user icon

Imola krijgt nieuwe Grade 1 licentie

  • Gepubliceerd op 17 jun 2017 14:24
  • comments 12
  • Door: Mathijs Carolus

Het circuit van Imola heeft uit handen van de FIA een nieuwe Grade 1 licentie ontvangen. De huidige licentie zou deze zomer aflopen, maar na een inspectie van het circuit door Charlie Whiting, mag het circuit in ieder geval tot en met 2020 alle hoogste klassen in de autosport verwelkomen. Ook de Formule 1 hoort daarbij.

De laatste Grand Prix van San Marino werd verreden in 2006. Vorig jaar was het circuit dichtbij een terugkeer op de kalender, omdat Bernie Ecclestone problemen had om tot een nieuwe overeenkomst te komen met het circuit van Monza. Ecclestone had zelfs al een voorcontract getekend met Imola, om vanaf dit seizoen de Grand Prix van Italië te organiseren. Uiteindelijk lukte het toch om een overeenstemming te bereiken met Monza, waardoor Imola voor het elfde jaar op rij niet op de kalender staat.

Pier Giovanni Ricci, de directeur van het circuit laat weten blij te zijn met de vernieuwde licentie en kijkt er naar uit om de komende jaren grote autosportklassen naar het circuit te halen.

Reacties (12)

Login om te reageren
  • geert61

    Posts: 1.099

    charlie heeft vastgesteld dat de campagne op de juiste temp is en het eten in de vip afdeling erg goed is .
    tip dus voor zandvoort

    • + 1
    • 17 jun 2017 - 14:56
  • arkady

    Posts: 225

    Geweldig circuit, hoewel inhalen wel een probleem zou kunnen zijn met de huidige formule 1 autos.

    • + 1
    • 17 jun 2017 - 15:10
    • Geweldig? Geweldig veel chicanes bedoel je! Tot 1994 was Imola een mooie vloeiende snelle baan maar de laatste 10 jaar dat de F1 er reed was het afschuwelijk om naar te kijken. Totaal geen inhaalmogelijkheden meer.

      • + 4
      • 17 jun 2017 - 15:54
    • Mee eens, DARLOS. Het circuit heeft veel van zijn charme verloren.

      • + 1
      • 17 jun 2017 - 18:09
    • Slechter dan Monza kan het niet zijn. Monza is echter wel historisch en apart. Wat mij betreft beide circuits op de kalender, al dan niet om het jaar.

      Dat zouden trouwens meer landen moeten doen zoals Spanje, Frankrijk, Duitsland, Benelux (Assen en GP van Luxemburg stad bijvoorbeeld).

      Om en om races lijkt me een aardig concept voor diverse landen/regio's.
      Melbourne/Adelaide bijvoorbeeld, Austin/?????, Brno/Hungaroring, Montreal/Vancouver, enz. enz. Wat me al tijden bezighoudt, waarom niet eens een circuit andersom gaan rijden indien mogelijk? Brazilië andersom zou zomaar kunnen.

      • + 1
      • 17 jun 2017 - 18:47
    • erwin93

      Posts: 893

      @Erwinnaar, de uitloopstroken zijn zo gebouwd zoals het circuit loopt. Anders krijg je bij Eau Rouge aan de bodem van de heuvel twee betonnen muren op je af als je spint ;p

      • + 2
      • 18 jun 2017 - 12:51
    • De uitvoering van tot 1994 was heel mooi.
      Daarna is het, begrijpelijk, veranderd.

      Maar als ze een jaartje hadden overgeslagen en er eens goed voor hadden gezeten, hadden ze de baan niet zo hoeven toetakelen. De Taburello hadden ze kunnen behouden als ze deze gewoon wat eerder naar binnen hadden verlegt. Dan hadden ze aan de buitenkant meer uitloop gehad.

      Ook de chicane erna had niet persé geplaatst hoeven worden, als ze aan beide kanten meer ruimte hadden gecreërd.

      Gelukkig hebben ze tegenwoordig de chicane vlak voor de pits al weggelaten. Nu het stuk erna nog verbouwen zoals hierbovem omschreven, en je hebt een geweldig circuit terug.

      • + 0
      • 18 jun 2017 - 23:33
  • Imola 2005. Alles behalve saai. :)

    • + 3
    • 17 jun 2017 - 22:06

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar