eerder schreef, Toto zegt niets zonder reden. Rosberg naar McLaren, we zien het wel.

      • + 1
      • 18 jun 2017 - 15:14
  • PaultjeH

    Posts: 91

    Honda heeft nu de expertise van Mario Ilien, als deze samenwerking net zo vruchtbaar wordt als 2016 met Renault waarin ze eind 2016 echt niet vreselijk ver meer van Mercedes zaten ziet het er hoopvol uit voor Honda.

    Je zag in 2016 de Renault powerunit echt sprongen maken op betrouwbaarheid en performance, geen enkele ploffer.

    Ik zie stiekem ook al een beetje vooruitgang bij Honda met als grootste probleem de ICE, Illien gaat net als bij Mercedes en Renault ook hier zijn "kindje" Turbulent Jet Ingnition inbrengen met enorme stappen voorwaarts als gevolg richting einde 2017.

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 17:20
  • Toen Toyota nog F1 deed werd hun dyno/motortestbank altijd geroemd om de meest geavanceerde op dat moment. Die bank bootste elke trilling na van een circuit waarvan ze op dat moment een simulatie reden. Zou Honda ook niet zo'n testbankje hebben? Willen wel natuurlijk...

    • + 1
    • 18 jun 2017 - 17:22
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Je zou zeggen van wel, zijn immers ook Japans. Of werkt deze stompzinnige redenatie niet zo? Als het gaat om het verklaren van het gebrek aan prestaties hebben veel te veel mensen het hier namelijk wel over.

      • + 2
      • 18 jun 2017 - 18:25

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar