user icon
user icon

McLaren praat voor Brazilië met Button over ondersteunende rol

  • Gepubliceerd op 25 okt 2010 14:00
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Jenson Button lijkt in de titelstrijd tot de eerste afhaker van de vijf kandidaten uit te groeien. De regerend kampioen kwam in Zuid-Korea niet in het stuk voor en scoorde nul punten. Zijn achterstand liep op tot 42 punten. Met nog twee races voor de boeg en 50 punten te verdelen is het in theorie nog mogelijk, maar teamgenoot Lewis Hamilton staat er veel beter voor.

Dus gaat McLaren het gesprek met Button over een ondersteunende rol aan. Teambaas Martin Whitmarsh: “We gaan erover nadenken. Met Jenson was het gisteren een teleurstellende dag, maar met Lewis zijn we nog volop in de running. Mathematisch is het nog mogelijk voor Jenson, maar het wordt heel moeilijk voor hem. Daar gaan we met hem over praten voor Brazilië.”

“De beslissing valt naar alle waarschijnlijkheid pas in Abu Dhabi, wat geweldig is voor het kampioenschap. Ferrari heeft zich uitstekend herpakt na een moeizame periode halverwege het seizoen en voert de tussenstand aan. Ze zullen lastig te verslaan zijn, net als Red Bull Racing. Aan ons de opdracht om de wagen te verbeteren en fouten tot een minimum te beperken en dan is er geen reden waarom wij de titel niet voor ons kunnen opeisen.”

“Iedereen gaat voluit. Fouten minimaliseren is nu het devies. Red Bull Racing beging misstappen in Zuid-Korea en daardoor staan ze nu onder druk. Fernando Alonso is uitermate competitief, dus het wordt een mooi gevecht. Er staan nog twee mooie races op het programma, in Brazilië gebeurt altijd wat. Zuid-Korea toont aan dat alles nog mogelijk is en het kampioenschap ligt wijd open.”

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Logische beslissing, alles op Lewis zetten nu! Beide races proberen te winnen en hopen op een uitvalbeurd van Alonso. Dan heeft Lewis een grote kans om nog WK te kunnen worden

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 14:16
    • felix50

      Posts: 5.792

      Vergeet je redbull niet die moeten dan ook uitvallen .Ham staat 4de.Misschien dat glock nog wat wat voor hem kan doen.Nee geintje hoor ,flauw ik weet het. normaal gesproken is het over en uit voor de titel.mclaren mist te veel snelheid in de bochten enik denk niet dat ze dat nog bij kunnen halen.Maar mocht het lukken Ham is afhankelijk van de andere ,hij heeft het niet zelf in de hand.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 07:15
  • rafael

    Posts: 2.094

    Als Button kansloos is voor het kampioenschap dan hoeft McLaren hem echt niet te vertellen dat hij Hamilton moet helpen.Hamilton is namelijk sneller dan Button

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 14:18
  • DRF

    Posts: 1.315

    Ach Whitmarsh weet dat hij heeft verloren dit seizoen, hij probeert de moed erin te houden. Maar Hamilton heeft ook gewoon geen kans meer. Ruim 20 punten achter en 4 auto\'s de flink wat sneller zijn. Het is gewoon niet realistisch. Als de titelstrijd om 2 kandidaten zou gaan was het inderdaad nog mogelijk om met zo een afstand te winnen. Maar met 4 kandidaten waarvan er 3 in een auto zitten die een stuk sneller is, is het gewoon niet te doen. Het spijt me voor de Hamilton fans.

    McLaren zou zich moeten richten op de constructeurs plek. Even leek het een gelopen race met RedBull bovenaan en McLaren als tweede maar Ferrari komt nu toch wel heel dichtbij. Daarbij komt dat we naar Brazilie gaan waar Massa altijd erg sterk is. Oppassen dus.

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 14:22
    • Ach Dat Alonso na Korea de leiding zou pakken in het kampioenschap was ook onrealistisch en zeker na de kwalificatie en toch staat hij 1. Pech kun je krijgen en fouten kun je maken! Misschien staat Hamilton na Brazilië of Abu Dhabi wel 1ste ? Het kan.. (als het meezit)

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 14:27
    • McLaren worstelt nog met hun grote update, maar als ze die goed aan de praat krijgen dan kunnen ze ook ineens weer vooraan staan.

      Bovendien, de kans die McLaren nog heeft is dat Alonso wellicht toch een keer een motorprobleem krijgt.

      Maar goed, echt van een leien dakje zal het niet gaan.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 14:49
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ L.Hamilton

      Waar jij het over hebt is de theoretische kans dat het mogelijk is en natuurlijk is dat zo. Maar realistisch gezien niet. So what als Alonso uitvalt in Brazilie? Dan heb je alsnog Vettel en Webber die sneller zijn. Als Hamilton dan derde wordt staat hij 30 punten achter Webber en alsnog 5 achter Alonso. De enige manier voor hem om te winnen is beide races winnen en zowel Webber als Alonso moet dan minimaal 1x uitvallen. Die kans is zeer zeer klein, wat mij betreft onrealistisch klein. Wat we gister gezien hebben komt ook maar heel zelden voor. Wanneer is de laatste keer dat de twee leiders in een race die ook nog eens leiders in het kampioenschap waren in één race uitvielen. Volgens mij was dat voor het eerst. Dat gaat volgende week zeker niet gebeuren.

      @patrick

      RedBull en Ferrari ontwikkelen ook door. Wie weet vind McLaren een tiende meer dan die andere twee, dan staat het alsnog 0.4 seconden achter Redbull. Voor Ferrari eindigen is misschien een mogelijkheid maar daar heeft Hamilton niets aan, hij moet 2x voor de beide RedBulls én de Ferrari eindigen. Helaas.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 15:02
    • Ja, maar bij McLaren werkt hun update gewoon nog steeds niet goed. Als ze die ineens wel goed krijgen dan kan dat een hele hoop schelen.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 15:09
    • @DRF;

      Hoe groot was de kans in Korea dat beide RBR uit zouden vallen? Ook zo goed als nihil, zeg nooit nooit in F1.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 15:20
    • DRF

      Posts: 1.315

      @ Mika4ever

      Nouja, die kans was niet zo groot dus de kans dat het meteen de volgende race weer gebeurt is nog vele malen kleiner. Maar goed Korea was een regenrace en daar gebeurt altijd veel, niet heel verrassend dus.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 15:33
    • F1Magic

      Posts: 339

      Patrickl
      Wat als ze nou de verkeerde kant op zijn gegaan met hun updates
      Updates hoeven per definitie niet perse wat op te leveren. Laat staan het theoretisch gewenste effect te hebben.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 15:41
    • @DRF

      Hamilton is zeker geen topfavoriet als je naar de feiten kijkt(+20 punten achterstand) En Mclaren is de minste van de 3 topteams.. Maar ik bekijk het van race tot race. Elke Grandprix is weer op een ander circuit en zijn er andere omstandigheden die de prestaties van de auto ook aanzienlijk beinvloeden dus ik vind het gewoon heel moeilijk om op dit moment te zeggen hoe sterk Lewis(Mclaren) de aankomende 2 beslissende races zal zijn.Ik laat het maar weer gewoon op me afkomen en het beste hopen net zoals ik voor Korea deed

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 18:10
    • @F1Magic

      HOEFT niet nee, maar ik zeg dat ALS ze het aan de praat krijgen dat ze dan ineens veel tijd kunnen winnen.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 20:20
  • DRF

    Posts: 1.315

    Ik denk eigenlijk eerder dat Hamilton voor Alonso een ondersteunende rol speelt. Als Hamilton voor een van de RedBulls kan eindigen voor de komende twee races dan zou dat een steun in de rug kunnen zijn voor Alonso. Echter kan hij ook een steun zijn voor Webber. Als RedBull twee keer 1-2 finisht met Vettel als winnaar en Alonso wordt twee keer 3e dan is Alonso alsnog kampioen. Dan is het dus aan Hamilton om bij Alonso punten weg te snoepen. Hamilton speelt dus eigenlijk een belangrijke rol in de titelstrijd maar niet als onderwerp ben ik bang.

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 14:27
    • Dat is het probleem nu juist voor Alonso, Vettel zal niet, bij een 1/2 voor Webber eidigen.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 15:04
    • DRF

      Posts: 1.315

      Dat is de enige redding voor RedBull, Mark de nummer 1 maken nu en Vettel nummer 2, heel duidelijk. Maar aangezien Horner alweer vaag brabbelt en Vettel absoluut zegt dat hij geen tweede rol gaat spelen lijkt me dat niet waarschijnlijk. Wat als Vettel op pole staat met daarachter Webber en dan Alonso. Als Alonso bij de start Webber kan inhalen dan kan Vettel nog zoveel Webber ondersteunen maar dat helpt hem dan ook niet. Overigens zie ik Webber 1 van de volgende races ook niet finishen.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 15:31
  • Freddie1

    Posts: 42

    Volgens mij hadden ze al eerder een beslissing moeten nemen. Twee coureurs laten racen is alleen mogelijk als je heel erg dominant ben en dat een coureur van een ander team je rijders niet kan bedreigen in het kampioenschap. Dit was wel mogelijk bij Mclaren, Williams en bij Ferrari toen ze de formule 1 volledig domineerden.

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 14:39
    • Wat had McLaren anders moeten doen dan? Ze hadden hooguit Hamilton 2 punten extra kunnen laten pakken in Japan.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 14:51
  • Rayden

    Posts: 439

    Het is een gelopen zaak jongens en meisjes, hoezeer ik het Hamilton ook gun ik zie het niet meer gebeuren.
    Redbull heeft een tegenslag gehad dit weekend, maar rijdt in Brazilie gewoon weer vooraan.
    Mclaren zou daar al een een tweetje in de juiste volgorde moeten rijden, en zowiezo hopen op een uitval beurt van webber en Alonso.

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 15:10
  • Freddie1

    Posts: 42

    Wat ik wil aangeven, is dat je als in het kampioenschap met beide coureurs strijd om de wk titel er een ander met de titel er vandoor kan gaan. Tenzij je met beide coureurs zover voor staat halverwege het seizoen, dat het alleen maar tussen die twee coureurs gaat. Nu heeft in Mclaren in 2007 zo de titel laten schieten en nu misschien weer. En Red Bull misschien ook wel. Daarom vind ik dat een team eerder moet kiezen met welke coureur ze voor het kampioenschap gaat.

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 15:13
  • Zeg nooit kansloos in dit seizoen.
    De motor van Alonso zal maar 2x ploffen en de RBR coureurs rijden elkaar 2x van de baan. Heb je mooi Hamilton als kampioen.
    Zo kan ik voor Alonso, vettel en Webber ook wel wat verzinnen.

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 16:34
  • Kort na het Ferrari teamorder \'schandaal\' tijdens de GP van Duitsland, waren alle rijders opmerkelijk genoeg vóór een afschaffing van het verbod op teamorders. Er was destijds maar 1 coureur die van de daken riep dat hij meteen uit de F1 zou stapen wanneer teamorders gelegaliseerd zouden worden.
    Juist ja, Button.
    We gaan in Brazilië zien wat er van die opvatting is overgebleven...

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 16:47
    • Tomos F1

      Posts: 349

      Ik denk dat je die teamorders in Duitsland niet echt kan vergelijken met de huidige situatie, waarin zowel Mclaren en waarschijnlijk ook Button zelf inzien dat hij bijna geen kans meer heeft om zijn titel te prolongeren, en ze hem dus vragen een ondersteunende rol te gaan spelen om Lewis zoveel mogelijk te helpen.

      • + 0
      • 25 okt 2010 - 17:31
    • Als Button zelf besluit om Hamilton erlangs te laten dan komt daar geen team order aan te pas. Net zoals bij Raikkonen in China 2008.

      Dat is een compleet ander verhaal dan een coureur zijn motor omlaag te laten draaien zodat de ander weer bij kan komen en hem dan 10 keer moeten zeggen dat hij toch echt die ander erlangs moet laten.

      Button heeft overigens al gezegd dat hij eerst nog voor zijn eigen kansen gaat en dat hij pas helpt als zijn kansen echt verkeken zijn.

      \"If mathematically I couldn\'t win the championship then, yes, I would help Lewis\"

      Dat kan overigens ook nog tijdens de race gebeuren. Als Alonso minimaal 8 punten scoort dan kan Button het wel vergeten. Dus een Alonso in de top 6 aan het einde van de race en Button is eruit. Ook als Button zelf niet op P1 rijdt. Dan kan hij op dat moment alsnog besluiten om Hamilton te helpen.

      Maar goed dan moet hij eerst nog voor Hamilton rijden ook.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 10:27
  • Kevin

    Posts: 4.644

    Die McLaren is niet snel genoeg.. Hamilton heeft afgelopen weekend alles uit die auto gehaald dat eruit te vallen viel en dat is geen goed vooruitzicht voor de volgende twee races. Alonso staat nu eerste in het klassement. En tenzij zijn motor het begeeft of iemand een Redbulletje op em doet gaat hij deze leiding denk ik niet meer weggeven. Alonso is één van de, misschien we dè, beste coureur(s) van het veld. Die gaat geen fouten maken de volgende twee races denk ik..

    Hoe zeer ik ook hoop dat Hamilton met geluk nog die titel pakt. Weet ik ook dat daar onwijs veel geluk voor nodig is.. En als je dan kijkt naar Monza.. wat Hamilton zijn eigen schuld was. En Singapore waar, in mijn ogen, Webber schuldig was, en wat hem veel te goed uitkwam..

    Ik wil geen discussie over Singapore beginnen. Maar ik was erover uit dat dat een raceincident was. Maar als ik daarnet weer die beelden ervan zie. Zie je toch dat het enigszins een vermijdbaar incident was.. Hamilton zit er bij het insturen al een autolengte voor en Webber rijd echt enorm lomp die bocht in.. Als je kijkt naar het voordeel dat Webber daaruit haalde, vindt ik toch dat een drive-trough op zijn plaats was geweest.. Want was dit niet gebeurd, had Hamilton er nu een stuk beter voorgestaan in het kampioenschap. Niemand zal die mening waarschijnlijk delen. En misschien heb ik er geen objectieve kijk op als Hamilton-fan. Maar zo kijk ik terug naar die race..

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 17:23
  • BMRacing

    Posts: 58

    Leuk Ferrari zwart maken maar zelf nu ook met teamorders willen werken. En sorry teamorder is teamorder uitgevoert op welke wijze dan ook

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 18:10
    • Het gaat niet over team orders en niet elke team order is illegaal.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 10:28
  • GEEN TEAMORDERS, ik weet dat een ondersteunende rol niet meteen teamorders betekent, maar ik wil gewoon duidelijk maken dat ik er absoluut tegen ben, dan zie ik nog liever een Ferra.....ow wacht die hebben ze al gebruikt, dan ie ik nog liever een Re....ow wacht die kunnnen niet eens teamorders gebruiken zonder dat ze crashen, dan ben je wel heel zielig. :)
    Dan maar Kovalainen 4 Champion (de sympathiekste coureur van het veld!) GO HEIKKI! :D

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 18:13
  • de witten

    Posts: 54

    Niet kibbelen aub ... het is een mechanische sport en er kan altijd van alles gebeuren. Droomsenario voor de volgende race is dat Alonso zijn motortje ploft (heeft ook al het meer gereden dan eigenlijk voorzien) en Lewis 1 - Seb 2 en Mark 3 - Tijdelijke eindstand Lewis en Mark op 1 (voordeel Mark aantal overwinningen) - Fernando op slechts 4pt en Seb op 11. De race daarna seb wint - Fernando 2 en Lewis 3 en Mark 4 - Eindstand allemaal binnen 3ptn - Lewis met minst aantal overwinningen wint - Seb en Fernando gedeelde 2de plaats en Mark derde slechts 3ptn na de rest. Enfin droomsenario - Eerlijk volgens mij is alles mogelijk, hoewel ik Button nu niet onmiddellijk zie te winnen...

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 18:59
  • Button heeft al aangegeven dat hij voor zijn eigen kansen gaat. De grapjas hoopt nog twee races op rij te winnen terwijl de 4 concurenten er massaal niets mogen van bakken.

    Anyway, boeie. Als Hamilton Button nodig heeft om kampioen te worden dan kan hij het sowieso wel vergeten.

    • + 0
    • 25 okt 2010 - 20:22
  • felix50

    Posts: 5.792

    patrickl het maakt niks uit al wint ham de 2 races maar wanneer iedereen van de top 3 finished op het podium of op de 4de plek het nog niet genoeg is voor ham.

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 07:20
    • Ja dat zeg ik. Hij moet 2 keer winnen en de andere 4 mogen er niets van bakken.

      Dan moeten bijvoorbeeld Schumacher en Kubica dus wel naast hem op het podium staan.

      • + 0
      • 26 okt 2010 - 10:29
  • Verschil tussen Alonso en Hamilton is \'maar\' 21 punten.. dat kan na 1 race bijvoorbeeld nog maar 10 punten zijn.
    Dus er is nog van alles mogelijk.. maar Hamilton moet gewoon ze verstand gebruiken en Alonso moet gewoon met ze bek in de bandenstapel belanden.

    Zodat Abu Dhabi DE race van het seizoen wordt!!

    • + 0
    • 26 okt 2010 - 15:53

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar